Samenvatting-importexport PDF

Preview

Summary

Download Samenvatting-importexport PDF

Description

Samenvatting import- en exportmanagement Tussenpersonen bij transport en expeditie Inleiding Wat is het verschil tussen verkoop van België naar Frankrijk en verkoop van België naar Rusland (of andere landen buiten EU)?  Binnen EU-landen (Frankrijk): hierbij spreken we van een intracommunautaire levering van goederen en diensten (ICL)  Buiten EU-landen (Rusland): hierbij spreken we van export Wat is het verschil tussen aankoop vanuit een EU-land en aankoop vanuit een niet-EUland?  Binnen EU-land: hierbij spreken we van een intracommunautaire verwerving van goederen en diensten (ICV)  Buiten EU-land: hierbij spreken we van import Wanneer kunnen er tussenpersonen optreden? Zowel bij het afsluiten van handelstransacties, als bij het afsluiten van vervoersovereenkomsten Wat is er nodig bij het afsluiten van vervoersovereenkomsten? Tussenpersonen die kunnen optreden en nodig zijn voor verdere informatie en hulp Welke tussenpersonen zijn er?  Handelsagent  Commissionair  Makelaar  Belangrijk: dit zijn zelfstandige tussenpersonen, ze werken op hun eigen! Wat zijn zelfstandige tussenpersonen? Personen die in eigen naam optreden of die trachten 2 partijen met elkaar in contact te brengen of die aan handelsvertegenwoordiging doen maar niet onder het gezag staan van een opdrachtgever. De vergoeding wordt bepaald in functie van de geleverde prestaties  De handelsagent, de commissionair en de makelaar zijn zelfstandige tussenpersonen Handelsagent Wat is een handelsagent? Deze werkt in naam van en voor rekening van één (of meerdere) opdrachtgever(s)  De opdrachtgever van de handelsagent wordt “principaal” genoemd  De overeenkomst tussen agent en principaal wordt vastgelegd in het “agentuurcontract”. Hierin worden de aard van de prestaties, de duur van de prestaties, het werkgebied, de vergoeding (of provisie) contractueel vastgelegd  De handelsagent kan inkoopagent of verkoopagent zijn, hij kan ook optreden bij de verkoop van diensten, zo kennen we bv. de scheepsagent of de verzekeringsagent 1

Sinds 18 december 1986 is er een EG-richtlijn van kracht die betrekking heeft op de handelsagenten. Wat is het doel hiervan? De nationale wetgevingen van de EG-lidstaten op het gebied van de handelsvertegenwoordiging te harmoniseren  De richtlijn heeft tot gevolg dat de wetgeving betreffende de handelsagent in de verschillende EG-landen dezelfde basis heeft, maar toch leidt dit niet tot uniforme interpretatie. Verschillende rechters kunnen dezelfde omstandigheden verschillend beoordelen. Buiten de EU is de situatie moeilijker! Commissionair Wat is een commissionair? Dit is een tussenpersoon die in eigen naam overeenkomsten sluit, maar voor rekening van de opdrachtgever. Hij heeft onrechtstreekse vertegenwoordiging: de opdrachtgever heeft geen vordering op de tegenpartij van de commissionair en vice versa  De eigendom van de verkochte goederen gaat wel rechtstreeks over tussen opdrachtgever en derde. De commissionair is verplicht zijn taak behoorlijk uit te voeren en de identiteit van zijn opdrachtgever geheim te houden Welke 2 elementen zijn essentieel in de definitie van de commissionair?  Voor rekening van een opdrachtgever: de commissionair handelt niet voor eigen rekening, maar voor rekening van een opdrachtgever. Hij zal daartoe een eerste overeenkomst afsluiten om een welbepaalde opdracht tegen commissie uit te voeren (= commissieovereenkomst)  Handelt in eigen naam: tegenover een derde medecontractant zal de commissionair zichzelf, d.i. persoonlijk verbinden (= tweede overeenkomst). Dit houdt ook in dat de commissionair de identiteit van zijn opdrachtgever niet mag kenbaar maken. Hij mag wel melden dat hij handelt als “tussenpersoon”. Wanneer treedt de commissionair op? Bij het tot stand komen van een contract, maar hij treedt op in eigen naam en voor rekening van een opdrachtgever (= committent)  Er is geen contract van bepaalde duur tussen de commissionair en de committent Krijgt de commissionair een vergoeding? Ja, per opdracht kan een contract opgemaakt worden met daarin de details van de opdracht. Als vergoeding wordt een commissieloon betaald Welke soort commissionair komt meestal in praktijk voor? Een inkoopcommissionair, maar er bestaat ook de mogelijkheid van verkoopcommissionair  Op de grondstoffenmarkten treden meestal inkoopcommissionairs op voor rekening van de eigenlijke kopers (die liever niet bekend willen zijn)  Bij de diensten vinden wij de commissionair-expediteur en de commissionairvervoerder (deze worden verder in de samenvatting uitgelegd)

Welke belangrijke rederijen zijn er? Meusk, NSC  Dit zijn personen die schepen of containers bezitten en deze heb je nodig als je gaat vervoeren (een schip en een container) Welke mogelijkheden zijn er bij kleinere rederijen? Deze kunnen zich laten vertegenwoordigen door een derde partij  Bijvoorbeeld: bij een transport van Jakarta naar Antwerpen heb je niet persé een bureau nodig hier in Antwerpen, maar kan je steunen op een derde partij die in Antwerpen de goederen in ontvangst zal nemen (handelsagent). Deze persoon zal optreden voor de rederij en in de naam van de rederij en wordt verbonden door een agentuurcontract Makelaar Wat is een makelaar? Deze is een van de opdrachtgever onafhankelijke handelstussenpersoon die zich beroepsmatig inlaat met de opdracht verschillende partijen bij elkaar te brengen met het oog op het stellen van een rechtshandeling (bv. het afsluiten van een overeenkomst) Wat doet een makelaar? Deze verleent bemiddeling en brengt verschillende partijen bij elkaar. Deze werkt onder een overeenkomst en het gaat dus om een rechtshandeling, alsook ontvangt deze een makelaarsloon  Deze brengt iemand die cargo heeft en iemand die een transportmiddel heeft bij elkaar Wat zijn de eigenschappen van een makelaar?  Geen permanente band met opdrachtgever: zijn opdracht bestaat er in contactpartijen bij elkaar te brengen met het oog op het sluiten van een beoogde overeenkomst, en om daarbij te handelen in naam van één of van beide partijen. De makelaar staat ten aanzien van zijn opdrachtgever in een losse, zelfstandige, rechtsverhouding  Verlenen van bemiddeling in het tot stand komen van contract: de taak van de makelaar beperkt zich tot het zoeken van een medecontractant voor zijn opdrachtgever (lastgever) en het met elkaar in contact brengen van beide partijen. Zijn taak is ten einde wanneer de partijen met elkaar in contact zijn gebracht.  Vergoeding: voor zijn tussenkomst bij het tot stand komen van een contract en ontvangt hij een makelaarsloon (= courtage) eventueel aangevuld met een delcredere  Mandaat: de makelaar kan van zijn opdrachtgever een mandaat ontvangen om hen te vertegenwoordigen bij het afsluiten van een overeenkomst. In dat geval zal de makelaar zeer duidelijk moeten stellen dat hij optreedt als lasthebber van zijn opdrachtgever en zal hij moeten handelen binnen de beperkingen die opgelegd zijn in zijn mandaat Welke soorten makelaars bestaan er in de dienstensector?

   

De verzekeringsmakelaar De vervoermakelaar, waarvan de scheepsmakelaar een voorbeeld is De effectenmakelaar (of wisselagent) De immobiliënmakelaar

Wat zijn de gelijkenissen tussen de makelaar en de commissionair?  Beide worden als “handelaar” bestempeld door artikelen 1 en 2 lid 7 van het Wetboek van Koophandel  Hun professionele activiteit wordt door het Wetboek van Koophandel als een objectieve daad van koophandel omschreven Wat is het verschil tussen een makelaar en een commissionair? De contactpartij:  De makelaar is geen partij bij de beoogde overeenkomst die door zijn tussenkomst tot stand komt  De commissionair is wel een volwaardige contactpartij in de beoogde overeenkomst en dit in eigen naam  Makelaar brengt 2 mensen bij elkaar en ontvangt vergoeding, maar er komt geen contract bij kijken en heeft geen verplichtingen. Commissionair wordt wel opgenomen in de contracten en werkt in naam van de persoon zich heeft aangesteld, deze is overal bij betrokken Voordelen werken met tussenpersonen Wat zijn de voordelen van werken met tussenpersonen?  Kosten staan in verhouding tot geleverde prestaties  Tussenpersonen zijn specialisten  Tussenpersonen zijn beter vertrouwd met de gewoonten en reglementeringen van de buitenlandse markten  Tussenpersonen hebben veel contacten en ruime ervaring  Deze mensen kennen de wereld en zullen altijd helpen indien er zich problemen voordoen ! In Turkije gebruiken ze geen expediteurs, maar in Antwerpen is dat echt nodig !

Tussenpersonen bij expeditie en vervoer Inleiding Hoe verloopt de groei van transport de laatste jaren? Over het algemeen is er een enorme groei van het transport. Het vervoer heeft een zeer sterke internationale dimensie gekregen, met als gevolg dat de complexiteit van het vervoer sterk heeft toegenomen en de keuze van de juiste vervoermodus er niet makkelijker op geworden is  Door de groei ontstonden er verschillende ‘tussenschakels’ die een vlotter transport mogelijk maakten evenals een efficiëntere transportorganisatie Wat speelt een belangrijke rol bij het transport? Het multinationaal aspect bij het internationaal transport. Dit heeft ook een impact op een efficiënte, wereldwijde transportorganisatie Waarom treffen we de meeste transportorganisatoren aan in de nabijheid van zeeen luchthavens? Dit komt door het feit dat de raakvlakken tussen de verschillende vervoermodi zich voornamelijk situeren in zee- en luchthavens

Welke soorten vervoermodi zijn er?  Wegvervoer  Zeevaart  Luchtvaart  Binnenvaart  Spoorvervoer Wat is de model split?  Weg 53%  Zee 31%  Lucht 9%  Binnenvaart 4%  Spoor 3% ! Maak opdracht p.44 ! Welke invloed is er zeer belangrijk in België m.b.t. het transport? De invloed van de Haven van Antwerpen, alsook de luchthaven van Zaventem waar veel transportorganisatoren zijn gevestigd  De toenemende complexiteit van vervoer maakt dat er meer en meer beroep wordt gedaan op professionele transportorganisatoren Wat is het gevolg van nood aan professionele transportorganisatoren? Dat niet zomaar iedereen van het organiseren van transport zijn beroep kan maken. Om de kwaliteit van deze beroepscategorie te garanderen, heeft de wetgever aan een aantal beroepen een vergunningsplicht opgelegd Wat is er belangrijk om te weten omtrent tussenpersonen bij vervoer?  Gebruik van tussenpersonen is nodig wegens complexiteit  Vervoer sterke groei + internationalisering = stijgende complexiteit  Bepaalde tussenpersonen hebben een vergunningsverplichting Welke tussenpersonen zijn er?  Vervoersmakelaar: deze brengt tegen betaling verlader en vervoerder met elkaar in contact met het oog op het sluiten van een vervoersovereenkomst  Scheepsagent (in ontwerp) = ship’s agent  Vervoerscommissionair: deze stelt één of meerdere welbepaalde rechtshandelingen van commerciële aard in verband met de verhandeling van goederen in eigen naam, doch voor rekening van een andere natuurlijke of rechtspersoon  Commissionair-expediteur Wat is de basis van de juridische reglementering? Deze is opgelegd in de Wet van 26 juni 1967 betreffende het statuut van de tussenpersonen in het goederenvervoer  Deze wet legt als kaderwet de grondprincipes vast die door Koninklijke Besluiten uitgevoerd worden

Welke Koninklijke Besluiten zijn momenteel van kracht?  Koninklijk besluit tot instelling van de vergunning van vervoer-commissionair van 18 juli 1975  Koninklijk besluit tot instelling van de vergunning van vervoermakelaar van 12 januari 1978  De koninklijke besluiten die de vergunning van scheepsagent en van de commissionair- expediteur regelen, zitten in de ontwerpfase Vervoersmakelaar Wat is de taak van de vervoermakkelaar? Verlader en vervoerder met elkaar in contact brengen met het oog op het sluiten van een vervoerovereenkomst  Bijvoorbeeld: hij zal een verlader in contact brengen met een vervoerder die over vervoermodaliteiten beschikt ofwel zal hij een vervoerder die over vervoermodaliteiten beschikt in contact brengen met een verlader. Dit betekent dat de opdrachtgever van de vervoermakelaar zowel een verlader als een vervoerder kan zijn Welke soorten vervoermakelaars zijn er?  De scheepsmakelaar  De vervoermakelaar inzake binnenvaart Wat zijn de eigenschappen van een vervoersmakelaar?  Vergunningsverplichting: niet iedereen kan het doen  Onder bezwarende tittel : tegen tegenprestatie, makelaarsloon eenmaal taak volbracht  Middelverbintenis: taak volbracht wanneer partijen bij elkaar zijn gebracht en deze is niet verantwoordelijk indien geen uitvoering van contract  Aansprakelijkheid: in specifieke gevallen wanneer deze de opdracht niet uitvoert, wanneer de contactpartij insolvabel is of wanneer deze de verkeerde info heeft doorgegeven  Taak: 2 partijen bij elkaar brengen, indien ze toch niet samenwerken dan is dat niet het probleem van de makelaar Wat is de primaire opdracht van de vervoermakelaar? Hij gaat een middelenverbintenis aan om een contractpartij te vinden. Hij moet de hem toevertrouwde taak uitvoeren met de bekwaamheid die van een professionele tussenpersoon verwacht mag worden, maar zonder dat hij persoonlijk instaat voor het daadwerkelijk afsluiten en/of de effectieve uitvoering van de vervoerovereenkomst In welke gevallen is de vervoermakelaar aansprakelijk tegenover zijn opdrachtgever?  Indien hij zijn opdracht niet uitvoert  Indien hij zijn opdrachtgever in contact brengt met een medecontractant die handelingsonbekwaam of insolvabel is  Indien hij verkeerde informatie doorgeeft aan zijn opdrachtgever Wanneer eindigt de taak van de vervoermakelaar? Deze eindigt wanneer de opdrachtgever de voorgestelde medecontractant aanvaardt

 De makelaar staat niet in en is dus niet verantwoordelijk voor een succesvolle afloop van zijn tussenkomst of van de afgesloten vervoerovereenkomst

! Maak opdracht p.50 ! Vervoercommissionair Het commissiecontract: definitie en kenmerken Wat is de commissieovereenkomst? Een wederkerige overeenkomst waarbij een natuurlijke of rechtspersoon (= commissionair) zich ertoe verbindt om tegen een vergoeding (= commissie) in eigen naam, doch voor rekening van een andere natuurlijke of rechtspersoon (= opdrachtgever) één of meer welbepaalde rechtshandelingen van commerciële aard te stellen, i.v.m. de verhandelingen van goederen  De commissieovereenkomst wordt uitgelegd door Wet van 5 mei 1872 in Wetboek van Koophandel Wat is een vervoercommissionair? De commissionair is in de eerste plaats een handelstussenpersoon, die een bemiddelingsfunctie uitoefent en die zich gelast met het sluiten van contracten voor rekening van een opdrachtgever Wat zijn de eigenschappen van een vervoerscommissionair?  Beroepsmatig: rechtshandelingen van een commerciële aard, m.b.t. verhandeling van goederen  Men kan onderscheid maken tussen interne en externe (hierbij moet de commissionair in eigen naam handelen) rechtsverhoudingen  Handelstussenpersonen: bemiddelingsfunctie, sluiten van contracten voor rekening van de opdrachtgever (wordt mee opgenomen in contracten, want treedt op in eigen naam, maar in opdracht van iemand anders)  Betrokkenheid minimaal 3 partijen in contract: een opdrachtgever, commissionair en derde-medecontractant. Bij een commissieverhouding zijn er steeds twee onderscheiden overeenkomsten  Vertrouwensfunctie: geheimhoudingsplicht, waartoe de commissionair als gevolg van het afsluiten van het commisiecontract, gehouden is, draagt ook bij tot het slagen van de genoemde transactie aan betere voorwaarden  Resultaatsverbintenis: hij staat in voor de resultaten, indien hij zijn taak niet heeft uitgevoerd dan is hij verantwoordelijk  Commissionairs treden vaak op in het internationale handelsverkeer, in het goederenverkeer Essentiële elementen van de commissieovereenkomst Wat zijn essentiële elementen?  De commissionair handelt in eigen naam, maar voor rekening van een opdrachtgever  De commissionair stelt rechtshandelingen van commerciële aard  De commissionair treedt op ten bezwarende titel

Vervoercommissionair – wettelijke omschrijving Wat is de vervoercommissionair volgens de wet? Elke natuurlijke of rechtspersoon die, tegen vergoeding de verbintenis aangaat goederen te doen vervoeren in eigen naam maar voor rekening van zijn committent, en een of meer met dat vervoer samenhangende verrichtingen, zoals het in ontvangst nemen, het bezorgen aan derden-vervoerders, het opslaan, de verzekering en het in- of uitklaren, uit te voeren of te doen uitvoeren Welke toelichting geeft de wet van 26 juni 1967?  Natuurlijke of rechtspersoon: tegenover zijn opdrachtgever handelt de vervoercommissionair als een gewone vervoerder. Hij sluit een vervoersovereenkomst af, hij verbindt zich ertoe een vracht te transporteren naar een afgesproken bestemming  Tegen vergoeding  De verbintenis aangaat om goederen te doen vervoeren  Uitvoeren van met vervoer samenhangende verrichtingen Wat voor soort overeenkomst sluit de vervoercommissionair af? Net zoals een gewone transporteur, sluit deze een resultaatverbintenis af. Dit heeft tot gevolg dat hij juridisch gelijkgesteld wordt met een transporteur, met dezelfde rechten en plichten volgens de desbetreffende wetten en internationale verdragen  De implicaties van deze juridische kwalificatie situeren zich op het vlak van de aansprakelijkheid, de waarborgen en verjaringstermijn Hoe treedt de vervoercommissionair op ten opzichte van zijn onderaannemer? In eigen naam. Deze sluit dus in eigen naam een vervoercontract af met de onderaannemer zonder in principe de identiteit van zijn opdrachtgever kenbaar te maken Hoe beschrijft D. Noels een vervoercommissionair? De commissionair-vervoerder is de handelstussenpersoon die tegen vergoeding zich ertoe verbindt goederen te vervoeren, en die dit vervoer in eigen naam door een derdevervoerder geheel of gedeeltelijk laat uitvoeren Hoe wordt een vervoercommissionair nog beschreven via het Belgisch Privaatrechtelijk Zeerecht? Als een ondernemer van vervoer, die zich tegen vergoeding (commissie) gelast de koopwaar van zijn committent te doen vervoeren door een vervoerder, of die zelf een deel of het gehele transport zal verrichten. Hij gaat dus zelf tegenover zijn committent de verbintenis aan de goederen te vervoeren of te doen vervoeren

Waarom is, ondanks de naam, de vervoerscommissionair geen eigenlijke commissionair? Deze verbindt zich ten aanzien van zijn opdrachtgever om in eigen naam voor het vervoer van goederen naar een hem opgegeven bestemming te zorgen, maar hij doet dat voor rekening van zijn committent. Zijn opdracht bestaat niet uit het zoeken van een vervoerder en met deze een vervoersovereenkomst te sluiten, maar de commissionairvervoerder staat zelf ten aanzien van zijn opdrachtgever tegelijkertijd in voor het vervoer. Hij verbindt zich t.o.v. zijn committent om te vervoeren of te doen vervoeren zodat hij persoonlijk een resultaatsverbintenis heeft zoals de gewone vervoerder. Dit maakt dat hij geen echte “commissionair” is. Hij wordt wel een “papieren vervoerder” genoemd Wat is essentieel aan de commissieovereenkomst? Het feit dat hij optreedt als tussenpersoon en het vervoer (geheel of gedeeltelijk) door derden laat uitvoeren. Dit betekent dat hijzelf geen transport mag verrichten. Indien hij de nodige vergunning heeft, kan hijzelf transport verrichten Welke 2 mogelijkheden heeft de vervoercommissionair m.b.t. het transport?  Hij kan de goederen zelf vervoeren  Hij kan een andere transporteur (onderaannemer) hiervoor inschakelen Waaruit bestaat de vergoeding van een vervoer-commissionair? Doorgaans rekent hij een globale vrachtprijs aan en haalt hij zijn commissie uit het verschil tussen de vrachtprijs die hij aan de onderaannemer betaalt en de vrachtprijs die hij aanrekent aan zijn opdrachtgever Wat wordt er bedoeld met “een vervoer-commissionair doet aan bevrachting”? Een transporteur of transportorganisatie die een vracht doorgeeft aan een collega of transporteur kan in principe als vervoercommissionair beschouwd worden. Maar hij zal in bepaalde gevallen een vergunning van vervoercommissionair moeten bezitten  Het beroep van vervoercommissionair is het tweede beroep waarvoor een vergunning vereist is De vergunning van vervoercommissionair  Voor een transporteur is het uiterst belangrijk te weten en/of wanneer hij een vergunning van vervoercommissionair moet bezitten ...