ANALISIS DOKUMEN DAMPAK LALU LINTAS PEMBANGUNAN KAMPUS TERPADU FAKULTAS EKONOMI UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA PDF

Preview

Summary

  UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA MAGISTER TEKNIK SIPIL  ANALISIS DOKUMEN DAMPAK LALU LINTAS  PEMBANGUNAN KAMPUS TERPADU FAKULTAS  EKONOMI UNIVERSITAS ATMA JAYA  YOGYAKARTA  Jalan Bima, Desa Sinduharjo, Kecamatan Ngaglik, Kabupaten Sleman, DIY  MODESTA UKAPOKA / 165102568    IBNU FAUZI / 165102569 ...

Description

 

UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA MAGISTER TEKNIK SIPIL 

ANALISIS DOKUMEN DAMPAK LALU LINTAS  PEMBANGUNAN KAMPUS TERPADU FAKULTAS  EKONOMI UNIVERSITAS ATMA JAYA  YOGYAKARTA  Jala  Bi a, Desa Si duharjo, Ke a ata  Ngaglik, Ka upate  Sle a , DIY  MODESTA UKAPOKA /  LINDA BAKTIANI / 

 

   

      

IBNU FAUZI /  DHEVRYANA ELDANARI / 

      

KATA PENGANTAR Puji syukur kepada Tuhan Yang MahaEsa, sehingga laporan Analisis Dokumen Dampak Lalu Lintas Pembangunan Kampus Terpadu Fakultas Teknik Universitas Atma Jaya Yogyakarta dapat disusun sesuai dengan kerangka acuan kerja. Buku Laporan ini antara lain berisi Bab 1. Pendahuluan, Bab 2. Metodologi, Bab 3. Kondisi Area Studi, Bab 4. Analisis Kondisi Lalu Lintas, Bab 5. Tingkat Kinerja Ruas Jalan, Bab 6. Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas dan Bab. 7. Kesimpulan dan Saran yang dimaksudkan untuk mempermudah dalam pemahaman terhadap pelaksanaan pekerjaan. Kami mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang telah membantu dalam penyusunan laporan ini.

Yogyakarta, November 2016 Team Penyusun

ii

DAFTAR ISI Halaman Judul .....................................................................................................................

i

Kata Pengantar ....................................................................................................................

ii

Daftar Isi .................................................................................................................................

iii

Daftar Tabel ..........................................................................................................................

v

Daftar Gambar .....................................................................................................................

vii

Bab 1.

PENDAHULUAN

1.1.

Latar Belakang .......................................................................................................

1–1

1.2.

Maksud dan Tujuan ............................................................................................

1–3

1.3.

Ruang Lingkup .......................................................................................................

1–4

1.4.

Output Kajian .........................................................................................................

1–4

1.5.

Aspek Legalitas ....................................................................................................

1–5

Bab 2.

METODOLOGI ANDALALIN

2.1.

Bagan Alir ................................................................................................................

2–1

2.2.

Kebutuhan Data ....................................................................................................

2–3

2.2.1. Data Sekunder ........................................................................................

2–3

2.2.2. Data Primer ..............................................................................................

2–4

2.3.

Analisis Data ..........................................................................................................

2–5

2.4.

Penyusunan Penangan Dampak ....................................................................

2–9

Bab 3. 3.1.

3.2.

KONDISI AREA STUDI Rencana Pengembangan....................................................................................

3–1

3.1.1. Lokasi Studi...............................................................................................

3–1

3.1.2. Wilayah Administrasi dan Pemerintahan ...................................

3–2

3.1.3. Sistem Transportasi di Kabupaten Sleman ................................

3–3

Lokasi Studi ............................................................................................................

3–5

3.2.1. Rencana Pembangunan .......................................................................

3–5 iii

3.3.

Bab 4. 4.1.

4.2.

Bab 5.

3.2.2. Intensitas Tata Guna Lahan ...............................................................

3–6

Permasalahan Lalulintas ..................................................................................

3–7

ANALISIS KONDISI LALU LINTAS Karakteristik dan Fasilitas Jalan ....................................................................

4–1

4.1.1. Karakteristik Jalan .................................................................................

4–1

4.1.2. Fasilita Jalan..............................................................................................

4–2

Volume Lalu Lintas...............................................................................................

4–4

4.2.1. Kapasitas dan Kinerja Jalan Bima ....................................................

4–6

4.2.1. Kapasitas dan Kinerja Simpang Nglaban ......................................

4–8

4.2.1. Kapasitas dan Kinerja Simpang Ketandan ...................................

4 – 12

TINGKAT KINERJA RUAS JALAN

5.1.

Kondisi Pembangunan Tanpa Penanganan Dampak ............................

5–1

5.2.

Kondisi Pembangunan Dengan Penanganan Dampak .........................

5–2

5.3.

Kondisi Pengoperasian Kampus Tanpa Penanganan Dampak .........

5–4

5.4.

Kondisi Pengoperasian Kampus Dengan Penanganan Dampak ......

5–4

5.5.

Perbandingan Tingkat Kinerja Lalu Lintas ...............................................

5–5

Bab 6.

MANAJEMEN DAN REKAYASA LALU LINTAS

6.1.

Masa Konstruksi....................................................................................................

6–1

6.2.

Kondisi Tahap Pasca Konstruksi ..................................................................

6 – 11

Bab 7.

KESIMPULAN DAN SARAN

7.1.

Kesimpulan .............................................................................................................

7–1

7.2.

Saran ..........................................................................................................................

7–2

iv

DAFTAR TABEL Tabel 2. 1.

Parameter Kinerja Jaringan ..............................................................

2–6

Tabel 3. 1.

Luas Wilayah Di Kabupaten Sleman .............................................

3–3

Tabel 4. 1.

Komposisi Kendaraan Pada Jam Puncak ......................................

4–5

Tabel 4. 2.

Ratio Ekisting Ruas Jalan Bima .......................................................

4–7

Tabel 4. 3.

Siklus Puncak Pagi Simpang Nglaban ...........................................

4 – 10

Tabel 4. 4.

Siklus Puncak Sore Simpang Nglaban ..........................................

4 – 12

Tabel 4. 5.

Siklus Puncak Pagi Simpang Ketandan ........................................

4 – 14

Tabel 4. 6.

Siklus Puncak Sore Simpang Ketandan ........................................

4 – 16

Tabel 5. 1.

Jumlah Pekerja .......................................................................................

5–1

Tabel 5. 2.

Analisa

Tingkat Tarikan dan

Bangkitan

Kondisi

Pembangunan ......................................................................................... Tabel 5. 3.

Kinerja Lalu Lintas Pada Kondisi Pembangunan Tanpa Penanganan Dampak ............................................................................

Tabel 5. 4.

5–2

5–2

Kinerja Lalu Lintas Pada Kondisi Pembangunan Dengan Penanganan Dampak ............................................................................

5–3

Tabel 5. 5.

Data Jumlah dan Mahasiswa ............................................................

5–3

Tabel 5. 6.

Analisa

Tingkat Tarikan dan

Bangkitan

Kondisi

Pengoperasian Kampus ...................................................................... Tabel 5. 7.

Kinerja Lalu Lintas Pada Kondisi Pengoperasian Kampus Tanpa Penanganan Dampak ..............................................................

Tabel 5. 8.

5–3

5–4

Kinerja Lalu Lintas Pada Kondisi Pengoperasian Kampus Dengan Penanganan Dampak ...........................................................

5–5

Tabel 5. 9.

Perbandingan Tingkat Kinerja Laulintas ....................................

5–5

Tabel 5. 10.

Kondisi Kinerja Lalu Lintas 10 Tahun Kedepan .....................

5–6

Tabel 6. 1

Jarak Minimum Rambu Peringatan ................................................

6–9

Tabel 6. 2

Rambu Parkir ...........................................................................................

6 – 16

Tabel 6. 3

Kriteria Kemacetan ...............................................................................

6 – 19

Tabel 6. 4

Bentuk Penanganan Kemacetan ......................................................

6 – 19 v

Tabel 6. 5

Implementasi Penanganan Dampak Lalu Lintas ......................

6 – 21

Tabel 6. 6

Tanggung Jawab Pada Dampak Lalu Lintas ................................

6 – 22

vi

DAFTAR GAMBAR Gambar 2. 1. Bagan Alir ANDLALIN...........................................................................

2–1

Gambar 2. 2. Analisis Kapasitas Jalan dan V/C Ratio ........................................

2–5

Gambar 2. 3. Analisis Kecepatan Lalu Lintas ........................................................

2–5

Gambar 2. 4. Kinerja Jaringan Jalan ..........................................................................

2–6

Gambar 2. 5. Analisis Tarikan dan Bangkitan Perjalanan ...............................

2–7

Gambar 2. 6. Perbandingan Kinerja Jaringan Jalan ............................................

2–9

Gambar 3. 1. Peta Adminitrasi Kabupaten Sleman ............................................

3–2

Gambar 3. 2. Lokasi Pembangunan Kampus Terpadu .....................................

3–6

Gambar 3. 3. Fasilitas Perambuan dan Marka .....................................................

3–8

Gambar 3. 4. Hambatan Samping di Sekitar Lokasi ............................................

3–9

Gambar 3. 5. Perilaku Pengguna Jalan ......................................................................

3–9

Gambar 4. 1. Kondisi Jalan Bima ................................................................................

4–1

Gambar 4. 2. Visualisasi Jalan Bima .........................................................................

4–2

Gambar 4. 3. Kondisi Simpang Ketandan ..............................................................

4–3

Gambar 4. 4. Kondisi Simpang Nglaban .................................................................

4–3

Gambar 4. 5. Kondisi ruas Jalan Terdampak .......................................................

4–4

Gambar 4. 6. Komposisi Kendaraan Jalan Bima ..................................................

4–5

Gambar 4. 7. Fluktuasi Volume Lalu Lintas Jl. Bima .........................................

4–6

Gambar 4. 8. Volume Ruas Jalan Bima Pada Jam Puncak ...............................

4–7

Gambar 4. 9. Fluktuasi Lalu Lintas Jam Puncak Pagi Simpang Nglaban ..

4–8

Gambar 4. 10. Volume Jam Puncak Pagi Eksisting Simpang Nglaban .........

4–9

Gambar 4. 11. Fluktuasi Lalu Lintas Jam Puncak Sore Simpang Nglaban .

4 – 10

Gambar 4. 12. Volume Jam Puncak Sore Eksisting Simpang Nglaban .........

4 – 11

Gambar 4. 13. Fluktuasi Lalu Lintas Jam Puncak Pagi Simpang Ketandan

4 – 12

Gambar 4. 14. Volume Jam Puncak Pagi Eksisting Simpang Ketandan ......

4 – 13

Gambar 4. 15. Fluktuasi Lalu Lintas Jam Puncak Sore Simpang Ketandan

4 – 14

Gambar 4. 16. Volume Jam Puncak Sore Eksisting Simpang Ketandan ......

4 – 15

Gambar 6. 1. Sirkulasi Internal di Lokasi Pendidikan ......................................

6–1

Gambar 6. 2. Lokasi Pembangunan Kampus Terpadu Fakultas Ekonomi vii

Universitas Atma Jaya Yogyakarta .................................................

6–3

Gambar 6. 3. Sirkulasi Eksternal Tahap Masa Konstruksi .............................

6–4

Gambar 6. 4. Prosedur Pengangkutan Material Yang Sah .............................

6–5

Gambar 6. 5. Prosedur Pengangkutan Material Yang Benar ........................

6–5

Gambar 6. 6. Penempatan Warning Light .............................................................

6 – 10

Gambar 6. 7. Sirkulasi Internal Pasca Konstruksi .............................................

6 – 11

Gambar 6. 8. Sirkulasi Eksternal Pasca Konstruksi ..........................................

6 – 12

Gambar 6. 9. Fasilitas Keselamatan Pada Ruas Jalan Bima............................

6 – 14

Gambar 6. 10. Fasilitas Keselamatan Pada Simpang Terdampak ..................

6 – 15

Gambar 6. 11. Sirkulasi Parkir ......................................................................................

6 – 17

viii

Laporan ANDALALIN Kampus Ekonomi T erpadu Univ. At ma Jaya Yogyakart a

BAB 1

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang Indonesia merupakan Negara berkembang yang memiliki jumlah penduduk dan potensi keanekaragaman yang tinggi. Perguruan tinggi sebagai salah satu institusi sentral dalam pembangunan Indonesia, secara terus menerus dihadapkan kepada berbagai perubahan yang bergerak sangat cepat dan menyentuh berbagai aspek hidup masyarakat. Dampak kemajuan ilmun pengetahuan dan teknologi yang sangat pesat menimbulkan beragam tantangan baru bagi indonesia. Tantangan dan perkembangan tersebut memepersyaratkan perguruan tinggi untuk meningkatkan mutu perguruan tinggi dan menghasilkan lulusan yang berkualitas. Pembangunan yang secara terus menerus melebihi daya dukung dan tak terkendali tanpa adanya pengaturan khususnya terhadap lalu lintas seringkali menyebabkan dampak berupa penurunan kinerja jaringan jalan yang umumnya ditandai dengan kemacetan dan persoalan lingkungan khususnya masalah banjir dan kelangkaan air tanah. Hal ini terjadi karena adanya pengembangan suatu kawasan yang mengakibatkan adanya perubahan tata guna lahan. Setiap daerah memiliki Rencana Tata Ruang, salah satunya adalah Kecamatan Ngaglik, Sleman. Daerah ini memiliki Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW) tahun 2010 sampai tahun 2030 untuk mengatur penggunaan lahan agar dapat digunakan secara maksimal oleh masyarakat sekitar. RTRW Kecamatan Ngaglik, Sleman secara umum digunakan dalam kurun waktu 20 tahun, saat ini sedang berjalan 3 tahun. Kebijakan penataan ruang wilayah kabupaten Pasal 3 Ayat 1 terdiri dari pengembangan

kawasan

pendidikan,

Pasal

4

strategi

dalam

rangka

1 -1

Laporan ANDALALIN Kampus Ekonomi T erpadu Univ. At ma Jaya Yogyakart a

pengembangan kawasan pendidikan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 3 Ayat 2 meliputi melakukan revitalisasi; dan mengembangkan prasarana dan sarana pendidikan. Kawasan peruntukan lainnya Pasal 42 ayat 1 huruf (b) kawasan pendidikan tinggi dan ayat 3 kawasan pendidikan tinggi sebagaimana dimaksud pada ayat 1 huruf (b) berupa kampus pendidikan tinggi negeri dan swasta yang berada didalam KPY. Pengembangan sistem pusat kegiatan Pasal 7 Ayat 2 (f) kawasan perkotaan Kecamatan Ngaglik meliputi : Desa Sariharjo, Desa Sinduharjo dan Desa Minomartani. Pasal 7 PPK sebagaimana dimaksud pada ayat 1 kawasan perkotaan Kecamatan Ngaglik. Pengembangan sistem prasarana utama Pasal 13 ayat 2 jalan bebas hambatan Kecamatan Ngaglik. Jaringan transportasi perkotaan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 11 huruf (b) meliputi pengembangan jaringan perkotaan yang menghubungkan sistem jaringan transportasi KPY – Sleman. Sehingga untuk memperkuat pernyataan tersebut, pemerintah dalam hal ini Kementerian Perhubungan mengambil tindakan dengan menerbitkan peraturan perundang-undangan berkaitan dengan analisis dampak lalu lintas seperti Undang-undang nomor 22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas Angkutan Jalan Pasal 99 ayat 1 dimana setiap rencana pembangunan pusat kegiatan, permukiman, dan infrastruktur yang akan menimbulkan gangguan Keamanan, Keselamatan, Ketertiban, dan Kelancaran Lalu Lintas dan Angkutan Jalan wajib dilakukan analisis dampak Lalu Lintas. Pembangunan dimaksud meliputi pembangunan baru, perubahan penggunaan lahan, perubahan intensitas tata guna lahan dan/atau perluasan lantai bangunan dan/atau perubahan intensitas penggunaan, perubahan kerapatan guna lahan tertentu, penggunaan lahan tertentu, antara lain Terminal, Parkir untuk umum di luar Ruang Milik Jalan, tempat pengisian bahan bakar minyak, dan fasilitas umum lain. Untuk memperkuat aturan tersebut, juga terdapat Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 32 Tahun 2011 Tentang Manajemen Dan Rekayasa, Analisis Dampak, Serta Manajemen Kebutuhan Lalu Lintas dan Peraturan Menteri

1 -2

Laporan ANDALALIN Kampus Ekonomi T erpadu Univ. At ma Jaya Yogyakart a

Perhubungan No. 75 Tahun 2015 yang menyatakan bahwa Analisis dampak lalu lintas adalah serangkaian kegiatan kajian mengenai dampak lalu lintas dari pembangunan pusat kegiatan, permukiman, dan infrastruktur yang hasilnya dituangkan dalam bentuk dokumen hasil analisis dampak lalu lintas. Salah satu rencana pembangunan yang akan dilakukan di Kabupaten Sleman adalah rencana Pembangunan Kampus Terpadu Fakultas Ekonomi Universitas Atma Jaya Yogyakarta . Berdasarkan amanah ...