Andreas preis - assa PDF

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Andreas preis: Es un il·lustrador i dissenyador gràfic de Berlin, que ha treballat amb empreses com Nike, Adidas, TNT, atòmic, etc. El seu estil es caracteritza per plasmar amb aerosols i acrílics retrats de persones i animals, per traçar línies, abusar-ne i combinar figures geomètriques amb irregulars. “A la fi, tot t’inspira. La natura, la gent que t’envolta, la música, la ciutat, coses que trobes a Internet i alguns altres artistes”. Diu Andreas al seu lloc web. I afegeix que totes les seves peces són obres d’art perquè les dibuixa i després les escaneja per treballar digitalment en elles. Chris Bangle El nombre de Chris Bangle en el mundo del diseño siempre ha estado ligado a cierta polémica. Pero su contribución es indudable, estando detrás de unos cuantos diseños revolucionarios que se mantienen incluso a día de hoy de alguna manera. Este norteamericano comenzó su carrera en Opel (donde estuvo entre 1981 y 1985) y posteriormente dio el salto a Fiat, donde hizo algunos modelos como la segunda generación del Fiat Panda o el Fiat Coupé. Pero en 1992 llegó el cambio que marcaría su carrera. Fichaba por BMW, la marca de la que fue Jefe de Diseño hasta 2009 y a la que consiguió poner en cabeza de ventas de vehículos premium (superando a Mercedes). De hecho fue el impulsor del cambio de lenguaje de diseño y podríamos decir que los coches actuales todavía tienen mucha influencia de Bangle. Ha sido padre de los BMW Serie 3 (E46), Serie 7 (E65), Serie 5 (E60), Serie 6 (E63, E64), Serie 1 (E81); así como de la mayoría de SUV (X3, X5 y X6)

Walter de Silva Walter de Silva es un diseñador italiano que puede ser calificado como uno de los más influyentes en activo. Comenzó su carrera en Alfa Romeo a finales de los 80 y allí dejó diseños importantes como el de los Alfa Romeo 145, 156 y 147. Pero con el cambió de siglo fue contratado por SEAT y eso ha condicionado el resto de su carrera, pues hasta el día de hoy ha seguido ligado al Grupo Volkswagen haciendo proyectos destacados en varias de sus marcas.

En SEAT en apenas cinco años dió vida a modelos exitosos como la tercera generación del Ibiza, el Altea o la segunda generación del León; otros no tanto como la tercera generación del Tolego e incluso a prototipos como el los SEAT Salsa y Tango. Después en Audi se asentó con diseños tan acertados como los del Audi A6 (2005), Q7 (2005), R8 (2006) o Audi A5 (2007). Después pasó a Volkswagen, haciendo los Polo IV y V, Golf VI, Passat (2010) o up! (2011). También ha hecho trabajos para Lamborghini como el Miura Concept o el Egoista....