Tecnologia DE LOS Materiales Automotrices-JUAN JOSE Avila Crisostomo 1 PDF

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FORO TEMATICO SENATIIIII
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TRABAJO DE INVESTIGACIONNMTecnologia DE LOS Materiales FORO TEMATICO SENATIIIII
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Description

“AÑO DEL BICENTENARIO DEL PERÚ: 200 AÑOS DE INDEPENDENCIA”.

MECÁNICO AUTOMOTRIZ

TEMA: LA ORATORIA

DOCENTE: MARVIN CAMPOS CANCHUCAJA

ALUMNO: JUAN JOSE AVILA CRISOSTOMO SEMESTRE: II HUANCAYO-PERÚ (2021)

1. INFORMACIÓN GENERAL Apellidos y Nombres:

AVILA CRISOSTOMO JUAN JOSE

ID:

Dirección Zonal/CFP:

HUANCAYO

Carrera:

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Curso/ Mód. Formativo

TECNOLOGÍA DE LOS MATERIALES AUTOMOTRICES

Tema del Trabajo:

TECNOLOGÍA DE LOS MATERIALES AUTOMOTRICES

Semestre:

II

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO N °

ACTIVIDADES/ ENTREGABLES

CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA 17/09

0 1

Revisión de la plataforma Blackboard

0 2

Información general

17/09

0 3

Planificación del trabajo

18/09

0 4

Resolver preguntas guías

20/09

0 5

Proceso de ejecución

21/09

0 6

Fecha de entrega final

23/09

3. PREGUNTAS GUIA Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

N º 1 2 3

4

PREGUNT AS ¿Qué propiedades físicas, mecánicas, eléctricas y térmicas deben presentar los componentes móviles del motor? ¿Las bielas, el cigüeñal y el monoblock del motor de qué aleación están hechas? ¿Qué es una aleación? ¿Los pistones y la culata del motor de que material están fabricadas normalmente? ¿Cuál es la propiedadfísica del aluminio? Realizar un listado de los componentes del motor mencionando de que material están fabricados.

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1.

¿Qué propiedades físicas, mecánicas, eléctricas y térmicas deben presentar loscomponentes móviles del motor? Para entender y responder la interrogante, primero tenemos que conocer el marco conceptual básicode las propiedades.

1. PROPIEDADES MECÁNICAS: Las propiedades mecánicas son aquellas propiedadesde los sólidos que se manifiestan cuando aplicamos una fuerza. Las propiedades mecánicas de los materiales se refieren a la capacidad de los mismos de resistir acciones de cargas: las cargas o fuerzas actúan momentáneamente, tienen carácter de choque. Porejemplo: Cíclicas o de signo variable: las cargas varían por valor, por sentido o por ambos simultáneamente. Las propiedades mecánicas principales son: dureza, resistencia, elasticidad, plasticidad y resiliencia, aunque también podrían considerarse entre estas a la fatiga y la fluencia. 2. LAS PROPIEDADES ELÉCTRICAS: Materiales conductores o dieléctricos. Sus propiedades se dividen en: Resistencia (p): Es la medida de oposición de un material al paso de corriente eléctrica. Se mide según la cantidad de ohmios (Ω) que posee una porción de 1 cm² Por unidad de longitud. Siendo: p: Ω. cm² / cm = Ω .cm Conductividad eléctrica (σ): Es la propiedad totalmente opuesta a la resistencia, yaque esta mide la capacidad del paso de corriente eléctrica sin ninguna oposición, su valor es 1/p = 1 / Ω. cm 3. PROPIEDADES TÉRMICAS: Materiales conductores o aislantes térmicos. Las propiedades térmicas determinan el comportamiento de los materiales frente al calor o temperatura ambiente.

4. PROPIEDADES FÍSICO-QUÍMICAS: Resistencia a la Corrosión: La corrosión es definida como el deterioro de un material a consecuencia de un ataque electroquímico por su entorno. Siempre que la corrosión esté originada por una reacción electroquímica (oxidación), la velocidad a la que tiene lugar dependerá en alguna medida de la temperatura, la salinidad del fluido en contacto con el metal y las propiedades de los metales en cuestión. Otros materiales no metálicostambién sufren corrosión mediante otros mecanismos. La corrosión puede ser mediante una reacción química (oxidorreducción) en la que intervienen dos factores: la pieza manufacturada y/o el ambiente, o por medio de una reacción electroquímica. Los más conocidos son las alteraciones químicas de los metales a causa del aire, como la herrumbre del hierro y el acero o la formación de pátina verde en el cobre y sus aleaciones (bronce, latón).

2.

¿Las bielas, el cigüeñal y el monoblock de que aleación están hechas? ¿Qué esuna aleación?

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LAS BIELAS: El material del que se fabrican esuna aleación de acero, titanio o aluminio. En la industria automotor suelen ser piezas forjadas, aunque algunos fabricantes las producen mediante mecanizado. LOS CIGÜEÑALES: Se fabrican con acero forjado, hierro nodular y hierro dúctil austemperizado. La resistencia a la de fatiga que se obtiene con un acero forjado es superior que la producida en un material fabricado por fundición nodular o dúctil. El bloque del motor, bloque motor, bloque de cilindros o monoblock es una pieza fundida en hierro o aluminio que aloja los cilindros de un motor de combustión interna,así como los soportes de apoyo del cigüeñal.

LA ALEACIÓN Una aleación se define como una mezcla homogénea de un metal con uno o más elementos diferentes, tanto metálicos como no metálicos. Es frecuente que las aleaciones se describan como «mezcla de metales», pero hay que claro que siempre hay un metal base al que se añade al menos otro elemento que puede ser metálico o no. Por ejemplo, el hierro colado o hierro fundido es una aleación de hierro (metal)y carbono (no metal), mientras que el bronce es una aleación de cobre y estaño, ambos metales. 3.

¿Los pistones y la culata del motor de que material están fabricados normalmente? ¿Cuál es la propiedad física del aluminio?

CULATAS: La culata se construye en hierro fundido, aluminio o en aleación ligera y se une al bloque motor mediante tornillos y una junta: la junta de culata. Se construye con estos elementos porque el sistema de enfriamiento debe ser rápido, y estos elementos se enfrían rápidamente.

PISTONES: Los pistones son elementos que han sido estudiados más profundamente, ya que su diseño implica que sea ligero, resistente a la deformación y a altas temperaturas. Un pistón se compone de aleaciones, en su mayoría aluminio-cobre, aluminio- cobre-níquel-hierro, y aluminio-silicio. Están fabricadas de aluminio - cobre en su mayoría. ¿CUÁL ES LA PROPIEDAD FÍSICA DEL ALUMINIO? El aluminio (Al) es un metal blanco o grisáceo que reúne una serie de propiedades mecánicas excelentes dentro del grupo de los metales no férreos, de ahí su elevado uso en la industria y en la vida cotidiana. Rara vez se emplea solo, sino formando parte de aleaciones que mejoran sus propiedades mecánicas. Es el tercer elemento más común encontrado en la corteza terrestre, ya que está presente en la mayoría de las rocas (sobre todo ígneas), vegetación y animales. Nunca se encuentra en forma libre en la naturaleza. Se extrae de un mineral llamado bauxita. El aluminio cristaliza en una estructura cúbica centrada en las caras. El aluminio posee una serie de características:

 Tiene muy baja densidad, por tanto, es muy ligero (2,7g/cm3).Es un material muy maleable y de gran ductilidad.  Es un metal blando, se corta y se raya con suma facilidad.  Posee un coeficiente de conductividad térmica muy elevado. Por esta razón no es aptocomo material de aislamiento térmico.  Conduce muy bien la electricidad.  Es prácticamente inalterable frente al ataque de gran cantidad de sustancias químicas.

El aluminio es anfótero y puede reaccionar con ácidos minerales para formar sales solubles con desprendimiento de hidrógeno. El aluminio fundido puede tener reacciones explosivas con agua. El metal fundido no debe entrar en contacto con herramientas ni con contenedores húmedos. El aluminio no es tóxico y, por lo tanto, es sumamente adecuado para la preparación y el almacenamiento de alimentos. Sin embargo, la exposición a altos niveles puede causar problemas para la salud. Debido a todas estas propiedades, el aluminio es uno de los metales que más se utiliza. El principal inconveniente para su obtención reside en la elevada cantidad de energía eléctrica que requiere su producción. Este problema se compensa por su bajo coste de reciclado, su dilatada vida útil y la estabilidad de su precio. Entre las características físicas del aluminio, destacan las siguientes: • Es un metal ligero, cuya densidad o peso específico es de 2700 Kg./m3 (2,7 veces la densidad del agua). Tiene un punto de fusión bajo: 660ºC (933 K). El peso atómico del aluminio es de 26,9815. Es de color blanco brillante. 4.

Realizar un listado de los componentes del motor mencionando de que material están fabricados.

 El pistón: Los pistones son elementos que han sido estudiados más profundamente, ya que su diseño implica que sea ligero, resistente a la deformación y a altas temperaturas. Un pistón se compone de aleaciones, en su mayoría aluminio-cobre, aluminio- cobre-níquel-hierro, y aluminio-silicio.  El bulón: El bulón es descrito toscamente una varilla forjada corta con forma hueca. Hecha de una aleación de acero de alta resistencia y dureza que se puede separar físicamente tanto de la biela como del pistón.

 Los anillos: Anillos de pistón están hechos de hierro fundido, hierro dúctil o acero.

 Las Bielas: Material. Por lo general, las bielas de los motores alternativos de combustión interna se realizan en acero templado mediante forja, aunque hay motores de competición con bielas de titanio o aluminio, realizadas mediante operaciones de arranque de material.

 Los cojinetes o rodamientos: La estructura del cojinete está construida en acero, fundición o bronce, y la parte donde existe fricción por deslizamiento se recubre con el metal antifricción más apropiado para cada aplicación, en consonancia con el metal base del cojinete.

 El cigüeñal: Los cigüeñales son de acero al carbono; en los casos de mayores solicitaciones se emplean aceros especiales al cromo - níquel o al cromo - molibdenovanadio tratados térmicamente.

 El dámper: El dámper está compuesto por tres piezas, dos de ellas son metálicas. La primera se integra en el cigüeñal y funciona como unión, la otra se incluye dentro del esquema de la correa de accesorios de coche....