24-Tema 4-1 IEBTy MT ALU Previsión DE Cargas PDF

Preview

Summary

Ingeniería EléctricaGrado en IngenieríaEléctricaIEByMTPORTADAJuan Bernabé García GonzalezRafael Molina MaldonadoDepartamento de Ingeniería Eléctrica - UMATema 4: Acometida e Instalaciones deEnlace en Baja TensiónParte 4 – Previsión de cargas en BT (ITC-BT 10)Tema 4: Acometida e Instalaciones de enla...

Description

Departamento de Ingeniería Eléctrica

Grado en Ingeniería

Eléctrica IEByMT

Tema 4: Acometida e Instalaciones de Enlace en Baja Tensión Parte 4.1 – Previsión de cargas en BT (ITC-BT 10)

Juan Bernabé García Gonzalez Rafael Molina Maldonado Departamento de Ingeniería Eléctrica - UMA PORTADA

INSTALACIONES ELÉCTRICA AS EN BAJA TENSIÓN

BLOQUE E I:

Departamento de Ingeniería Eléctrica

Tema 4: Acometida e Instalaciones de enlace en Baja Tensión PARTE 4.1: Previsión de cargas en BT (ITC-BT 10) 4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.1.4 4.1.5

Introducción Clasificación de los lugares de consumo Grado de electrificación y previsión de potencia en las viviendas Carga total correspondiente a un edificio destinado a viviendas preferentemente Previsión de carga en edificio de oficinas, destinada a comercios o a una o varias industrias

Departamento de Ingeniería Eléctrica

PARTE 4.1: Previsión de carg as en BT (ITC-BT 10)

4.1.1 Introducción

Previsión de cargas La previsión de consumos y cargas se hará de acuerdo con lo dispuesto en la ITC-BT 10. La carga prevista total se tendrá en cuenta para el cálculo de: • Conductores de acometidas (ITC-BT 11) • Instalaciones de enlace (ITC-BT 12)

Departamento de Ingeniería Eléctrica

PARTE 4.1: Previsión de carg as en BT (ITC-BT 10)

4.1.1 Introducción Instalaciones comunes en edificios

Departamento de Ingeniería Eléctrica

PARTE 4.1: Previsión de carg as en BT (ITC-BT 10)

4.1.1 Introducción

Departamento de Ingeniería Eléctrica

PARTE 4.1: Previsión de carg as en BT (ITC-BT 10)

4.1.2 Clasificación de los lugares de consumo

Vivienda unifamiliar

Edificios destinados a una industria específica

Edificios de viviendas

Edificios destinados a una concentración de industria

Edificios comerciales o de oficinas

Aparcamientos y estacionamiento dotados de infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos

Departamento de Ingeniería Eléctrica

PARTE 4.1: Previsión de carg as en BT (ITC-BT 10)

4.1.3 Grado de electrificación y previsión de potencias en las viviendas

Vivienda unifamiliar Grado de electrificación básica → P ≥ 5750 W a 230 V Debe permitir el uso de aparatos eléctricos de uso común en la vivienda.

Grado de electrificación elevada → P ≥ 9200 W a 230 V Será electrificación elevada si se cumplen las siguientes condiciones: • • • • • • • •

Superficie útil vivienda es superior a 160 m2 Si está prevista la instalación de aire acondicionado Si está prevista la instalación de calefacción eléctrica Si está prevista la instalación de sistemas de automatización (domótica) Si está prevista la instalación de una secadora Si el nº de puntos de utilización de alumbrados es superior a 30 Si el nº de puntos de utilización de puntos de tomas de corriente de uso general es superior a 20 Si el nº de puntos de utilización de puntos de tomas de corriente de los cuartos de baño y auxiliares de cocina es superior a 6

Correspondencia entre la capacidad máxima de la instalación y la intensidad asignada del Interruptor General Automático (según ITC-BT 25) Electrificación

Básica

Elevada

Potencia a 230V

Calibre IGA

5750 W

25 A

7360 W

32 A

9200 W

40 A

11500 W

50 A

14490 W*

63 A

* máxima potencia en suministro monofásico

Suministros monofásicos: 5750 W (a 230 V) ≤ Potencias receptor monófásico ≤ 14490 W (a 230 V)

Departamento de Ingeniería Eléctrica

PARTE 4.1: Previsión de carg as en BT (ITC-BT 10)

4.1.3 Grado de electrificación y previsión de potencias en las viviendas

Vivienda unifamiliar con zona de estacionamiento e infraestructura de recarga de vehículos eléctricos de nueva construcción En este caso la vivienda se considerará grado de electrificación elevada

PARTE 4.1: Previsión de carg as en BT (ITC-BT 10)

Departamento de Ingeniería Eléctrica

4.1.4 Carga total correspondiente a un edificio destinado a viviendas preferentemente

Edificios de viviendas La carga total correspondiente a un edificio destinado preferentemente a viviendas resulta de la suma de:

PTOTAL Carga correspondiente di t all conjunto j t dde viviendas i i d P VIV : C PSG: Carga correspondiente servicios generales (alumbrado y ascensores)

PVIV

PSG

PLC

PGAR

C correspondiente di t llos llocales l comerciales i l PLC : Carga PGAR: Carga correspondiente a los garajes

PARTE 4.1: Previsión de carg as en BT (ITC-BT 10)

Departamento de Ingeniería Eléctrica

4.1.4 Carga total correspondiente a un edificio destinado a viviendas preferentemente

Edificios de viviendas La carga correspondiente al conjunto de viviendas se obtiene multiplicando la media aritmética de las potencias máximas previstas en cada vivienda, por el coeficiente de simultaneidad indicado en la tabla 1 (ITC-BT 10), según número de viviendas

Ejemplo de previsión de carga de conjunto de viviendas Previsión de potencia de un edificio con 22 viviendas: • • •

18 con electrificación básica ( previsión 5750 W a 230 V cada una) 2 viviendas con electrificación elevada (previsión 9200 W a 230 V cada una) 2 viviendas con electrificación elevada (previsión 11500 W a 230 V cada una)

Solución: Según Tabla 1 de ITC.BT 10 (con n =22 viviendas)

CS

PVIV

15,3 ( n 21 ) 0,5 16 C S Pmedia

16 6586 ,36

PVIV

CS Pmedia

( 18 5750 ( 2 9200 ) ( 2 11500 ) 22 105381,82W Pmedia

6586 ,36 W

PARTE 4.1: Previsión de carg as en BT (ITC-BT 10)

Departamento de Ingeniería Eléctrica

4.1.4 Carga total correspondiente a un edificio destinado a viviendas preferentemente

Edificios de viviendas La carga correspondiente a los servicios generales es la suma de potencias previstas para ascensores, aparatos elevadores, centrales de calor y frío, grupos de presión, alambrados en espacios comunes y todo el servicio eléctrico general del edificio. No se aplica un coeficiente de simultaneidad (Coeficiente simultaneidad =1). CARGA CORRESPONDIENTE A ALUMBRADO

Incandescencia

Fluorescencia

Alumbrado del portal y otros espacios comunes

15 W / m2

8W/m

7W/m

4W/m

Alumbrado de caja de la escalera

Según Tabla de Guía ITC.BT 10

Carga grupo de presión P:Potencia del motor en (CV) c: Caudal máximo de aguade la bomba (l/s) d: Densidad del agua (Kg/l) p: Presión máxima (metros c.a.) r: Rendimiento del conjunto

P

Según Tabla A de Guía ITC.BT 10: Previsión de potencia para aparatos elevadores

c d p r

PARTE 4.1: Previsión de carg as en BT (ITC-BT 10)

Departamento de Ingeniería Eléctrica

4.1.4 Carga total correspondiente a un edificio destinado a viviendas preferentemente

Edificios de viviendas La carga correspondiente a los locales comerciales y oficinas se calcula considerando un mínimo de 100 W / m2 y planta, con un mínimo por local de 3450 W a 230 V. No se aplica un coeficiente de simultaneidad (Coeficiente simultaneidad =1). Ejemplo de previsión de carga en locales y oficinas Superficie (m2)

Previsión real de carga (W)

Previsión con 100 W / m2

Previsión de carga (W)

Local 1

25

Desconocida

2500

3450

Local 2

50

Desconocida

5000

5000

Oficina 1

200

35000

20000

35000

Oficina 2

150

13500

15000

15000

Carga total (CS = 1)

Mínimo por local

Potencia más alta entre la real y mínima según RETB

58450

La carga correspondiente a garajes se calcula considerando un mínimo de 10 W / m2 y planta para garajes de ventilación natural y 20 W / m2 y planta para garajes de ventilación forzada , con un mínimo por local de 3450 W a 230 V. No se aplica un coeficiente de simultaneidad (Coeficiente simultaneidad =1).

PARTE 4.1: Previsión de carg as en BT (ITC-BT 10)

Departamento de Ingeniería Eléctrica

4.1.4 Carga total correspondiente a un edificio destinado a viviendas preferentemente

Edificio de viviendas o conjuntos inmobiliarios de propiedad horizontal con plazas de aparcamiento o estacionamientos colectivos con infraestructura de recarga de vehículos eléctricos de nueva construcción La previsión de cargas se calcula multiplicando 3680 W por 10% del total de las plazas de aparcamiento construidas La suma de todas las potencias se multiplicará por el factor de simultaneidad que construidas. corresponda y se sumará con la previsión de potencia del resto de la instalación del edificio (ITC-BT 52) Ejemplo de previsión de carga plazas de aparcamiento Edificio de nueva construcción con garaje de 32 plazas de aparcamiento, con infraestructura para recarga de VE. Esquema de instalación 1ª con SPL* → Factor de simultaneidad Fs = 0,3 (según apartado 4.1 ITC-BT 52)

10% de 32 plazas PVE

3,2 3680

10 32 100

3,2

11776 W

La previsión de carga total del edificio será:

PTOTAL

( PVIV

PSG

* Sistema de Protección de Línea General de Alimentación

PLC

PGAR ) ( FS PVE )

PARTE 4.1: Previsión de carg as en BT (ITC-BT 10)

Departamento de Ingeniería Eléctrica

4.1.5 Previsión de carga en edificio de oficinas, destinado a comercios o a una o varias industrias

Carga total correspondiente a edificios comerciales, de oficinas o destinadas a una o varis industrias La demanda de potencia determinará la carga a prever, pero nunca será inferior a los siguientes valores:

Edificios comerciales o de oficinas Se calculará considerando un mínimo de 100 W /m2 y planta, con un mínimo de 3450 W a 230 V. Coeficiente de simultaneidad 1

Edificios destinados a concentración de industrias Se calculará considerando un mínimo de 125 W /m2 y planta, con un mínimo de 10350 W a 230 V. Coeficiente de simultaneidad 1...