OPTIMASI TINGKAT PELAYANAN DERMAGA PADA PELABUHAN BAKAUHENI PROVINSI LAMPUNG (Tesis) Oleh OKI ENDRATA WIJAYA PROGAM PASCASARJANA MAGISTER TEKNIK FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS LAMPUNG BANDAR LAMPUNG 2016 PDF

Preview

Summary

OPTIMASI TINGKAT PELAYANAN DERMAGA PADA PELABUHAN BAKAUHENI PROVINSI LAMPUNG (Tesis) Oleh OKI ENDRATA WIJAYA PROGAM PASCASARJANA MAGISTER TEKNIK FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS LAMPUNG BANDAR LAMPUNG 2016 OPTIMASI TINGKAT PELAYANAN DERMAGA PADA PELABUHAN BAKAUHENI PROVINSI LAMPUNG Oleh OKI ENDRATA WIJAY...

Description

Accelerat ing t he world's research.

OPTIMASI TINGKAT PELAYANAN DERMAGA PADA PELABUHAN BAKAUHENI PROVINSI LAMPUNG (Tesis) Oleh OKI ENDRATA WIJAYA PRO... Rizal Riski

Related papers

Download a PDF Pack of t he best relat ed papers 

Analisis penet apan audrey vict oria given

T ingkat Kepuasan Pengguna Jasa Dalam Pelayanan PT ASDP Indonesia Ferry di Pelabuhan Merak Ba… yeni yuliant i Merangkai Menyat ukan Indonesia Borneo Warehouse

OPTIMASI TINGKAT PELAYANAN DERMAGA PADA PELABUHAN BAKAUHENI PROVINSI LAMPUNG

(Tesis)

Oleh OKI ENDRATA WIJAYA

PROGAM PASCASARJANA MAGISTER TEKNIK FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS LAMPUNG BANDAR LAMPUNG 2016

OPTIMASI TINGKAT PELAYANAN DERMAGA PADA PELABUHAN BAKAUHENI PROVINSI LAMPUNG

Oleh OKI ENDRATA WIJAYA Tesis Sebagai Salah Satu Syarat untuk Mendapatkan Gelar MAGISTER TEKNIK SIPIL Pada Progam Pascasarjana Magister Teknik Fakultas Teknik Universitas Lampung

PROGAM PASCASARJANA MAGISTER TEKNIK FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS LAMPUNG BANDAR LAMPUNG 2016

ABSTRAK OPTIMASI TINGKAT PELAYANAN DERMAGA PADA PELABUHAN BAKAUHENI PROVINSI LAMPUNG Oleh: OKI ENDRATA WIJAYA

Pelabuhan Bakauheni terletak di kabupaten Lampung Selatan Provinsi Lampung, yang berguna untuk menghubungkan pulau Sumatera dan pulau Jawa, dengan lokasi yang strategis menjadikan Pelabuhan Bakauheni salah satu sentral laut di dunia, namun masih terdapat komponen dan pelayanan yang kurang optimal. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tingkat pelayanan dermaga dan komponen yang menyebabkan bertambah atau berkurangnya tingkat pelayanan, serta untuk membuat rekomendasi dalam meningkatkan pelayanan dermaga di pelabuhan Bakauheni Provinsi Lampung, Adapun metodelogi yang digunakan adalah metodologi deskriptif kuantitatif. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa tingkat pelayanan dermaga di pelabuhan Bakauheni cukup baik berdasarkan fasilitas yang tersedia dan pelayanan pengguna jasa, khususnya waktu pelayanan di dermaga I (satu) yang mampu melayani sebanyak 24 trip penyebrangan dan dermaga II (dua) sebanyak 23 trip penyeberangan selama 24 jam non-stop, namun dengan tidak beroperasinya dermaga IV telah mengurangi tingkat pelayanan sebanyak 1.813 kapasitas kendaraan, juga diketahui pada hari biasa terjadi penambahan kapasitas sebanyak 2.187 kendaraan, sedangkan dalam waktu 24 jam pelabuhan Bakauheni mampu melayani sebanyak 13.531 kendaraan.

Kata kunci : Tingkat Pelayanan, Waktu Pelayanan, Pelabuhan, dan Dermaga.

ABSTRACT THE OPTIMIZATION OF QUAY SERVICE LEVEL AT BAKAUHENI PORT IN LAMPUNG PROVINCE By: OKI ENDRATA WIJAYA

Bakauheni port located in South Lampung Regency of Lampung Province, which is useful to connect between Sumatra and Java island, with the strategic location make Bakauheni port one of central sea in the world, but it still has the component and service that less optimal. This study aims to determine the service level of quay and components that cause the increased or reduced service level, also to make recommendations to improve quay services at the port of Bakauheni in Lampung. The methodology that used was descriptive quantitative method. The results showed that the level of quay service at the port of Bakauheni was good enough based on the available of facilities and the service users, specially for service time at the 1th quay that can serve as many as 24 crossing trip and the 2nd quay as many as 23 crossing trip during 24 hours, but the influence of not operating the IV quay has reduced the level of service as much as 1,813 vehicle capacity, also known on the common day had the addition capacity as much 2,187 vehicles, while within 24 hours Bakauheni port able to serve as much as 13.531 vehicles.

Keywords: Service Level , Service Time, Ports, and Quay.

RIWAYAT HIDUP

Penulis bernama Oki Endrata Wijaya, lahir di Baturaja, pada tanggal 18 Juni 1992, anak ke empat dari lima bersaudara, merupakan anak dari pasangan Bapak Purn. Asmadi dan Ibu Hartini. Penulis mempunyai istri yang bernama Dian Muslimah, S.Pd. yang saat ini sedang mengandung sang buah hati pertamanya. Adapun Riwayat Pendidikan penulis sebagai berikut; Pendidikan Sekolah Dasar (SD) diselesaikan di SDN 158 Kab. OKU Timur tahun 2003, SMP N 2 Kab. OKU Timur tamat tahun 2006, SMA PGRI Kab. OKU Timur tamat tahun 2009, Strata 1 (S1) di Progam Studi Teknik Sipil Universitas Baturaja tamat tahun 2013, dan starata 2 (S2) di Progam Studi Magister Teknik Sipil Universitas Lampung masuk kuliah di tahun 2014. Selain menjadi Mahasiswa, penulis aktif di berbagai kegiatan-kegiatan sosial dan organisasi kemasyarakatan kepemudaan, dan sejak tahun 2016 penulis bekerja sebagai Dosen di Progam Studi Teknik Sipil Universitas Baturaja.

MOTTO DAN PERSEMBAHAN

MOTTO :

“Hidup adalah Perjuangan yang tak terlepas dari Amanah dan Kewajiban, Maka jalanilah hidup dengan penuh Semangat, Cinta dan Cita-cita”.

PERSEMBAHAN: 1. Kedua Orang Tua, Ayahanda Purn. Asmadi dan Ibu Hartini 2. Istri

Tercinta,

Dian

Muslimah

S.Pd.

yang

sedang

mengandung sang buah hati 3. Keluarga Besar, Sanak Saudara, Sahabat, dan Kerabat 4. Teman-teman seperjuangan Mahasiswa Magister Teknik Sipil Universitas Lampung 5. Segenap rakyat Indonesia.

Semoga menjadi karya yang bermanfaat bagi umat, bangsa dan negara. Aamiin.

SANWACANA

Dengan memanjatkan puji syukur kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan rahmat, ridho dan karunia Nya, sehingga penulisan tesis ini dapat diselesaikan dengan sebaik-baiknya. Penulisan tesis ini, berjudul “Optimasi Tingkat Pelayanan Dermaga pada Pelabuhan Bakauheni Provinsi Lampung” merupakan salah satu syarat untuk mendapatkan gelar Magister Teknik di Progam Studi Magister Teknik Sipil Universitas Lampung.

Tentunya tesis ini dapat diselesaikan berkat doa, usaha, bantuan, bimbingan dan motivasi dari semua pihak, mulai dari proses awal perkuliahan hingga saat penulisan tesis ini selesai.

Dalam kesempatan penuh rasa syukur dan bahagia ini, penulis mengucapakan terima kasih dan penghargaan kepada :

1. Bapak Prof. Dr. Suharno., M. Sc. Selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas Lampung. 2. Ibu Dr. Rahayu Sulistyorini, S.T., M.T. selaku Pembimbing Utama yang telah menyediakan waktu, tenaga, pikiran dan kesempatan untuk terus mengarahkan penulis dalam menyelesaikan tesis ini. 3. Bapak Ir. Idharmahadi Adha., M.T. selaku Pembimbing Kedua atas kesediannya untuk memberikan bimbingan, kritik, saran dan masukan dalam proses penyelesaian tesis ini.

4. Ibu Dr. Ir. Lusmeilia., DEA selaku Penguji ujian Tesis yang telah memberikan kritik, masukan dan saran-saran selama proses pengujian tesis ini, mulai dari seminar proposal, seminar hasil dan ujian komprehensif. 5. Ibu Dr. Dyah Indriana K, S.T., M.Sc. selaku ketua Progam Studi Magister Teknik Sipil dan sebagai Dosen Tamu yang telah hadir pada seminar proposal, seminar hasil tesis untuk memberikan masukan dan saran yang konstruktif. 6. Kedua orang tua, Ayahanda Purn. Asmadi dan Ibu Hartini dan Keluarga Besar yang senantiasa memberikan doa restu, kasih sayang, dukungan materi maupun motivasi selama perkuliahan. 7. Istri tercinta Dian Muslimah, S.Pd. yang sedang mengandung sang buah hati, yang senantiasa sabar menemani, memberikan motivasi hingga bantuan dalam menyelesaikan tesis ini. 8. Seluruh keluarga besar, sahabat dan teman-teman Mahasiswa Magister Teknik Sipil Universitas Lampung yang telah banyak membantu dan memberikan suport dalam penyelesaian tesis ini. 9. Semua pihak yang telah banyak membantu dalam penelitian di Pelabuhan Bakauheni Provinsi Lampung.

Demikian kata-kata yang dapat disampaikan, Penulis berharap semoga tesis ini dapat bermanfaat dan dapat memberikan sumbangan ilmu pengetahuan bagi khalayak secara umum dan mahasiswa jurusan teknik sipil Universitas Lampung.

Bandar Lampung, 09 September 2016 Penulis

Oki Endrata Wijaya

DAFTAR ISI

Halaman DAFTAR ISI ............................................................................................

i

DAFTAR TABEL ....................................................................................

iv

DAFTAR GAMBAR ...............................................................................

vi

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang ........................................................................

1

1.2 Rumusan Masalah ...................................................................

3

1.3 Batasan Masalah .....................................................................

4

1.4 Tujuan Penelitian ...................................................................

4

1.5 Manfaat Penelitian .................................................................

4

BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Pelabuhan ...............................................................................

5

2.1.1

Perkembangan Pelabuhan di Indonesia .....................

6

2.1.2

Macam Pelabuhan .....................................................

6

2.1.3

Fasilitas Pelabuhan di Daratan ..................................

7

2.2 Pelabuhan Bakauheni .............................................................

8

2.3 Dermaga ..................................................................................

11

2.3.1

Wharf...........................................................................

12

2.3.2

Pier atau Jetty ..............................................................

13

2.4 Angkutan Penyeberangan........................................................

13

2.5 Pelayanan ................................................................................

14

2.5.1

Kualitas Pelayanan .....................................................

15

2.5.2

Tingkat Pelayanan ......................................................

16

2.5.3

Standar Pelayanan Minimum .....................................

16

i

2.5.4

Kinerja Pelayanan Operasional Pelabuhan ................

20

2.5.5

Pelayanan Utilitas Dermaga .......................................

21

2.6 Model Antrian .........................................................................

21

2.7 Metode Kuantitatif ..................................................................

22

2.8 Metode Sampling ....................................................................

23

BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Lokasi Penelitian ....................................................................

25

3.2 Tahapan Penelitian .................................................................

25

3.3 Diagram Alur Penelitian .........................................................

26

3.4 Teknik Pengumpulan Data .....................................................

27

3.5 Kebutuhan Data.......................................................................

27

3.5.1

Kebutuhan Data Primer .............................................

27

3.5.2

Kebutuhan Data Sekunder .........................................

28

3.6 Komponen-komponen Model Antrian ....................................

28

3.6.1

Pola Kedatangan Pelanggan ......................................

28

3.6.2

Pola Pelayanan ..........................................................

29

3.6.3

Tingkat Pelayanan .....................................................

30

3.6.4

Kapasitas Sistem ........................................................

30

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 Gambaran Umum ....................................................................

31

4.2 Pengumpulan Data ..................................................................

34

4.2.1

Data Arus Penyeberangan .....................................

35

4.2.2

Data Kapal yang Beroperasi ..................................

47

4.2.3

Formasi Kapal di setiap Dermaga .........................

52

4.3 Sarana dan Prasarana Pelabuhan Bakauheni ...........................

54

4.3.1

Dermaga I ..............................................................

54

4.3.2

Dermaga II .............................................................

58

4.3.3

Dermaga III............................................................

62

4.3.4

Dermaga IV ...........................................................

66

4.3.5

Dermaga V .............................................................

68

ii

4.3.6

Dermaga VI ...........................................................

73

4.3.7

Dermaga Plengsengan ...........................................

76

4.4 Fasilitas Pelayanan di Pelabuhan Bakauheni ..........................

80

4.4.1

Fasilitas Pokok .......................................................

81

4.4.2

Fasilitas Penunjang ................................................

82

4.4.3

Fasilitas Daratan ....................................................

83

4.4.4

Fasilitas Lainnya ....................................................

83

4.5 Tingkat Pelayanan di Pelabuhan Bakauheni ...........................

84

4.5.1

Waktu Pelayanan Dermaga ...................................

85

4.5.2

Waktu Pelayanan Penumpang ...............................

96

4.5.3

Waktu Pelayanan Kendaraan .................................

96

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN 5.1 Kesimpulan ..............................................................................

103

5.2 Saran .......................................................................................

104

DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN

iii

DAFTAR TABEL

Halaman Tabel 4.1 Produksi tiket kapal tahun 2011 ................................................

35

Tabel 4.2 Produksi tiket kapal tahun 2012 ................................................

37

Tabel 4.3 Produksi tiket kapal tahun 2013 ................................................

39

Tabel 4.4 Produksi tiket kapal tahun 2014 ................................................

41

Tabel 4.5 Produksi tiket kapal tahun 2015 ................................................

43

Tabel 4.6 Rekapitulasi data Arus penyeberangan 2011-2015...................

45

Tabel 4.7 Data Kapal yang beroperasi ......................................................

47

Tabel 4.8 Perkembangan armada kapal pelabuhan Bakauheni .................

49

Tabel 4.9 Jumlah pengguna dan kapal yang beroperasi ............................

51

Tabel 4.10 Formasi dan kapasitas kapal di masing-masing dernaga ........

52

Tabel 4.11 Kapal dan kapasitas yang terlayani di dermaga I ....................

56

Tabel 4.12 Kapal dan kapasitas yang terlayani di dermaga II ..................

60

Tabel 4.13 Kapal dan kapasitas yang terlayani di dermaga III .................

64

Tabel 4.14 Kapal dan kapasitas yang terlayani di dermaga V ..................

70

Tabel 4.15 Kapal dan kapasitas yang terlayani di dermaga VI .................

74

Tabel 4.16 Kapasitas kapal di masing-masing dermaga ...........................

78

Tabel 4.17 Fasilitas pelayanan pelabuhan .................................................

81

Tabel 4.18 Fasilitas penunjang pelabuhan ................................................

82

Tabel 4.19 Fasilitas daratan pelabuhan Bakauheni ...................................

83

Tabel 4.20 Fasilitas lainnya pelabuhan Bakauheni ...................................

83

Tabel 4.21 Waktu menurunkan kendaraan di dermaga III ........................

86

Tabel 4.22 Waktu menurunkan kendaraan di dermaga I ..........................

87

Tabel 4.23 Waktu menaikkan kendaraan di dermaga III ..........................

88

Tabel 4.24 Waktu menaikkan kendaraan di dermaga I .............................

88

iv

Tabel 4.25 Waktu manuver kapal di dermaga III .....................................

89

Tabel 4.26 Headway minimum kapal di dermaga III ...............................

90

Tabel 4.27 Waktu headway minimum kapal di dermaga I .......................

91

Tabel 4.28 Waktu berlabuh kapal di dermaga III .....................................

91

Tabel 4.29 Waktu berlabuh kapal di dermaga I ........................................

92

Tabel 4.30 Waktu siklus kapal di dermaga III ..........................................

93

Tabel 4.31 Waktu siklus kapal di dermaga I .............................................

93

Tabel 4.32 Perbandingan pelayanan kapal dermaga I dan dermaga III ....

94

Tabel 4.33 Waktu pelayanan penumpang .................................................

96

Tabel 4.34 Waktu pelayanan kendaraan roda-4 ........................................

96

v

DAFTAR GAMBAR

Halaman Gambar 2.1 Dermaga jenis Wharf ............................................................

12

Gambar 2.1 Dermaga jenis Pier atau Jetty ................................................

13

Gambar 3.1 Dermaga di Pelabuhan Bakauheni Provinsi Lampung ..........

25

Gambar 4.1 Peta Wilayah Pelabuhan Bakauheni Provinsi Lampung .......

32

Gambar 4.2 Layout Dermaga dan Lapangan Parkir Pelabuhan ................

33

Gambar 4.3 grafik pengguna pelabuhan Bakauheni tahun 2011 ..............

36

Gambar 4.4 grafik pengguna pelabuhan Bakauheni tahun 2012 ..............

38

Gambar 4.5 grafik pengguna pelabuhan Bakauheni tahun 2013 ..............