Adocretos terminados DOCX

Title	Adocretos terminados
Author	Ricardo Reyes
Pages	17
File Size	1.2 MB
File Type	DOCX
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Summary

Adoptado alguno de los aparejos del tipo de corredor ó de juntas alternas, es necesario que las líneas de juntas continuas sean paralelas a la dirección de tránsito para evitar que los esfuerzos originados por los frenados y virajes de los vehículos provoquen ondulaciones horizontales en las lín...

Description

Adoptado alguno de los aparejos del tpo de corredor ó de juntas alternas, es necesario que las líneas de juntas contnuas sean paralelas a la dirección de tránsito para evitar que los esfuerzos originados por los frenados y virajes de los vehículos provoquen ondulaciones horizontales en las líneas de juntas transversales a aquella dirección. En condiciones de tránsito intenso, el aparejo espina de pescado se considera el más adecuado debido a su buen comportamiento ante las ondulaciones horizontales que se comentaron anteriormente. Comportamiento estructural. Desde el punto de vista estructural, los pavimentos de adoquines de hormigón consttuyen un caso intermedio entre los pavimentos rígidos y los fexibles, con respecto a estos últmos fundamentalmente en lo que se refiere a las propiedades de distribución de tensiones y desarrollo de deformaciones. Por ello la falla tpica de los pavimentos de adoquines de hormigón intertrabados es la acumulación de deformaciones permanentes (ahuellamiento). Los métodos de diseño propuestos se basan, en general, en los usados para pavimentos fexibles ó en extrapolaciones de los resultados obtenidos en pavimentos urbanos y conducen a diseños que mostraron muy buen comportamiento en la práctca. Las capas que consttuyen el pavimento de adoquines, son las siguientes: A) Capa de rodamiento consttuida por los adoquines de hormigón. B) Capa de nivelación de arena para el asiento adecuado de los adoquines y el drenaje de las aguas que puedan acumularse debajo de los mismos. C) Capa de base y/o sub-base para transferir las cargas a la subrasante. Los espesores de estas capas dependen de las condiciones de tránsito (cargas y frecuencia) y del valor soporte del suelo de la subrasante. Puede decirse con carácter general que las condiciones del tránsito determinan el espesor de la capa de rodamiento (adoquines), y las de la subrasante las característcas y espesores de las capas de base y/o sub-base. Este tpo de pavimento se comporta elástcamente como un pavimento fexible gozando simultáneamente de las cualidades del hormigón. Construcción de adoquines. La construcción de estos pavimentos se realiza en las siguientes etapas: A) Preparación de la subrasante. B) Preparación de la sub-base y/o base. C) Ejecución de los bordes de confinamiento. D) Extendido y nivelación de la capa de arena. E) Colocación de los adoquines. Los adoquines deben colocarse en seco sin ningún tpo de cementante entre las juntas y aproximadamente entre 1 y 1,5 cm. sobre la cota del proyecto pues la compactación posterior llevará el pavimento al nivel deseado. La superficie del pavimento debe nivelarse correctamente. F) Compactación y Vibrado. Una vez colocados los adoquines es necesario compactar el pavimento, bien con una placa vibradora ó con un rodillo vibrador. G) Relleno de las juntas con arena. Esta operación es muy importante para garantzar un correcto comportamiento del pavimento. Se realiza extendiendo sobre el pavimento arena fina, que debe estar seca en el momento de su colocación....