Cinta trasportadora, mecanización de una cinta transportadora, ejercicio practico PDF

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cinta transportadora, viene la guía, mas su solución al hacerlo de forma practica, especifica cableado y tambien tiene su figura con todo...

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Electrónica Y electricidad

Proyecto cinta transportadora

Nombre: fabian Valenzuela Carrera: Electricidad Industrial Asignatura: accionamiento de motores Profesor: Giovanni Andrés Jara Torres Fecha: 10-11-2020

1 INDICE • Definición y objetivo de cinta transportadora • Funcionamiento de cinta trasportadora con su simbología • Circuito de fuerza • Cubicación de materiales solo eléctricos • Conclusión • Bibliografía

Definición transportadora

y

objetivo

de

cinta

Las cintas transportadoras junto con los transportadores de rodillos tienen una función fundamental para el traslado eficiente de todo tipo de materiales o mercancías dentro de una planta de producción, de un almacén industrial o cualquier empresa logística. ¿Qué son y cómo funcionan las cintas transportadoras?

En este proyecto se considerara motores de diferentes de 3 HP, 10 HP, 5 HP. Las cintas transportadoras, también denominadas transportadores de banda, se utilizan para trasladar mercancía y productos que requieren una mayor estabilidad o que debido a su tamaño o características no se pueden transportar con transportadores de rodillo. Las bandas también pueden actuar como puntos de procesamiento desde las que se opera sobre los artículos o productos que se trasladan.

El funcionamiento una cinta transportadora consiste en el movimiento de un soporte físico continuo, la banda o cinta, montado sobre unas plataformas de dimensiones variables y que pueden contar con distintos tipos de accesorios (guardas laterales, topes, desviadores, barandillas, ruedas y otro tipo de accesorios neumáticos o mecánicos). La velocidad y capacidad de carga dependerán tanto de las características del material a desplazar (polvo, grano fino, paquetes, etc.) como del tipo de cinta transportadora.

Aunque su principio básico de funcionamiento pueda parecer simple (el movimiento de una banda debido al giro de los tambores o poleas que a su vez son accionados por un motor); el sistema de una cinta transportadora utilizada en la industria es bastante más complejo y llevan aparejado un importante desarrollo tecnológico con aplicaciones técnicas realmente innovadoras.

Uno de los principales materiales utilizados es la tela engomada pero pueden tener composición muy variable, principalmente derivados del caucho. También podemos encontrar bandas modulares plásticas, realizadas en poliéster, PVC, poliamida, acetal, etc. Esto permite disponer de cintas transportadoras para muy diversos usos.

En la composición o estructura de la banda pueden variar el número de capas y las distintas calidades de revestimiento según su uso en cada tipo de industria (resistencia a fuego, aceites y grasa, productos químicos, resistencia a la tensión, deslizamiento, etc.). Recordemos que sobre una cinta transportadora se pueden trasladar desde materiales abrasivos o cortantes (arenas, gravas, etc.) como productos más delicados (por ejemplo frutas).

Igualmente las cintas pueden variar en anchura y grosor según la capacidad de carga. Las bandas también pueden fabricarse con distintos colores o dibujos (rayas o marcas) para ayudar en la automatización de procesos; y su superficie puede presentar distinta rugosidad o incluso relieves para evitar que las mercancías resbalen o rueden, así como para permitir traslados con distintos ángulos de inclinación sin que los materiales caigan (desde inclinaciones suaves, 15°, hasta más marcadas, 45°).

Transmisión: tambores y motor Los tambores o poleas

Los tambores son los rodillos que, con su giro, provocan el avance de la cinta debido a la fricción de esta sobre ellos (transmisión de banda) o por la acción de piñones y bandas dentadas (transmisión de cadena). En un esquema general de la transmisión de una cinta transportadora de banda tenemos que el movimiento se genera en el tambor motriz al que irá conectado el motor. Por su parte, el tambor de reenvío provocará el retorno de banda hacia la parte superior. Los tambores de inflexión se sitúan por la parte inferior de la banda a la salida del tambor motriz y a la entrada del tambor de reenvío para modificar el ángulo de salida y entrada a estos. De esta forma, se asegura que la superficie de banda que entre en contacto con ellos sea la óptima para conseguir así el máximo rendimiento y eficiencia. También se pueden situar por debajo de la cinta los tambores de desvío que se encargan de dirigirla hacia el tambor de tensión para mantener la correcta tensión de la banda. Además de los mencionados, y dependiendo del tipo y uso de la cinta transportadora, podemos encontrar otros tipos de tambores con distinta funcionalidad, por ejemplo en cintas transportadoras con ángulos de elevación.

Motor

Según la localización del tambor motriz podemos encontrar motorización en cabezal o frontal y motorización central. La potencia y características del motor dependerán del tipo de cinta transportadora y su uso. Igualmente, la capacidad de automatización de su funcionamiento será un aspecto muy importante en algunos sistemas de producción.

La estructura Los bastidores sobre los que se monta y se desplaza la banda transportadora están formados por una estructura normalmente metálica (acero pintado, cincado, acero inoxidable, etc.). Esta puede variar en longitud, altura y forma (cintas en curva); así como permitir el acceso para la manipulación de operarios sobre el material transportado. Este chasis puede incorporar las guías de deslizamiento, además de carriles laterales o guías de plástico a los lados para acompañar a la cinta en su recorrido. Sobre la estructura se acoplarán y montarán todos los elementos principales de la cinta así como los sistemas accesorios que aportan fiabilidad al sistema completo. La estructura debe ser resistente y proporcionar fiabilidad y durabilidad al sistema, permitiendo el óptimo funcionamiento de la cinta transportadora en las distintas condiciones ambientales de uso: resistencia a humedad, temperatura, oxidación, resistencia a golpes accidentales, etc.

En este proceso encontraremos motores de diferentes HP que son de 3 HP, 10 HP, 5 HP estos nos ofrecerán larga vida útil, resistencia a altas vibraciones y choques y mantenimiento sencillo. Los motores eléctricos para cintas transportadoras son motores de inducción trifásicos compactados, no ventilados, diseñados específicamente para su uso en acerías. Las acerías se encuentran entre los entornos industriales más agresivos para el funcionamiento de los motores eléctricos: de hecho, tienen condiciones particularmente desfavorables debido a sus niveles de temperatura y humedad, pero también debido a la presencia de diversos contaminantes líquidos, sólidos y de vapor. De las maquinas más utilizadas en acerías y plantas siderúrgicas son las cintas transportadoras o los rodillos motores. Una cinta o banda transportadoras o transportador de banda o cintas francas es un sistema de transporte continúo formado por una banda continua que se mueve entre dos tambores por lo general la banda es arrastrara por la fricción de sus tambores, que a la vez este es accionado por su motor. Esta fricción es la resultante de la aplicación de una tensión a la banda transportadora, habitualmente mediante un mecanismo tensor por husillo o tornillo tensor. El otro tambor suele girar libre. Este constara con sus respectivas luces de señalización indicando en qué estado se encuentra el proceso, además con su parada de emergencia en caso de algún acontecimiento no sedeado que pueda interrumpir en este.

Funcionamiento simbología

de

cinta

trasportadora

con

su

En este punto mostraremos el funcionamiento se dé el proyecto expuesto en este informe, dando conocer las conexiones de una forma técnica En este proyecto, la alimentación eléctrica será trifásica en la primera partida directa del motor, se presionara la botonera S2 y se enclavara el KMI con los contactos 13,14 dando el paso para activar

el M1 y el temporizador T1 que se activa dando un tiempo de cinco segundo activando el T1 del contactor (normal mente abierto), enclavándose KM2 Y KM4, en coneccion estrella con el motor M2, enclavándose los contactos del contactor 13 y 14 esto produce a dejar sin energía al temporizador T1 Para pasar de estrella a triangulo el temporizador T2 tiene un laxo de tres segundos para hacer este cambio y quedara desactivado el KM4, el KM3, queda activo quedando un contacto normalmente cerrado y el otro contacto normalmente abierto Pasando a modo delta el KM3 se encuentra en activación serrando los contactos 13 y 14 de KM3, activándose el temporizador T3 después de 10 segundos comienzan a trabajar a lapar el contacto del temporizador T3 normalmente abierto enclavando los contactos 13 y 14 de KM5, quedando sin energía el contactor del temporizador T3 normal mente abierto dando paso a la partida directa del KM5 con inversor de giro, para esto deben pulsar el pulsador S4 dejando fuera de función al KM5 debe pulsar el la botonera S3 enclavando el KM6 girando ante reloj es decir anti horario

Circuito de fuerza

Disyuntor trifásico:

La utilización de este término puede variar en distintas regiones para referirse a interruptores automáticos accionados por sobrecargas de un circuito o para interruptores automáticos accionados por pérdidas de energía fuera del circuito. Para este último caso véase Interruptor diferencial. Que en este caso cumple la función de proteger el circuito de la cinta trasportadora Contactor:

Comprendiendo el funcionamiento de los conductores y sus ventajas, es importante seleccionar el dispositivo que pueda cumplir con las necesidades del equipo, para esto se debe tener en cuenta algunos aspectos o parámetros, que ayudan a definir el tipo de contactor que se debe emplear, es por ello que, a continuación, se muestra los puntos que se debe considerar para elegir correctamente: 

La tensión junto a la potencia nominal que dispone el motor, es un factor esencial para seleccionar el interruptor que sea adecuado para el aparato eléctrico.



La frecuencia de alimentación de la bobina, ya que depende de la cantidad de clases de corriente que se aplica en cada activación del equipo.



El arranque del motor, debido a que existen diversos casos con parámetros diferentes un ejemplo son el motor directo o el de estrella triángulo.



Las condiciones de trabajo que se va a utilizar el dispositivo, debido a que su uso varía según el aparato como lo es un ascensor, una impresora, entre otros.



El número de conexiones que se va a necesitar para la operatividad del aparato

relé térmico:

Los relés térmicos o relés térmicos de sobrecarga, son los aparatos más utilizados para proteger los motores contra las sobrecargas débiles y prolongadas. Se pueden utilizar en corriente alterna o continua. Este dispositivo de protección garantiza:optimizar la durabilidad de los motores, impidiendo que funcionen en condiciones de calentamiento anómalas. la continuidad de explotación de las máquinas o las instalaciones evitando paradas imprevistas. volver a arrancar después de un disparo con la mayor rapidez y las mejores condiciones de seguridad posibles para los equipos y las personas.

Motor eléctrico jaula ardilla:

Un rotor de jaula de ardilla es la parte que rota Y SE REPRODUCE usada comúnmente en un motor de inducción de corriente alterna. Un motor eléctrico con un rotor de jaula de ardilla también se llama "motor de jaula de ardilla". En su forma instalada, es un cilindro montado en un eje. Internamente contiene barras conductoras longitudinales de aluminio o de cobre con surcos y conectados juntos.

Circuito de control de la cinta

Disyuntor:

es un aparato capaz de interrumpir o abrir un circuito eléctrico cuando ocurren fallas de aislación en un equipo o instalación eléctrica. No debe confundirse con un interruptor termomagnético pues, a diferencia de este, el disyuntor abre el circuito cuando existe una diferencia entre las corrientes entrantes y salientes del circuito. Su principal objetivo es la seguridad de las personas, evitando que las mismas puedan ser afectadas por corrientes eléctricas al entrar en contacto con el equipo en falla. A diferencia de los fusibles, que deben ser reemplazados tras un único uso, el disyuntor puede ser rearmado una vez localizado y reparado el problema que haya causado su disparo.

Contactor

A los contactos principales se conecta el circuito que se quiere gobernar. Asegurando el establecimiento y cortes de las corrientes principales y según el número de vías de paso de corriente, será bipolar, tripolar, tetrapolar, etc. realizándose las maniobras simultáneamente en todas las vías.

Los contactos auxiliares son de dos clases abiertos y cerrados. Estos forman parte del circuito auxiliar del contactor y aseguran las auto alimentaciones, los mandos, enclavamientos de contactos y señalizaciones en los equipos de automatismo.

Cuando la bobina del contactor queda excitada por la circulación de la corriente, mueve el núcleo en su interior y arrastra los contactor principales y auxiliares, estableciendo a través de los polos el circuito entre la red y el receptor. 95,96,97,97 corresponde al relé térmico que su misión es proteger el motor ante una falla este operara inmediatamente

botoneras

S1 o botonera parar NC: permití el paso de la corriente botonera partir S2 : si el dispositivo está en reposo o en modo espera esta botonera no dejara pasar la corriente contactor NA 13,14 KM1: interrumpe el paso de corriente a la bobina contactor 11, 12 NC: accionar las cargas eléctricas inyectando a motores eléctricos, luz piloto de color rojo que indica el modo de reposo

Temporizador:

Un temporizador o minutero es un dispositivo, con frecuencia programable, que permite medir el tiempo. La primera generación fueron los relojes de arena, que fueron sustituidos por relojes convencionales y más tarde por un dispositivo íntegramente electrónico. Cuando trascurre el tiempo configurado se hace saltar una alarma o alguna otra función a modo de advertencia.

Luces de indicación:

verde S2: en funcionamiento

/ Rojo S1: detenido

Amarillo F1: falla térmica

/ Rojo PE: parada de emergencia

Verde S3: inversor de giro

Contacto T3:

Este contacto abre el paso de corriente para activar los contactores que permiten el funcionamiento de ellos dando el enclavamiento para que funcione la bobina que ay en su interior. Este contacto trabaja en simultáneo con el temporizar

bobina: Un inductor, bobina o reactor es un componente pasivo de un circuito eléctrico que, debido al fenómeno de la autoinducción, almacena energía en forma de campo magnético. Un inductor está constituido normalmente por una bobina de conductor, típicamente alambre o hilo de cobre esmaltado. Existen inductores con núcleo de aire o con núcleo hecho de material ferroso (por ejemplo, acero magnético), para incrementar su capacidad de magnetismo. línea neutra: El neutro es un conductor con potencial 0 o diferencia de potencial 0. Su función es precisamente crear un desequilibrio, una diferencia de potencial que permita la existencia de corriente eléctrica por el conductor de Fase. Lineas trifasicas: significa, que da 3 tensiones desfasadas 120 grados. Normalmente en baja tensión se suministra a 4 hilos con secundario del circuito dela cinta trasportadora, en estrella que luego pasa a triangulo (delta), en donde existen dos tensiones, que son las tensiones faseneutro y fase-fase. Línea de neutro: Una línea de tierra es un cable eléctrico que se usa para reducir el riesgo de descarga eléctrica. Por naturaleza, la electricidad siempre sigue el camino más rápido a la tierra. Si una persona fuera a tocar un cable de puesta a tierra, la electricidad pasaría a través del cuerpo para llegar al suelo, lo que resulta en lesiones o muerte.

Cubicación de materiales solo eléctricos DESCRIPCION DE LOS MATERIALES

CANT.

Disyuntor trifásico Disyuntor mono físico Motor trifásico 3 hp Motor trifásico 5 hp Motor trifásico 10 hp Contactores Contactores electrónicos Relé térmicos Pulsadores NC/ NA Temporizadores Luces pilotos de colores Botoneras/ colores

4 1 1 1 1 16 6 3 7 4 15 12

PRECIO UNIT. TOTAL 25.000 10000 250.000 300.000 500.000 27.000 35.000 15.000 2.000 30.000 2.000 2.000

100000 10000 250.000 300.000 500.000 432.000 210.000 45.000 14.000 120.000 30.000 24.000

TOTAL

$

2.035.000

Conclusión La finalidad de este informe sobre la cinta trasportadora es dar conocer el funcionamiento eléctrico de esta misma, dando las indicaciones correspondiente de cada componente que conforma este circuito que es el alma de esta cinta trasportadora En este proceso encontraremos motores de diferentes HP que son de 3 HP, 10 HP, 5 HP estos nos ofrecerán larga vida útil, resistencia a altas vibraciones y choques y mantenimiento sencillo. Los motores eléctricos para cintas transportadoras son motores de inducción trifásicos compactados, no ventilados, diseñados específicamente para su uso en acerías. Las acerías se encuentran entre los entornos industriales más agresivos para el funcionamiento de los motores eléctricos: de hecho, tienen condiciones particularmente desfavorables debido a sus niveles de temperatura y humedad, pero también debido a la presencia de diversos contaminantes líquidos, sólidos y de vapor. De las maquinas más utilizadas en acerías y plantas siderúrgicas son las cintas transportadoras o los rodillos motores. Una cinta o banda transportadoras o transportador de banda o cintas francas es un sistema de transporte continúo formado por una banda continua que se mueve entre dos tambores por lo general la banda es arrastrara por la fricción de sus tambores, que a la vez este es accionado por su motor. Esta fricción es la resultante de la aplicación de una tensión a la banda transportadora, habitualmente mediante un mecanismo tensor por husillo o tornillo tensor. El otro tambor suele girar libre. Este constara con sus respectivas luces de señalización indicando en qué estado se encuentra el proceso, además con su parada de emergencia en caso de algún acontecimiento no sedeado que pueda interrumpir en este.

Bibliografía https://articulo.mercadolibre.cl/MLC-541852715-motor-electrico-monofasico-doble-condensador-1420rpm-1hp-_JM

https://es.wikipedia.org/wiki/Cinta_transportadora

http://www.alteyco.es/cintas-transportadoras

https://empresite.eleconomistaamerica.co/MATERIALES-ELECTRICOS-MECANICOS-LTDA-MEM.html

https://sites.google.com/site/lasmaquinasvm/elementos-mecanicos-y-electricos

https://cl.seekweb.com/ws?q=cinta %20transportadora&asid=sw_cl_ba_01&de=c&ac=12333&cid=407075642&aid=1350200793621346&kid= kwd-84387829724522:loc-38&locale=es_CL&msclkid=f9d6da9071881d8b5ede853814127376 Todas estas páginas que ayudaron al término del informe fueron buscadas el día 2/11/2020...