Isambard Kingdom Brunel PDF

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Isambard fue un ingeniero reconocido por participar en la construcción del primer viaducto por debajo del agua....

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INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL Escuela Superior de Ingeniería y Arquitectura Unidad Zacatenco

ISAMBARD KINGDOM BRUNEL Alumna: Vázquez Sánchez Zaira Michelle

Grupo: 3CM7

Profesor: M. en I.C. Arturo Suárez Suárez

Fecha de entrega: 12 de abril del 2021

Isambard Kingdom Brunel Isambard Kingdom Brunel, es conocido por ser el creador de la línea de ferrocarril Great Western, una serie de famosos barcos de vapor, y de numerosos puentes de gran importancia en el Reino Unido. Brunel consiguió ser el primero en desarrollar muchos logros para la ingeniería; tuvo participación en la construcción del primer túnel bajo un río navegable y en el desarrollo del primer trasatlántico de acero propulsado mediante hélice. Su expediente escolar de 1821 muestra que era un niño precozmente talentoso, de quien los profesores de la Institución Massin, una escuela secundaria privada parisina del siglo XIX, esperaban grandes cosas.

Tras la imagen de joven promesa de Brunel estaba la voluntad de acero de su padre, Marc Brunel, un ingeniero de origen francés que estaba decidido a que su único hijo siguiera sus pasos. Brunel sufrió durante varios años problemas renales antes de morir como consecuencia de un derrame cerebral a la edad de 53 años. Se dice que Brunel fumaba hasta 40 puros al día y que solía dormir 4 horas al día debido a su fuerte ritmo de trabajo. Justo antes de que el Great Eastern hiciera su primer viaje a Nueva York, Brunel sufrió un derrame cerebral. Murió el 15 de septiembre de 1859, y diez días después fue enterrado en el cementerio de Kensal Green, en el que ya había recibido sepultura su padre. Murió entristecido, antes de que su gran nave fuera mostrada al mundo y antes de que el puente de Clifton fuera terminado. Isambard Kingdom Brunel no dejó que nada se interpusiera en su camino y creó revolucionarios túneles bajo ríos, líneas ferroviarias, estaciones, puentes, viaductos y muelles. Sus tres barcos, el Great Western, el Great Britain y el Great Eastern fueron los más grandes, más rápidos y más avanzados buques jamás vistos.

Barco el Great Eastern

Barco el Great Western

PUENTE COLGANTE DE CLIFTON También construyó el puente colgante de Clifton, que une el barrio del mismo nombre de Bristol con Leigh Woods y tienen estatus de monumento en Reino Unido. En 1830, diseñó un puente de 700 pies para cruzar el río Avon. El puente requería dos altísimas torres de mampostería que alcanzaban los 245 pies sobre el desfiladero del río. El puente colgante utilizó cables tensados para sostener la calzada, esta tensión permitió que el puente usara drásticamente menos material y, por lo tanto, se volvió mucho más barato de

construir. Se completó después de la muerte de Brunel en 1864. El puente todavía está en uso hoy en día con más de 4 millones de vehículos que lo cruzan cada año.

Bosquejo de Brunel del puente colgante de Clifton

OTROS PUENTES Brunel supervisó el diseño y la construcción de muchos puentes y viaductos a lo largo de su carrera. Construyó el puente Maidenhead sobre el río Támesis, el puente Wye en Chepstow y el puente Royal Albert sobre el río Tamar.

Puente Maidenhead

Puente Wye

Puente Royal Albert

GRAN FERROCARRIL DE OCCIDENTE

En 1833, Brunel fue nombrado ingeniero jefe del Great Western Railway (Gran Ferrocarril de Occidente). Este ambicioso proyecto tenía como objetivo unir Londres con Bristol por ferrocarril. Brunel pasó días investigando y estudiando la geografía de la ruta de 200 km. De manera controvertida, eligió el enfoque más plano a través de Reading y Swindon, que en ese momento eran solo pueblos pequeños. Más tarde, estos asentamientos se hicieron muy influyentes en la construcción de obras ferroviarias y ayudaron a convertirlos hoy en ciudades en auge.

Estación de Paddington

A pesar de la relativa llanura del terreno entre Londres y Bristol, todavía había muchos obstáculos como ríos, valles y colinas. Brunel aplicó su experiencia en ingeniería para superarlos con una serie de viaductos, puentes, estaciones y túneles. Uno de los más notables es el túnel de Box Hill en Wiltshire. Este túnel de 1.8 millas de largo fue el túnel ferroviario más largo de su tiempo y cuenta con una gran arquitectura de estilo clásico en su desembocadura.

Túnel de Box Hill en Wiltshire

En 1838, Brunel comenzó a trabajar con el arquitecto Matthew Digby Wyatt en el diseño y construcción de la estación de Paddington, como terminal principal del Great Western Railway. Brunel quería que la estación fuera "la más grande de su clase" y similar al diseño del Crystal Palace recientemente terminado. El primer tren partió el 16 de enero de 1854, y la estación todavía se considera un éxito rotundo en la actualidad.

TÚNEL DE ROTHERHITHE A la edad de 20 años, Isambard había comenzado a trabajar con su padre en el innovador túnel del Támesis entre Rotherhithe y Wapping. Este túnel de 1300 pies utilizó un diseño de escudo de túnel innovador desarrollado por Marc e Isambard. Con este sistema, pudieron proteger a los trabajadores de los peligros del colapso del túnel al ser enterrados bajo 75 pies bajo el río. El túnel de Rotherhithe todavía está en uso hoy.

HOSPITALES

Cuando Gran Bretaña entró en la guerra de Crimea en 1854, el gobierno británico le pidió a Brunel que hiciera un hospital prefabricado. El requisito principal era que la construcción pudiera transportarse y construirse fácilmente a Turquía. Este diseño pionero se conoció como hospital Renkioi; este tardó solo seis días en completarse y fue considerado un gran éxito por su atención en higiene y saneamiento para un gran número de ocupantes. La fundadora de la enfermería moderna, Florence Nightingale, se refirió a la creación de Brunel como "Esas magníficas cabañas".

MUSEO Existe un museo dedicado al ingeniero, ubicado en Bristol, el sur de Inglaterra, en donde se encuentran objetos usados por este gran ingeniero. Pero, aunque Brunel fue revolucionario en muchos aspectos, tuvo que depender de herramientas tradicionales. El ingeniero usó de instrumentos para dibujo, cubiertos de salpicaduras de tinta y marcas de tiza, para diseñar algunos de sus proyectos más famosos, desde el puente colgante de Clifton al Gran Ferrocarril Occidental, pasando por la estación de Paddington en Londres.

BIBLIOGRAFÍA EcuRed. (s.f.). Obtenido de EcuRed: https://www.ecured.cu/Isambard_Kingdom_Brunel Pamela, P. (24 de marzo de 2018). BBC NEWS. Obtenido de BBC NEWS: https://www.bbc.com/mundo/noticias43521939 Royal Museums Greenwich. (s.f.). Obtenido de Royal Museums Greenwich: https://www.rmg.co.uk/stories/topics/who-was-isambard-kingdom-brunel...