Segnaletica aeroportuale PDF

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Summary

Riassunto segnaletica aeroportuale:
Verticale
Orizzontale ...

Description

SEGNALETICA AEROPORTUALE Dispositivi di segnalazione Danno informazione alla torre di controllo e al pilota. Manica di vento che proporziona informazione sulla direzione e sull’intensità del vento. Deve essere visibile anche di notte.

Segnaletica verticale   

Deve essere bassa Alle borde dell’area pavimentata Devono essere frangibili

Posizioni di attesa Informano sulla categoria delle operazioni, a seconda delle condizioni di visibilità.

Identificativo di Taxiway Ubicato all’esterno del segnale di posizione di attesa Fondo nero, testo giallo

TIPOLOGIE DI SEGNALE Segnali di obbligo: Fondo rosso scritta bianca Segnali di posizione: Fondo nero scritta gialla Segnali di informazione: Fondo giallo scritta nera Segnali di divieto di accesso:

Nomenclatura di punti di attessa e di raccordo:

Cartelli di direzione Posizionate all’esterno della fascia antipolvere

VOR-DME Indicazioni sulla frequenza dei VOR e VOR DME (posizione radiale e distanza)

Segnaletica orizzontale – Markings Giallo: Per segnalare i raccordi di uscita. Dovrebbe avere requisiti di retro-riflettenza (faro sui carrelli). Markings di soglia -

Testate

Tre configurazioni diverse, ma in tutti casi, linee continui di bordo, il CTL è una linea tratteggiata

Prima della soglia Markings di soglia spostata per più di 6 mesi. A. Pavimentazione Idonea per il movimento degli aeromobili. B. Pavimentazione non idonea per movimenti degli aeromobili, né come SWY. C. Idonea per SWY ma non per movimenti D. Combinazione tra A e C.

(TDZ) Al massimo il tratto di toccata è lungo 900 m se la pista è più di 1800 m, se la pista è più corta questa parte è lunga la metà della pista

Raccordi: Segnaletica gialla continua sia ai bordi che al CTL. Racchetta d’inversione:

Patron A: Non strumentale non di precisione Strumentale di precisione: Patron A vicino a la pista, e patron B lontano....