Tipos DE Prueba Aplicadas EN LOS Motores DE CC Y CA PDF

Preview

Summary

motor...

Description

MANTIENE MOTORES DE CC Y CA

GERARDO ELEAZAR MENDOZA HERNANDEZ 3ºA ELECTRICIDAD

TIPOS DE PRUEBA APLICADAS EN LOS MOTORES DE CC Y CA

Las pruebas de corriente continua aportan valores muy relevantes sobre las condiciones de la resistencia de aislación del motor; las de corriente alterna también son importantes como complemento para conocer el “estado de la aislación”, sobre todo en los motores modernos de alta potencia que utilizan sistemas de aislación de mica. La decisión sobre la conveniencia de realizar una o ambas pruebas recae finalmente en las condiciones de planta, la criticidad del motor dentro del proceso y el valor del activo.

En todo el mundo, motores de media tensión han estado en servicio de forma fiable durante muchos años. Cada uno de estos motores es de una gran relevancia, incluso fundamental, para el funcionamiento de una planta completa. En conjunto al avance tecnológico de los motores modernos, investigadores y fabricantes han definido una serie de pruebas eléctricas que se recomiendan como parte de las prácticas habituales de mantención o después de algún evento específico según los mejores estándares de calidad.

Aparte de un mantenimiento regular, estas pruebas en el bobinado del motor, juegan un papel importante en asegurar la disponibilidad de los motores en todo el ciclo de vida de una planta. Con el paso del tiempo, la acumulación de factores como polvo, humedad o aceite, generan contaminación en los devanados de un motor, provocando una reducción de la resistencia a tierra en la aislación. El estándar IEEE std 43-2013 establece que las pruebas de corriente continua son adecuadas para determinar este nivel de contaminación, ya que al someter el sistema a una prueba de corriente continua, es posible detectar fugas de corriente, las cuales indican una reducción de la aislación. Algunas limitantes de las pruebas de corriente continua son que, en ciertas condiciones, no detectan problemas, como burbujas (huecos) por mal barnizado o un deterioro térmico avanzado. Tampoco son capaces de identificar zonas que pueden presentar mayor daño, característica que es de interés en motores que presentan una amplia superficie de inspección. Por otro lado, los sistemas de aislación basados en mica, al tener esta una resistencia virtual infinita, se oponen efectivamente al flujo de corriente continua. Es por ello que, si llegase a existir una burbuja dentro de la aislación debido a una mala impregnación, deterioro térmico o sobrecalentamientos, las pruebas de corriente continua no serían capaces de detectarlo. Como la presencia de burbujas produce descargas eléctricas, una prueba de corriente alterna es más sensible para detectar estos problemas en la aislación que una prueba de

corriente continua, pudiendo relacionar el estado de la aislación de acuerdo a estas pérdidas y entregar información de las zonas de la aislación con mayor deterioro. Como limitante, las pruebas de corriente alternan pueden mostrar cierta ambigüedad, ya que un bobinado en buen estado o dentro de límites aceptables, tiene altas capacitancias, por lo que la interpretación requiere de especialistas de alta experiencia y de mediciones frecuentes para estudiar la tendencia.

INVESTIGAR LA UTILIZACION DE LOS SIGUIENTES EQUIPOS EN LAS PRUEBAS DE MOTORES

EQUIPOS: MEGGER O MEGOHMETRO GROWLER O ZUMBADOR LAMPARA DE PRUEBA GALVANOMETRO

MEGGER O MEGOHMETRO: Se utiliza un megger para probar el aislamiento de un cable a tierra o entre los conductores en un circuito. La prueba del sistema de puesta a tierra en los hospitales, parques empresariales o cualquier otro tipo de instalación puede ayudar a prevenir las sobrecargas eléctricas

GROWLER O ZUMBADOR: Un growler es un dispositivo eléctrico que se utiliza para probar el aislamiento de un motor para bobinas en cortocircuito. Un growler consiste en una bobina de alambre enrollada alrededor de un núcleo de hierro y conectada a una fuente de corriente alterna.

LAMPARA DE PRUEBA: La prueba de circuitos eléctricos con una lámpara de prueba nos permite saber si hay alguna avería o no, en el caso de los circuitos eléctricos (sin componentes electrónicos), con una prueba de continuidad puede deducirse si hay un corto o no. También como se verá más adelante las pruebas de fugas a tierra que evitan que en un momento dado una persona se electrocute con una plancha si llega a tocar el agua con el pie.

La mayoría de circuitos eléctricos en electrodomésticos funcionan con una resistencia calentadora o un motor haciendo más fácil de detectar el daño haciendo una reparación bastante asequible.

GALVANOMETRO: Un galvanómetro es un instrumento que se usa para detectar y medir la corriente eléctrica. Se trata de un transductor analógico electromecánico que produce una deformación de rotación en una aguja o puntero en respuesta a la corriente eléctrica que fluye a través de su bobina.

RESUMEN DE VIDEO

ANALISIS DE MAQUINAS ELECTRICAS PRE-MCEMAX Y SUS TIPOS DE PRUEBAS A VERIFICAR El analizador PRE-MCEMAX permite a través del análisis de voltajes y corrientes en los equipos la medición y diagnóstico del motor detectando los posibles problemas asociados a cada una de las zonas de fallos del motor: calidad de suministro eléctrico, circuito eléctrico, aislamiento, estator y rotor.

MCEMAX ™ potenciado por MCEGold integra las pruebas, diagnóstico, control de inventario, programación y control de costos de motores y generadores eléctricos. El evaluador integral supervisa todas las zonas de fallas potenciales y permite la notificación inmediata de las condiciones alarmantes. MCEMAX ™ es el único con funciones para medición estática y dinámica que permite ser utilizado en todas las aplicaciones y motores independientemente de su tamaño, tipo o condición. Este evaluador combina la precisión del análisis del circuito motor con la comodidad de análisis de la potencia del motor. El MCEMAX ™ es una herramienta completa para las necesidades actuales de los motores.

El puerto de prueba MTAP2 por sus siglas en inglés (Motor Test Access Port) “Puerto de Acceso de Pruebas a motores “es un puerto circular tipo militar instalado en el lado frontal de la puerta del tablero principal que permite tener la conexión entre el puerto y el equipo de prueba MCEMAX mediante un solo cable obteniendo así las señales de voltaje y corriente necesarios para realizar las pruebas dinámicas a los motores eléctricos de corriente alterna y ge neradores energizados y operando en condiciones normales sin la necesidad de abrir la puerta del tablero del circuito de alimentación y/o de control del motor El voltaje en el puerto en el que se conecta el equipo de prueba es menor a 50VCA cumpliendo con los actuales estándares OSHA y NFPA 70E sobre seguridad de trabajos eléctricos...