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UNIVERSIDAD UTE NOMBRE: FABRICIO ALBUJA MATERIA: FUNDAMENTOS DE COMBUSTION

CARRERA: INGENIERIA AUTOMOTRIZ DOCENTE: ING.JUAN LUCERO

2020 Subaru WRX STI Tipo de cámara de combustión Tiene una cámara de combustión hemisférica, una de sus principales ventajas es su centro de gravedad muy bajo con respecto a motores en v o lineales, la falta de vibración es otro beneficio que tiene este tipo de motor Por parte de las desventajas sobresale su alto costo de fabricación y tamaño de motor que obliga a desarrollar plataformas exclusivas

Características del pistón Los cilindros tienen 4 válvulas por cilindro y están dispuestos en oposición dentro del bloque del motor. La carrera del pistón tiene una longitud de 65.80 mm y el diámetro de los cilindros es de 87.90 mm. La relación de compresión es 8.2. Además, este motor tiene un sistema de lubricación de tipo cárter húmedo. Características:

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Relación de compresión de 8,5 a 1. Diámetro del bulón de 23 mm. Diámetro de pistón a elegir: 99,5 mm, 99,75 mm, 100 mm. Aleación de aluminio 2618. Falda de pistón redonda. Peso de 366 a 371 gramos, dependiendo de diámetro de pistón. Recubrimiento de falda de pistón.

Conclusiones

 Se logro concluir que el motor bóxer al ser horizontal es más eficaz y al reducir su altura del centro de gravedad mejora la estabilidad y comportamiento al volante.  Esto permite que no existan inercias y se reduzcan las vibraciones, asimismo, es posible lograr un equilibrio rotacional y una sensación de suavidad a lo largo de todo el rango de revoluciones.

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