Comprobacion de fugas en el aire acondicionado PDF

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SECCIÓN TEC. DEL DEPARTEMENTO DE CIENCIAS DE ENERGÍA Y MECÁNICA

TECNOLOGÍA SUPERIOR EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ NRC:4252

AISGNATURA: Climatización

TEMA: Comprobación de fugas en el aire acondicionado

INTREGRANTES: Simbaña Erick

DOCENTE: ING. Romel Carrera

Donde ocurren las fugas con mas frecuencia •

Juntas y conexiones a lo largo de la tubería

•

Puntos de soldadura (debido a soldaduras mal hechas o por el uso de material inadecuado para soldar el metal de la tubería)

•

Puntos de curvatura de la tubería (la tubería se queda más delgada en el local del pliegue, lo que puede generar pequeñas fisuras cuando se transporta el equipo o cuando él sufre choques mecánicos)

Consecuencias de un sistema defectuoso Un mal funcionamiento de este sistema puede afectar a las capacidades del conductor. La fatiga, el cansancio, la somnolencia, la falta de visibilidad por empañamiento de los cristales, etc., cuando las temperaturas ambientales son extremas, pueden hacer que exista un mayor riesgo de sufrir accidentes

Determinación del problema Si el aire acondicionado empieza a presentar problemas de temperatura en el interior del vehículo quiere decir que este está teniendo problemas. Ojo, también fíjese si emite olores desagradables, es otra posible señal de daño.

Detectar las fugas Puesto que el gas refrigerante es incoloro, es imposible detectar las fugas de aire acondicionado a simple vista. Así pues, se deben aplicar métodos que permitan al profesional del taller saber con certeza el punto concreto de la fuga. Los métodos de detección de fugas de gas refrigerante son los siguientes:

•

Mediante la utilización de colorante y lámpara UV

•

Mediante detector electrónico

•

Mediante aplicación de presión en el circuito

Herramientas •

Lampara de luz ultravioleta

•

Manguera de carga del sistema

•

Detector electrónico de gas refrigerante

Mediante la utilización de colorante y lampara UV Consiste en añadir un agente colorante fluorescente miscible con el refrigerante y el aceite que se añade a la carga de gas para que manche las zonas por las que se produce la pérdida de refrigerante.

Mediante detector eléctrico Se trata de un sistema capaz de detectar fugas de gas refrigerante de forma inmediata y sin necesidad de aplicar ningún tipo de colorante al gas de carga

Mediante aplicación de presión Consiste en vaciar el circuito de aire acondicionado y añadirle nitrógeno o gas fournier (compuesto por un 95% de nitrógeno y un 5% de hidrógeno) a unos 12 bares de presión durante unos 10 minutos para observar si la presión se mantiene estable o se producen fugas. Si la presión no se mantiene, se debe a que existe una fuga en algún punto del circuito...