S09.s1 La estrategia de causalidad. Conectores lógicos de causa-efecto (Material de actividades). PDF

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NIVELACIÓN DE REDACCIÓN (X101) Ciclo 2020-AGOSTO S09.s1 La estrategia de causalidad: conectores lógicos de causa-efecto Logro de la sesión

Al finalizar la sesión, el estudiante esquematiza y redacta dos párrafos utilizando los conectores de causa-efecto.

Actividad 1 Coloca los conectores más adecuados. No olvides usar adecuadamente los signos de puntuación (comas y puntos). a. Los congresistas se oponen al adelanto de elecciones planteado por el presidente Vizcarra, debido a que no quieren perder su inmunidad y sueldos onerosos b. La actividad minera en Tía María contaminará las tierras de cultivo y el agua de los arroyos del valle de Tambo. Por ello, los pobladores se oponen al proyecto. c. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones prohíbe y sanciona con 4200 soles el ilegal servicio de taxi en moto, ya que expone al peligro a los ocupantes de este vehículo. d. La mayoría de las adolescentes embarazadas es víctima de discriminación escolar. Por lo tanto, su vida académica se ve frustrada. e. El alcalde de la Victoria desalojó a los vendedores ambulantes del emporio comercial de Gamarra, a causa que generaban caos y delincuencia en las vías públicas. Actividad 2 Completa los enunciados. Usa adecuadamente conectores, verbos de causa-efecto, comas y puntos. a. Gladys Tejeda junto a otros deportistas nacionales obtuvieron medallas en los Juegos Panamericanos Lima 2019, a causa de su perseverancia y eficacia en su trabajo. b. La incidencia de delitos en motos lineales se ha incrementado en Miraflores es ocasionado por la falta de efectivos policiales. c. Muchos padres son autoritarios y agresivos con sus hijos. Por esa razón, muchos niños tienen comportamiento impulsivo. d. Los campesinos y agricultores industriales del Amazonas queman pastizales para ganar tierras de cultivo. Por ende, es otra causa de contaminación ambiental. e. El parque automotor en Lima se ha incrementado en forma alarmante, Por lo tanto, se viene realizando reformas viales.

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Actividad 3 Analiza las fuentes propuestas y las que has investigado por cuenta propia. Luego, planifica las ideas en un esquema para dos párrafos, en el que expliques las causas de la congestión vehicular y las posibles soluciones contra esta práctica urbana. Fuente 1 Algunas conductas causan más congestión que otras Hay conductores que muestran poco respeto por los demás con quienes comparten las vías. En algunas ciudades, como Lima, muchos automovilistas, intentando ahorrar algunos segundos de tiempo de viaje para sí mismos, tratan de imponerse en las intersecciones, bloqueándolas y generando a los demás deseconomías muy superiores a su propio beneficio. En otras ciudades, como Santiago, la tradición de que los buses se detienen en el punto inmediatamente anterior a una intersección es causa de congestión (y de accidentes). En ciudades con una oferta generosa de taxis, sin costumbre de operar a partir de paraderos fijos, como Lima o Santiago, su conducta de circular a baja velocidad en búsqueda de pasajeros también genera congestión. A ello debe agregarse la frecuente presencia en los flujos de tránsito de vehículos antiguos, mal mantenidos o de tracción animal. Debe tenerse presente que al reiniciarse la marcha después de la detención en un semáforo, una suerte de congestión es generada por el atraso impuesto a vehículos con tasas de aceleración normales, debido a la lentitud de otros ubicados más adelante. Por otra parte, un vehículo varado es causal de una fuerte perturbación a la fluidez del tránsito, pues elimina, de hecho, una pista de circulación. Fuente 2 La vialidad de las ciudades de la región es frecuentemente mal diseñada y mal conservada Un inadecuado diseño o mantenimiento de la vialidad es causa de una congestión innecesaria. En muchas ciudades es frecuente encontrar casos de falta de demarcación de los carriles de circulación, inesperados cambios en su cantidad, ubicación de los paraderos de buses justo en puntos de una reducción en el ancho de la calzada y otras deficiencias que entorpecen la fluidez del tránsito. Asimismo, el mal estado del pavimento, especialmente la presencia de baches, genera crecientes restricciones de capacidad y aumenta la congestión. En muchas ciudades latinoamericanas, como Caracas, la lluvia acumulada sobre las calzadas reduce la capacidad de las vías y, por ende, aumenta la congestión. Fuente 3 La información disponible sobre las condiciones del tránsito es deficiente Otro factor que aumenta la congestión es el desconocimiento de las condiciones de tránsito. Si un motorista, con dos rutas disponibles, A y B, para llegar a su destino, supiera que las condiciones de tránsito estuviesen deterioradas por la A, entonces, podría emplear la B, donde su propia contribución a la congestión sería inferior. Un estudio hipotético efectuado en la Universidad de Texas, Estados Unidos, indica que estar informado sobre las condiciones de tránsito en las distintas partes de la red puede reducir la congestión mucho más que la propia tarificación vial (Notas del Instituto Mexicano de Transporte, 2000). Un desconocimiento básico de la red de calles también podría aumentar el kilometraje medio de cada viaje y contribuir a la congestión. [Extraído de https://repositorio.cepal.org/bitstream/handle/11362/6381/1/S01060513_es.pdf]

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Esquema del texto

Título: Congestión vehicular y posibles soluciones

1. Causas de la congestión vehicular 1.1. Comportamiento de los conductores 1.1.1. Muestran poco respeto hacia los demás. 1.1.2. Se interponen entre las intersecciones causando caos vehicular. 1.1.3. Circulan a baja velocidad en búsqueda de pasajeros. 1.2. Vialidad de las ciudades mal diseñadas y mas conservadas 1.2.1. Falta de demarcación de los carriles. 1.2.2. Mal estado del pavimento. 1.2.3. Lluvia acumulada en las calzadas.

2. Soluciones para frenar el caos vehicular 2.1. Mejores vías de transporte 2.1.1. Deben diseñarse paraderos que no impidan el flujo vehicular. 2.1.2. Buen diseño de ciclovías y ciclocarriles. 2.1.3. Así como veredas y pasos peatonales adecuados y a nivel 2.2. 2.2.1. __________________________________________________________________ 2.2.2. __________________________________________________________________ 2.2.3. __________________________________________________________________

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