Reseña Critica DEL Comic, LOS Surcos DEL AZAR DE PACO ROCA PDF

Preview

Summary

Download Reseña Critica DEL Comic, LOS Surcos DEL AZAR DE PACO ROCA PDF

Description

RESEÑA CRÍTICA DEL COMIC, “LOS SURCOS DEL AZAR DE PACO ROCA”. Paco Roca. Los Surcos de azar. 6ºEdición. Madrid. Editorial Astiberri. 2013. 328 páginas. El título de la obra “Los Surcos del Azar”, nos puede dar a entender que no es un nombre muy intuitivo para el leyente cuando empieza a leer el cómic. El título, proviene del libro “Proverbios y Cantares” de Antonio Machado, de su célebre cita “Para que llamar camino a los surcos del azar”. Para Roca, Antonio Machado tiene una gran carga emocional ya que le ve como un referente, un intelectual republicano el cual tuvo que huir de España, por culpa del avance de los sublevados, siendo un escritor que a pesar de que su vida corría peligro siguió escribiendo sus críticas contra el franquismo, ya que tenía la necesidad de denunciar la situación española del momento. Como dijo el señor Roca en una entrevista, cree, que no se ha reconocido, la gran labor de La Nueve, los cuales ayudaron a frenar al régimen fascista y por eso mismo, se merecen este homenaje. Paco Roca aparte de escribir el cómic “Los surcos del azar” el cual consiguió publicar 6 ediciones, también escribió otros cómics de gran relevancia, como fueron “Arrugas” en 2007, o el “El invierno del dibujante” en 2010….

La obra “Los surcos del azar”, mantiene una conversación entre el exteniente canario de la Nueve Miguel Ruiz, y un escritor de novela, el cual llega a París con la intención de concretar una cita, con el excombatiente para que le cuente su experiencia entre el exilio que tuvo que hacer desde Alicante hasta la liberación de París, con su compañía. La obra está cargada de historia, hechos verídicos que ocurrieron en el transcurro de la liberación de París y anécdotas reales que nos cuentan los personajes. Pero para que esto haya sido posible, el autor tuvo que recoger numerosa información en forma de documental como él explica en su entrevista para Jot Down. A parte de documentarse de manera individual, tuvo la colaboración del historiador y doctor en estudios hispánicos Robert Coale y por Juan Rey, poseedor de una página web con información sobre La Nueve Según argumentaba Paco Roca en la entrevista comentada anteriormente, Robert fue de gran

ayuda, pero “La verdad es que me limitó mucho el drama, pero sobre todo aportó realismo. Creo que eso le ha venido muy bien al cómic, lo hace todo mucho más creíble”. Paco Roca- Jot Down. Al fin de cuentas el libro salió al mercado, con un gran realismo histórico, que fue lo que llamo la curiosidad al lector desde el primer momento. La obra “Los surcos del azar”, mantiene una conversación entre el exteniente canario de la Nueve Miguel Ruiz, y un escritor de novela, el cual llega a París con la intención de concretar una cita, con el excombatiente con el fin de que le cuente su experiencia entre el exilio que tuvo que hacer desde Alicante hasta la liberación de París, con su compañía. La obra está cargada de historia, hechos verídicos que ocurrieron en el transcurso de la liberación de París y anécdotas reales que nos cuentan los personajes. Pero para que esto haya sido posible, el autor tuvo que recoger numerosa información en forma de documental como él explica en su entrevista para Jot Down. A parte de documentarse de manera individual, tuvo la colaboración del historiador y doctor en estudios hispánicos Robert Coale y por Juan Rey, poseedor de una página web con información sobre La Nueve de gran exactitud. Según argumentaba Paco Roca en la entrevista comentada anteriormente, Robert fue de gran ayuda, pero “La verdad es que me limitó mucho el drama, pero sobre todo aportó realismo. Creo que eso le ha venido muy bien al cómic, lo hace todo mucho más creíble”. Paco Roca- Jot Down. Al fin de cuentas el libro salió al mercado, con un gran realismo histórico, que fue lo que llamo la curiosidad al lector desde el primer momento.

Reseña Crítica: La situación en España era crítica, miles de españoles huían del país. Uno de los casos más destacados fue en la comunidad Valenciana donde miles de españoles los cuales estaban esperando en el puerto de Alicante el 28 de marzo de 1939, a la llegada de un buque para poder huir del país, ya que los sublevados, habían conseguido tomar el control tanto de Madrid, como de Barcelona, y sabían que Valencia seria la siguiente en caer. La situación era complicada ya que los sublevados con ayuda de la división Littorio, habían acordonado tanto el puerto, como la ciudad. Mas tarde llegaría el buque StanBrook, un buque ingles que en teoría venía a cargar naranjas, tabaco y azafrán.

El capitán Dickson tenía orden de que la gente no pudiese tripular en el barco, pero aun así lo hizo, metiendo en el barco a 2638 personas, triplicando su peso. Cuando no se podía llevar a más gente, el buque zarpó con dirección a Reino Unido, pero por culpa de la aviación alemana y por el buque de los sublevados, llamado “Canarias”, tuvieron que cambiar de ruta e irse hacia Oran, en Argelia. El viaje duró 22 horas, aparte de que no había camas, ni sillas para todos, empezó a llover lo cual dificulto aún más el viaje, tanto para los pasajeros como para el buque. Antes que nada, hay que aclarar la visión del gobierno francés ante la llegada de los exiliados españoles. Cuando llegaron los refugiados españoles, tanto a Francia, como a Argelia o Túnez (Colonias francesas) no fueron muy bien recibidos por las autoridades francesas. En 1939, el estado francés estaba gobernado por Pettain (La república de Vichy), el cual mantenía relaciones cercanas con el régimen nazi alemán, así que no estaban mucho por la labor de ayudar a los españoles que habían huido de la guerra. A los exiliados españoles, se les veían como bichos raros, primero por la llegada masiva de españoles tanto a la frontera de Francia, como a las costas de sus colonias en el norte de África, llegando a entrar más de 400.000 españoles en 4 años. Los españoles que querían entrar en 1939 tenían muchos impedimentos. El 26 de enero de 1939 se cerraron las fronteras de los Pirineos, dejando entrar solamente a mujeres y niños, para que no hubiese una avalancha de personas. A los refugiados que pudieron entrar, les llevaron a campos de trabajos o creaban cercos improvisados donde separaban a los hombres de las mujeres y los niños por alambre de espino. No había cuidados médicos, ni alimentos para todos, las mujeres se ponían de parto en la arena, a los heridos se les gangrenaban las heridas.... Unos de los campos de trabajo improvisados más famosos se construyeron en las playas de Argelés, Saint-Cyprien y Le Barcarés.

Pero este rechazo hacia los españoles, ya se empezaba a dar en el parlamento francés. El ultraderechista Albert Sarraut del partido republicano radical y radical socialista dijo :"Para poner fin al escandaloso abuso que hacen de la hospitalidad y de la generosidad francesas los españoles que, explotando el título de refugiados, se entregan en nuestro país a depredaciones, pillajes y atentados odiosos mientras están pagados por nuestros contribuyentes, y al que no parece poner remedio la intención manifestada por el gobierno de repartir por el conjunto del territorio a gente sin confesión y someterla a la vigilancia y a la represión de la policía y los tribunales, que se ven desbordados". (Parlamento Francés, en 1939) Esta idea la compartían muchos más dirigentes políticos, entre ellos la diputada Jean Ybarnégaray, la cual ayudara a los nazis en un futuro, llevando a españoles al campo de concentración de Mauthausen. Cuando llegaron a Oran al día siguiente, el gobierno francés no estaba por la labor de ayudar a los exiliados, por las razones dadas anteriormente, así que a la tripulación la dividieron en dos partes. La primera parte estaba compuesta por mujeres y niños y la segunda solamente por hombres. Tardaron 6 días hasta que pudieron desembarcar solamente las mujeres y los niños y un mes después los hombres. Algunos perdieron la cabeza y acabaron suicidándose, pero al final por un brote de tifus desembarcaron a unos cuantos por miedo a que se empezara a propagar, aun así, unos 40 hombres no podían desembarcar hasta que se pagara el mantenimiento de los refugiados. Cuando tanto los hombres como las mujeres consiguieron desembarcar; a las mujeres y a los niños les metieron en la cárcel del Cardenal Cisneros provisionalmente y a los hombres se les dieron tres opciones: -Un viaje de vuelta a España, cuando España ya estaba bajo el mando de los franquistas, a los campos de concentración de Morand, o a la legión extranjera. Tanto Miguel Ruiz (Subteniente, en un futuro de La Nueve), Amado Granell (Futuro teniente de La Nueve y mano derecha del capitán Dronne) y Moreno (Alférez de La Nueve) entre otros muchos, eligieron los campos de concentración. En los campos de concentración se les hacía trabajar de sol a sol descargando piedras, construyendo pequeñas infraestructuras.... El 1 de Septiembre de 1939, Alemania invadió Polonia, denominada como “Táctica Blitzkrieg”, en ese momento se inició de la segunda guerra mundial. Cuando estallo la segunda guerra mundial, la situación social se empezaba a desestabilizar en Morand, por miedo a que los alemanes arrasaran

con los integrantes de los campos de concentración. Al final entraron las fuerzas del eje en París, el 22 de junio de 1940. Ese mismo día los representantes del gobierno del mariscal Petain, firmaron con el tercer Reich Alemán, el famoso armisticio de Petain , donde cesarían las hostilidades por parte de los alemanes , a cambio del control de Francia. Ante esta situación, los integrantes de los campos de concentración de Moran, se les enviaron al desierto del Sáhara en Bechar, para la construcción de las vías del ferrocarril subsahariano. En Bechar, aumentaba el odio hacia los integrantes del eje. Querían erradicar el fascismo en Europa. Cuando consiguieron leer o simplemente escuchar, el llamamiento del 18 de junio de 1940 el cual envió De Gaulle por la cadena británica BBC, decidieron acudir en respuesta del general, cuando se les diera la oportunidad.: “Los jefes que desde hace varios años están al mando del ejército francés, han formado un gobierno. Ese gobierno, alegando la derrota de nuestro ejército, estableció comunicación con el enemigo para cesar los combates. Por supuesto, hemos estado, y estamos hundidos por la fuerza mecánica, terrestre y aérea del enemigo. Infinitamente más que su número, los tanques, los aviones, [y] la táctica de los alemanes nos hace[n] retroceder. Los tanques, los aviones, [y] la táctica de los alemanes han sorprendido a nuestros mandos, al grado de llevarlos a la situación en la que hoy se encuentran. Pero, ¿se ha dicho la última palabra? ¿La esperanza debe desaparecer? ¿La derrota es definitiva? ¡No! Créanme, a mí, que les hablo con conocimiento de causa y les digo que nada está perdido para Francia. Los mismos medios que nos han vencido pueden darnos un día la victoria. ¡Pues Francia no está sola! ¡No está sola! Tiene un vasto imperio de su lado. Puede formar bloque con el Imperio Británico que domina el mar y continúa la lucha. Puede, como Inglaterra, utilizar sin límites la inmensa industria de los Estados Unidos. Esta guerra no se limita al triste territorio de nuestro país. Esta guerra no se decidió en la Batalla de Francia. Esta guerra es una guerra mundial. Todos los errores, todos los retrasos, todas los sufrimientos no impiden que haya, en el universo, todos los medios necesarios para aplastar un día a nuestros enemigos. Aplastados hoy por la fuerza mecánica, podemos vencer en el futuro con una fuerza mecánica superior. El destino del mundo está en juego. Yo, el General De Gaulle, actualmente en Londres, invito a los oficiales y a los soldados franceses que se encuentren en territorio británico, o que ahí vinieran a encontrarse, con sus armas o sin ellas; invito a los ingenieros y obreros especialistas de la industria de armamento que se encuentren en territorio británico, a ponerse en contacto conmigo. Pase lo que pase, la llama de la Resistencia Francesa no debe apagarse y no se apagará. Mañana, igual que hoy, hablaré en la Radio de Londres.”

Charles de Gaulle-Llamamiento del 18 de junio, Londres, 1940.Cadena BBC.

Al poco tiempo los aliados consiguieron liberar Argelia y por consiguiente los campos de concentración. Se creo la CFA, (Corps Franc d`Afrique) el 8 de noviembre de 1942, con el fin de integrar a no franceses para la lucha contra el fascismo. A la CFA, se unieron gran parte de los integrantes de la futura Nueve: Miguel Ruiz, Moreno, Granell, los hermanos Pujol, Granados.... La primera misión importante que hizo la CFA fue la liberación de Túnez, bajo el mandato del almirante Miguel Buiza Fernández-Palacios, a finales de 1942. Hubo combates contra los Afrika Korps(conjunto de africanos , alemanes e italianos, simpatizantes del eje) en Túnez, llevándose la victoria la CFA junto a los americanos dirigidos por George Patton y a los británicos dirigidos por Montgmery, entre otros. La toma de Túnez denominada “Operación Torch” fue una carrera entre los aliados y el eje, ya que su posición tan cercana a Sicilia traía una gran ventaja estratégicamente y geográficamente hablando. En Túnez, se libró unas grandes batallas, como por ejemplo la batalla del paso de Kasserine entre el eje (Italianos y alemanes), contra los aliados, (americanos, británicos y CFA).Gracias a la superioridad tanto militarmente como de equipo ,Túnez cayo en el mando de los aliados aunque las bajas por parte de los aliados también fue numerosa. Parte de los futuros integrantes de La Nueve acabaron esparcidos por el norte de África, hasta que se volvieron a juntar ante la llamada de Leclerc. El Norte de África acabo en manos de los aliados, aunque tuvieron que librar varias batallas de gran calibre, como por ejemplo la liberación de Camerún y Gabón a manos del capitán Leclerc, líder de la segunda división Blindada; La Nueve le denominaba “El Patrón” en forma de respeto. Leclerc a las órdenes de De Gaulle creo la “División Leclerc” un cuerpo integrado por 16.000 participantes donde 2.000 eran españoles. Hay que dejar claro que aparte de alistarse con Leclerc también se podían enrolar en el 3º Regimiento de Infantería de Extranjeros del general Henri Giraud, formado por integrantes leales de la política de Vichy, que se habían cambiado de bando. Cuando se creó la división Leclerc, se denominó oficialmente como la segunda división Blindada. La novena división integrada por 150 personas en la que 146 eran españoles, tomará el protagonismo de la reseña, y se acabaría denominando La Nueve (por la gran cantidad de españoles que la integraban) a las órdenes del capitán Raymond Dronne (El señor Dronne consiguió el puesto, de Capitán gracias a su intervención en Camerún. Dronne fue administrador de las colonias francesas en Camerún, por consiguiente, cuando De Gaulle a través de la BBC, pidió colaboración al pueblo francés para su liberación, Dronne fue de los primeros en unirse a su campaña. Como Dronne se conocía muy bien Camerún, el ejército francés no tuvo muchos problemas para su

conquista. Desde ese momento fue coronel en la marcha de regimiento del Chad.) Cuando La Nueve, ya estaba bien consolidada, se trasladaron a Temara al sur de Rabat, para que los americanos les instruyeran en el combate. En Temara, a parte de la instrucción, también les dieron armamento más moderno: Jeeps, Half-Tracks.... La curiosidad de los Half Tracks es que la mayoría se llamaban como las ciudades españolas donde habían luchado contra Franco, por ejemplo: Teruel, Madrid, Guadalajara, Don Quixote... Uno se llamaba Almirante Buiza, en memoria del ultimo almirante republicano.

En septiembre de 1943, la segunda división Blindada, dejaba las costas Africanas, para irse a Europa, con el fin liberar Francia. La mayoría de los integrantes tuvieron que cambiarse el nombre por miedo a que la legión extranjera les encontraran y les fusilaran por desertar o para que el régimen franquista no tuviera represalias contra sus familiares. La Nueve, iba de camino hacia Inglaterra. Desembarcaron en Escocia y más tarde se desplazaron hacia York, para la nueva instrucción, ya que a los pocos meses llegaría el día D. El 6 de junio de 1944 desembarcaron en Normandía, en la playa de Utah. Había empezado la operación Overlord para liberar París de los nazis. La Nueve se unió a las tropas de Patton (Georges Patton fue el general del III ejército estadounidense. Este ejército, se unió a la división de Leclerc, para la liberación de París. El general Patton utilizando tácticas propias llego a detener a miles de alemanes. Su operación se llamaba “Operación Cobra”.), junto a la división Leclerc para dar una ofensiva más agresiva hacia los alemanes. Uno de los momentos más tensos fue la batalla en el pueblo de Ecouche. Duro 6 días la batalla consiguiendo la victoria los aliados. Cabe destacar como simplemente con dos Half-Tracks, una pequeña avanzadilla consiguió tomar el castillo situado en Ecouche, donde se encontraban comandantes y soldados de las SS. Cabe narrar, que la misión se complicó más adelante por culpa del fuego amigo por parte de la aviación americana. La avanzadilla pudo adentrase en el castillo y consiguió capturar a 129 prisioneros y 13 vehículos, a parte de la gasolina, armas, munición... Tras la toma de Ecouche, la segunda división blindada puso rumbo a la liberación de París. Aunque el capitán Dronne veía la misión de liberar París bastante complicada, pues todavía quedaba resistencia alemana escondida por los alrededores y no eran muy numerosas las tropas que les quedaban, aun así, De Gaulle ordeno a Leclerc y este a Dronne que tenían que llegar a París cuanto antes, con la excusa de que las infraestructuras en París estaban muy bien conservadas, en especial los puentes, dejando en la retaguardia a los americanos. Se comentaba que, De Gaulle, era muy

patriótico y los primeros que debían llegar a París era la Francia Libre y no los comunistas que eran mayoría entre los sublevados.

Dronne no lo veía muy claro, pero aun así el 24 de agosto de 1944, iban a entrar en París. Encontraron mucha resistencia alemana, sobre todo en los pueblos de alrededores como en Fresnes, aun así, no fue ningún problema, llegar a la capital. Al final por la noche se adentraron en París; no había una gran resistencia, pero lo que sí que había eran calles estrechas, barricadas y una gran aclamación popular por parte de los civiles. Al llegar a la capital la población se echó a la calle, para saludar a sus libertadores, pues llevaban 4 años de cautiverio. El problema fue cuando hubo tiroteos entre los alemanes y La Nueve, esto afecto a los civiles, ocasionando varias muertes. En la calle Porte D'Italie, un armenio, se ofreció voluntario para acompañar a La Nueve en su motocicleta, para indicarles donde se encontraban los impedimentos puestos por los alemanes, para poder sortearlos. La Nueve llego al ayuntamiento (Tanto el ayuntamiento como las comisarias, debían controlarse cuanto antes, pues la resistencia se encontraba allí). El primer Half-Track que entro en París fue el Guadalajara. Cuando tanto el ayuntamiento, como las comisarias se encontraron aseguradas al 100%, la ciudad entro en júbilo, hubo disparos al aire, las campanas empezaron a tocar.... París estaba parcialmente liberada, exceptuando varios focos como por ejemplo la central de telefónica, la cual se conquistó al día siguiente, o la cámara de los diputados o la plaza de la Concordia.

El día 26 de septiembre, el general de Gaulle entregaría en la ciudad de Nancy condecoraciones a La Nueve, por su labor al liberar París. A parte entrego la medalla militar y La Croix de Gerre , a los soldados de más alto rango como por ejemplo al capitán Dronne, al subteniente Miguel Ruiz, al teniente Amado Granell.

Francia estaba liberada, pero gran parte de La Nueve estaba desolada, pues ellos pensaban que después de liberar París, irían a España, a derrocar a Franco, pero no fue así. Al final tuvieron que decidir: O seguir luchando para destruir al fascismo de una vez por todas (Su última misión, fue en el llamado “Nido de Águilas” el 5 de mayo de 1945 el refugio final de Adolf Hitler en Berchtesgaden), quedarse en Francia y empezar una nueva vida o volver a España e intentar derrocar a Franco, sin el apoyo internacional. A...