ENSAYO DE CIRCUITO ABIERTO Y ROTOR BLOQUEADO EN EL MOTOR ASÍNCRONO TRIFÁSICO DOCX

Title	ENSAYO DE CIRCUITO ABIERTO Y ROTOR BLOQUEADO EN EL MOTOR ASÍNCRONO TRIFÁSICO
Author	Franck Villalva
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ENSAYO DE CIRCUITO ABIERTO Y ROTOR BLOQUEADO EN EL MOTOR ASÍNCRONO TRIFÁSICO 1. OBJETIVO El alumno deberá de determinar los parámetros del circuito equivalente del motor trifásico de inducción aplicando los ensayos de vacío y de rotor bloqueado, comparando los resultados con el circuito equivalente del transformador. 2. FUNDAMENTO TEÓRICO: El motor asíncrono de corriente alterna se considera el motor industrial por excelencia, a causa de la sencillez y fortaleza de su construcción, así como por su seguridad de funcionamiento. Analizaremos, a continuación, el motor asíncrono conectado a una red trifásica, que es el más utilizado en la industria actual. ENSAYO DE VACÍO: El motor de inducción se conecta a una alimentación a su tensión nominal y se hace funcionar sin carga acoplada a su eje. En estas condiciones, como en el caso de los transformadores ensayos "en vació", se registra la potencia de entrada al inducido estatórico del motor de inducción, la corriente, la tensión; considerando el esquema de conexiones de sus bobinas, el motor presenta (1) las pérdidas por rotación (pérdidas en el hierro y mecánicas), y (2) unas pequeñas perdidas en vacío equivalentes a las perdidas en el material ferromagnético del estator y el rotar. Ensayo de CIRCUITO ABIERTO (Ensayo de Vacío) ENSAYO DE ROTOR BLOQUEADO: El motor se desconecta y su rotor se bloquea para impedir su rotación. Al estator se aplica una pequeña y gradualmente creciente tensión trifásica (procedente o bien de un variac trifásico o de un regulador de inducción polifásico) hasta que circule la corriente nominal de línea indicada en la placa de características. Como en el...