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DADOS DE CIMENTACION SOBRE PILOTES PILOTES/ENCEPADOS /ENCEPADOS Maria Del Pilar Rodriguez Fajardo Linda Daniela Gallego Sanabria

La cimentación en una construcción, es el elemento que entra en contacto directo con el suelo o roca de soporte, por tanto, es la encargada de equilibrar y transmitir las cargas de servicio sobre estos, se diseñan con el fin de evitar falla en el suelo que produzca daños totales o parciales en la estructura, igualmente impedir que se presenten asentamientos diferenciales o graves que incidan en la calidad y uso de la estructura, es por ello que se requiere tener una interacción adecuada suelo-estructura que garantice una estabilidad adecuada en términos de desplazamientos permitidos. Cuando las capas superficiales del suelo no tienen una capacidad portante suficiente que pueda soportar las cargas de la estructura, se hace necesario la construcción de cimentaciones profundas, las cuales reparten las cargas en la roca, en las capas inferiores del suelo que posean mejores características mecánicas. Dentro de las mencionadas cimentaciones profundas, los pilotes son los más empleados. Estos son elementos verticales esbeltos, construidos in situ o prefabricados hincados. Estos pueden trabajar por fricción, punzonamiento o mixtos. Con tal de decidir cual tipo de pilote es el que se deba utilizar, es necesario realizar un análisis adecuado del tipo de suelo. Para el diseño de los pilotes, se debe tener en cuenta distintos factores con el fin de establecer el mejor tipo de pilotes y las características geométricas y mecánicas que deberá tener el sistema, entre estos factores tenemos: i) Las características de las capas del suelo hasta varios metros por debajo del nivel de construcción. ii) Profundidad de cada una de las capas con el fin de definir la longitud del pilote. iii) Análisis detallado de las cargas de la construcción, con ello se define cantidad y espaciamiento entre pilotes. En cuanto a los dados de cimentación, o los encepados son los elementos estructurales de cimentación que permiten el transmitir las cargas o esfuerzos de una estructura a las cabezas de un grupo de pilotes. Con tal de determinar las deformaciones en el suelo debido a las cargas estáticas y dinámicas (sísmicas), es importante tener en cuenta la totalidad del sistema, es decir, el sistema pilote – Dado de fundación – columna para establecer la distribución de pilotes. La solución para la transición entre los soportes de la estructura y el pilote suelen ser los encepados, sin embargo, también se puede solucionar por losas pilotadas o vigas apoyadas sobre los pilotes. A continuación, se van a exponer algunos tipos de encepados. -

Encepado de un pilote: El encepado más sencillo, sería por la transición entre una columna, a un pilote. Puesto que, en la construcción, la posición de los pilotes no suele ser tan exacta, como la de las mismas columnas, esto genera excentricidades que es necesario resolver. Por lo tanto, la unión entre estas columnas y pilotes se soluciona por

medio de un encepado. Este requiere de dos vigas centradoras que ayuden a absorber la posible excentricidad. -

Encepado de dos pilotes: En este caso, el encepado debe desviar la carga de una columna a los dos pilotes. Este requiere de dos vigas centradoras en dirección perpendicular al eje de localización de los pilotes.

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Encepado de tres pilotes: El encepado de tres pilotes es auto estable, y no requiere vigas centradoras. Este genera un refuerzo interno a manera de tetraedro, en el cual los pilotes están ubicados como un triangulo rectángulo. Requiere un refuerzo primario y secundario.

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Encepado de cuatro pilotes: Este es el encepado que más se encuentra en edificaciones. El refuerzo principal es reticular, y el secundario en diagonales.

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Encepado rígido o flexible: Esta clasificación depende de la distancia entre la columna y los pilotes. Si esta distancia es menor al doble de la altura del dado, se clasifica como encepado rígido.

Por el carácter de excentricidad, en un ámbito tridimensional, el funcionamiento de los encepados se puede analizar por medio de elementos finitos, por método de bielas y tirantes o puntal-tensor. En un dado normal, en el cual la columna y el pilote se encuentran centrados, o con muy baja excentricidad, se realiza la transmisión de cargas por medio de bielas inclinadas (para transmisión de compresión) y un tirante para unir los dos pilotes. Para el confinamiento del concreto y que se absorban las tracciones a las bielas, es requerido un refuerzo secundario dentro del encepado.

COLU MNA COLUMNA

CIMENTACIÓN DADO DE CIMEN TACIÓN O ENCE PA DO ENCEPA PADO

SISTEM A DE PILO TES SISTEMA PILOTES

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