Jan Gehl - Nota: 10 PDF

Preview

Summary

impulsó el modelo de ciudad a escala humana, centrándose en la persona como «unidad de medida» en el diseño urbano. Defiende la mejora de calidad de la vida urbana basada en la recuperación de la peatonalización y el uso de la bicicleta, otorgando especial importancia al espacio público...

Description

Ciudades para las personas La migración campo-ciudad puede tener un sin fin de motivos para efectuarse, sin embargo, si existe un punto de encuentro es la búsqueda de condiciones mejores para vivir, una promesa de mejora al relacionar la ciudad con modernidad. La gente proveniente de espacios rurales o de otras poblaciones se tiene que adaptar a la dinámica social ya establecida, a la movilidad de la ciudad, cuando las ciudades en gran parte están formadas por población que migra a ella ¿Por qué no hay planeación que contemple a estas masas, al menos, en Latinoamérica? El documental cuestiona ¿Cuál es la definición de modernidad? Y más allá de tecnologías avanzadas, o empleos sofisticados, significa una ruptura con formas sociales de agrupación antiguas. A pesar de vivir en ciudades altamente pobladas, estamos aislados en grandes torres de cemento, o como en la ciudad de México, en periferias bastante lejanas, donde la socialización no es posible. Es fundamental pensar en los espacios públicos, para hacer atractiva a ciudad y fomentar vida pública, incluso, como establece Pradilla, es primordial la recuperación de espacios que están privatizados en los corredores, o que simplemente están en desuso, e implementar casas de cultura o de recreación, y especialmente, involucrar a la gente a la participación. Es esencial es el argumento de Jan donde dice que, si se planifican estrategias para vehículos, se obtendrán más vehículos. No hay que pensar de una forma cuadrada al momento de crear ideas para el ordenamiento del territorio, es necesario recordar que el punto central son las personas que habitan u ocupan ese espacio. Asimismo, hay que tener presente que la planeación no es una labor sencilla, no porque un modelo de peatonalización funcione (o cualquier otra herramienta de ordenamiento) para el fomento de redes sociales significa que esto se puede aplicar a cualquier otro territorio, sobre todo si se comparan proyectos de países de primer mundo con el ámbito latinoamericano. Se debe considerar variables como pobreza, inseguridad, discriminación, condiciones geográficas, etc, que son cambiadas según las diferentes poblaciones. Es necesario escuchar a la población y a sus necesidades y no considerarnos dioses, que solo configuran ideas personales sin considerar las repercusiones negativas y positivas...