Laboratorio 1 Etapa 3 - Nota: 10 PDF

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U N I V E R S I D A D M A Y O R D E S A N A N D R E SF A C U A L T A D D E I N G E N I E R I AI N G E N I E R I A I N D U S T R I A LMANUFACTURAESBELTA YL ABORATORIO63LABORATORIO N°DOCENTE: Ing. Rocha Fernández Juan Pablo AUXILIAR: Univ. Yessenia Bullain Lafuente ESTUDIANTE: - Univ. Flores Apaza Car...

Description

U N I V E R S I D A D M AY O R D E S A N A N D R E S F A C U A LT A D D E I N G E N I E R I A INGENIERIA INDUSTRIAL

LABORATOR IO N°1 M A N U FA C T U R A E S B E LTA Y L A B O R AT O R I O

DOCENTE: Ing. Rocha Fernández Juan Pablo AUXILIAR: Univ. Yessenia Bullain Lafuente ESTUDIANTE: -

Univ. Flores Apaza Carla

SEMESTRE: I/2021

INDICE 1.

DESCRIPCCION DEL PROBLEMA PRIORIZADO.............................................................1

2.

COMPARATIVA DE ALTERNATIVAS DE MEJORA...........................................................1

3.

DESCRIPCCION DE LA PROPUESTA DE MEJORA..........................................................8

4.

MODELO DE SIMULACION................................................................................................8

4.1.

ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE DATOS.............................................................................9

4.1.1.

INVENTARIOS................................................................................................................9

4.1.2.

CAPACIDAD DE PRODUCCION..................................................................................9

4.2. 5.

MODELO DE SIMULACIÓN EN FLEXSIM..................................................................10 INDICADORES Y GRAFICOS.............................................................................................12

5.1.

TAKT TIME.......................................................................................................................12

5.2.

LEAD TIME.......................................................................................................................12

5.2.1. 5.2.2.

PLANILLA DE EXCEL.................................................................................................12 RESULTADOS DEL VSM.............................................................................................13

5.3.

TVA.....................................................................................................................................14

5.4.

TNVA..................................................................................................................................14

5.5.

GRÁFICO CTU vs TAKT TIME.......................................................................................14

5.6.

GRÁFICO DE CAPACIDADES........................................................................................14

5.7.

GRÁFICO QUILS..............................................................................................................15

5.7.1.

CALIDAD (Q)................................................................................................................15

5.7.2.

COSTO UNITARIO (U).................................................................................................16

5.7.3.

INVENTARIO (I)...........................................................................................................17

5.7.4.

LEAD TIME (L).............................................................................................................18

5.7.5.

SHIP PERFORMANCE – THRU PUT..........................................................................19

6.

COMPARACIÓN RESULTADOS SIMULADOS VS RESULTADOS REALES................19

6.1.

COMPARACION DE INVENTARIOS (ESTADO FINAL).............................................19

6.1.1.

COMPARACION DE UNIDADES DEFECTUOSAS..................................................20

6.1.2.

COMPARACION DE LA CAPACIDAD DE PRODUCCION......................................20

7.

CONCLUSIONES DE LA PRACTICA DE LABORATORIO.............................................21

ANEXOS.......................................................................................................................................22 ANEXO 1. MAPEO DEL ESTADO FUTURO PROPUESTO....................................................22

L A PA Z - B O L I V I A

ANEXO 2. RESULTADOS A LOS 10 Y 20 DIAS.......................................................................23

INDICE DE ILUSTRACIONES Ilustración 1. Porcentaje de procesamiento de las operaciones...................................................10 Ilustración 2. Simulación en Flexsin - estado final del proceso...................................................11 Ilustración 3. CTU vs Takt Time..................................................................................................14 Ilustración 4. Capacidad/ Demanda.............................................................................................15 Ilustración 5. Cantidad de Productos defectuosos en 20 días......................................................16 Ilustración 6. Cantidad de Productos buenos en 20 días..............................................................16 Ilustración 7. Costo unitario de la producción.............................................................................17 Ilustración 8. Cantidad de inventario en 20 días..........................................................................18 Ilustración 9. Lead Time de la producción...................................................................................18 Ilustración 10. Cantidad de Thru pud generados en 20 días........................................................19 Ilustración 11. Comparación de unidades en almacén entre Flexsim y Excel.............................20 Ilustración 12. Comparación de las Capacidades de producción entre Flexsim, Excel y VSM .......................................................................................................................................................21

INDICE DE TABLAS Tabla 1. Comparación de todas las alternativas..............................................................................8 Tabla 2 Cantidad de unidades en almacenes Finales......................................................................9 Tabla 3. Capacidad de Producción en 20 días...............................................................................10 Tabla 4. Indicadores del Proceso de producción a los 20 días......................................................13 Tabla 5. Resultados del VSM........................................................................................................13 Tabla 6. Calidad de la Producción................................................................................................15 Tabla 7. Costo Unitario.................................................................................................................16 Tabla 8. Inventario........................................................................................................................17 Tabla 9. Lead Time.......................................................................................................................18 Tabla 10. Ship performance - Thru Put.........................................................................................19 Tabla 11. Comparación de inventarios entre Flexsim y Excel......................................................19 Tabla 12. Comparación de Unidades defectuosas entre Flexsim y Excel.....................................20 Tabla 13. Comparación de las Capacidades de producción entre Flexsim, Excel y VSM...........21

INDICE DE CUADROS Cuadro N° 1. Alternativa 1 para la mejora.....................................................................................1 Cuadro N° 2. Alternativa 2 para la mejora.....................................................................................2 Cuadro N° 3. Alternativa 3 para la mejora.....................................................................................3 Cuadro N° 4. Alternativa 4 para la mejora.....................................................................................4 Cuadro N° 5. Alternativa 5 para la mejora.....................................................................................5 Cuadro N° 6. Alternativa 6 para la mejora.....................................................................................6

Cuadro N° 7. Alternativa 7 para la mejora.....................................................................................7

LABORAT ORI ON° 1 MAPEODELACADENADEV AL ORKAI Z ENBL I TZ

MANUF ACT URAESBEL T A I ND6 3 5

MAPEO DE LA CADENA DE VALOR Y KAIZEN BLITZ (ETAPA III) 1. DESCRIPCCION DEL PROBLEMA PRIORIZADO El problema principal identificado en el estado actual era la demanda insatisfecha por el equipo con una diferencia de 6 unidades, debido al poco o inadecuado flujo de materiales proveniente del proveedor, que provocaba tiempos muertos en algunas estaciones como sobre procesos en otras generando defectuosos. Además de lo mencionado se tenia una deficiencia del amortiguador considerable como el costo unitario de $20. 2. COMPARATIVA DE ALTERNATIVAS DE MEJORA Se analizo los resultados obtenidos y las características que contemplaba la mejora de los siete integrantes del equipo, como se observa a continuación: Cuadro N° 1. Alternativa 1 para la mejora ALTERNATIVA 1 (CARLA FLORES) LOTE DE TRANFERENCIA: 2 unidades AMORTIGUADOR: 3 unidades Estaciones del proveedor al OP50 capacidad reducida e Inspección Final con capacidad normal INVENTARIO

PRODUCCION

Fuente: Elaboración por equipo JIT WORKING

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LABORAT ORI ON° 1 MAPEODELACADENADEV AL ORKAI ZENBL I T Z

MANUF ACT URAESBEL T A I ND6 3 5

Cuadro N° 2. Alternativa 2 para la mejora ALTERNATIVA 2 (WLADIMIR QUISPE) LOTE DE TRANFERENCIA: 1 unidades AMORTIGUADOR: 4 unidades Las estaciones desde el proveedor a la OP30 se trabajarán con capacidad reducida y la OP40 e INSPECCION con capacidad ampliada INVENTARIO

PRODUCCION

Fuente: Elaboración por equipo JIT WORKING

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Cuadro N° 3. Alternativa 3 para la mejora ALTERNATIVA 3 (AILEEN CORTEZ) LOTE DE TRANFERENCIA: 2 unidades AMORTIGUADOR: 4 unidades El proveedor trabaja con capacidad ampliada, la OP10, OP20, OP40, OP50, OP50 e INSPECCION con capacidad reducida y la OP30 con capacidad normal y horas extra INVENTARIO

PRODUCCION

Fuente: Elaboración por equipo JIT WORKING

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MANUF ACT URAESBEL T A I ND6 3 5

Cuadro N° 4. Alternativa 4 para la mejora ALTERNATIVA 4 (REMEDIOS TUNQUI) LOTE DE TRANFERENCIA: 2 unidades AMORTIGUADOR: 8 unidades Las estaciones desde el proveedor a la OP40 se trabajarán con capacidad reducida y la OP50 e INSPECCION con capacidad ampliada INVENTARIO

PRODUCCION

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Fuente: Elaboración por equipo JIT WORKING

Cuadro N° 5. Alternativa 5 para la mejora ALTERNATIVA 5 (ERICK CANCARI) LOTE DE TRANFERENCIA: 2 unidades AMORTIGUADOR: 8 unidades Las estaciones desde el proveedor a la OP40 se trabajarán con capacidad reducida y la OP50 e INSPECCION con capacidad ampliada INVENTARIO

PRODUCCION

Fuente: Elaboración por equipo JIT WORKING

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Cuadro N° 6. Alternativa 6 para la mejora ALTERNATIVA 6 (SHAYLA INCA) LOTE DE TRANFERENCIA: 2 unidades AMORTIGUADOR: 6 unidades Las estaciones desde el proveedor a la OP20 se trabajarán con capacidad normal y la OP30 a la INSPECCION con capacidad reducida INVENTARIO

PRODUCCION

Fuente: Elaboración por equipo JIT WORKING

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Cuadro N° 7. Alternativa 7 para la mejora ALTERNATIVA 7 (LINDER BOZO) LOTE DE TRANFERENCIA: 4 unidades AMORTIGUADOR: 8 unidades El proveedor trabajara con Capacidad reducida y las demás estaciones desde el OP10 a la INSPECCION con capacidad ampliada INVENTARIO

PRODUCCION

Fuente: Elaboración por equipo JIT WORKING

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LABORAT ORI ON° 1

MANUF ACT URAESBEL T A I ND6 3 5

%TIEMPO QUE ESTA ACTIVO DEFECTUOSOS (unid) ALMACEN (unid)

MAPEODELACADENADEV AL ORKAI ZENBL I T Z

Tabla 1. Comparación de todas las alternativas ALT1 ALT2 ALT3 ALT4 ALT5 ALT6 ALT7 OP10 2 3 11 38 14 0 52 OP20 10 5 0 44 2 0 60 OP30 3 2 45 52 9 0 68 OP40 5 2 1 58 10 0 65 OP50 2 0 0 64 4 0 72 INSP

0

0

0

71

1

0

66

OP10 OP20 OP30 OP40 OP50

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 8 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 3

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

INSP

1

2

0

0

5

0

0

PRO V OP10 OP20 OP30 OP40 OP50

100

100

100

100

100

100

100

87.84 79.93 85.92 92.09 100

90.81 90.81 93.48 95.20 93.57

88.16 90.64 100 88.24 85.40

88.16 90.64 100 88.24 85.40

100 100 100 100 92.50

100 98.19 100 100 99.28

79.63 91.45 92.03 91.95 85.24

INSP

78.75

95.50

85.76

85.76

85.92

92.89

90.41

Fuente: Elaboración por equipo JIT WORKING

3. DESCRIPCCION DE LA PROPUESTA DE MEJORA Para la elaboración de la propuesta de mejora se simulo en el software flexsim disminuyendo el lote de transferencia de cuatro unidades a dos, y el amortiguador se cambió de ocho a 6 unidades, esto para evitar que las estaciones se queden sin material y no exista déficit de amortiguador. También se cambió las variabilidades de producción que tenían las estaciones, las operaciones desde el proveedor hasta el operario 50 se utilizó una distribución de variabilidad reducida, en cambio el inspector final se mantuvo con la capacidad ampliada, estas modificaciones se realizaron por el flujo de material desequilibrado que se tenía y para lograr la disminución del costo unitario. 8|Página

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4. MODELO DE SIMULACION Se realizo el modelado en flexsim para identificar y visualizar las mejoras en el sistema, obteniendo datos favorables para aplicarnos, como se mostrará posteriormente. 4.1. ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE DATOS 4.1.1. INVENTARIOS Se realizo el análisis a los inventarios en un estado final, para determinar la cantidad de unidades defectuosas y no defectuosas en los almacenes intermedios. Tabla 2 Cantidad de unidades en almacenes Finales.

Fuente: Elaboración propia con el Software Flexsim 2019

Como se observa en la Tabla 2, en la simulación se tiene en total 21 unidades en los distintos almacenes sin contar el almacén del proveedor, y las unidades entregadas al cliente es de 64 unidades en 20 días. 4.1.2. CAPACIDAD DE PRODUCCION Realizando un análisis al porcentaje de actividad de cada estación de trabajo, y se tiene que las operaciones 10,20,30,40 están en contante proceso al igual que el proveedor, mientras las operaciones 50 e inspección final tienen tiempos sin procesar.

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Ilustración 1. Porcentaje de procesamiento de las operaciones Con respecto a la capacidad de producción de cada operación en 20 días, se obtuvo una tabla de las unidades que cada estación produce en ese respectivo tiempo. Como se muestra en la tabla 3 las operaciones ya tienen un flujo más estandarizado. Tabla 3. Capacidad de Producción en 20 días

Fuente: Elaboración propia con el Software Flexsim 2019 4.2. MODELO DE SIMULACIÓN EN FLEXSIM Para la realización de la simulación en flexsim se utilizó la distribución duniform, además de incorporar sus amortiguadores con 6 unidades y el despacho de MP por día con la misma distribución y un lote de transferencia de 2 unidades.

10 | P á g i n a

LABORAT ORI ON° 1

MANUF ACTURAESBEL T A I ND6 3 5

MAPEODELACADENADEV AL ORKAI ZENBL I T Z

ESTADO FINAL

Ilustración 2. Simulación en Flexsin - estado final del proceso

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5. INDICADORES Y GRAFICOS 5.1. TAKT TIME Para el cálculo del Takt Time se tomará 20 días de producción, cada día tiene un turno de 8 horas. Ca l c ul a nd oe l t i e mp od i s p on i b l e : 4 semanas ∗5 dias 1 mes ∗8 horas 1 semana ∗60 min min 1dia tiempo disponible= =9600 1 hora mes tiempo disponible=9600

min mes

min ∗1 mes min mes tiempo disponible=9600 =480 20 dias dia tiempo disponible=480

min dia

Ca l c ul a nd oe l T a k t Ti me takt time=

tiempodisponible 9600 min / mes min = =150 demandaal mes 64 unid /mes unid

takt time=150

min unid

min ∗1hora unid ∗1 dia dia 60 min takt time=150 =0.3125 8 horas unid takt time=0.3125

dia unid

5.2. LEAD TIME Se analiza el Lead Time de las dos fuentes de información que se tiene: Planilla de Excel y los resultados del Mapa VSM. 5.2.1. PLANILLA DE EXCEL

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Para el cálculo respectivo se utiliza las unidades en inventario y el Takt Time. Este valor hace referencia al tiempo de valor no agregado del sistema. Tabla 4. Indicadores del Proceso de producción a los 20 días

Fuente: Manufactura Esbelta y Laboratorio. Ingeniería Industrial 2021 Como se observa en la Tabla 4 se tiene un Lead Time de 15.3 días, es decir que ese valor es el Tiempo de valor no agregado (TNVA), obtenido con la planilla de Excel. 5.2.2. RESULTADOS DEL VSM En el Mapa del VSM nos brinda la información de la Tabla 3 Tabla 5. Resultados del VSM RESUMEN DE TIEMPO Lean Time

16.99 Días

TVA

1.71 Días

TNVA

15.28 Días

Value Added Percent Takt Time Total Cycle Time

10.06 % 0.28 Días/unid 1.71 Días

Fuente: Elaboración propia con el Software eVSM

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LABORAT ORI ON° 1 MAPEODELACADENADEV AL ORKAI ZENBL I T Z

MANUF ACT URAESBEL T A I ND6 3 5

El Lead Time que se presenta en la tabla es de 16.99 días, representa la suma del Tiempo de Valor Agregado (TVA=1.71 días) y Tiempo de Valor No Agregado (TNVA=15.28 días). 5.3. TVA El tiempo de valor agregado es el tiempo en la cual se agrega valor al producto, en este caso el Tiempo de valor agregado del sistema es de 1.71 dias. 5.4. TNVA El tiempo de Valor no Agregado se puede identificar como la cantidad de tiempo que no genera valor del ciclo de producción, comúnmente causado por los inventarios. En este caso e...