Los efectos negativos del turismo de cruceros con enfoque en la ecología Venecia 2020 PDF PDF

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Los efectos negativos del turismo de cruceros con enfoque en la ecología, utilizando Venecia como ejemplo. Palabras clave: Cruceros, turismo, turismo de masas, sostenibilidad

Foto: “Muchos de sus habitantes apuntan el dedo contra los cruceros que llevan 4.300 turistas al día a la capital véneta. Según los venecianos, son los cruceros quienes están poniendo en serio riesgo la sostenibilidad medioambiental y turística de la isla.”

Introducción El mar siempre ha tenido enorme atractivo para la humanidad. Hace más de 100 años, en 1891, el primer crucero del mundo comenzó en Cuxhaven. El propósito original de los buques era cambiar la ubicación de los pasajeros y la carga lo más rápidamente posible (Kaufmann/Niebling 2017). La idea del crucero nació porque los barcos no utilizaban la ruta comercial habitual entre Hamburgo y Nueva York durante los meses de invierno debido a las tormentas en el mar. Así surgió la idea de dejar que el barco navegara en aguas más cálidas (Zehender 2016). Lo que entonces era inasequible es

ahora un medio de transporte y un destino turístico cada vez más popular. Con el tiempo, surgieron los cruceros temáticos y de eventos. Mientras tanto, la gente no sólo pasa sus vacaciones en el barco, sino también en él (Kaufmann/Niebling 2017). Los cruceros van desde los cruceros de lujo hasta las embarcaciones de recreo para toda la familia (Rolf 2015). La demanda cada vez mayor de trato individual a los clientes ha dado lugar a un espectro cada vez mayor de ofertas y competidores y, por tanto, de buques cada vez más grandes (Rolf 2015).

Definición del problema La tendencia del turismo de cruceros representa una enorme carga para el medio ambiente. La industria de los cruceros está en continuo crecimiento y, por lo tanto, es uno de los segmentos de mayor crecimiento en el turismo. Cuanto más grandes se volvían las naves, más nueva era la tecnología y más gente podía ser acomodada. Cuanta más basura se producía y más combustible se consumía. Cuanto más aumentaba la demanda de cruceros, más negativos eran los impactos ambientales causados por los grandes barcos. Gracias a los llamados megabuques, ahora es posible que hasta 6000 pasajeros desembarquen al mismo tiempo en el destino (Vorbringer 2016). Los espacios naturales no son capaces de soportar estas masas, por lo que se trata de un problema cada vez mayor para la preservación del medio ambiente. No sólo los barcos en sí mismos, sino también las crecientes masas de turistas transportados a diferentes destinos causan la creciente contaminación y destrucción del medio ambiente (Pumpa 2011:3). Objetivo El objetivo de este trabajo es examinar, definir y evaluar el turismo de masas a través de cruceros y las tensiones ecológicas asociadas utilizando el ejemplo de Venecia. ¿Qué significa el turismo de cruceros para el destino y qué efectos tiene? Este trabajo se centra en la ecología. Se considera la sostenibilidad en la realidad y se enumeran las precauciones actuales. Además, se presentarán propuestas de soluciones para aliviar las tensiones. Venecia sirve como destino de ejemplo, que sufre del turismo de cruceros debido a los efectos ecológicos negativos. En el contexto de este trabajo sólo se consideran los cruceros en alta mar, ya que la consideración adicional de los cruceros fluviales iría más allá del alcance de este trabajo.

Estructura de la obra El trabajo define inicialmente el conocimiento general de fondo y así crea un conocimiento básico que contribuye a una mejor comprensión. A esto le sigue una parte más concreta, que muestra el crucero en relación con la sostenibilidad y las consecuencias ecológicas del turismo de cruceros, en la que se definen soluciones y se ofrece una perspectiva. En el primer capítulo se explica la introducción, el problema y el objetivo de este trabajo, así como la metodología. El segundo capítulo explica todos

los términos básicos necesarios para entender el turismo de cruceros. El tercer capítulo presenta el desarrollo de la industria del crucero con datos y cifras y clasifica y delimita el transporte marítimo. El capítulo cuatro trata sobre el destino Venecia y las cifras actuales de turistas y cruceros en Venecia. El quinto capítulo se centra en los aspectos medioambientales negativos de los cruceros y aborda los efectos ecológicos negativos de una manera más específica. Se explica el concepto de turismo sostenible y sus objetivos, así como el objetivo y la situación actual. Las tres fases, el potencial, el proceso y la fase de resultados de un crucero traen consigo efectos ecológicos negativos, que se definen con precisión aquí y a partir de los cuales se enumeran y definen las posibles propuestas de solución. En el sexto capítulo se describen una vez más los efectos ambientales negativos del destino seleccionado Venecia con la ayuda de un análisis FODA, tras lo cual en el capítulo siete se presentan sugerencias de mejora. El capítulo ocho primero da una conclusión y luego una perspectiva para un turismo de cruceros más sostenible.

Metodología La pregunta de la investigación: "¿Qué efectos negativos tienen los cruceros sobre la ecología y en qué medida pueden afectar a un destino? La siguiente obra corresponde a una obra literaria. Se realiza una elaboración teórica mediante investigación secundaria (investigación bibliográfica) con el fin de aclarar la cuestión de la investigación. La investigación secundaria se ocupa de la investigación bibliográfica ya existente. Los datos que recopilaré provienen de libros de la biblioteca, libros electrónicos, así como de artículos científicos y estadísticos en Internet utilizados como fuentes para la búsqueda de datos. La investigación es una parte esencial y extensa del trabajo literario. Los principales términos de investigación consisten en el turismo de cruceros, los indicadores y los efectos ecológicos de los cruceros en relación con el destino de ejemplo Venecia. En primer lugar, se examinan y definen los términos generales con la ayuda de varias fuentes. A continuación se resumen las cifras clave más importantes para ilustrar los efectos de la creciente demanda del turismo de cruceros. Las fuentes de Internet y las estadísticas se utilizan principalmente con este fin. A continuación, se investigan y se enumeran los factores perjudiciales para el medio ambiente de un crucero con el fin de mostrar los efectos que pueden tener en el medio ambiente y en un destino sobre la base del ejemplo de Venecia. En el siguiente trabajo se resumen las teorías y datos de fuentes ya existentes y se aclara mi pregunta de investigación con la ayuda de éstas.

Aspectos básicos

Definición de turismo y turismo de masas El turismo describe la interacción de fenómenos y relaciones con una estancia fuera del centro ordinario de la vida (Frietzsche 2018), no el lugar de residencia y de trabajo. Esto significa el cambio de ubicación o el viaje a otro destino o a otra región (Spektrum 2011). El turismo comprende una multitud de tipos de viajes y actores (Frietzsche 2018). La recreación, la familia, la salud, los negocios y la religión son reconocidos como turismo. Aquí se hace una distinción entre los viajes privados, es decir, los relacionados con las vacaciones y los relacionados con el trabajo. Sin embargo, esto excluye los desplazamientos hacia y desde el trabajo (Spektrum 2011). El término turismo también se utiliza para el turismo debido a su servicio y orientación al cliente (Berg 2010:4;uni-linz 2019). La industria del turismo es una de las industrias de mayor crecimiento en el mundo. Según la OMT (Organización Mundial del Turismo), la industria del turismo está constantemente por encima de la media de otras industrias en crecimiento. Las principales áreas de la industria del turismo son la hostelería, los operadores turísticos y los intermediarios, así como las empresas de transporte, como las empresas de ferrocarriles, autobuses y autocares, y también las empresas navieras (Berg 2010:2-3). La industria del turismo genera constantemente efectos positivos en los ingresos y el empleo y, por lo tanto, es una de las ramas más importantes de la economía en muchas regiones. El turismo de masas es un término con carga negativa que define al turismo en forma de fenómeno de masas y describe los efectos del

comportamiento de las masas turísticas. Describe la concentración de demasiados turistas en un destino. Los efectos de estas aglomeraciones suelen ser negativos. A continuación, sólo se trata el efecto ecológico, pero los efectos negativos son también socioculturales y atacan a los habitantes de un destino turístico (IHK 2015). 2.2 Definición de cruceros y turismo de cruceros Existen numerosos enfoques sobre la definición de crucero en la literatura. En este documento, un crucero estandarizado se entiende como un paquete turístico. Se trata de un paquete de servicios que incluye transporte, alojamiento, restauración y entretenimiento, complementado por servicios auxiliares (Freyer 2015:244f.). El crucero se define como un viaje en barco que dura al menos varios días con carácter de catering y alojamiento, en el que el cambio de ubicación no constituye el centro del viaje (Schulz/Auer 2010:6). Los cruceros deben ser clasificados como medios de transporte (Schulz/Auer 2010:160). Sin embargo, la estancia en el barco está en primer plano durante los cruceros. Este se convierte en el destino para el viajero (Sterzenbach 2018). El turismo de cruceros describe así una forma de viaje combinado realizado por un barco. El cambio de ubicación y alojamiento forman una unidad. Los motivos del turismo de cruceros corresponden a los del turismo terrestre, como la recreación, diversión, educación, etc. (Pumpa 2011:7).

Turismo de cruceros a nivel mundial

Clasificación y demarcación del tráfico marítimo En general, el transporte marítimo es uno de los medios de transporte más importantes para los turistas, junto con el transporte aéreo, ferroviario y por carretera. Estos se caracterizan sobre todo por las características típicas de un producto de servicio, como ya se ha descrito en el capítulo (Rommel 2014:12). En la navegación de pasajeros, se hace una distinción general entre navegación interior y navegación marítima. Desde el punto de vista del turismo, se hace una distinción entre cruceros, buques de línea y otros buques turísticos (Schulz/Auer 2010:6). La clasificación de los cruceros se diferencia entre cruceros de aguas profundas y fluviales, siendo la principal diferencia que los cruceros de aguas profundas operan en mares y los cruceros fluviales en ríos (Schulz/Auer 2010:1f.; 7-9). Los modelos de negocio de los cruceros se pueden dividir en cruceros clásicos, cruceros megaliner y cruceros de nicho (Schulz/Auer 2010:79- 84; 241-245). "Un modelo de negocio es una representación modelo de las interrelaciones lógicas, cómo una organización o empresa puede generar valor añadido para los clientes y asegurar un beneficio para la organización. (Más grande que 2019). Los cruceros clásicos tienen que ver con el viaje en sí, con énfasis en la relajación, la tranquilidad y la recreación. Estos cruceros ofrecen un servicio exclusivo y de alta calidad.

A menudo se entienden como cruceros de lujo, razón por la cual tienden a atraer al segmento de demanda más antiguo y acaudalado. Megaliner, en el que se realizan principalmente cruceros de club, se utiliza predominantemente en el mercado de los cruceros de alta mar. Se caracterizan por un variado programa de entretenimiento y una amplia gama de actividades deportivas. Este modelo de negocio se dirige cada vez más a grupos objetivo más jóvenes para los que un crucero clásico es demasiado caro. Los megalineros rara vez viajan por los ríos, ya que su tráfico sólo es posible en ríos grandes. Los cruceros de nicho tienen un alto grado de especialización y por lo tanto se dirigen a un determinado segmento de la demanda. En su mayoría son expediciones, navegación a vela o cruceros en yate (Schulz/Auer 2010:79- 84; 241-245). Debido al limitado alcance de este trabajo, éstos ya no tienen importancia en el transcurso. Los cruceros también se subdividen en dos subtipos. Por un lado, el crucero temático, que se centra principalmente en un tema especial como la música, la salud, etc. y, por otro, un crucero de corta duración, que ofrece viajes cortos con 2-4 pernoctaciones (Schäfer 1998:201; Weiland 2005:197).

Cifras clave del sector de los cruceros

Evolución del tráfico marítimo Para comprender cómo se produjo este auge de la industria de los cruceros y del turismo de masas, a continuación se examinan el desarrollo histórico y la evolución de la industria de los cruceros. Como se menciona en la introducción, el primer crucero tuvo lugar en 1891. Sin embargo, en ese momento, sólo la clase acomodada podía permitirse viajar por mar y, por lo tanto, los cruceros no eran muy comunes entre la población en general. Después de la Primera Guerra Mundial, los cruceros estaban en auge y se convirtieron en un producto del turismo de masas en el mar. Esto se remonta al hecho de que desde 1920 estaba en vigor la Ley de Prohibición Nacional de los Estados Unidos, que prohibía la producción y venta de alcohol en todo el país. Aquí, un viaje de crucero fuera del territorio estadounidense sirvió como una laguna legal para las personas que querían alcohol (Schüßler 2005:35). En 1925, la pequeña compañía naviera Hamburg-Süd demostró por primera vez que el turismo de masas a través de "cruceros de bajo presupuesto" también se afianzó en el campo de los cruceros (Schulz/Auer 2010:29ff). Sin embargo, a partir de mediados de la década de 1950, con la introducción del tráfico aéreo transatlántico, que fue capaz de reducir significativamente el tiempo de transporte entre destinos, el turismo de cruceros experimentó un descenso (Schulz/Auer 2010:30). Esto cambió de nuevo a mediados de la década de 1960 cuando se introdujo el llamado concepto de hoteles de aventura en el mar, que incluía entretenimiento a bordo. El crucero pasó de ser un medio de transporte a un destino (Schulz/Auer 2010:31). Desde 2009, el número de pasajeros en el mercado mundial de cruceros ha aumentado de 17,8 millones a 30 millones para

2019. Se trata de un aumento de más del 40%, lo que, por supuesto, tiene algunas consecuencias (ABB 1). Sólo en 2018, las compañías navieras miembros de CLIA lanzaron 27 nuevos cruceros oceánicos, fluviales y especiales con el fin de satisfacer la creciente demanda. CLIA (CruiseLines International Association) es la asociación de cruceros más grande del mundo (clia 2017; ABB 2).

Ilustración, cruceros de tendencias vacacionales

Definición del destino seleccionado Venecia

Datos generales sobre Venecia Venecia es una ciudad del noreste de Italia y la capital de la región del Véneto. La superficie total de Venecia es de unos 415 km², de los cuales 258 km² son de agua. El centro histórico de Venecia se encuentra en una laguna. Venecia es también conocida como una laguna o ciudad flotante. En total, Venecia tiene unos 261.350 habitantes, casi 58.900 en la ciudad lagunar. Fue una de las ciudades comerciales más grandes hasta el siglo XVI y mantuvo la mayoría de los barcos mercantes y de guerra. Venecia está inscrita en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO desde 1987 (Hübner 2018;Scearce 2007). Venecia se encuentra en más de 100 islas y está conectada por unos 400 puentes. Hay más de 150 canales, que sirven como carreteras y en los que se

puede, por ejemplo, avanzar con góndolas y barcos. Las calles de Venecia son más bien pequeñas y sólo se pueden utilizar a pie. El centro de Venecia es la Plaza de San Marcos, donde millones de turistas se divierten cada año.

Status Quo - Turismo en Venecia Venecia es una de las ciudades más visitadas del mundo y es muy popular entre los turistas. Desde hace un siglo, la estructura económica del casco antiguo se orienta de forma unilateral hacia el turismo. La principal fuente de ingresos para los venecianos es el sector turístico. Cada año casi 30 millones de turistas vienen a Venecia. Sin embargo, como muchos de ellos son sólo turistas de día y no pasan la noche en el país, este número fluctúa mucho. Hasta 100.000 turistas visitan Venecia cada día. Como resultado, Venecia es la ciudad más visitada de Italia.

Ilustración, mapa de Venecia – ruta de cruceros

Turismo de cruceros en el destino seleccionado y el elemento de permiso en tierra El Mediterráneo es uno de los destinos más populares para los cruceros. Venecia ocupa el quinto lugar entre los principales destinos de cruceros (ABB 6; ABB 7). Todos los días llegan a la ciudad de la laguna alrededor de 9 cruceros, en horas punta hasta 12 barcos anclan al mismo tiempo. Los enormes cruceros permiten que hasta 6000 personas por barco aborden Venecia al mismo tiempo. Sólo en 2016, 529 cruceros con 1,6 millones de pasajeros a bordo atracaron en el puerto de Venecia (Gabbe 2017) Hasta 20.000 turistas de cruceros entran en Venecia todos los días durante sus vacaciones en tierra (Machatschek 2014:19). Esto representa casi el 6% de los turistas en Venecia

(Tagesspiegel 2013). Cada día, casi el doble que los habitantes de la ciudad, de turistas visitan Venecia. Venecia tiene tres grandes puertos y los barcos pasan por la famosa Piazza San Marco (figura 8) en su ca grandes cruceros se encuentran en la Stazione Marittima, donde hay varias terminales (figura 9). Los barcos más pequeños atracan en San Basilio, ya que el espacio disponible ya no es suficiente para los mega-liners, ya que los barcos ahora ocupan demasiado espacio (MeineLandausflüge 2019).

Ilustración 1 número de pasajeros en el mercado mundial de cruceros de 2009 a 2019 (en millones)

Enfoque en la ecología - la sostenibilidad en la realidad La idea de la sostenibilidad ha sido un principio rector de las decisiones políticas, económicas y ecológicas durante años. Las generaciones futuras no deberían estar en peor situación de la que están y deberían poder utilizar los mismos recursos, por lo que deberían adoptarse medidas sostenibles (Cámara de Hong Kong 2015a).

Definición y demarcación de la sostenibilidad El principio de sostenibilidad se remonta a Hans Carl von Carlowitz (1645- 1714), quien ya intentó implementar prácticas forestales sostenibles. Según él, sólo se deben talar todos los árboles que puedan volver a crecer (IHK 2015b). A largo plazo, la sostenibilidad consiste en "[...] determinar lo que debe ser sostenible y vincular los niveles temporal y espacial que debe incluir una política de sostenibilidad. Por lo tanto, la idea básica se basa en la simple idea de que un sistema es sostenible si sobrevive por sí mismo y es sostenible a largo plazo". (Carnau 2011:14). En este trabajo nos referimos a la sostenibilidad ecológica. Según el diccionario, esto se define de la siguiente manera: "Principio según el cual no se puede consumir más de lo que se puede regenerar, regenerar o volver a poner a disposición en el futuro" (Diccionario 2019).

Esto describe el uso considerado y con visión de futuro de los recursos. Se trata de que nuestros ecosistemas sobrevivan. El incumplimiento de la sostenibilidad lleva a la destrucción de algunos recursos y a su desaparición irreversible de nuestro planeta (Leymann 2019).

Situación objetivo: Objetivos del turismo sostenible El turismo sostenible, también conocido como "turismo blando", pretende corregir las consecuencias negativas de los viajes (IHK 2015c). El objetivo es organizar las vacaciones de tal manera que la naturaleza en los destinos esté lo menos influenciada posible (IHK 2015a). En 2005, los objetivos del turismo sostenible fueron resumidos por la OMT (Organización Mundial del Turismo) y el PNUMA (Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente) en la directriz conjunta "Hacer que el turismo sea más sostenible" bajo 12 epígrafes. Éstos contienen los principales objetivos del turismo sostenible que deben perseguirse, basados en las dimensiones ecológica, económica y sociocultural. En resumen, los objetivos del turismo ecológicamente sostenible son los siguientes la conservación de la naturaleza y los ...