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MOTORES DC Objetivos: 

Levantar las características de funcionamiento en vacío de los motores D.C. n Vs U en la condición Rex= ctte



Levantar las características de funcionamientos en vacío de los motores D.C. n Vs Iex en la condición de U = ctte



Determinar la curva de magnetización de la máquina.

Marco teórico

El motor DC, siempre está constituido por dos circuitos fundamentales: El circuito de excitación y el circuito de inducido. El circuito de excitación siempre debe ser el primero en ser activado por la tensión eléctrica. Posteriormente, el circuito del inducido debe ser alimentado por tensión de fuente D.C. La condición de vacío significa que el eje del motor debe estar desenganchado Principio de funcionamiento: Un motor DC establece que

si un conductor por el que circula una corriente

eléctrica se encuentra dentro de la acción de un campo magnético, éste tiende a desplazarse perpendicularmente a las líneas de acción del campo magnético. El conductor tiende a funcionar como un electroimán debido a la corriente eléctrica que circula por el mismo adquiriendo de esta manera propiedades magnéticas, que provocan, debido a la interacción con los polos ubicados en el estator, el movimiento circular que se observa en el rotor del motor. Aprovechando el estator y rotor ambos de acero laminado al silicio se produce un campo magnético uniforme en el motor.

Partiendo del hecho de que cuando pasa corriente por un conductor produce un campo magnético, además si lo ponemos dentro de la acción de un campo magnético potente, el producto de la interacción de ambos campos magnéticos hace que el conductor tienda a desplazarse produciendo así la energía mecánica. Dicha energía es comunicada al exterior mediante un dispositivo llamado flecha. Dia

Equipos e instrumentos utilizados        

Una dinamo con devanado independiente Un reóstato de campo Un motor de accionamiento Un tacómetro Un voltímetro Un amperímetro Un seccionador Conectores

Procedimiento   

Conectar el circuito conforme el diagrama de conexionado Alimentar el circuito de excitación para producir campo magnético estacionario Colocar el reóstato de campo al valor cero

     

Alimentar con tensión desde la fuente al circuito de inducido de la máquina, aumentar Uo en etapas Después de realizar el punto anterior disminuir la tensión Uo Trazar ambas curvas y compararlas Manteniendo la tensión constante Uo a su valor nominal (220 V DC) para producir l velocidad nominal Variar el reóstato de campo en etapas crecientes (Aumentando resistencia) Trazar ambas curvas y compararlas

Datos y resultados a) n Vs U ; (Rex = cte)

N°

Iex

Ii

U

n

1

0,49

0,82

219

1447

2

0,48

0,8

201

1330

3

0,48

0,77

180

1290

4

0,48

0,75

170

1116

5

0,48

0,75

160

1056

6

0,48

0,73

150

985

7

0,48

0,72

141

929

8

0,48

0,71

130

856,6

9

0,48

0,69

120

782,7

10

0,49

0,68

109

712,2

n vs U

Grafico

n(velocidad)

1600 1400 1200 1000 800 600 400 200 0 100

120

140

160

180

V(voltaje)

200

220

240

b) n vs Iex , (U = Cte) N°

U

Ii

Iex

n

1

220

0,89

0,82

1105

2

219

0,67

0,80

1120

3

218

0,70

4

218

0,72

0,72

1180

5

218

0,72

0,64

1230

6

218

0,74

0,60

1260

7

218

0,76

0,57

1275

8

217

0,78

0,50

1310

9

217

0,84

0,42

1380

10

217

0,82

0,4

1450

0,78

1145

Grafica

n vs Iex 1600 1400

n(velocidad)

1200 1000 800 600 400 200 0 0.3

0.4

0.5

0.6

0.7

Iex(corriente de excitacion)

0.8

0.9

1

c) sentido de giro U= +220

Iex= +0,82

n= 1118

U= -203

Iex= +0,81

n= 1046

U= +205

Iex= -0,82

n= 1047

U= -206

Iex= -0,81

n= 1048

Conclusiones 

 



Como se pudo comprobar los motores DC convierten potencia eléctrica en potencia mecánica por medio de su movimiento rotatorio, el motor actualmente es una gran ayuda para la sociedad ya que gracias a él muchas maquinas se basan en su funcionamiento. Una de las principales características de un motor DC es que se puede regular la velocidad de vacío o de plena carga. Observamos que al mantener una corriente (Iex) constante al variar el voltaje la velocidad del motor es directamente proporcional, eso quiere decir que si aumenta el voltaje aumentara la velocidad y si disminuye el voltaje disminuirá su velocidad. Observamos que al mantener el voltaje (V 1) contaste y al varia la velocidad variara la corriente (If) inversamente proporcional, esto quiere decir que al aumentar la velocidad vemos que la corriente disminuye y si disminuimos la velocidad la corriente aumentara.

Recomendaciones  

No energizar la fuente de voltaje variable ya que si no está en 0 y se la conecta y la corriente es mayor a la que soporta puede quemar el motor. Al momento de mantener el voltaje constante no disminuir la corriente a menos de 300[mA] ya que el motor se queda sin excitación de campo y puede dañar los equipos....