Morfologi Kota Ngawi PDF

Preview

Summary

JURUSAN PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA – ITS SURABAYA KATA PENGANTAR Puji syukur atas kehadirat Allah SWT karena berkat limpahan rahmat dan karunianya penulis dapat menyelesaikan makalah yang berjudul “Morphologi Kota Ngawi” dengan tepat waktu. Penulisan makalah ini bertujuan untuk mengidentifikasikan...

Description

JURUSAN PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA – ITS SURABAYA

KATA PENGANTAR

Puji syukur atas kehadirat Allah SWT karena berkat limpahan rahmat dan karunianya penulis dapat menyelesaikan makalah yang berjudul “Morphologi Kota Ngawi” dengan tepat waktu. Penulisan makalah ini bertujuan untuk mengidentifikasikan pola jaringan jalan dan bentuk kota dari salah satu kota sedang atau kota mengengah di Indonesia, dalam hal ini kami memilih Kota Ngawi. Seluruh data dan informasi diperoleh berdasarkan data sekunder yang kami lakukan. Penulis berterimakasih kepada seluruh pihak yang telah berpartisipasi dalam pembuatan makalah ini dari awal sampai selesai. Ucapan terimakasih tak lupa kami sampaikan kepada dosen pembimbing mata kuliah Morphologi Kota, Bapak Ir. Heru Purwadio, MSP. Melalui makalah ini kami berharap dapat memberikan manfaat kepada penulis sendiri serta kepada pembaca mengenai bagaimana kami melakukan studi literatur untuk mengidentifikasi bentuk/pola kota, pola jaringan jalan kota dan perubahan-perubahannya, serta faktor penyebab yang mempengaruhi wajah Kota Ngawi pada waktu sekarang. Pada akhirnya kami selaku penulis mengharapkan kritik dan saran dari pembaca guna menyempurnakan makalah ini menjadi lebih baik.

Surabaya, 12 November 2014

Penyusun

Morphologi Kota Ngawi

i

JURUSAN PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA – ITS SURABAYA

DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR ........................................................................................................... i DAFTAR ISI ....................................................................................................................... ii DAFTAR GAMBAR ........................................................................................................... iii BAB I ................................................................................................................................ 1 PENDAHULAN ................................................................................................................. 1 BAB II ............................................................................................................................... 2 BENTUK KOTA DAN POLA JARINGAN JALAN ............................................................... 2 2.1

Dasar Teori ......................................................................................................... 2

2.2

Bentuk Kota dan Pola Jalan ................................................................................ 8

2.2.1

Gambaran Umum Kota ................................................................................ 8

2.2.2

Bentuk Kota ................................................................................................11

2.2.3

Pola Jalan ...................................................................................................14

BAB III .............................................................................................................................17 KESIMPULAN..................................................................................................................17 DAFTAR PUSTAKA .........................................................................................................20

Morphologi Kota Ngawi

ii

JURUSAN PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA – ITS SURABAYA

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Pola Jaringan Jalan Linear ............................................................................ 6 Gambar 2.2 Pola Jaringan Jalan Radial ............................................................................ 6 Gambar 2.3 Pola Jaringan Jalan Spiral ............................................................................. 7 Gambar 2.4 Pola Jaringan Jalan Grid ............................................................................... 7 Gambar 2.5 Pola Jaringan Jalan Network ......................................................................... 7 Gambar 2.6 Peta wilayah administrasi Kota Ngawi ........................................................... 8 Gambar 2.7 Peta Kota Ngawi ........................................................................................... 9 Gambar 2.8 Peta Kota Ngawi tahun 1926 ........................................................................10 Gambar 2.9 Teori Konsentris (Burgess dalam Nas; 1984) ...............................................12 Gambar 2.10 Benteng Van Den Bosch ............................................................................14 Gambar 2.11 Peta pola aktivitas Kota Ngawi ...................................................................15 Gambar 2.12 Peta jaringan jalan Kota Ngawi ..................................................................16

Morphologi Kota Ngawi

iii

JURUSAN PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA – ITS SURABAYA

BAB I PENDAHULAN

1.1

Latar Belakang Dari waktu ke waktu, kota selalu mengalami perubahan dan perkembangan.

Perkembangan kota ini mempengaruhi bentuk kota atau morphologi kota yang menyangkut struktur internal kota dan pola transportasi. Morphologi kota juga merupakan salah satu pendekatan yang digunakandalam penelitian yang bertujuan memahami kondisi sekarang pada sebuah kota melalui perspektif kesejahteraan. Karena percepatan pertumbuhan kenampakan fisik kota tidak sama untuk setiap bagian terluar kota, maka bentuk morfologi kota sangat bervariasi. Pendekatan perencanaan kota dengan ilmu morphologi memberikan kesempatan untuk melihat kota dengan konsepsi yang lebih lengkap sebagai tempat yang ditransformasikan bagi kehidupan yang lebih baik. Sehingga kota adalah sebuah tatanan yang kaya akan keragaman (chaotic richness), dan sebuah dialektik antara lama dan baru (Alvares,2002). Kota Ngawi, Jawa Timur merupakan salah satu kota yang terus mengalami perubahan atau pun perkembangan dari waktu ke waktu. Oleh karena itu, kami melakukan studi literatur untuk mengidentifikasi bentuk/pola kota, pola jaringan jalan kota dan perubahanperubahannya, serta faktor penyebab yang mempengaruhi wajah Kota Ngawi pada waktu sekarang yang akan dibahas dalam bab selanjutnya.

1.2

Tujuan Tujuan dari penulisan paper “Morphologi Kota Ngawi” adalah:

1. Mengetahui bentuk/pola kota, pola jaringan jalan dan perubahannya di Kota Ngawi 2. Mengetahui faktor penyebab bentuk Kota Ngawi 1.3

Manfaat Manfaat dari penulisan paper “Morphologi Kota Ngawi” adalah:

1. Menambah pengetahuan mahasiswa mengenai struktur internal kota dan pola jaringan jalan yang mempengaruhi bentuk kota 2. Sebagai salah satu literatur pembantu untuk mengetahui morphologi Kota Ngawi

Morphologi Kota Ngawi

1

JURUSAN PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA – ITS SURABAYA

BAB II BENTUK KOTA DAN POLA JARINGAN JALAN

2.1

Dasar Teori Kota sebagai perwujudan geografis selalu mengalami perubahan (aspek fisik dan

non fisik) dari waktu ke waktu. Kedinamisan kota adalah suatu fenomena yang terjadi karena berbagai keadaan, misalnya karena perkembangan sosial ekonomi, kelembagaan, penguasaan teknologi dan lainnya. Bila kita membicarakan perkembangan kota, maka ini menyangkut aglomerasi dan pemekaran kota (urban sprawl), yang menurut sejarahnya perkembangan kota itu berawal dari suatu permukiman yang sederhana kemudian mengalami pertambahan baik dari pertambahan jumlah penduduk dan fasilitas kehidupan. Bintarto (1976) mengemukakan bahwa perubahan dan perkembangan suatu kota ditimbulkan oleh beberapa macam, yaitu pertama, kebutuhan warga kota yang selalu berubah sebagai akibat dari pertumbuhan penduduk, kemajuan tingkat pendidikan dan kemajuan teknik penduduk kota; kedua, kontak atau hubungan nasional maupun internasional yang dapat merubah ide-ide ruang kota dalam mengembangkan kota sebagai ajang hidupnya, terutama di bidang pengaturan tata ruang kota dan arsitektur kota; ketiga, unsur-unsur geografi seperti: topografi, tanah, sumber air, lokasi, site dan situation. Faktor-faktor tersebut menimbulkan dua proses perkembangan yakni perluasan keluar (outward extension) dan pembangunan ke dalam (internal reorganization). Sebuah kota selalu mengalami perkembangan dari waktu ke waktu. Perkembangan ini menyangkut aspek-aspek politik, sosial, budaya, teknologi, ekonomi, dan fisik. Khusus aspek yang berhubungan langsung dengan penggunaan lahan perkotaam maupun penggunaan lahan pedesaan adalah perkembangan fisik, khususnya perubahan arealnya. Oleh karena itu, eksistensi kota dapat ditinjau dari berbagai aspek. (Yunus, 1982 : 107) Menurut pendekatan morfologi, kota dapat didefinisikan sebagai berikut: a. Menurut Kostof bahwa kota adalah tempat kumpulan bangunan dan manusia. b. Menurut Sandi Siregar kota adalah artifak yang dihuni. Kota sebagai lingkungan buatan manusia yang memperlihatkan karya anjiniring besar dan kompleks, terdiri dari kumpulan bangunan (dan elemen-elemen fisik lainnya) serta manusia dengan konfigurasi tertentu membentuk satu kesatuan ruang fisik. c. Menurut E.N. Bacon bahwa kota adalah artikulasi ruang yang memberikan suatu pengalaman tertentu kepada partisipator. Oleh karena itu lingkup perhatian perancang kota akan lebih lengkap jika meliputi bangunan, setting dan karakter kota.

Morphologi Kota Ngawi

2

JURUSAN PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA – ITS SURABAYA

d. Menurut Ali Madanipour bahwa kota adalah kumpulan berbagai bangunan dan artefak serta tempat untuk berhubungan sosial. Morfologi kota merupakan suatu geometri dari proses perubahan keadaan yang bersifat sosio-spatial. e. Menurut Also bahwa kota adalah karya kolektif. f.

Menurut Paul D. Spereiregen juga menekankan pada pengertian kota sebagai bentukan fisik yang secara keseluruhan mengisi satu sama lainnya dan membentuk satu kesatuan penampilan kota.

g. Menurut Gallion and Eisner adalah suatu laboratorium tempat pencarian kebebasan dilaksanakan dan percobaan percobaan diuji mengenai bentukan bentukan fisik. Bentukan bentukan fisik kota adalah perwujudan kehidupan manusia, polanya dijalin dengan pikiran dan tangan yang dibimbing oleh suatu tujuan. Bentukan fisik kota terjalin dalam aturan yang juga mengemukakan lambing-lambang pola-pola ekonomi, sosial, politis, dan spiritual serta peradaban masyarakatnya. Kota adalah tempat mengaduk kekuatan-kekuatan budaya dan rancangan kota merupakan ekpresinya. Dari beberapa pengertian diatas dapat ditarik suatu rumusan bahwa morfologi kota adalah sebuah pendekatan dalam memahami kota sebagai suatu kumpulan geometris bangunan dan artefak dengan konfigurasi kesatuan ruang fisik tertentu produk dari perubahan sosio-spatialnya (Wishaguna dan Saodih, 2001). Melalui pemahaman terhadap morfologi kota, akan didapatkan gambaran fisik arsitektural yang berkaitan dengan sejarah pembentukan dan perkembangan suatu kawasan mulai dari awal terbentuk hingga saat ini dan juga akan diperoleh pemahaman tentang kondisi masyarakatnya. Pendekatan Morfologi kota dapat dilakukan melalui Tissue Analysis. Dalam Tissue Analysis ini termuat beberapa informasi terkait dengan hal-hal yang mendasari terbentuknya suatu kawasan yang meliputi pola guna lahan, persebaran fasilitas, jaringan jalan, dan permukiman dimana informasi-informasi ini nantinya sangat berguna dalam membantu menganalisis morfologi suatu kawasan. Terdapat 3 langkah dalam Tissue Analysis ini : 

Proses, dalam konteks ini dijelaskan bahwa munculnya suatu kota tidak terjadi secara langsung, namun membutuhkan suatu proses yang memiliki kurun waktu tertentu. Terdapat suatu perkembangan sejarah yang melatarbelakanginya hingga dapat muncul seperti saat ini.



Produk, dalam hal ini kota yang ada ada tidak terjadi secara abstrak, namun merupakan hasil dari produk desain massa dan ruang yang berwujud 3 dimensi.



Behavior, dalam konteks ini keberadaan suatu ruang dipengaruhi oleh perilaku masyarakat yang menghuninya. Bentuk kota yang ada merupakan hasil perpaduan budaya, aktivitas sosial dan ekonomi masyarakatnya sehingga menciptakan ruang. Morphologi Kota Ngawi

3

JURUSAN PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA – ITS SURABAYA

Perubahan

ruang

kota

juga

dapat

terjadi

yaitu

karena

dipengaruhi

oleh

perkembangan teknologi yang akan berdampak pula bagi perubahan kehidupan dan perilaku penghuni kota. Ekspresi Keruangan Morfologi Kota A. Bentuk Kompak 

The Square Cities (bujur sangkar), bentuk ini mempunyai kesempatan perluasan ke segala arah, secara seimbang. Selain itu dalam penerapan bentuk kota seperti ini, tidak mempunyai kendala yang berarti, karena pengembangannya yang merata dan seimbang. Namun dalam pertumbuhannya, lebih cenderung meningkat pada sisi-sisi jalur transportasi utama saja.



The Rectagular Cities (4 persegi panjang), bentuk ini mempunyai space atau lahan kosong yang cukup besar dan luas guna pengembangan wilayah. Biasanya daerah yang menggunakan bentuk ini adalah daerah yang bertopografi perairan, hutan, gurun pasir, dan berlereng.



Fan Shapes Cities (kipas), bentuk ini biasanya digunakan untuk bemtuk lahan aluvial atau pesisir. Pada perkembangannya dominasi kota pelabuhan atau coastal menggunakan bentuk ini karena cukup baik untuk perkembangan perdagangan. Kendala yang dihadapi yaitu berasal dari perairan, berada pada delta sungai yang besar.



Rounded Cities (bulat), bentuk ini adalah bentuk yang paling ideal untuk kota, karena mempunyai kelebihan yaitu perkembangannya kesegala penjuru arah dan juga seimbang. Dalam bentuk ini, bisa dilakukan peraturan/perencanaan yaitu: 1. bila lambat ; dipacu dg Planned Unit Development 2. bila terlalu cepat ; dapat dihentikan 3. batas luar ; green belt zoning / growth limitation

Morphologi Kota Ngawi

4

JURUSAN PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA – ITS SURABAYA



Ribbon Shaped Cities (pita), bentuk ini sangat dipengaruhi

oleh

jalur

transportasi

dan

terhambatnya perluasan areal ke samping. 

Octopus/Star Shape Cities (gurita/bintang), pada bentuk ini terdapat beberapa jalur transportasi yang dominan, terdapat juga daerah hinterland, selain itu pada tepi pinggirannya tidak ada kendala fisik yang berarti. Hinterland adalah tanah atau

Kota di

belakang batas-batas suatu pantai atau sungai. B. Bentuk Tidak Kompak 

Fragment Cities (terpecah), bentuk awalnya adalah bentuk kompak namun dalam skala yang kecil,dan akhirnya saling menyatu dan membentuk kota yang besar.

Pada

negara

berkembang,

enclaves

merupakan permukiman-permukiman yang berubah dari sifat pedesaan menjadi perkotaan. 

Chained Cities (berantai), bentuk ini terpecah namun hanya terjadi di sepanjang rute tertentu. Jarak

antara

kota

induk

dan

kenampakan-

kenampakan kota baru tidak terlalu jauh, maka beberapa bagian membentuk kesatuan fungsional yang sama (khususnya dibidang ekonomi). Bentuk ini juga bisa disebut Ribbon City dengan skala yang besar. 

Split Cities (terbelah), bentuk ini menggambarkan bentuk kota yang kompak namun sektor terbelah oleh perairan yang lebar. Pada perpotongan ini biasanya dihubingkan oleh kapal/jembatan. Contoh kota yang menerapkan bentuk ini adalah kota Buda (barat) dan Pest (timur) di sungai Danube, sehingga dikenal sebagai kota Budapest.



Stellar Cities (satelit), bentuk kota ini biasanya didukung oleh teknologi transportasi yang maju dan juga komunikasi yang maju. Karena modernisasi maka terciptalah megapolitan kota besar, yang dikelilingi oleh kota satelit.

Morphologi Kota Ngawi

5

JURUSAN PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA – ITS SURABAYA

Macam-Macam Pola Jaringan Jalan Terdapat beberapa pola jaringan jalan yang biasa terjadi pada suatu kawasan, yaitu : (Ching, 1905) a) Linier Pola sirkulasi linear adalah pola sirkulasi yang berbentuk lurus dan merupakan bentuk unsur pembentuk yang paling penting dalam suatu deretan ruang. Semua jalan adalah linier, jalan yang lurus dapat menjadi unsur pembentuk untuk satu deretan ruang-ruang.

Gambar 2.1 Pola Jaringan Jalan Linear Sumber: (Ching, 1905) b) Radial Pola sirkulasi radial adalah polasirkulasi mengambang dari pusat kegiatan/aktivitas menuju daerah sekitarnya. Bentuk radial memiliki jalan yang berkembang dari atau berhenti pada sebuah pusat, tidak sama.

Gambar 2.2 Pola Jaringan Jalan Radial Sumber:(DK. Ching, Francis an hanoto adji, Paulus, 1905, Arsitektur bentuk ruang dan Susunannya). c) Spiral Pola sirkulasi spiral adalah pola sirkulasi yang berasal dari pusat kegiatan/aktivitas yang berputar menjauhi pusat inti tersebut. Sebuah bentuk spiral adalah suatu jalan yang menerus dan berasal dari titik pusat, berputar mengelilinginya dan bergerak menjauhi titik pusat tersebut.

Morphologi Kota Ngawi

6

JURUSAN PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA – ITS SURABAYA

Gambar 2.3 Pola Jaringan Jalan Spiral Sumber : (Ching, 1905) d) Grid Pola sirkulasi grid adalah pola sirkulasi yang saling berpotongan antara yang satu dengan yang lainnya dan membentuk segi empat pada kawasan ruang. Bentuk grid terdiri dari dua set jalan-jalan sejajar yang saling berpotongan pada jarak yang sama dan menciptakan bujur sangkar atau kawasan-kawasan ruang yang berbentuk segi empat.

Gambar 2.4 Pola Jaringan Jalan Grid Sumber : (Ching, 1905) e) Network (jaringan) Pola sirkulasi network adalah pola sirkulasi yang saling berpotongan antara yang satu dengan yang lainnya dan membentuk segi empat pada kawasan ruang. Suatu bentuk jaringan yang terdiri dari beberapa jalan yang menghubungkan titik-titik tertentu dalam ruang.

Gambar 2.5 Pola Jaringan Jalan Network Sumber : (Ching, 1908) f)

Campuran Pada kenyataannya, sebuah bangunan umumnya mempunyai suatu kombinasi dari pola-pola tersebut di atas. Morphologi Kota Ngawi

7

JURUSAN PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA – ITS SURABAYA

2.2

Bentuk Kota dan Pola Jalan

2.2.1 Gambaran Umum Kota Kota Ngawi terletak di wilayah barat Provinsi Jawa Timur yang berbatasan langsung dengan Provinsi Jawa Tengah. Luas wilayah Kota Ngawi adalah 1.298,58 km2, di mana sekitar 39 persen atau sekitar 504,8 km2 berupa lahan sawah. Sesuai dengan Peraturan Daerah (Perda) Kota Ngawi tahun 2004, secara administrasi wilayah ini terbagi ke dalam 19 kecamatan dan 217 desa, dimana 4 dari 217 desa tersebut adalah kelurahan.

Gambar 2.6 Peta wilayah administrasi Kota Ngawi Sumber : Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika Kota Ngawi Secara geografis Kota Ngawi terletak pada posisi 7o 21’ – 7o 31’ Lintang Selatan dan 110o 10’ – 111o 40’ Bujur Timur. Topografi wilayah ini adalah berupa dataran tinggi dan tanah datar. Tercatat 4 kecamatan terletak pada dataran tinggi yaitu Sine, Ngrambe, Jogorogo dan Kendal yang terletak di kaki Gunung Lawu. Batas wilayah Kota Ngawi adalah sebagai berikut: 

Sebelah Utara

: Kota Grobogan, Kota Blora (Provinsi Jawa Tengah) dan Kota Bojonegoro.



Sebelah Timur

: Kota Madiun. Morphologi Kota Ngawi

8

JURUSAN PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA – ITS SURABAYA



Sebelah Selatan : Kota Madiun dan Kota Magetan.



Sebelah Barat

: Kota Karanganyar dan Kota Sragen (Provinsi Jawa Tengah).

Gambar 2.7 Peta Kota Ngawi Sumber : Arsip Badan Perencanaan Pembangunan Daerah Kota Ngawi Pertumbuhan kota selain dapat ditinjau dari sejarah dan period...