Linea DE Tiempo DEL Mantenimiento timeline Timetoast timelines PDF

Preview

Summary

Hoka uauauauauauaauauauaususjsbdbdbdbdbdbdb Espero que te sirva yeste socumento a cmi el nuevobabjsjdv muchas fevilidicaddes ala oersona que lea estly...

Description

LINEA DE TIEMPO DEL MANTENIMIENTO 200 BCE

EL MANTENIMIENTO EN SUS ORIGENES

•

Desde el principio de los tiempos, el Hombre siempre ha sentido la necesidad de mantener su equipo, aún las más rudimentarias herramientas o aparatos. La mayoría de las fallas que se experiment aban eran el resultado del abuso y esto sigue sucediendo en la actualidad. Al principio solo se hacía mantenimiento cuando ya era imposible seguir usando el equipo. A eso se le llamaba "Mantenimiento de Ruptura o Reactivo"

Jan 1, 1800

HISTORIA DEL MANTENIMIENTO

•

A finales del siglo XVIII y XIX durante la revolución indust rial con las primeras máquinas se iniciaron los trabajos de reparación y de igual manera los conceptos de competitividad, costos ent re otros. Así empezaron a t enerse en cuent a el término de f alla y comenzaron a darse a cuenta que esto producía perdidas. Tal f ue la necesidad de empezar a controlar estas f allas que hacia los años 20 ya empezaron a aparecer las primeras estadísticas de f alla en motores y equipo de aviación.

Jan 1, 1914

EL MANTENIMIENTO HACIA 1914 Hasta 1914, el mantenimiento tenía importancia

•

secundaria y era ejecut ado por el mismo grupo de operaciones. Es decir organizacionalmente hace aproximadamente 100 años, a nivel de empresa solo

exist ía el rol de operador como elemento f undamental del proceso de producción.

Jan 1, 1946

TPM

•

T PM son las siglas en inglés de "Mantenimiento Productivo Total", también se puede considerar como "Mantenimiento de Participación Total" o "Mantenimiento Total de la Productividad". El propósito es transf ormar la actitud de todos los miembros de la comunidad indust rial. Toda clase y nivel de trabajadores, operadores, supervisores, ingenieros, administradores, quedan incluidos en esta gran responsabilidad. La "Implementación de T PM" es un objetivo que todos compartimos.

Jan 1, 1950

•

EL MANTENIMIENTO EN JAPON Fue hasta 1950 que un grupo de ingenieros japoneses iniciaron un nuevo concepto en mantenimiento que simplement e seguía las recomendaciones de los f abricantes de equipo acerca de los cuidados que se debían tener en la operación y mantenimiento de maquinas y sus disposit ivos. Esta nueva f orma o tendencia de mantenimiento se llamo MANTENIMIENTO PREVENTIVO.

Jan 1, 1960

EL MANTENIMIENTO HACIA 1960

•

Los tiempos y necesidades cambiaron, en 1960 nuevos conceptos se establecieron, "Mantenimiento Productivo" f ue la nueva tendencia que determinaba una perspectiva más prof esional. Se asignaron más altas responsabilidades a la gente relacionada con el mantenimiento y el diseño del equipo y de la planta. Fue un cambio prof undo y se generó el t érmino de "Ingeniería de la Planta" en vez de "Mantenimiento", las tareas a realizar incluían un más alto nivel de conocimiento.

Jan 1, 1970

EL RCM

•

A mediados de 1970, el gobierno de los EUA quiso saber más acerca de la filosof ía moderna en materia de mant enimiento de aeronaves. Solicit aron un reporte sobre la industria aérea. Dicho reporte f ue escrito por Stanley Nowlan y Howard Heap de United Airlines. Ellos lo titularon “RELIABILITY CENTERED MAINT ENANCE” (MANTENIMIENTO CENTRADO EN LA CONFIABILIDAD), fue publicado en 1978, y aún sigue siendo uno de los documentos más import antes en la historia del manejo de los activos físicos.

Jan 1, 1980

RCM 2

•

Finalmente, el proceso RCM 2 busca ident ificar una apropiada polít ica del manejo de f allas para tratar cada modo de f alla a la luz de sus consecuencias y caract erísticas técnicas. Las opciones de la polít ica del manejo de fallas incluyen: Mantenimiento predictivo Mantenimiento preventivo Búsqueda de f allas Cambio del diseño o configuración del sistema Cambio de la f orma en que es operado el sistema Operarlo para que f alle

Jan 1, 1990

EL MANTENIMIENTO EN EL SIGLO XX En el siglo XX inician las actividades de mantenimiento reparativo y la creación de los primeros talleres y la Primera Generación de mantenimiento, que se extendió hasta mediados del siglo y tiene como

•

características: Equipos robustos y sobrediseñados Volúmenes de producción bajos Poca importancia a los t iempos de parada de los equipos El mant enimiento era Mantenimiento React ivo o de reparación No existía alta mecanización indust rial Las actividades demandaban poca destreza

Jan 1, 2001

EL MANTENIMIENTO EN EL PRESENTE Se ha caracterizado por el avance y expansión de la digitalización y el control de la información a nivel global. También a esta época se

•

le conoce como la era de la inf ormación. El mant enimiento de inicios del siglo está enf ocado al EQUIPO al PROCESO al ENTORNO y al PERSONAL. Los prof esionales de mantenimiento pasaron a ser más exigidos, ya que la ef ectividad de su t rabajo se manifiesta como impacto directo o indirecto en el producto o servicio que la empresa of rece a sus clientes.

Jan 1, 2014

EL MANTENIMIENTO EN EL FUTURO A partir del Año 2014 se inicia una tendencia marcada al cambio, de hecho el año se inicia con la

•

emisión de la normat iva ISO 55001, la cual establece los requerimientos para la Gestión de

•

Para poder proyectar la import ancia que Activos. tomará la gest ión de mantenimiento en el f uturo para ello se deben visualizar tres grandes áreas: Generación de Valor Evolución tecnológica Nuevo modelo de interrelación organizacional...