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memorial justificativo sobre um projeto de shopping outlet ...

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Curso de Arquitetura e Urbanismo Coordenação do Curso de Graduação Ateliê de Projeto de Arquitetura V

MEMORIAL JUSTIFICATIVO PROJETO DE ARQUITETURA – SHOPPING OUTLET

Várzea Grande - MT Outubro/ 2019

Marcos Freitas de Almeida Thalia Beatriz dos Santos Martins

MEMORIAL JUSTIFICATIVO PROJETO DE ARQUITETURA – SHOPPING OUTLET

Trabalho apresentado à disciplina “Ateliê de Projeto de Arquitetura V” do Curso de Arquitetura e Urbanismo do Centro Universitário - UNIVAG, como requisito da avaliação da aprendizagem.

Várzea Grande - MT Outubro/ 2019

INTRODUÇÃO O presente memorial tem por objetivo descrever a proposta arquitetônica da construção de um Shopping Outlet com a tipologia horizontal – localizado em Cuiabá - MT, na Rodovia Helder Cândia, Ribeirão do Lipa, próximo ao Brasil

Beach

Home

Resort

Cuiabá,

Mika

alimentos

entre

outros

empreendimentos. O terreno não possui edificações até o momento e é bastante irregular, sua área total é de 465.813,28m². Com a analise do programa de necessidades que continha a quantidade de lojas necessárias desenvolvemos um projeto para esse empreendimento que comportasse a tudo que nos foi passado da melhor forma possível e que agregasse conforto; acessibilidade, áreas verdes tanto externas quanto internas e integração com os dois espaços.

1. PROJETO DE REFERÊNCIA O projeto de referência adotado para a concepção das ideias foi o Torino Outlet Village, localizado na cidade de Torino, Itália, um local que permitiu a horizontalidade do projeto que concebeu os 32.000m². O projeto apesar de ser ao ar livre e com corredores onde fica disposto um vão sem a presença de cobertura para a utilização de luz natural, conta com uma faixa de arborização ao longo de todos os corredores, trazendo assim o elemento natureza para dentro do empreendimento. A sua longa fachada principal conta com o elemento de maior destaca do projeto, uma imensa torre simbólica, sendo o portal principal de entrada para o outlet. O outlet é um espaço amplo horizontal em uma faixa que se estende por todo o terreno sendo em sua frente tendo uma parte do estacionamento e aproveitando o desnível encontrado, abaixo também conta com vagas. Figura1: Planta Baixa do Projeto

Fonte: https://www.archdaily.com/903309/torino-outlet-village-claudio-silvestrin-architects

Figura 2: Fachada Frontal e Posterior, mostrando a torre.

Fonte: https://www.archdaily.com/903309/torino-outlet-village-claudio-silvestrinarchitects

Figura 3: Vistas Oeste e Leste, mostrando a elevação da rua onde fica a entrada.

Fonte:https://www.google.com/search?q=aracaju+parque+shopping&source=lnms&

Figura 4: Corte onde podemos visualizar o uso do desnível do terreno e o estacionamento abaixo.

Fonte: https://www.archdaily.com/903309/torino-outlet-village-claudio-silvestrin-architects Figura 5: Perspectiva da Fachada Principal.

Fonte: https://www.archdaily.com/903309/torino-outlet-village-claudio-silvestrin-architects

Figura 6: Mall Principal

Fonte: https://www.archdaily.com/903309/torino-outlet-village-claudio-silvestrin-architects Figura 7: Vistas internas.

Fonte: https://www.archdaily.com/903309/torino-outlet-village-claudio-silvestrin-architects

2. MEMORIAL JUSTIFICATIVO

2.1- Aspectos conceituais do tema O tema do projeto é a concepção de um Shopping Outlet de tipologia horizontal, que oferece lojas de varejo, restaurantes, lojas de serviços variados que tem como público alvo a classe B e a população do seu entorno, já que próximo àquela região não tem nenhum estabelecimento desse porte nas proximidades. O programa de necessidades apresentado tinha como base setores diversos tais como: lojas semi-âncora, âncoras, satélites de médio e grande porte, mega lojas, restaurantes com e sem serviços, fast-food, área reservada para cinema, quiosques, docas, infra, administração, área multiuso, serviços e banheiros com espaço família e a praça de alimentação para atender a todos os restaurantes. O ponto de principio para começar o projeto foi locar as lojas fazendo com que os malls tivessem o tamanho adequado, para melhor distribuição e conforto na circulação do shopping. A circulação segue o padrão exigido por norma e orientações. Os Malls com largura de 12m, pois comportam fluxo de pedestres em horários de pico, e os acessos principais, contando com no mínimo 24m de largura, seguido de dois espaços multiusos para eventos diversos realizados para atrair os diversos públicos. O shopping possui o uso de vegetação em determinados pontos para maior contado com a natureza, trazendo assim mais vida e cor para os corredores de circulação e no exterior o temos uma fonte.

. 3. ASPECTOS FÍSICOS DO TERRENO

O terreno está localizado em Cuiabá-MT, na Rodovia Helder Cândia, Ribeirão do Lipa, próximo ao Brasil Beach Home Resort Cuiabá, entre outros empreendimentos. . O terreno possui uma forma retangular pelos os desníveis topográficos, a sua área equivale a 465.813,28m² e possui uma vegetação ao redor predominante do município que é o cerrado. Fig. 8: Localização do Terreno.

Fonte: Google Earth, 2019.

3.1 Entorno O terreno está localizado em uma área que está em desenvolvimento, ainda não possui muitas edificações no seu entorno e nem muitas rotas de acesso, porém é um local onde está crescendo consideravelmente a circulação para aquela área, com o crescimento do número de condomínios e também contendo algumas empresas que se localizam em suas redondezas.

3.2 Relevo

A topografia do terreno é muito irregular e com isso teve a necessidade de que fossem feitas várias movimentações de terra para implantação do edifício. Deste modo, toda a edificação ficou posicionada em um mesmo nível. 3.2 Acessos Os acessos ao shopping são feitas pela Rodovia Helder Cândia, que entra em ruas projetadas para desafogar o tráfego da região e não causar congestionamentos. A Rodovia Helder Cândia conta com o PGM de 30M, sendo as ruas projetadas nas laterais contam com o PGM de 18M cada. 3.4 Legislações Pertinente Após consulta prévia na Lei de Uso Ocupação e Urbanização do Solo: Mapa de Zoneamento – acerca dos índices urbanísticos do terreno em estudo, constatou-se que o terreno está localizado numa Zona Corredor de Tráfego Tipo 1 (ZCTR 1), com os seguintes índices: Fig. 9 – Índices Urbanísticos.

Fonte: Índices Urbanísticos – Lei Complementar n°389/2015

3.4.1 Taxa de Ocupação: É a relação entre a área de projeção horizontal da edificação e a área total do lote em que será construída. ▪ Área total do terreno: 465.813,28M² (100%) 3.4.2 Coeficiente de Aproveitamento: Coeficiente de Aproveitamento indica a quantidade de metros quadrados construídos em um lote, somando-se as áreas de todos os pavimentos. ▪

Área total do terreno: 465.813,28M² (100% = 1) 3.4.3 Taxa de Permeabilidade: É a porcentagem do terreno

correspondente ao solo permeável. ▪ Área total do terreno: 465.813,28M² (100%) ▪ Área permeável: 465.813,28M² x 25%= 116.453,32M²

3.4.4 Recuos: São as distâncias necessárias entre à edificação e o muro exterior do terreno, de acordo com a lei municipal.

3.4.5 Estacionamento: É a quantidade de vagas necessárias para toda edificação, sendo disposto o total de vagas ao longo do terreno em volta do estabelecimento. Para o shopping, adota-se a instalação de uma vaga de estacionamento para cada 40m² de área construída. Destas vagas, 5% devem ser destinadas a PNE’s.

4. DIRETRIZES DE PROJETO Para iniciar-se o projeto partimos da premissa de que seria um local que mesmo sendo um comercio, os visitante do local se sentisse confortável em um lugar arejado, com uma boa iluminação zenital e com elementos naturais que trouxesse um pouco de vegetação para o momento de lazer e compras. Otimizando os espaços, fazendo com que o fluxo de circulação tantos dos funcionários quanto dos clientes fossem proveitosas e que contemplasse o local projetado de maneira que o principal foco fosse o conforto dos mesmos. A edificação também foi pensada onde todo o seu entorno tivesse sendo disposta de maneira ordenada e de melhor acesso ao interior do local. O empreendimento conta na parte de sustentabilidade toda a pavimentação de blocos de pneu reciclado, aumento assim a permeabilidade do solo. Contando também com uma Estação de Tratamento de Esgoto e de Reaproveitamento de água da chuva.

BIBLIOGRAFIA

NBR 9050 – Acessibilidade a edificações, mobiliário, espaços e equipamentos urbanos. Rio de Janeiro, 2004. Prefeitura Municipal e Cuiabá Instituto de Planejamento e Desenvolvimento Urbano Diretoria de Pesquisa e Informação. Organização Geopolítica de Cuiabá, 2007. Acessado em 07/11/2018. NBR 9077 – Saídas de emergência em edifícios. Origem: Projeto de Emenda NBR 9077:2001. ABNT/CB-02 - Comitê Brasileiro de Construção Civil....