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MINISTERIO DE TRANSPORTE CÓDIGO MSE-FR-21 INSTITUTO NACIONAL DE VIAS SECRETARIA GENERAL TECNICA VERSIÓN 2 PROCESO SUPERVISION, EJECUCION Y SEGUIMIENTO A PROYECTOS MANUAL DE INTERVENTORÍA OBRA PUBLICA PÁGINA 1 DE 3 INFORME SEMANAL DE INTERVENTORÍA UNIDAD EJECUTORA: SUBDIRECCION RED TERCIARIA Y FERREA...

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MINISTERIO DE TRANSPORTE

INSTITUTO NACIONAL DE VIAS SECRETARIA GENERAL TECNICA

CÓDIGO

MSE-FR-21

VERSIÓN

2

PROCESO SUPERVISION, EJECUCION Y SEGUIMIENTO A PROYECTOS MANUAL DE INTERVENTORÍA OBRA PUBLICA

PÁGINA

1

DE

3

FECHA

12

7

2014

INFORME SEMANAL DE INTERVENTORÍA

UNIDAD EJECUTORA:

SUBDIRECCION RED TERCIARIA Y FERREA

CONVENIO N° 862 DE 2013

SANTANDER

DIRECCION TERRITORIAL:

5

Semana Número:

CONTRATO N° LP 001 DE 2014

Del:

lunes, 07 de julio de 2014

Tiempo transcurrido desde la iniciación del contrato:

Al:

domingo, 13 de julio de 2014

DIAS

35

OSCAR PATIÑO BUSTAMANTE

Gestor Técnico de Convenio:

OBJETO DEL CONTRATO DE OBRA. MEJORAMIENTO, MANTENIMIENTO Y CONSERVACION DE LA VIA CEBA-CHINGARA EN EL MUNICIPIO DE SANTA BARBARA DEL DEPARTAMENTO DE SANTANDER

Obra programada (%) Valor básico de la Obra programada:

$

SEMANAL

ACUMULADO

4,17%

20,83%

18.748.897,86

SEMANAL

6,05%

Obra Física Ejecutada (%)

93.744.489,28

$

Valor básico de la Obra Ejecutada:

CONTRATO DE OBRA:

UNION TEMPORAL SANTA BARBARA R/L: LUIS ALBERTO BURGOS BARAJAS

001 DE 2014

Contrato No.

449.973.548,55

Valor Inicial:

$ $

Valor Actualizado:

$

$

74.503.739,97

CONTRATO DE INTERVENTORIA:

Contrato No. $

16,56%

27.222.299,26

$

Contratista:

Valor Inicial:

ACUMULADO

CGR S.A.S R/L: OSCAR JAVIER GARZON DIAZ

Interventor:

287 DE 2014 531.177.555,00

449.973.548,55

Valor Actualizado:

Plazo Inicial:

SEIS (06) MESES

Plazo Inicial:

SEIS (06) MESES

Plazo Actualizado:

SEIS (06) MESES

Plazo Actualizado:

SEIS (06) MESES

Fecha de Iniciación:

9-jun-2014

Fecha de Iniciación:

Fecha de Vencimiento:

8-dic-2014

Fecha de Vencimiento:

531.177.555,00

26-may-2014 25-nov-14

ACTIVIDADES REALIZADAS EN LA SEMANA

Durante la presente semana se desarrollaron las siguientes actividades: > K5+500 - Placa Huella: La placa huella correspondiente a esta abscisa quedó totalmente terminada. > K5+100 - Placa Huella: Para esta placa huella sigue quedando pendiente la construcción de la berma cuneta con su respectivo bordillo del lado izquierdo de la vía ya que no ha llegado la formaleta para este tramo. Para esta semana se cuantifica la cantidad de acero de la berma cuneta del lado derecho que quedo pendiente por realizar en el informe pasado. - Acero de refuerzo berma cuneta derecha: 229.88 kg > K4+700 - Placa Huella: > Se realizó armado de acero y se fundió la rampa de acceso, las berma-cunetas, la piedra pegada central de 23,0 ml de placa huella, los cuales quedaron totalmente terminados. > Se continuo con la localización y la excavación para la conformación de la sub-rasante de otros 50,0 ml, en los cuales se instaló la formaleta, se figuró e instaló el acero y se fundieron las cintas correspondientes a la placa huella, quedando pendiente las berma-cunetas y la piedra pegada central de este último tramo. ● De acuerdo a lo anterior las cantidades de obra para los primeros 23,0 ml de placa huella son: - Excavación en material común en seco : 15.58 m3

- Acero de refuerzo: 663.35 kg

- Concreto clase D : 11.56 m3

- Concreto clase G: 3.10 m3

● Y para los 50,0 ml restantes de placa huella son: - Excavación en material común en seco : 20.25 m3

- Acero de refuerzo: 545.44 kg

- Concreto clase D : 13.50 m3. Por otra parte el día 07 de Julio se realizó el primer comité de seguimiento contractual en el Insituto Nacional de Vías Teritorial Santander, donde hizo presencia el Contratista de la obra, el Alcalde Municipal, la Interventoria y personal del invias, en donde se establecieron algunos compromisos por parte del contratista y a los cuales la Interventoría hará seguimiento e informará oportunamente al Supervisor del contrato por parte del INVIAS. ACTIVIDADES A REALIZAR EN LA SIGUIENTE SEMANA

1) Terminar la construcción de la placa huella ubicada en el K5+100 y hacer el aseo respectivo. 2) Terminar los trabajos correspondientes a la construcción de la placa huella ubicada en el K4+700. 3) Entregar el programa de inversión. RESUMEN GENERAL DEL ESTADO DEL CONTRATO

> A la fecha el porcentaje de obra fisica ejecutada es del 16,56%. El contratista no ha entregado el Plan de Inversión de la obra, por lo tanto la interventoría dividió el valor del contrato en el número de semanas que dura el mismo, arrojando para esta quinta semana un 20,83%, por lo tanto el atraso es del 4.27%, el cual disminuyó con respecto a la semana anterior. > En resumen hasta la fecha se ha terminado la placa huella ubicada en el K5+500, se construyeron 40,0 ml de placa huella en el K5+100, quedando pendientes las berma-cunetas y se encuentra en construcción la placa huella ubicada en el K4+700, donde se han construido 23,0 ml de placa huella totalmente terminada y 50,0 ml más de los cuales hace falta la piedra pegada central y las berma-cunetas. OBSERVACIONES

DIRECTOR DE INTERVENTORIA

> En K4+200 y K3+550, ya se hizo parte de los trabajos de excavación; sin embargo como no se han completado dichas cantidades se tendrán en cuenta a medida que se construya cada una de las placa huellas. Firma Nombre:

ELIZABETH PILAR ESTEBAN TORRES

Matrícula No. : 68202-60560 STD

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CÓDIGO

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VERSIÓN

2

PROCESO SUPERVISION, EJECUCION Y SEGUIMIENTO A PROYECTOS REGISTRO FOTOGRAFICO

PÁGINA

2

DE

3

FECHA

12

7

2014

INFORME SEMANAL DE INTERVENTORÍA UNIDAD EJECUTORA:

SUBDIRECCION RED TERCIARIA Y FERREA

CONTRATO LP No:

DIRECCION TERRITORIAL: SANTANDER

Semana Número:

5

Del:

Tiempo transcurrido desde la iniciación del contrato: Gestor Técnico de Convenio:

35

lunes, 07 de julio de 2014

001 - 2014 Al:

domingo, 13 de julio de 2014

DIAS

OSCAR PATIÑO BUSTAMANTE VÍA CEBA - CHINGARA EN EL MUNICIPIO DE SANTA BARBARA

K5+100 - EN LA FOTOGRAFIA SE OBSERVA QUE PARA TERMINAR TOTALMENTE ESTA PLACA HUELLA FALTA LA BERMA-CUNETA DEL LADO IZQUIERDO DE LA VIA.

K4+700 -SE MUESTRA EN LA FOTOGRAFIA PARTE DEL MATERIAL QUE FUE TRASLADADO AL LUGAR DONDE SE CONSTRUIRAN 120 ML DE PLACA HUELLA.

K4+700 - EN LA IMAGEN SE OBSERVAN 23,0 ML DE HUELLAS FUNDIDAS Y LA CONSTRUCCIÓN DE LA PIEDRA PEGADA CENTRAL, ASI MISMO LA INSTALACION DE ACERO PARA LA BERMA CUNETA DEL LADO IZQUIERDO DE LA VÍA.

K4+700 - EN LA IMAGEN SE PUEDE VER AL PERSONAL TERMINANDO LA RAMPA DE ACCESO Y LAS BERMA-CUNETAS SEGÚN LA DOSIFICACIÓN ESTIPULADA EN EL DISEÑO DE MEZCLA, BAJO LA SUPERVISION DE LA INTERVENTORIA

K4+700 - EN LA FOTOGRAFIA SE PUEDE OBSERVAR AL PERSONAL DANDO EL TERMINADO A LA RAMPA DE ACCESO.

K4+700 - EN LA IMAGEN SE OBSERVA LA RAMPA DE ACCESO MOSTRADA EN LA FOTOGRAFIA ANTERIOR TOTALMENTE TERMINADA.

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CÓDIGO

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VERSIÓN

2

PROCESO SUPERVISION, EJECUCION Y SEGUIMIENTO A PROYECTOS REGISTRO FOTOGRAFICO

PÁGINA

3

DE

3

FECHA

12

7

2014

INFORME SEMANAL DE INTERVENTORÍA UNIDAD EJECUTORA:

SUBDIRECCION RED TERCIARIA Y FERREA

CONTRATO LP No:

DIRECCION TERRITORIAL: SANTANDER

Semana Número: 5 Tiempo transcurrido desde la iniciación del contrato: Gestor Técnico de Convenio:

Del: 35

lunes, 07 de julio de 2014 DIAS

Al:

001 - 2014

domingo, 13 de julio de 2014

OSCAR PATIÑO BUSTAMANTE REGISTRO FOTOGRÁFICO ANEXO No. 1 VÍA CEBA - CHINGARA EN EL MUNICIPIO DE SANTA BARBARA PLACA HUELLA - K4+700

EN LA IMAGEN SE OBSERVAN LOS 23,0 ML DE PLACA HUELLA TOTALMENTE TERMINADOS DE UN TOTAL DE 120 ML QUE SE CONTSRUIRAN EN ESTE SECTOR.

EN ESTA IMAGEN SE OBSERVA UNA VISTA PANORÁMICA DEL SECTOR K4+700.

EN ESTA FOTOGRAFIA SE PUEDE VER PARTE DE LA EXCAVACIÓN REALIZADA PARA CONTINUAR CON LA CONSTRUCCIÓN DE LA PLACA HUELLA..

EN ESTA IMAGEN PODEMOS VER AL PERSONAL INICIANDO CON LA INSTALACIÓN DE LA FORMALETA Y DEL ACERO PARA CONTINUAR CON LA CONSTRUCCIÓN DE LA PLACA HUELLA.

SE MUESTRA EN LA FOTOGRAFIA EL ACERO INSTALADO PARA LA VIGA RIOSTRA Y UNA DE LAS CINTAS EN UN SECTOR DE LA PLACA HUELLA

EN LA IMAGEN SE PUEDE VER GRAN PARTE DEL ACERO DE REFUERZO INSTALADO PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL SEGUNDO TRAMO DE 50 ML DE PLACA HUELLA; LUEGO SE FUNDIERON LAS CINTAS EN CONCRETO CLASE D...