Estadistica Descriptica Jhonatan Vergara unad PDF

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Summary

administración, de la exactitud de los trabajos ejecutados mediante los diferentes parámetros y observación obtenidos podemos decir que esto nos permitió estar en la vanguardia de todos los estudiantes medidos en la exactitud de cada capacidad encontrada mediante el camino de la educación....

Description

Unidad 1- Generalidades y medidas estadísticas univariantes

Tutor Jose Fernando Velandia

Estudiante Jhonatan Vergara Arango Código:1083910376

Grupo: 100105_222

Universidad Nacional Abierta y a Distancia UNAD programa: administración de empresas Estadística Descriptiva 06/09/20

INTRODUCCIÓN

Mediante el análisis sobre los aspectos básicos que depende de una empresa para la toma de decisiones, la Estadística Descriptiva es una de las herramientas más fuertes que tienen ya que nos ayuda a aclarar las decisiones que se deben tomar mediante la recolección de datos generados a lo largo del tiempo o estudios, tendremos los principales conceptos y entenderemos su importancia y aplicación de los diferentes campos económicos, reflejando así su importancia.

Objetivo General Entender y utilizar la Estadística Descriptiva en la conformidad de la situación para entender los resultados de las diferentes situaciones que se puedan presentar a lo largo del proceso.

Objetivo Específico. -Comprender la Estadística descriptiva. -Implementar las en los diferentes sectores. -Conocer su problemática. -Identificar sus herramientas.

¿Qué estudia la estadística descriptiva? Es una ciencia que estudia la recolección de análisis e interpretación de datos, ya sea para la resolución de problemas, en la toma de decisiones para explicar condiciones regulares o irregulares de un fenómeno en el estudio. ¿En dónde radica la importancia que hoy en día tiene la estadística descriptiva, en función de la toma correcta de decisiones? El éxito de la mayoría de las empresas depende de la estadística descriptiva ya que le da un valor a los datos históricos que por si mismos no aportan ningún conocimiento ni ideas, provocando un retraso evolutivo, sin ella no podemos procesar estos datos que nos ayudaran a mejorar continuamente ya sea en el campo financiero o competitivo, la estadística descriptiva es una arteria principal de la empresa. ¿Cómo se aplica la estadística descriptiva en la solución de problemas en áreas como: ¿la economía, salud, medicina, entre otras? A partir del análisis de la estadística descriptiva, se pueden establecer patrones para evaluar una posible solución. -Economía: Se puede evaluar el consumo de un producto agotado a lo largo del tiempo y así analizar una solución a sus escases. -Salud: El número de casos de covid 19 en determinada ciudad y la probabilidad de contagio de acuerdo con las características de las personas. -Medicina: Evaluar el avance del tratamiento para el control total de la enfermedad. -Educación: Estimar la eficiencia en la enseñanza de cierta materia para generar nuevas técnicas que ayuden a reforzar las antiguas. ¿Qué herramientas emplea la estadística descriptiva para abordar un problema? Las herramientas que usa o emplea la Estadística Descriptiva para tratar de resolver un problema sin importar el área que se empleen son: • •

Tablas. Gráficos

•

Medida de tendencia central. Medida de dispersión.

•

Distribuciones de frecuencia.

•

Las muestras que se obtienen mediante la investigación y consulta de una población o muestra, la organizan con ayuda de estas herramientas, facilitando el procesamiento de los datos y ayudándonos a entender los resultados que esperamos para la toma adecuada de decisiones.

Concepto

Definición

Estadística Descriptiva.

Representa la habilidad matemática que alcanza, constituye, presenta y detalla un conjunto de datos con la finalidad de proporcionar su uso totalmente con el soporte de tablas, medidas numéricas o gráficas. es un conjunto finito de sujetos o individuos, los cuales pueden estar formados por: personas, animales, plantas, objetos inanimados como; computadores, cuadernos, lápices, o cualquier tipo de individuo cuantificable Parte o cantidad pequeña de una cosa que se considera representativa del total y que se toma o se separa de ella con ciertos métodos para someterla a estudio, análisis o experimentación. Es el conjunto de valores que puede tomar cierta característica de la población sobre la que se realiza el estudio estadístico y sobre la que es posible su medición. Estas variables pueden ser: la edad, el peso, las notas de un examen, los ingresos mensuales, las horas de sueño de un paciente en una semana, el precio medio del alquiler en las viviendas de un barrio de una ciudad, etc se llaman unidades estadísticas o individuales a los componentes de una determinada población de datos

Población

Muestra

Variable Estadística

Unidad Estadística.

Ejemplo • •

La cantidad de pacientes atendidos en el Hospital municipal el último año Análisis de ventas, pérdidas, preferencias de clientes

•

en una comuna del sur de América, que tiene del orden de 20.000 habitantes, posee una población de perros vagos de unos 10.000 individuos

•

Me han pedido una nota de muestra para una revista mexicana Les pedí a mis alumnos que copien el dibujo de muestras en sus cuadernos

•

Se realiza un estudio estadístico sobre la relación de los pacientes que tienen asma respecto a ciertas variables también estudiadas. Suponemos que existe una variable binaria en el estudio que indica si los individuos son o no fumadores. El investigador puede establecer la hipótesis de que el tabaco influye en los pacientes generando el asma. Utilizaría la variable “fumador” como variable independiente para confirmar su relación con la variable dependiente “asma”. La totalidad de barcos fabricados en un determinado periodo de tiempo (unidades estadísticas), de la que se hace un estudio del material de fabricación, capacidad, modalidades de uso, etc. (caracteres). Por ejemplo, en cuanto a las modalidades de uso pueden ser: transporte y mercancías.

¿Cuáles son los factores que influyen en la accidentalidad de vehículos y en el grado de muertes asociadas a los accidentes de tránsito en Colombia? Para contextualizar la problemática es necesario que responda las siguientes preguntas generadoras: • ¿Cuáles son las principales causas de los accidentes de tránsito en el país? Exceso de velocidad, fallas mecánicas, impericia del conductor, fatiga y más son las principales causas de accidentalidad en Colombia y en el mundo. Conócelas a profundidad, a continuación. En Colombia, el asunto de la inseguridad vial y la accidentalidad no mejora. Cifras del reciente informe forensis comprueban que, en el 2013, hubo 48.042 casos por accidentes de transporte; “el 12,94% pertenece a lesiones fatales para un total de 6.219 personas fallecidas, el restante 87,06% corresponde a lesiones no fatales para un total de 41.823 personas lesionadas”. Los accidentes de tránsito causan 1.2 millones de muertes al año en todo el mundo y son la principal causa de muerte en los jóvenes entre los 15 y los 29 años. Y aunque cada año se hacen todos los esfuerzos posibles para que las personas tomen conciencia de la importancia de una conducción segura, las calles y carreteras del país siguen presenciando tragedias que pudieron evitarse con prudencia y respeto por la norma. • ¿Qué actores viales se ven más involucrados en accidentes de tránsito en las vías del país? Los estudios de seguridad vial atienden a una problemática de salud pública, la cual a nivel mundial ha dejado pérdidas humanas de más de 1,25 millones, establecida como la primera causa de muerte en personas entre 15 y 29 años. A nivel nacional, los accidentes de tránsito han generado más de 7 mil fallecidos al año, convirtiéndose en la segunda causa de muerte en el país. Según las cifras divulgadas por el Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses, señalan en las estadísticas, que se ha presentado una cantidad de 7.280 víctimas fatales, por accidentes de transporte y 45.256 heridos, que fueron valorados por el Instituto Nacional de Medicina Legal. En cuanto a la motocicleta se le encontró análisis prioritario, ya que ocupa el mayor porcentaje de estas estadísticas. De otro lado se encontró que la motocicleta fue el objeto de choque en el 19,27 % de los fallecidos y un 42 % de los peatones fallecidos, fueron atropellados por una motocicleta, revistiendo este como el vehículo que más peatones muertos dejó el año 2016.

• ¿Cómo se ha comportado el índice de accidentes de tránsito en los últimos años en el país? La Agencia Nacional de Seguridad Vial informó que, gracias al trabajo coordinado con la Policía Nacional, el Ministerio de transporte y a las campañas pedagógicas que se realizaron, en los primeros seis meses del 2019 se lograron salvar 72 vidas con respecto al mismo periodo del año anterior, esto representa una reducción de 2,33%. A pesar de esta reducción, las cifras de fatalidades por accidentes continúan siendo alarmantes, pues más de 3.000 colombianos perdieron la vida entre los meses de enero y junio y la mayoría de los fallecimientos (53%) ocurrieron en zonas urbanas. Según el Observatorio Nacional de Seguridad Vial, Boyacá fue el departamento con mayor cantidad de municipios libres de muertes por accidentes de tránsito con 87 municipios, seguido de Santander(55), Antioquia (52), Cundinamarca (49), Nariño (37)y chocó (25). Los motociclistas son los que aportan el mayor número de fallecidos (51,2%), seguidos por los peatones. Otro dato lamentable, es que el 55% de las víctimas fatales se encuentran en la edad más productiva de su vida, entre los 20 y 50 años.

• ¿Cuáles son las principales víctimas fatales asociadas a accidentes de tránsito en el país? Entre enero y el 16 de diciembre, según datos del Instituto Nacional de Medicina Legal, 6.329 personas han muerto en accidentes, un 2 por ciento más que en el mismo periodo del 2018, cuando se reportaban para ese periodo 6.214 casos. Así, cada día de este año, en promedio, han fallecido unas 18 personas en siniestros. Si bien el número de muertos creció en el 2019, los lesionados han disminuido en un 7 por ciento. Así, entre enero y el 16 de diciembre, 33.539 personas resultaron heridas en choques, mientras que en el mismo periodo del año anterior fueron 35.988. La cifra de muertes fatales y heridos podría crecer significativamente en estos últimos días, teniendo en cuenta que diciembre siempre es el mes con más accidentalidad, principalmente sus últimas dos semanas, cuando muchos ciudadanos salen a vacaciones y se movilizan para celebrar la Navidad y el Año Nuevo. Nada más en diciembre del 2018 en las últimas dos semanas hubo 665 muertos en choques y colisiones, superando en esos 15 días el promedio mensual de ese año.

• ¿Cómo ha sido la evolución del número de muertes asociadas a accidentes de tránsito a lo largo de los años en el país?

las manos del doctor Ronald Raúl Rengifo, urgenciólogo del Hospital Infantil Universitario de San José, en Bogotá, llegan los pacientes que tienen todo tipo de lesiones. Agresiones por familiares, caídas, golpes en el trabajo e incluso intentos de suicidio. Pero entre esa baraja que ingresa constantemente a emergencias, comenta, hay algo que nunca falta: los lesionados por accidentes de tránsito. Entre el 60 y 70 % de los pacientes, calcula, son motociclistas. Y aunque en su gran mayoría solo tienen lesiones moderadas, en el 20 % de los casos se trata de traumatismos de cráneo o de tórax severos. Lesiones que incluso los pueden dejar inválidos o incapacitados para continuar con su trabajo. Durante los cuatro años que el doctor Rengifo lleva trabajando allí ha podido ver que el número de pacientes que llegan al hospital por choques de tránsito ha venido bajando. En el 2016 fueron 1.244, en 2017 cayeron a 862 y hasta septiembre de 2018 se habían reportado 582 ingresos por esta causa. Pero estas cifras están alejadas de lo que sucede a nivel nacional. En Colombia las lesiones y muertes por incidentes de tráfico siguen aumentando y varios investigadores temen que se convierta en la primera forma de muerte por causas externas en el país.

• ¿En qué áreas existe el mayor número de accidentes, rural o urbana? Claramente las cifras nos muestran que el grado de accidentalidad en las ciudades y carreteras nacionales es mucho mayor que en las zonas rurales, ya que el alto tráfico de diferentes vehículos aumenta la probabilidad de un siniestro a tal número que cada segundo ocurre 10 accidentes de transito en todo el territorio nacional

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