Mantenimiento - Resumen Equipos e instalaciones industriales PDF

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Resumen de mantenimiento...

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Facultad de Ingeniería Equipos industriales y mantenimiento

MANTENIMIENT MANTENIMIENTO O INDUSTRIAL MANTENIMIENTO INDUSTRIAL..........................................................................1 Concepto de mantenimiento............................................................................2 Objetivos........................................................................................................2 La Evolución Histórica Del Mantenimiento Industrial..........................................3 La tendencia general y sus desviaciones........................................................3 Las principales etapas del mantenimiento......................................................3 MANTENIMIENTO...........................................................................................8 Lógicas de trabajo:.......................................................................................8 Técnicas de trabajo en el área de mantenimiento...........................................8 DIVERSOS SISTEMAS DE MANTENIMIENTO.....................................................9 CRITICO O POR CRISIS................................................................................9 MANTENIMIENTO PREVENTIVO....................................................................9 Mantenimiento correctivo............................................................................10 Mantenimiento rutinario..............................................................................11 Mantenimiento planificado..........................................................................11 DESARROLLO DEL PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO........................11 Frecuencia de inspección............................................................................15 Complemento del mantenimiento preventivo – Mantenimiento correctivo.......16 Implantación del sistema de mantenimiento preventivo................................16 Reducción de costos mediante la aplicación de Mantenimiento Predictivo.......17 Ventajas del M.P.........................................................................................19 MANTENIMIENTO PREDICTIVO......................................................................19 Las Alternativas Tradicionales......................................................................20 Desventajas...............................................................................................20 El Mantenimiento Predictivo........................................................................20 Metodos de mantenimiento predictivo..........................................................21 Ventajas del mantenimiento predictivo:........................................................22 Técnicas usuales vara mantenimiento Predictivo...........................................22 Limpieza industrial......................................................................................23 Limpieza Química de Equipos......................................................................23 GUIA PARA MINIMIZAR LOS TIEMPOS DE PUESTA A PUNTO...........................27 INTRODUCCIÓN.........................................................................................27 ANÁLISIS S.M.E.D (Single Minute Exchange Die)..........................................29 Mantenimiento- parte II...................................................................................31 Organigrama de Mantenimiento.....................................................................31 Responsabilidades del J. Mantenimiento.........................................................31 Evaluación de resultados del mantenimiento...................................................32 Presupuesto de los gastos de conservación....................................................33 Conservación ordinaria................................................................................33 Conservación extraordinaria........................................................................34 Planes de inversión.....................................................................................35

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Criterios para la renovación de equipos........................................................35 Stock de Almacenes......................................................................................36 Tipo de existencias.....................................................................................36 Clasificación...............................................................................................36 Segunda clasificación..................................................................................37 Movimientos dentro del almacén.................................................................37 Normas mínimas de almacenaje..................................................................38 Falta Mantenimiento productivo total (TPM) y Mantenimiento centrado en la confialbilidad (RCM)

Concepto de mantenimiento Es el conjunto de operaciones mediante las cuales se pretende lograr el máximo factor de utilización productivo de los equipos individuales y de la planta en su conjunto; es decir, es el trabajo repetitivo, de rutina, o de restauración que se requiere para conservar la planta en un estado y condición tal que pueda ser usada con su capacidad y rendimiento productivo lo más cerca posible al original.

Objetivos     

Mantener y mejorar las performances (niveles) de productividad y calidad de producto o proceso. Obtener el funcionamiento de los equipos en las mejores condiciones para la seguridad de los trabajadores y del ambiente. Lograr la mayor vida útil técnica y económica de los equipos. Lograr los más bajos costos de operación y mantenimiento. Evitar, reducir o eliminar las consecuencias de los fallos.

Evolución en la concepción del mantenimiento

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ANTES

AHORA

La Evolución Histórica Del Mantenimiento Industrial La tendencia general y sus desviaciones Como todas las actividades desarrolladas por el hombre y más aun en las de tipo técnico, si bien ha habido una tendencia general que apuntaba a lograr los objetivos antes descriptos, también han existido desviaciones temporarias como consecuencia del mayor peso de intereses predominantes en la industria como factor del desarrollo económico y social. Los factores que más han incidido son:  El desarrollo tecnológico de los equipos y su consecuente nivel de complejidad.  El predominio de la producción como cantidad.  El predominio de la productividad y de la calidad como valor efectivamente percibido por el cliente como factores de éxito.  El factor humano y el ambiente.  La competencia globalizada. Las principales etapas del mantenimiento El mantenimiento de las maquinas simples Entendemos por maquinas simples las que estuvieron relacionadas con las primeras fases del desarrollo industrial y pudimos ver funcionar hasta mediados de este siglo, como ser: maquinas de vapor, locomotoras ferroviarias, maquinaria vial, primeros grandes motores diesel y turbinas hidráulicas, telares antiguos, trituradoras mineras, maquinas herramientas simples, etc. Todas estas maquinas tenían bajo nivel de automatismo, necesidades de atención permanente de un operador calificado o maquinista para controlar su 1. El mantenimiento se ocupa de la preservación de los activos físicos. 2. El mantenimiento de rutina es para prevenir fallos. 3. El principal objetivo de la función de mantenimiento es el de optimizar la disponibilidad de planta al mínimo costo. 4. La mayoría de los equipos son más propensos a fallar cuando envejecen. 5. Para desarrollar un programa de mantenimiento exitoso es necesario disponer de buenos datos estadísticos sobre relaciones de fallos (historial).

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1. El mantenimiento se ocupa de la preservación de las funciones de los activos. 2. El mantenimiento de rutina es para evitar, reducir o eliminar las consecuencias de los fallos. 3. El mantenimiento afecta todos los aspectos de efectividad del negocio, riesgo, seguridad, integridad del medio ambiente, uso eficiente de la energía, calidad de producto y servicio al cliente; no sólo disponibilidad de planta y costo. 4. La mayoría de los fallos no son más probables cuando el equipo envejece. 5. Las decisiones sobre el control de fallos de los equipos casi siempre tendrán que ser tomadas con datos inadecuados

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funcionamiento, efectuar las lubricaciones y ajustes menores, alimentarle de combustible, etc. Esta situación producía una identidad del operador o maquinista y su maquina y este maquinista era el primer y principal mantenedor de la maquina. No solo era quien hacia los servicios y mantenimientos menores, además de lubricarla o limpiarla, sino que era además quien vigilaba y evaluaba las performances de servicios y colaboraba con las eventuales reparaciones, sino que además controlaba el buen resultado de las reparaciones. Estas reparaciones eran en general sencillas pero requerían de una alta cuota de calificación artesanal ya que por la falta de estandarización de las partes, los ajustes eran muy frecuentes. La muy larga vida de estas maquinas (50 años o más) por una parte y la estabilidad laboral por la otra, favorecían esta simbiosis del maquinista y su maquina. Nadie la conocía mejor que él. Nadie la quería mas que él. Toda la organización y registro era en el mejor de los casos un cuaderno historial que normalmente confeccionaba el maquinista, asentando las intervenciones importantes como reparaciones, cambios de partes, etc. Como en el caso de los maquinistas de ferrocarril, de los maquinistas navales, de los usineros. El mantenimiento de maquinas de mediana complejidad. complejidad. Podemos considerar así a la maquina industrial que comienza a aparecer a fines del siglo pasado, se produce hasta la Segunda Guerra Mundial y aun hoy se sigue utilizando en pequeños talleres. Comprendemos dentro de estas maquinas las de la industria manufacturera con maquinas standard como la automotriz primaria, la alimenticia, las primeras cadenas de mecanizado, la industria de proceso no automatizada, los automóviles y camiones, la maquinaria agrícola, etc. Estas maquinas tendían a aumentar la producción y si bien no tenían complejidades de automatismo, si tenían ya alta complejidad mecánica y comenzaban a tener tableros eléctricos con interruptores, relays de tiempo, de sobreintensidad, dispositivos neumáticos o hidráulicos primarios, etc. Comenzaban ya a usarse los primeros mandos de velocidad variable como las Amplidinas, los Rototrols, los grupos Ward-Leonard y toda otra serie de ingenios que tantos dolores de cabeza nos dieron, ya que eran difíciles de entender y nunca pudimos ver. El operador seguía normalmente existiendo pero las exigencias que el mismo tenia para atender la producción de la maquina no le permitían casi hacer tareas de mantenimiento y además las múltiples destrezas que este hombre hubiera necesitado para hacerlas no eran compatibles con su principal función normalmente tediosa y repetitiva. Aparecen los especialistas de mantenimiento como: el soldador, el ajustador, el electricista, el cañista, el lubricador (el hidráulico y el neumático), el bobinador, etc. Todo esto genera algunos resultados no deseables como: unos producen y otros mantienen lo que polariza la organización y genera tensiones y como consecuencia nadie es dueño de la pobre maquina.

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La solución fue organizarce, planificar, registrar y esto genero burocracia organizativa y administrativa con sus consecuencias de costos, perdidas de producción, tierras de nadie, etc. En la practica, la solución más eficaz fue la mas cara: la maquina stand-by o de repuesto. Es la época en que el mantenimiento es visto por los administradores como uno de los más despreciables costos de la gestión industrial. Aparece la necesidad del mantenimiento planificado (preventivo, Predictivo, contra condición, etc.) y sus herramientas tecnológicas que todos conocen (medición y análisis de vibraciones, detección de fisuras, mediciones de espesores, ultrasonido, tintas penetrantes, magnaflux, megados, pruebas eléctricas de impulso, análisis de aislantes y lubricantes, análisis de fiabilidad). El mantenimiento de maquinas de alta complejidad y de industrias de proceso de capital intensivo. Estamos hablando de lo que ocurrió a partir de la Segunda Guerra Mundial en adelante, con la aparición de maquinas o plantas industriales de alta complejidad. Aparecen en la industria y sus productos: la electrónica desde el diodo hasta el PLC, las tecnologías hidráulicas de potencia y control, los procesos con altísimas temperaturas y presiones, los aceros inoxidables, la soldadura eléctrica en todas sus versiones, las fibras sintéticas, los lubricantes sintéticos, los compuestos epoxi, el teflon y sus derivados, los rodamientos lubricados de por vida, la informática, etc. Esta lista podría llenar varias paginas. Ya no se puede escribir una historia de la tecnología. Son tantas y tan rápidamente cambiantes que a partir de entonces ya casi no hacen historia, ya que no asombran a nadie. Estas tecnologías se aplican tanto en un aparato electrodoméstico como en un avión, un barco, una bicicleta, una maquina herramienta, un centro de mecanizado, una destilería, una planta petroquímica, un equipo medico, etc. Volviendo al plano industrial, este aluvión tecnológico hace que en general la operación de los equipos tienda a simplificarse por la incidencia del automatismo, pero la necesidad de especialistas para el mantenimiento y la reparación requiera de especialistas mas variados y mucho mejor capacitados. Esto polariza aun más las organizaciones industriales entre los que producen y los mantienen o reparan. La única solución es mas organización, mas planificación y más inevitable burocracia. La informática es valiosa ayuda, pero en muchos casos se abusa de ella lográndose el mal resultado de solo hacer muy bien lo que no se debe hacer. No solo las áreas de mantenimiento son las afectadas por estos tremendos cambios. En general las industrias y en particular las más grandes se organizan por departamentos funcionales con exceso de niveles jerárquicos, abundante burocracia, franjas grises de responsabilidad, improductividad, disminución de la calidad y lo que es muy grave, la mayoría de las personas que trabajan en una industria, no tienen una visión orientada al negocio y al cliente que son las dos primeras, aunque no únicas, razones de ser de la empresa.

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Como si todo esto fuera poco aparece en escena un invitado no esperado: la globalizacion La globalización de los mercados Si bien los mercados son la expresión más visible del imparable e irreversible fenómeno de la globalizacion, es claro que esta va mas allá de los mercados. El vehículo de esta transformación es la fantástica evolución de las comunicaciones de todo tipo: radio, televisión, transporte aéreo, transporte marítimo modular, ferrocarriles de alta velocidad, telefonía satelital, fibra óptica, supercarreteras, Internet, etc. Los afectados son todas las actividades del ser humano: las tecnologías, los modos de producción, el consumo, la moda, la cultura, las relaciones capitaltrabajo, la concepción económica del estado, la legislación comercial, el ambiente, las concepciones políticas, las finanzas, etc. Nada ni nadie esta al margen de este cambio. Las naciones y grupos empresarios se reorganizan rápidamente para enfrentar lo mas eficazmente posible este fenómeno. Aparecen los grandes bloques económicos como la Comunidad Económica Europea, el Nafta, nuestro Mercosur, y entre ellos los grandes grupos empresarios tejen una red que ya no solo ignora fronteras nacionales sino también los bloques económicos. Consecuencias: menor intervención del estado, privatización, economía de mercado, fusiones de empresas, concentración de poder económico. La productividad y calidad se tornan los conceptos predominantes para el éxito en los negocios de las empresas.

El mantenimiento industrial en una economía globalizada Los conceptos y practicas que hoy se impone adoptar en las industrias para mantener la competitividad en una economía globalizada, no son en realidad muy nuevos como ideas aunque si lo sean como practicas generalizadas. Las primeras aplicaciones de lo que se ha denominado Mantenimiento Productivo Total (TPM) se hicieron en los Estados Unidos en la década del cincuenta, contemporáneas con las Cero Defecto y Calidad Total en Gran Bretaña. Pero aparece una nación que asombra al mundo por su gran habilidad para llevar a la practica con eficiencia las ideas innovadoras de otros. Estamos hablando de Japón; este es el para nada despreciable mérito de los japoneses, poner en practica rápida y eficazmente las ideas de otros y sostenerlas en el tiempo. En realidad esta técnica no es innovadora en cuanto a los recursos tecnológicos que usan, que son los mismos que usaban en mantenimiento preventivo, mantenimiento Predictivo, etc. La innovación reside en los modos de Gestión, Organización, enfoque al negocio, motivación y capacitación de todo el personal de la empresa, trabajo en equipo, rotura de las barreras interdepartamentales, además de una permanente y coherente medición de resultados. 6

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Por sobre todas las cosas implica la utilización de la inteligencia de todos los individuos componentes de la organización. Desde este punto de vista en algo se ha vuelto al viejo maquinista del que hablamos anteriormente, con la diferencia que ya no pueden ser individuos sino pequeños conjuntos de trabajadores con gran autonomía en su accionar, haciendo tareas de operación y de mantenimiento y responsabilizándose tanto de la producción, la calidad del producto, la productividad de los equipos y el estado de los mismos. Principios básicos del Mantenimiento productivo total (TPM). En realidad esta técnica no es innovad ora en cuanto a los recursos tecnológicos que usan, que son los mismos que usaban en mantenimiento preventivo, mantenimiento predictivo, etc. La innovación reside en los modos de Gestión, Organización, enfoque al negocio, motivación y capacitación de todo el personal de la empresa, trabajo en equipo, rotura de las barreras ínter departamentales, además de una permanente y coherente medición de resultados. La filosofía de trabajo es la de "Mejoramiento Continuo", que consiste en lograr pequeñas y simples pero continuas mejoras que sin costar mucho dinero logren resultados de mejora de costos, alta calidad o mejora de la productividad. Por sobre todas las cosas implica la utilización de la inteligencia de todos los individuos componentes de la organización. Desde este punto de vista en algo se ha vuelto al viejo maquinista del que hablamos anteriormente, con la diferencia que ya no pueden ser individuos sino pequeños conjuntos de trabajadores con gran autonomía en su accionar, haciendo tareas de operación y de mantenimiento y responsabilizándose tanto de la producción, la calidad del producto, la productividad de los equipos y el estado de los mismos. El TPM está orientado a la rentabilidad económica. Afrontar los desafíos La integración del área operativa en los roles de mantenimiento es uno de los cambios culturales que más cuesta, ya que las viejas tradiciones sostenían el hecho de que mantener cerradas las fronteras de cada área, era una forma de conservar el poder y controlar al personal dentro de una "quinta" propia sin intervenciones. La realidad demuestra que para ser eficientes es necesario que los departamentos de mantenimiento y operaciones mantengan una relación óptima con conocimiento pleno de las dificultades que enfrenta cada área, de manera que ambas funciones trabajen en equipo tratando de resolver juntos los problemas, enfocando no sólo las causas, sino también comprender las consecuencias de los mismos. En este sentido es prim...