Geografía Turística Mundial PDF

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Resumen del libro de la asignatura Geografía Turística Mundial de 2º del grado de Turismo de la UNED...

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Territorio y Turismo Mundial. Pr Prii mer mera a Pa Part rt rte. e. In Intr tr troduc oduc oducció ció ción. n.

Capítulo 1. El Turismo Mundial y su Contexto. 1. La Geografía Turística. Ge Geogr ogr ografí afí afía a Tur Turís ís ísti ti tica ca ca:: rama de la Geografía Humana que estudia las asociaciones entre territorio y actividad turística desde diferentes enfoques: -

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En Enfoq foq foque ue tter er erri ri rito to tori ri rial al al.. Se analizan los recursos existentes en el territorio, los lugares de origen y destino, y los condicionantes climatológicos, geomorfológicos y humanos. Ge Geogr ogr ografí afí afía a del pa pais is isaj aj aje. e. Hace hincapié en el estudio de:  Tipos de turismo en función del espacio de desarrollo de la actividad.  Grandes regiones turísticas que, partiendo de la sistematización por continentes afrontan el estudio del turismo en diferentes escalas. En Enfoq foq foque ue ssoci oci ociol ol ológi ógi ógico. co. Se analizan los procesos decisionales y las motivaciones que incitan a emprender los viajes, el impacto del turismo en las sociedades receptoras… En Enfoq foq foque ue e econó conó conómic mic mico. o. Se estudian las interrelaciones entre el turismo y el territorio desde el punto de vista social y económico.

Para el estudio de la Geografía Turística, se ha de conocer la di divi vi viss ió ión n por rregi egi egione one oness q que ue ha hace ce lla a OMT, la cual tiene como fuente al Banco Mundial y al FMI: EU EUROP ROP ROPA A

A SI SIA AYE EL LP PA A CÍ CÍF F IC ICO O

A MÉR MÉRII CA

Á FRI FRIC CA

Norte de Europa Europa del Oeste Europa Central y del Este Europa del Sur y del Mediterráneo Noreste de Asia Sureste de Asia Oceanía Sur de Asia Norte de América Caribe Central América Sudamérica Norte de África África Subsahariana

2. El turismo: un derecho. La Declaración Universal de Derechos el Hombre afirma: “todo ser humano tiene derecho al descanso y a vacaciones pagadas”. Esto se desarrolló en la Declaración de Manila de 1980, donde habla de lo anterior en dos artículos: -

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Artículo 7.2: “el derecho al turismo para todos debe entenderse como consecuencia del derecho al descanso y al ocio; y en particular a la limitación razonable de la duración del trabajo y a las vacaciones pagadas periódicas, que se garantiza en el artículo 24 de la Declaración de los Derechos Humanos y en el artículo 7.d del Pacto Internacional de Derechos Económicos, Culturales y Sociales”. Artículo 7.3: “con el apoyo de las autoridades públicas se desarrollará el Turismo Social (…) se procurarán distribuir los movimientos de turistas y visitantes, en particular por medio de vacaciones pagadas y de las vacaciones escolares”.

3. Los cimientos del turismo. La hi hist st stor or oria ia del tu turi ri rismo smo smo:: -

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Grecia Clásica: con viajes que pueden ser adscritos a distintas modalidades turísticas actuales. Los aristócratas griegos tenían gran interés por lo que en aquellos tiempos se conocía como Las Siete Maravillas del Mundo, lo que originó largos viajes, análogos al actual turismo cultural. Además cada cuatro años se originaban viajes con destino a Olimpia para participar en los Juegos Olímpicos, lo cual es comparable con el actual turismo deportivo. Además abundaba el turismo religioso, ya que los ciudadanos se dirigían hacia los grandes templos para consultar oráculos y sibilas. Roma: los viajes de ocio eran realizados por los patricios, y tenían diferentes motivaciones, como la religión y el termalismo. Además es en Roma donde surge lo que actualmente se denomina como veraneo, ya que las clases altas huían del estío de Roma desplazándose al campo y a la playa. Edad Media: en esta época los viajes disminuyeron, y los pocos que se realizaban eran por motivos religiosos. Los principales destinos eran Roma, Tierra Santa y Santiago de Compostela en el mundo cristiano y La Meca en el mundo islámico. Estos movimientos religiosos promovieron la creación de hospederías, albergues y hospitales para peregrinos. Baja Edad Media: debido a la fundación de las primeras ciudades universitarias como Bolonia en Italia y Palencia en España, surge el turismo de estudios. Siglo XVII: en esta época se pone de moda en Inglaterra el Grand Tour, percusor del actual turismo cultural, y cuyos principales destinos eran Francia, Alemania, la Grecia e Italia clásicas y más tarde los Alpes suizos. Siglo XIX: el turismo comienza a tener un mercado organizado gracias a la innovación en los medios de transporte. En 1841 Thomas Cook organiza la que es considerada como la primera excursión del turismo moderno, siendo el novedoso ferrocarril el medio de transporte elegido. En 1855, debido a la Exposición Universal de París, Thomas Cook

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Territorio y Turismo Mundial. Pr Prii mer mera a Pa Part rt rte. e. In Intr tr troduc oduc oducció ció ción. n. organizó viajes internacionales en vapor. Es por todo ello por lo que la empresa de Cook es considerada como la primera agencia de viajes del mundo.

4. Categorización de los viajeros extranjeros. La principal fuente para analizar las cifras turísticas internacionales procede de la contabilidad nacional de los países, exactamente de las denominadas cuentas satélite del turismo. Para poder analizar el turismo internacional es básico estar al corriente de la tipología clasificatoria y saber que en las estadísticas turísticas se incorporan tan sólo datos de aquellos viajeros que se desplazan por motivos de placer o relacionados con el proceso turístico. Además, se debe tener en cuenta los requisitos a la hora de diferenciar entre visitante y turista: V I AJ AJER ER EROS OS IINT NT NTER ER ERNA NA NACI CI CION ON ONAL AL ALES ES IINC NC NCLU LU LUID ID IDOS OS E EN N L AS E ESTA STA STAD D ÍS ÍSTI TI TICA CA CAS S TUR TURÍS ÍS ÍSTI TI TICA CA CAS S VISITANTES Excursionistas SIN PERNOCTACIÓN Tripulaciones no residentes Pasajeros de crucero TURISTAS Extranjeros no residentes CON PERNOCTACIÓN Miembros de tripulaciones no residentes Nacionales con residencia en el extranjero

4.1. Mod Modal al alid id idades ades tu turí rí ríst st stii cas y mo moti ti tivv aci acione one ones. s. En la partida del turismo nacional se contabiliza: -

Turismo interior. Éste registra, a su vez, el turismo interno y el turismo exterior recibido. Turismo internacional. Comprende dos tipos de turismo, dos conceptos muy importantes:  Tu Turi ri rismo smo re recept cept ceptor or or:: turismo realizado por los no residentes del país.  Tu Turi ri rismo smo emi emiso so sor: r: turismo realizado por los residentes de un país que viajan a otro país diferente al de su propia residencia.

4.1. 4.1.1. 1. M oti otivv aci acion on ones es tur turís ís ísti ti tica ca cass y ef efect ect ectos os d del el ttur ur uris is ismo. mo. Pr Prii nci ncipal pal pales es mot motiv iv ivos os del tturi uri uriss mo: -

Ocio, recreo y vacaciones. Visitas familiares y a amigos. Negocios y motivos profesionales. Tratamiento de salud. Religión/peregrinaciones. Otros.

Los anteriores motivos se agrupan en tr tres es modal modalii dade dadess de ttur ur uris is ismo: mo: 1. 2. 3.

P la lacer cer cer.. T ie iempo mpo llii bre bre.. T ra rabaj baj bajo. o.

El turismo, además de importantes efectos beneficiosos sobre la economía y el desarrollo local, posee también aspectos no tan beneficiosos. El turismo demanda permanentemente más y mejores servicios, lo que eleva la presión sobre el medio y los recursos, dando lugar a daños irreparables en ecosistemas y diversidad biológica. También puede afectar en sociedades rurales, en las que la llegada del turismo impulse procesos especulativos que provoquen el abandono de las labores tradicionales a favor del desarrollo del turismo como actividad económica. Además se pueden producir daños también por la construcción de infraestructuras que produzcan impactos de degradación visual y medioambiental.

5. Los transportes: su evolución. 5.1. El tra t ra n av ranspo nspo nsport rt rte e nav aval al al.. El barco ha sido un medio de transporte utilizado por el hombre desde la antigüedad. Actualmente, para que una nave acuática sea considerada como barco debe desplazar al menos 500 toneladas. En Egipto se desarrolló tempranamente hacia el 3000 a.C., y utilizaban el viento como fuerza motriz. Las naves de esta época eran diseñadas para el transporte por ríos. Más tarde, romanos y griegos desarrollaron la arquitectura naval, y diseñaron barcos especializados para el mar. El más conocido es la galera, barco de remo movido por remeros que solían ser esclavos. En la Edad Media y en la Edad Moderna se realizaron diferentes embarcaciones, como las de vikingos, carabelas y galeones españoles. Ya en época contemporánea se comienzan a construir los grandes barcos de vapor. En el primer tercio del siglo XIX se construyen los primeros transatlánticos y nacen las primeras compañías navieras de transporte de viajeros. A partir de 1840 se realizan los primeros viajes regulares de pasajeros en transatlántico. En el primer tercio del siglo XX los cruceros se hacen más lujosos y cómodos.

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Territorio y Turismo Mundial. Pr Prii mer mera a Pa Part rt rte. e. In Intr tr troduc oduc oducció ció ción. n. Después de la Segunda Guerra Mundial se produce un auge de las compañías de pasajeros entre América y Europa. Sin embargo, con el desarrollo de la aviación, las compañías navieras se ven obligadas a modificar su oferta, surgiendo así el Oceanic, primer crucero de una semana de duración con destino las Bahamas. A partir de entonces los comienzan a crecer en eslora y se construyen grandes cruceros de placer como en Queen Mary y los Elizabeth I y II. Los cruceros se van haciendo cada vez más lujosos e incorporan todos los servicios ofertados por los hoteles de lujo. 5.2. Tr Trans ans anspor por porte te te terr rr rrest est estre re re.. La historia de este transporte se remonta a la invención de la rueda. Los primeros medios de transporte fueron los carros, de tracción animal. En Egipto existen imágenes que evidencian su uso en las guerras. Además, en Roma, los carros recibían su nombre en función del número de animales de tiro, siendo el más famoso la cuadriga. Desde el punto de vista turístico, uno de los grandes inventos fue el ferrocarril, cuya base de funcionamiento es la máquina de vapor. La primera línea ferroviaria de pasajeros se estableció entre Liverpool y Manchester en 1830. Poco a poco los trenes se fueron mejorando, siendo más confortables, rápidos y baratos, además de extenderse la red ferroviaria. En la década de 1960 se inaugura la primera línea de alta velocidad en Japón. No es hasta los 80 cuando Francia introduce esta línea en Europa. 5.3. El ttran ran ranspo spo sport rt rte e aaére ére éreo. o. Antes de la existencia de los grandes aviones de pasajeros existieron diversos medios aéreos de transporte como el globo aerostático o los dirigibles. En 1903 los hermanos Wright realizaron el primer vuelo pilotado en un aeroplano. A este hecho se le considera como el inicio de la aviación moderna. Sin embargo, no es hasta la Primera Guerra Mundial cuando se desarrolla la aeronáutica. Acabada la contienda y debido a la destrucción de vías férreas y puentes, se extiende el uso de la aviación para el transporte. A finales de los años 20 se construye el primer avión estrictamente comercial. La primera línea comercial aérea fue la holandesa KLM con la ruta Londres-Ámsterdam. En América, entre 1919 y 1920, también entró en funcionamiento la primera línea privada. A pesar de ello la aviación comercial en América era aún testimonial. Lo que se realizaban eran vuelos experimentales en busca de diferentes records. La importancia de la aviación en el turismo se ocasionó tras la Segunda Guerra Mundial. Los adelantos técnicos, como las turbinas, aumentaron la velocidad de vuelo e hicieron los viajes más cortos en tiempo, lo que facilitó el turismo internacional. El éxito de la aviación comercial marcó un punto de inflexión en el transporte de pasajeros por barco. Con todas estas mejoras el turismo se convirtió en algo cada vez más importante. Las compañías aéreas de Low Cost incrementaron los flujos de viajeros hacia los destinos soleados del Mediterráneo, el Caribe y a los destinos asiáticos.

6. El turismo internacional: fuentes para su estudio estadístico. El principal organismo suministrador de datos estadísticos para el estudio de los flujos internacionales de turismo es la OMT OMT.. Ésta organización ha pasado por diferentes hitos hasta llegar a la actualidad: -

Un Unió ió ión n IInte nte ntern rn rnaci aci aciona ona onall de Or Orga ga ganis nis nismos mos Ofi Ofici ci cial al ales es de P Pro ro romoci moci moción ón Tur Turís ís ísti ti tica ca (U (UIOOP IOOP IOOPT) T) fundada en la Haya en 1934. Fue precursora de la U ni nión ón IInt nt nter er ernaci naci nacion on onal al de Or Organ gan ganis is ismos mos Ofi Ofici ci cial al ales es de T Tur ur uris is ismo mo ((UI UI UIOOT) OOT) OOT).. En 1966 se crea un grupo de trabajo para la implementación de un cambio del Estatuto Jurídico de la UIOOT. En 1969 la Asamblea General de las Naciones Unidas reclama la creación de una organización intergubernamental de turismo. En 1970 se aprueban los E st stat at atuto uto utoss de lla a OM OMT T en la Asamblea General Extraordinaria de la UIOOT. En 1976 se celebra en Madrid la primera Asamblea General de la OMT. En 1991 se establecen las necesidades estadísticas de la industria turística en la C Conf onf onfer er erenc enc encia ia In Inter ter terna na nacio cio cional nal ssobr obr obre e Es Esta ta tadí dí díst st stic ic icas as d de eV Vii aj ajes es y T Tur ur uris is ismo. mo. En 1999, en la Conferencia Mundial sobre la Evaluación de la Incidencia Económica del Turismo se decreta la creación de la Cu Cuent ent enta aS Sat at atél él élit it ite e de dell Tur Turii smo ((CS CS CST). T). En 2001 la Asamblea General de la OMT solicita ser una entidad especializada de las Naciones Unidas. En 2002 la OMT pasa a ser un organismo especializado de las Naciones Unidas. En 2005 la OMT celebra la Conferencia sobre La Cuenta Satélite de Turismo.

La OMT se define como: la organización competente para reunir, analizar, publicar, uniformar, y mejorar las estadísticas de turismo, y promover la integración de esas estadísticas en el ámbito del sistema de las Naciones Unidas. Su principal objetivo es conseguir la total comparabilidad internacional de las estadísticas de turismo y la fiabilidad de la CST. La OMT realiza diferentes estadísticas, como el Barómetro del Turismo Mundial, el Tourism Market Trends o el Tourism Highlights. Pero para abordar diferentes estudios relacionados con la Geografía Turística, las dos publicaciones más importantes son el Yearbook of Tourism Statistics y el Compendium of Tourism Statistics.

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Territorio y Turismo Mundial. Pr Prii mer mera a Pa Part rt rte. e. In Intr tr troduc oduc oducció ció ción. n. 6.1. Y ear earboo boo book k of T Tour our ourii sm S Stat tat tatii st stics ics ics.. Es el anuario estadístico de la OMT. En el 2013 cumplió 65 años de su primera publicación. Es la fuente esencial para conocer los flujos del turismo internacional. Incluye datos estadísticos de las llegadas en frontera de los no residentes, tanto de turistas como de visitantes. Además registra estadísticas sobre los establecimientos de alojamiento y de las pernoctaciones realizadas por los turistas en los mismos. Las fuentes para la elaboración del anuario son los datos oficiales de las estadísticas nacionales de los países. Se confeccionan partiendo de los registros y encuestas realizadas en las fronteras por la policía, agentes de inmigración, el recuento del tráfico de entrada y salida del país…, como también de la información aportada por los establecimientos de alojamiento. 6.2. Co Compend mpend mpendium ium of T Tour our ourii sm S Stat tat tatii st stics ics ics.. Desde 1986 es una publicación anual. La publicación de 2013 recoge información sobre el turismo internacional y el turismo doméstico de los años 2007 a 2011. Los datos proceden de las Balanzas de Pagos e informes estadísticos de las Oficinas Estadísticas de los distintos países pertenecientes a la OMT. Es una publicación muy interesante, ya que los campos contenidos son comparables internacionalmente y recopilan información referida a los siguientes indicadores: -

Turismo interior. Turismo exterior. Turismo doméstico. Industrias turísticas. Acomodación. Restauración. Transporte de pasajeros. Agencias de viajes. Otras industrias turísticas. Empleo. Indicadores macroeconómicos complementarios.

Pero no todos los contenidos que se indican aparecen en el informe estadístico de todos los países. Con los datos se elaboran cinco tablas para cada país: -

Turismo entrante. Turismo doméstico. Turismo saliente. Industrias turísticas. Indicadores complementarios.

Además la OMT ha elaborado una publicación titulada Normas Metodológicas de la base de datos de estadísticas de turismo, en la que se incluyen notas aclaratorias para el Compendium, el Anuario y para datos del turismo emisor. Las actividades de alojamiento están clasificadas según la International Standard Industrial Classification of All Economic Activities (ISIC). Además incluye un glosario y aclaraciones conceptuales sobre los datos del turismo emisor.

7. El turismo en el mundo. A medida que el grado de bienestar aumentaba en los países ricos, el turismo se ha convertido en una importante industria con una fuerte expansión nacional e internacional, y un pujante impacto económico y social. Además es una forma de promover el desarrollo local y la industria con un gran peso financiero. En el año 2012 supuso un 9% del PIB mundial. El turismo internacional es una actividad con gran importancia para las economías de muchos de los países receptores, pues, gracias a la partida denominada pagos por turismo internacional, numerosas naciones consiguen equilibrar su saldo comercial en la Balanza de Pagos. A pesar de lo nombrado anteriormente, el número de movimientos del turismo internacional ha ido descendiendo en los últimos años, debido a la crisis económica que afecta a los países occidentales y desarrollados. Cifras y destino espacial del turismo internacional. En el año 2010, respecto a 2009, el movimiento de turistas internacionales creció en un 6,4% en todo el mundo, siendo más acentuado el incremento en los países de economías emergentes que en los países de economías desarrolladas, con un 8% y un 5,2% respectivamente. En los siguientes años el incremento se ralentizó, pero los flujos de turistas internacionales hacia los países emergentes se mantuvieron por encima de la media mundial. De los 1.035 millones de personas que viajaron internacionalmente en 2012, el 79,2% lo hizo dentro de su propia región y el 21% hacia otras regiones ajenas a su propio entorno geográfico. En el 2012 la primera gran región mundial receptora de turismo internacional fue Europa, con un 51,69% de cuota de mercado, seguida por Asia-Pacífico con un 22,84% de participación y las Américas con el 16,57%.

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Territorio y Turismo Mundial. Pr Prii mer mera a Pa Part rt rte. e. In Intr tr troduc oduc oducció ció ción. n. 7.1.1. Destino regional del turismo internacional en 2012. Las economías avanzadas son las que más turismo internacional reciben. Europa es la primera región receptora de turismo internacional, pero en esta región los países de la UE-27* son los que mayor número de visitantes internacionales absorben. En 2012 la UE-27 recibió el 74,8% del total de viajeros que llegaron a Europa, siendo la subregión Mediterránea la que más turistas internacionales recepcionó y Europa del Norte la región que recibió el menor porcentaje de turistas internacionales. 7.1.2. Los espacios emisores. Europa fue el principal emisor de turistas internacionales en el 2012 con un 52,1% de cuota de mercado, seguido de AsiaPacífico con el 22,8% y América con un 16,6%. África y Oriente Medio tan sólo emit...