Autotransformador - Arranque por auto transformador PDF

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Arranque por auto transformador...

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE SINALOA FACULTAD DE INGENIERIA

ARRANCADOR CON AUTOTRANSFORMADO R

Lab. De Control De Maquinas Eléctricas Alumno Ramos Ramos Joel Guillermo 4-1

Profesor Ing Mario García Irigoyen

Arrancador con autotransformador

Índice Objetivo.....................................................................................................................1 Introducción.............................................................................................................1 Materiales.................................................................................................................2 Desarrollo.................................................................................................................2 Diagrama...................................................................................................................2 Implementación........................................................................................................3 Conclusión...............................................................................................................6 Bibliografía...............................................................................................................6

Arrancador con autotransformador

Objetivo Realizar el paro y arranque de un motor trifásico mediante un autotransformador Introducción En la cotidiana búsqueda de ahorro energético es común encontrar diversos métodos para arrancar las maquinas eléctricas, entre estos métodos podemos encontrar el arranque por autotransformador, donde el motor se alimenta a tensión reducida mediante un autotransformador que, una vez finalizado el arranque queda fuera del circuito. El arranque se lleva a cabo en tres tiempos: 1. En el primer tiempo, el autotransformador comienza por acoplarse en estrella y, a continuación, el motor se acopla a la red a través de una parte de los devanados del autotransformador. El arranque se lleva a cabo a una tensión reducida que se calcula en función de la relación de transformación. Generalmente el transformador está dotado de tomas que permiten seleccionar la relación de transformación y, por tanto, el valor más adecuado de la tensión reducida. 2. Antes de pasar al acoplamiento a plena tensión, la estrella se abre. En ese momento, la fracción de bobinado conectada a la red crea una inductancia en serie con el motor. Esta operación se realiza cuando se alcanza la velocidad de equilibrio al final del primer tiempo. 3. El acoplamiento a plena tensión interviene a partir del segundo tiempo, normalmente muy corto (una fracción de segundo). Las inductancias enserie con el motor se cortocircuitan y, a continuación, el autotransformador queda fuera del circuito. El valor de la inductancia en serie con el motor tras la apertura de la estrella es importante si se compara con la del motor. Como consecuencia, se produce una caída de tensión considerable que acarrea una punta de corriente transitoria elevada en el momento del acoplamiento a plena tensión. El circuito magnético del autotransformador incluye un entrehierro que disminuye el valor de la inductancia para paliar este problema. Dicho valor se calcula de modo que, al abrirse la estrella en el segundo tiempo, no haya variación de tensión en los bornes del motor. El entrehierro aumenta la corriente magnetizante del autotransformador. Dicha corriente aumenta la corriente solicitada en la red durante el primer tiempo del arranque.

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Arrancador con autotransformador

Materiales 1 Interruptor termo magnético 1 Autotransformador 3 m de cable calibre 16 1Multimetro de gancho. 1 botonera de paro 1 botonera de arranque 3 m de cable de uso rudo calibre 10 1 motor trifásico de inducción 1 destornillador plano Desarrollo Verifique el autotransformador y de ser necesario cablee las conexiones requeridas. Una vez realizado el cableado y la verificación presione el pulsador arrancador S1. Mida la corriente de arranque y nominal en cada línea. Mida la tensión de arranque y nominal en cada línea. Diagrama

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Arrancador con autotransformador

Implementación Primeramente se verifico las conexiones del autotransformador en el siguiente gabinete.

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Arrancador con autotransformador

Corriente arranque vs nominal Arranque

IL1 = 5.73 A

IL2 = 3.73 A

IL3 = 3.93 A

Nominal

IL1 = 2.03 A

IL2 = 1.67 A

IL3 = 1.95 A

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Arrancador con autotransformador

Tensión de arranque vs nominal Arranque

VL1 = 73 V AC

VL2 = 126 V AC

VL3 = 72 V AC

Nominal

VL1 = 126 V AC

VL2 = 126 V AC

VL3 = 125 V AC 5

Arrancador con autotransformador

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Arrancador con autotransformador

Conclusión El arranque por autotransformador presenta una reducción de tensión en dos de sus líneas, sin embargo, esta caída de tención presenta también un disparo de corriente. Al realizar el cambio, el motor nunca es desconectado por lo que esta es la causa de la reducción de la corriente. Este método presenta la desventaja que requiere un amplio espacio además de su considerable peso y presenta un costo elevado. Bibliografía Arranque por autotransformador [1] https://automatismoindustrial.com/d-automatizacion/1-6-logica cableada/arranque-por-autotransformador/ Tipos de arrancadores (autotransformador pag. 8) [1] http://www.die.eis.uva.es/~daniel/docencia/te/TEIQPractica9-2008.pdf

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