Catalogo de bujias NGK Chile 2014 PDF

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Cía. Ltda. y s e h g u H Christian hell

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ÍNDICE

Índice / Como utilizar este catálogo. ＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮ 01 Test de las Bujías de Encendido NGK. ＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮ 02 Cables de Encendido NGK. ＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮ 03 Tabla de Aplicación.ＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮＮ 04

COMO UTILIZAR ESTE CATÁLOGO

~

~

Nota: Otros vehículos que no figuran en esta tabla, consultar el manual del propietario correspondiente o el catálogo general de NGK. La luz entre electrodos sirve como referencia, ante cualquiera duda consultar el manual de propietario.

PRUEBA DE LA BUJÍA DE ENCENDIDO

La bujía de encendido NGK es una pieza eléctrica que trabaja en alta voltaje, por lo tanto, los equipos para test deben ser compatibles a ese voltaje. RESISTENCIA DE AISLAMIENTO

Para efectuar tests en bujías nuevas o usadas, el método más eficiente es medir la resistencia de aislamiento entre el electrodo central y el casquillo metálico. En este caso, debe ser utilizado un equipo apropriado (megohmetro) que provea de 500 a 1.000 volts DC. El valor medido debe ser superior a 50 M a una temperatura y humedad ambiental.

TEST DE CHISPA

El test de chispa debe ser realizado con un equipo que simule las condiciones de la bujía en el motor, o sea, aplicación de alto voltaje (25kV) y presión de gas entre los electrodos de hasta 8 kgf/cm2. En estas condiciones, la chispa entre los electrodos debe ser uniforme y sin ocurrencia de fuga por el aislador.

PASAJE DE CORRIENTE STANDARD (SUPER S) Para verificar la continuidad (pasaje de corriente) por el electrodo central, utilice un aparato que produzca como mínimo 400 volts (megohmetro). El uso del multímetro, ohmiómetro, etc., podrá presentar falso resultado debido al bajo voltaje (menor que 10 volts).

RESISTIVA

Obs: En algunos tipos especiales de bujías la resistência puede variar.

CABLES DE ENCENDIDO NGK FUNCIÓN DEL CABLE DE ENCENDIDO

La función del cable de encendido es concluir el alto voltaje producido por la bobina o transformador hasta las bujías de encendido sin permitir fugas de corriente, garantizando un encendido sin fallas. CABLE DE ENCENDIDO RESISTIVO

Los cables de encendido siguen el desarrollo de los vehículos, principalmente con el uso de la electrónica de a bordo y con el aumento de compresión de los motores, haciendo que sean necesarios voltajes mayores para producir la chispa en las bujías de encendido, lo que termina generando mayores interferencias por radio frecuencia (RFI). La alteración en las formas de las carrocerías también influyen en el desempeño de los vehículos, ya que se busca un menor coeficiente de penetración con el aire (cx bajo), provoca la disminución del área frontal de los vehículos, elevando la temperatura en el compartimiento del motor. Además de esto, los cables deben ser proyectados para resistir al ataque de combustible, solventes, etc. TIPOS DE CABLES DE ENCENDIDO NGK

Los cables de encendido NGK son confeccionados de dos formas:

TEST DE RESISTENCIA OHMICA

Para efectuar el test en cables de encendido nuevos o usados, se debe utilizar un multímetro o ohmiómetro. Medir el valor de la resistencia

Cía. Ltda. Hughes y Christian ell icantes Sh

br r Oficial Lu Distribuido .cl w.chughes nos en ww Encuentra 297 0331 Telf. (032)

TABLA DE APLICACIÓN POR ENSAMBLADORA ENSAMBLADORA Vehículos

Motor - Versión

BUJÍAS

NGK

Año

CABLES NGK Green

Luz (mm)

Año

NGK

ALFA ROMEO 33

1.3

Desde 1985

BP6ES

0,7

33

1.5

Desde 1992

BP6ES

0,7

33i

1.7 16V

Desde 1991

BCP6ET

145

1.4 16v / Twin Spark

Desde 1996

BKR6EKPA + PMR7A

0,9 / 0,7

145

1.6 16v / Twin Spark

Desde 1996

BKR6EKPA + PMR7A

0,9 / 0,7

145

1.8 16v / Twin Spark

Desde 1996

BKR6EKPA + PMR7A

0,9 / 0,7

145 IE

1700 16V

0,7

PFR6B

0,9

145i

2.0 16v Twin Spark

Desde 1997

BKR6EKPA + PMR7A

0,9 / 0,7

147

1.6

Desde 2000

BKR6EKPA + PMR7A

0,9 / 0,7

147

2.0

Desde 2000

BKR6EKPA + PMR7A

0,9 / 0,7

155

1.6 16v / Twin Spark

Desde 1997

BKR6EKPA + PMR7A

0,9 / 0,7

155

1.8 16v / Twin Spark

Desde 1997

BKR6EKPA + PMR7A

0,9 / 0,7

155

2.0 16v / Twin Spark

Desde 1997

BKR6EKPA + PMR7A

0,9 / 0,7

155i

1.8, 2.0, Twin Spark

156

1.6 16v / Twin Spark

PFR6B Desde 12/1997

0,9

BKR6EKPA + PMR7A

0,9 / 0,7

156

1.8 16v / Twin Spark

Desde 12/1997

BKR6EKPA + PMR7A

0,9 / 0,7

156

2.0 16v / Twin Spark

Desde 12/1997

BKR6EKPA + PMR7A

0,9 / 0,7

156

2.5 16v / Twin Spark

Desde 1997

164

3.0 V6

164

3.0 V6 24V

Desde 09/1997

PFR6B

0,9

164

2.0 Twin Spark

Desde 09/1997

BCP6ES

0,7

164

2.0 Twin Spark 8V

Desde 09/1997

BCP6ES

0,7

166

2.5 24v V6

PFR6B

0,7

166

3.0 24v V6

PFR6B

0,7

Spider

3.0 24v V6

PFR6B

0,7

PFR6B BPR5ES

Desde 2000

0,7 BPR5EY

0,9

ASIA MOTORS AM220 / 230 Towner Coach

BPR5EY

0,8

Towner Truck (CARB.)

BPR5EY

0,8

SC-A01

Towner Van (CARB.)

BPR5EY

0,8

SC-A02

AUDI 80

1.6 12v ( ABM )

1992 a 1996

BUR5ET

0,8

80

1.8 12v ( SF / JN / PM )

Desde 1983

BUR6ET

0,8

80

2.0E (ABK)

BUR6ET

0,8

80

2.2 S2 TURBO

PFR7B

0,6

80

2.6E

BKUR6ET-10

1,0

80

2.8 / Cabriolet ( AAH )

Desde 1991

BKUR6ET-10

1,0

100

2.3 ( NF )

1985 a 1990

BP6ET

0,8

100

2.8 / Cabriolet ( AAH )

Desde 1991

BKUR6ET-10

1,0

A3

1.6 - 8V

Desde 1999

BKUR6ET-10

1,0

1999 a 2001

A3

1.6 8v ( 101 cv - BAH / RSH )

05/1999 a 08/2000

BKUR5ET-10

1,0

05/1999 a 08/2000

ST-V25

A3

1.6 - 8V RSH

Desde 2002

BKUR5ETC-10 / PZFR5RD-11

Desde 2002

ST-V25

1,0 / 1,1

A3

1.8 - 20V

Desde 1999

PFR6Q

0,8

A3

1.8 - 20V TURBO

Desde 1999

PFR6Q

0,8

A3

1.8 20v ( AGN / MQ8 / M51 )

05/1999 a 08/2000

BKUR6ET-10

1,0

A3

1.8 20v / Turbo ( 150 cv - AGU / MQ4 )

Desde 1999

BKUR6ET

0,8

A4

1.8 (ADR)

1994 a 04/1999

BKUR6ET-10

1,0

ST-V27

AUTOMÓVILES Y UTILITARIOS ENSAMBLADORA Vehículos

Motor - Versión

BUJÍAS NGK

Año

CABLES NGK Green

Luz (mm)

AUDI - Continuación A4

1.8 / Turbo ( APU / AVJ / BEX )

1998 a 2002

PFR6Q

0,8

A4

1.8 T (AEB)

BKUR6ET

0,8

A4

2.0 ( ALT )

Desde 2000

BKUR5ET-10

1,0

A4

2.4 (APZ/AMM/AGA/ARJ/APS/ALF/AML)

Desde 1997

BKR6EKUB

0,5

A4

2.8 (AAH, AFC)

BKUR6ET-10

1,0

A4

2.8 ( ALG / ACK / ATX / APR / AQD / BBJ )

1996 a 2004

BKR6EKUB

0,5

A4

3.0 ( ALG / ACK / ATX / APR / AQD / BBJ )

1996 a 2004

BKR6EKUB

0,5

A6

2.4 ( ALF/AML/APC/APS/ARJ/APZ/ARN )

Desde 06/1997

BKR6EKUB

0,5

A6

2.4 30v V6 ( AGA / AJG )

Desde 06/1997

BKR6EKUB

0,5

A6

2.6 30v V6 / Quattro ( ACZ / ABC )

Desde 04/1997

BKUR6ET-10

1,0

A6

2.7 30v V6 ( ARE / BES / BEL )

Desde 1998

PFR6Q

0,8

A6

2.8 ( AAH / AFC )

Desde 06/1994

BKUR6ET-10

1,0

A6

2.8 ( ALG / ACK / ATX / APR / AQD / BBJ )

1996 a 2004

BKR6EKUB

0,5

A6

3.0 ( ALG / ACK / ATX / APR / AQD / BBJ )

1996 a 2004

BKR6EKUB

0,5

A6

3.2 ( AUQ )

Desde 2004

PFR7W-T

0,9

A6

4.2 ( ASG )

Desde 2000

BKR6EKUB

0,5

A8

4.2 ( ABZ / AKG / AGH / AEM )

1994 a 1998

BUR6EFSZ

0,8

A8

4.2 ( AQF / AKB / AUW / BFM / BFL )

Desde 2002

BKR6EQUP

0,5

A8

6.0 ( AZC / BHT )

Desde 2002

PZFR6J-11

1,1

S3

1.8 ( APY / AMK / BAM )

Desde 1998

PFR6Q

0,8

S4

4.2 ( BBK )

Desde 2003

BKR6EQUA

0,5

S6

4.2 ( AMK )

Desde 2002

BKR6EQUP

0,5

S6

4.2 / Plus ( AHK )

Desde 1995

BUR6EFSZ

0,8

Desde 2001

S8

4.2 ( AYS / AVP / BCS )

TT

1.8

TT

3.2 ( BHE )

TTS

1.8

Desde 2003

BKR6EQUP

0,5

PFR6Q

0,8

IZKR7B

0,9

PFR6Q

0,8

AUSTIN Mini

BPR6EY

0,7

BPR5EY

0,7

BMW 120i

2.0 / E87 ( M46 B20 )

Desde 2004

315, 316, 318, 320 E21, 320i, 323i

Hasta 1987

318i, 320iD, 325i (E36), 520i, 525i (E34), 525i (M50)

Desde 1990

IZFR6H11

1,1

BKR6EK / BKR6EKC

0,9

318is / 320i (M50, M52) / 325i (M50) / 540i (M60) / 540it (M60)

BKR6EK / BKR6EKC

0,9

320 (E36), 320i (E36)(M52)

BKR6EK / BKR6EKC

0,9

518, 520i, 525, 528, 628, 630, 635

Hasta 1987

528i, 540i, 740i

Desde 1996

728, 730, 732, 735

Hasta 1987

BPR5EY BKR6EK / BKR6EKC

750i / il

0,7 0,9

BPR5EY

0,7

ZFR5A-11

1,1

M3

2.5

Desde 1994

D7EA

M3

3.2 / E36

1996 a 1999

PKR7A

M5

5.0 / E39 ( S62 B50 )

1988 a 2003

BKR6EQUP

0,5

M5

5.0 / E60 ( S85 B50 )

Desde 2004

LKR8AP

0,9

X3

2.5 / E83

Desde 2004

BKR6EQUP

0,5

0,7

Año

NGK

TABLA DE APLICACIÓN POR ENSAMBLADORA ENSAMBLADORA Vehículos

Motor - Versión

BUJÍAS NGK

Año

CABLES NGK Green

Luz (mm)

Año

NGK

BMW - Continuación X3

3.0 / E83

Desde 2004

BKR6EQUP

0,5

X5

3.0 / E53

Desde 2002

BKR6EQUP

0,5

X5

4.4 / E53

Desde 2002

BKR6EQUP

0,5

Z3

1.9 / M44

1995 a 1999

BKR6EK

0,9

Z4ia

2.5 ( M54 B25 )

Desde 2003

BKR6EQUP

0,5

Z4ia

3.0 ( M54 B30 )

Desde 2003

BKR6EQUP

0,5

CHERY A516

1.6

Desde 2008

BCPR6ET

0,8

Destiny

2.0

Desde 2010

BKR7EIX

0,9

BKR7EIX

FACE

1.3

Desde 2010

IQ 1100

1.1

Desde 2008

IQ 800

0.8

Desde 2008

S21

1.3

Desde 2009

BCPR6ET

0,8

Skin

1.6 / GL

Desde 2010

BKR7EIX

0,9

Tiggo

1.6

Desde 2009

BCPR6ET

Tiggo

2.0

Desde 2008

0,9 BKR6E

0,8

BKR6E

0,8

0,8 BKR6E-11

1,1

CHEVROLET (GM) Astra

1.4 SOHC (Opel)

Desde 1994

Astra

1.8 / MPFI SOHC

Desde 1998

BPR6ES

Astra

2.0 MPFI SOHC GLS

Hasta 1995

Astra

2.0 / MPFI SOHC

Desde 1998

Astra

2.0 - 16V

Desde 1999

BKR6EKC

Astro Van

4.3 V6

1996 a 2003

PZTR5A-15 / TR55IX

1,5

BKR5EKC

BPR6EY

0,8

Desde 1994

SC-G93

BPR5EY

0,8

Desde 1998

SC-G76

BKR5E

0,8

Hasta 1995

SC-G80

BPR5EY

0,8

Desde 1998

SC-G76

0,8

Desde 1998

SC-G78

1,3

Desde 1996

SC-G81

BPR5EY

0,8

Hasta 1996

SC-G74

BPR5EY

0,8

Desde 1997

SC-G77

BPR6EY

0,8

Desde 2001

SC-G90

Desde 1996

SC-G75

1995 a 1998

SC-G82

Astro Van

4.3 V6

Desde 2004

TR55IX / ITR4A15

1,5

Avalanche

5.3

Desde 2004

PZTR5A-15 / TR55IX

1,5

Aveo

1.4 16v. / DOHC

Desde 2003

Blazer

4.3 / MPFI

Blazer

2.2 / EFI - Trans. Detrás del motor.

Blazer

2.2 4 CIL. / MPFI

Desde 1997

Blazer

2.4 / MPFI

Desde 2001

C10

4.1 / (250/262)

1971 a 1987

BPR5FS

0,9

C10

4.3 / (250/262)

1971 a 1987

BPR5FS

0,9

C10

5.0 / 305

1971 a 1987

BPR5FS-11

C20

4.1 6 Cil. / 250

Desde 1996

C20

4.3 / (250/262)

1971 a 1987

C30

4.8 / 292

1981 a 1985

BR5FS

0,9

Captiva

2.4 16v / DOHC

Desde 2006

BKR6EKC

0,8

Cavalier

2.2 / SFI

Desde 1995

BPR5EFS-15

1,5

Celebrity

2.5

1980 a 1986

UR5IX

1,5

BKR6E-11 TR55GP

1,1

1,1 BPR5EY

BPR5FS

0,8 0,9

Chevette

1.0

BP6FS / BPR6FS

0,8

SC-G62

Chevette

1.4

BP6FS / BPR6FS

0,8

SC-G62

Chevette

1.6

BP6FS / BPR6FS

0,8

SC-G62

Chevy 500

1.0

BP6FS / BPR6FS

0,8

SC-G62

Chevy 500

1.4

BP6FS / BPR6FS

0,8

SC-G62

Chevy 500

1.6

BP6FS / BPR6FS

0,8

SC-G62

Chevy Nova

4.1

BPR5EY

0,9

Chevy Taxi

1.6

Desde 2005

BPR6EY

0,8

Chevy Urban

2.0

Desde 2005

BPR6EY

0,8

AUTOMÓVILES Y UTILITARIOS ENSAMBLADORA Vehículos

Motor - Versión

BUJÍAS NGK

Año

CABLES NGK Green

Luz (mm)

Año

NGK

CHEVROLET (GM) - Continuación Chevy Van

4.3

1995 a 1998

Colorado

2.8

Desde 2004

PTR5A-13

1,3

Colorado

2.9 / MPI DOHC

Desde 2007

LTR5GP / LTR5IX-11

1,1

UR5IX

0,9

Colorado

3.5

Desde 2004

PTR5A-13

1,3

Colorado

3.7 / MFI DOHC

Desde 2007

LTR5GP / LTR5IX-11

1,1

Corsa

1.0 8v / EFI

Corsa

1.0 8v / MPFI

Corsa

1.0 16v

Corsa

1.4 SOHC (Opel)

BPR6EY

0,8

Desde 1994

BPR6EY

0,8

Desde 1996

BKR6EKC Desde 1994

BPR6ES

0,8

SC-G66 SC-G73 SC-G79

BPR6EY

0,8

Desde 1994

SC-G92 SC-G66

Corsa

1.6 8v / EFI