El puente de millau - Resumen de vídeo de youtube PDF

Preview

Summary

Resumen de vídeo de youtube...

Description

El gato hidráulico usa dos cuñas gigantes que se deslizan una sobre la otra para levantar y mover las partes de acero sobre los pilares. Como resultado, las partes de acero se mueven y deslizan hacia adelante en un solo movimiento evitando así el empuje y colapso de las columnas. Después de retira la segunda cuña y así, se bajan las partes de acero para que queden sobre los pilares. Las dos cuñas se colocan en su posición original para empezar de nuevo el proceso antes mencionado, en cada uno de los procesos se desplazan miles de toneladas de acero sólo unos pocos centímetros adelante, pero al cabo de 15 meses el tablero del puente estaba colocado con precisión. Pero necesitaban que el acero se deslizase con facilidad y por ello recurrieron al teflón. La colocación de los pilares se dio gracias a una exhaustiva observación, ya que los ingenieros necesitaban construir cada pilar de manera que su extremo superior estuviese situado en un punto especifico en el espacio, a cientos de metros de altura para recibir el tablero de acero que se deslizaría desde el extremo del puente. Para esto los ingenieros del Millau colocaron receptores de GPS en los pilares y en el tablero de acero para controlar la construcción y como necesitaban un punto fijo que sirviese como referencia, anclaron un receptor en uno de los lados del valle Millau y este les proporcionó una señal de referencia respecto al resto de los receptores situados en los pilares y así disminuyeron el margen de error en la colocación de metros a milímetros. Todavia restó encontrar un material lo suficientemente resistente para soportar la carga que resultaba de los tableros de acero. Este material termino siendo no uno, sino el conjunto de muchos cables entrelazados o “trenzados”, dentro de una estructura de acero. Cada uno de los cables interiores de la propia estructura es indispensable y de mucha importancia ya que al cumplir su tiempo de vida, los cables pueden ser fácilmente sustituidos por otros nuevos y resistentes. El conjunto de todos estos cables le confiere resistencia a la estructura de la cual son parte para que a su vez, esta pueda soportar la fuerza que ejercen los miles de metros de tablero de acero.

Toda la construcción perfectamente ejecutada nos deja un último problema, el calor. Millau es un lugar bastante caluroso y el puente se construyó en gran parte con metales, por lo que estos componentes sumados a la temperatura alta no harían más que dilatarse. Dada la situación los ingenieros se dieron cuenta que si formaban pilares en forma de “y” y dado el material del que estaban hechos, a pesar de que el metal se dilatase, no se vería afectado en realidad ya que la forma en “y” dotaba al hormigón del que estaba hecho el pilar de flexibilidad. Así, si el tablero de acero se expande por el calor, los pilares se flexionan para acompañar el movimiento y así evitar consecuencias catastróficas. Sin duda el puente de Millau fue todo un reto, los desafíos que se presentaron en el camino a la construcción de este puente fueron bastantes dado la complejidad del proyecto pero no fue nada que un poco de física y razonamiento por parte de los ingenieros no pudiesen arreglar....