libro: El Traidor de Anabel Hernández por capítulos PDF

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resumen por capítulos...

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8. Por Tierra… “El Cártel de Sinaloa es como la Ford”. Esto para explicar mejor el modelo de negocio de la organización criminal. Ford no vende directamente los carros, no administra cada negocio que distribuye los coches, Ford sólo los produce, quien vende los coches son las agencias automotrices que pertenecen a particulares. Este es el capítulo en el que Vicentillo comienza a describir la manera en la que el Chapo y el Mayo distribuyen la droga, y, por otra parte, el licenciado Gaxiola describe el modelo de negocios que emplea la organización criminal. Para empezar, la cocaína llega a Sinaloa de Sudamérica por tierra, mar y aire, y así es como el Mayo y el chapo importan la cocaína y la revenden en México a otros narcotraficantes. El Cártel de Sinaloa Tiene compradores al mayoreo, siendo ellos son los que se encargan de moverla bajo su propio costo y riesgo. Algunos de sus clientes también les piden ayuda para poder transportar la droga a Estados Unidos y es por esto que el cartel tiene proveedores clave para cada operación; Hay unos que se encargan de redes de transporte dentro del territorio mexicano, Sudamérica, Centroamérica, Estados Unidos y Europa. Otros, crean empresas ficticias o reales para el transporte de la droga y el flujo de recursos para el pago de servicios y el lavado de dinero. Otros más son las responsables de la compra y venta de las propiedades donde almacenan la droga y las ganancias. Y por último están quienes ofrecen los servicios financieros para mover las ganancias millonarias. Una de las formas más ingeniosas que encontraron para mover la droga través

del

país

era

usar

pipas

para

transportar

gasolina

con

compartimientos secretos dentro del mismo tanque de gasolina, y en cada una de estas pipas se podía esconder de una y media toneladas de cocaína a dos. Los tanques también eran usados para transportar metanfetaminas dinero y armas.

Estas pipas eran iguales a los tanques de gasolina usados por Pemex y transportaban gasolina de verdad, incluso contaban con el papel oficial dado por Pemex. Por otro lado, el sistema para transportar largos cargamentos de droga de México a través de California y luego Chicago es el mismo que se usa para traer de Estados Unidos armas y dinero; primero el dinero en efectivo es recolectado en todo Estados Unidos y después dejado en bodegas y casas de seguridad en California, después el dinero es pasado en efectivo a través de las fronteras y entregado a los responsables en Mexicali, así el dinero es transferido en los mismos tanques de gasolina y transportado a Culiacán, donde es dejado en casas de seguridad y bodegas que pertenecen al Mayo y el Chapo y otros miembros del Cártel de Sinaloa.

CAPÍTULO 9 - …EN BUQUES DE PEMEX… En este capítulo el abogado Gaxiola nos explica que en México es más barato vender y comprar la droga, a comparación de Estados Unidos, dándonos un ejemplo sobre las matemáticas del narcotráfico; según cifras, el Cártel de Sinaloa compra la cocaína a Colombia en tres mil dólares por kilo, y en Culiacán ese mismo kilo lo vende en trece mil dólares, porque ya incluye los costos de transportación y de los sobornos para que haya llegado de Colombia a Culiacán, por lo tanto, la ganancia es de siete mil por kilo. En cambio, en Los Ángeles el precio de venta del kilo es de veinte mil, lo que significan una ganancia directa de 13 millones de dólares por tonelada. (Rey explicó que el precio es más elevado porque es más difícil de vender debido a que la policía es más activa, y es más complicado completar una operación al 100%) Este capítulo lleva ese nombre ya que, como se mencionó anteriormente, la droga también era transportada a través del mar, y para esto el Mayo tenía un barco contenedor, sin embargo se lo prestó a Arturo Beltrán Leyva y dicho barco fue asegurado y confiscado junto con toda la cocaína. (el barco contenedor se llamaba Gatún, y medía más de 19 metros de largo). Después de este aseguramiento fue cuando el Mayo comenzó a traficar drogas con

pipas autorizadas por Pemex durante el sexenio de Fox gracias a su relación con altos mandos del PAN que estaban en dicha empresa.

CAPÍTULO 10 - … Y HASTA EN CAMIONES DE BACHOCO Otro método del Cártel de Sinaloa para cruzar la droga a través de la frontera era contratar familias enteras con coches arreglados y que normalmente cruzaran varias veces al día, lo que hacía que no sospecharan de ellos. De esta operación se encargaba Germán Olivares en Chihuahua. Este capítulo habla principalmente del rol que cumplían varios de los empleados de El Mayo dentro de la organización del Cártel de Sinaloa, así como de sus mejores clientes y mejores colaboradores, siendo uno de ellos José Rodrigo Aréchiga Gamboa (alias el chino Ántrax); él creó un nuevo sistema para mover la droga y el dinero de otras personas y cobrarles por el servicio. Transportaban la droga usando dos tráileres refrigerantes de la empresa Bachoco, en los que llevaba marihuana disfrazada de pollos congelados. Lo sorprendente de esto es que la marihuana se empacaba directamente en la compañía. (una compañía líder en la industria Avícola en México y sexto productor de pollo a nivel mundial, que cotiza en la Bolsa Mexicana de valores y en el New York Stock Exchange.) Al chino Ántrax también lo delató Vicentillo

CAPÍTULO 11 - MÁS DE LA MITAD DEL MUNDO ES TERRITORIO SINALOA Según las investigaciones de la autora, teniendo como una de sus fuentes de información al Departamento de Defensa de Estados Unidos, el Cártel de Sinaloa tiene presencia en más del 50% del territorio mundial; por ejemplo, África occidental le sirve para abastecer su mercado europeo. En China adquieren productos químicos precursores y bienes utilizados en el comercio basados en esquemas de lavado de dinero, y por supuesto Colombia es su más confiable abastecedor de droga, debido a que ahí la producen y de ahí la transportan. Cabe aclarar que, en este capítulo, como en todos los anteriores, nos habla

de

personas

integrantes

del

Cártel

de

Sinaloa,

socios,

colaboradores e incluso clientes que fueron entregados por Vicentillo, gracias a sus colaboraciones con el gobierno estadounidense CAPÍTULO 12 - TRABAJAMOS PARA EL GOBIERNO Según Vicentillo, el cártel de Sinaloa le paga el gobierno, por mensualidades, miles de dólares; para la Policía Ministerial Federal, comandantes de la policía judicial del estado, a la Policía Municipal y a la Federal. Asegura que el 99% de la PGR es corrupta, y que no hay ni un solo funcionario que no tome dinero. En este capítulo la autora asegura que, durante la administración de Fox, el responsable de la AFI, Genaro García Luna, recibió millones de dólares de soborno por parte del Mayo. Y que, en el sexenio de Felipe Calderón, el propio presidente recibió también millones de dólares en sobornos cuando decía tener una “guerra” contra los narcotraficantes en México. Esto se confirma con la aseveración que “el Rey” hizo al gobierno de Estados Unidos, donde asegura que él mismo le entregó a García Luna cinco millones de dólares en efectivo. Y asegura que también aceptó cincuenta millones de dólares de Arturo Beltrán Leyva, la Barbie y el Indio. Supuestamente la Secretaría de Seguridad Pública de García Luna y la policía federal llegaron a estar tan ligadas con el Cártel de Sinaloa que hasta se volvieron clientes y después ellos mismos vendían la droga por su cuenta. El Mayo dice que prácticamente trabaja para el gobierno debido a lo costoso que ha llegado a ser el pago de sobornos a los diferentes funcionarios

públicos,

desde

el

presidente,

militares,

comandantes, todos…

CAPÍTULO 13 - EL IMPERIO

policías,

Este capítulo habla sobre la fortuna del Mayo Zambada y su familia, la cual no sólo deriva del narcotráfico, sino también de varias empresas que el Mayo ha creado con dinero ilícito, pero que se mantienen de forma legal, las cuales incluyen prácticamente de todo, como son: • Transporte De Carga • Construcción • Industria De Lácteos • Agricultura • Ganadería • Gasolineras • Escuelas • Talleres Mecánicos • Calzado • Perfumería • Ropa

CAPÍTULO 14 - EL GOBIERNO DE MÉXICO PAGA MILLONES A EMPRESAS DEL MAYO En este capítulo se hace un recuento de todas las empresas de la familia del Mayo y de los apoyos que el gobierno le otorga, como por ejemplo, el permiso de operación de una pista para aviones (aeródromo) el cual será vigente hasta el año 2031, y que se le otorgó en el gobierno de Enrique Peña Nieto. De igual manera su empresa “establo Puerto Rico” fue beneficiada del programa especial de energía en materia de Electricidad para uso agrícola, otorgándole un subsidio que se ve reflejado en sus recibos de la Comisión Federal de Electricidad. La familia también tiene una Estancia infantil llamada “niño feliz”, la cual está incorporada al programa de gobierno “expansión del servicio de guardería de esquema vecinal comunitario”, y firmó un contrato entre el IMSS y la guardería del Mayo para la subrogación de servicio de guardería, es decir, dar servicio de guardería a trabajadores afiliados al instituto, el cual paga mensualmente el propio IMSS (y según la investigación de la autora,

muchos de los millones que obtiene del IMSS los utiliza para pagar los sobornos a funcionarios públicos) Dentro de la investigación periodística que realizó la autora para la realización de este libro están las solicitudes de información a instituciones públicas. En este caso nos comenta que solicitó la información de bienes muebles e inmuebles asegurados al Mayo o a cualquiera de su familia durante el sexenio actual de Andrés Manuel López Obrador, a lo que la Fiscalía General De La República se negó a darle

la

información

porque

hacerla

pública puede

causar

una

“alteración profunda que sufre una persona en sus sentimientos afectos o

creencias

decoro

honor

y

reputación”,

y

la

Subprocuraduría

Especializada En Investigación De Delincuencia Organizada clasificó también como “confidencial” el pronunciamiento de la existencia [o no] del aseguramiento de los bienes, y el Instituto Nacional de Transparencia les dio la razón. Nos comenta que para su libro anterior, en el caso del Chapo, también pidió la información de sus bienes muebles e inmuebles asegurados a él y a su familia, pero en este caso el Instituto sí obligó a la Procuraduría a entregar la información, e irónicamente respondieron que en los últimos 18 años lo único que le habían asegurado fueron tres relojes, un inmueble, cinco armas de fuego, 171 cartuchos y 5 cargadores, un equipo de cómputo y tres celulares [aunque según el gobierno americano acumuló catorce mil millones de dólares en 20 años de traficar estupefacientes]....