STUDI PERBANDINGAN BIAYA PENGOPERASIAN PADA MESIN DIESEL W20V32 PDF

Preview

Summary

LAPORAN KERJA PRAKTIK PT. COGINDO DAYA BERSAMA STUDI PERBANDINGAN BIAYA PENGOPERASIAN PADA MESIN DIESEL W20V32 DENGAN MENGGUNAKAN BAHAN BAKAR MFO DAN HSD DISUSUN OLEH ABDURROCHMAN BURHAN WIBOWO NIM. 03161002 PEMBIMBING ILLA RIZIANIZA ,S.T., M.T. CATUR ADI SUSILO Dosen Pembimbing Pembimbing Lapangan ...

Description

Accelerat ing t he world's research.

STUDI PERBANDINGAN BIAYA PENGOPERASIAN PADA MESIN DIESEL W20V32 Ahmad Prasetya abdurahman burhan

Cite this paper

Downloaded from Academia.edu 

Get the citation in MLA, APA, or Chicago styles

Related papers Laporan KP Hendra Herfy

Alam FIX draft laporan PKL Ringst o Ringst o MAKALAH PLT D T EMMY T IMOT IUS

Download a PDF Pack of t he best relat ed papers 

LAPORAN KERJA PRAKTIK

PT. COGINDO DAYA BERSAMA

STUDI PERBANDINGAN BIAYA PENGOPERASIAN PADA MESIN DIESEL W20V32 DENGAN MENGGUNAKAN BAHAN BAKAR MFO DAN HSD

DISUSUN OLEH

ABDURROCHMAN BURHAN WIBOWO NIM. 03161002 PEMBIMBING

ILLA RIZIANIZA ,S.T., M.T.

CATUR ADI SUSILO

Dosen Pembimbing

Pembimbing Lapangan

PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN JURUSAN TEKNOLOGI INDUSTRI DAN PROSES INSTITUT TEKNOLOGI KALIMANTAN BALIKPAPAN

2019

i

ii

KATA PENGANTAR

Puji syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa atas berkat dan anugerah-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan laporan Kerja Praktik yang berjudul : “Studi Perbandingan Biaya Pengoperasian Mesin Diesel W20V32 dengan Menggunakan Bahan Bakar MFO dan HSD’’ Laporan Kerja Praktik ini merupakan salah satu syarat yang harus ditempuh untuk menyelesaikan Program Sarjana di Program Studi Teknik Mesin Jurusan Teknologi Industri dan Proses Institut Teknologi Kalimantan (ITK) Balikpapan. Untuk itu penulis mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada : 1.

Ibu Illa Rizianiza, S.T., M.T. selaku Dosen Pembimbing Kerja Praktik.

2.

Bapak Faisal Manta, S.T., M.T selaku Koordinator Kerja Praktik Program Studi Teknik Mesin Jurusan Teknologi Industri dan Proses ITK.

3.

Ibu Illa Rizianiza, S.T., M.T. selaku Koordinator Program Studi Studi Teknik Mesin Jurusan Teknologi Industri dan Proses ITK.

4.

Bapak Hadhimas Dwi Haryono, S.T., M.Eng. , Bapak Alfian Djafar S.T., M.T , Ibu Diniar Mungil Kurniawati, S.T., M.T. , Bapak Andi Idhil Ismail, Ph.D. , dan Ibu Diah Arlita Oktaviany, S.Pd selaku dosen dan tenaga didik Program Studi Teknik Mesin Jurusan Teknologi Industri dan Proses ITK.

5.

Bapak Ismail selaku Manager PT. Cogindo Daya Bersama yang telah mengizinkan penulis untuk melakukan Kerja Praktik di departemen tersebut.

6.

Bapak Catur Adi Susilo selaku Pembimbing Lapangan penulis yang selalu mendidik penulis dengan sabar, mengajarkan banyak hal dan meluangkan waktu bagi penulis.

7.

Ibu Ade Mayliana selaku Supervisor Umum yang telah membantu penulis selama proses Kerja Praktik.

8.

Bapak Bambang Rianto selaku Supervisor divisi Operasi yang telah membantu penyusun selama proses Kerja Praktik.

i

9.

Bapak Riyadi A. Nugroho selaku Supervisor divisi Pemeliharaan yang telah membantu penyusun selama proses Kerja Praktik.

10. Mas Ibrahim dan Pak Johansyah selaku staf bagian Fuel Treatment House yang telah menjelaskan serta menunjukan cara kerja sistem FTH serta berbagi pengalaman yang berharga. 11. Mas Ahmad Harjono dan Mas Ramadhan selaku staf bagian Fuel Treatment House yang telah menjelaskan serta menunjukan cara kerja sistem FTH serta berbagi pengalaman yang berharga. 12. Mas Guffron dan Mas Tridadi selaku staf bagian Fuel Treatment House yang telah menjelaskan serta menunjukan cara kerja sistem FTH serta berbagi pengalaman yang berharga. 13. Mas Adi dan Mas Anjar selaku staf bagian Fuel Treatment House yang telah menjelaskan serta menunjukan cara kerja sistem FTH serta berbagi pengalaman yang berharga. 14. Mas Marno dan Mas Dwi selaku staf bagian Control Room yang telah mengajarkan dan menjelaskan cara kerja proses dalam controlling system dan mengolah ataupun membuat data harian. 15. Mas Septian dan Mas Arif yang telah mengajarkan dan menjelaskan cara kerja proses dalam controlling system dan mengolah ataupun membuat data harian. 16. Mas Eko dan Mas Ahmad Mulyadi selaku staf bagian Engine yang telah mengajarkan dan menjelaskan cara kerja proses dalam sistem engine saat bekerja. 17. Keluarga penulis di rumah yang senantiasa mendoakan penulis sukses dan selamat ketika berlangsungnya Kerja Praktik. 18. Teman seperjuangan Kerja Praktik, Ade Zulkarnaen yang telah berjuang bersama dan menemani selama kegiatan Kerja Praktik. 19. Teman teman Teknik Mesin angkatan 2016 yang telah membantu dalam proses pembuatan laporan. 20. Serta semua pihak yang terlibat dalam penyusunan laporan Kerja Praktik ini.

ii

Penulis menyadari bahwa dalam penyusunan laporan Kerja Praktik ini masih jauh dari sempurna, karena itu penulis mengharapkan segala kritik dan saran yang membangun. Semoga laporan Kerja Praktik ini dapat bermanfaat bagi pembaca semua. Atas perhatiannya penulis ucapkan terima kasih

Balikpapan, 26 Januari 2019

Abdurrochman Burhan Wibowo

iii

DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR ............................................................................... i DAFTAR ISI............................................................................................ iv DAFTAR GAMBAR .............................................................................. vii DAFTAR TABEL.................................................................................. viii BAB 1 PENDAHULUAN ....................................................................... 1 1.1

Latar Belakang .........................................................................1

1.2

Tujuan Umum ..........................................................................2

1.3

Tujuan Khusus .........................................................................2

1.4

Manfaat Kerja Praktik ..............................................................2

BAB 2 GAMBARAN UMUM PT. COGINDO DAYA BERSAMA ..... 3 2.1

Profil Perusahaan .....................................................................3

2.2

Visi ...........................................................................................4

2.3

Misi ..........................................................................................4

2.4

Struktur Organisasi PT. Cogindo Daya Bersama .....................4

2.5

Struktur Oranisasi PT. Cogindo Daya Bersama PLTD Batakan ..................................................................................................4

2.6

Produk dan Layanan .................................................................5

2.6.1 Suplai Energi Jangka Pendek .............................................. 5 2.6.2 Suplai Energi Jangka Panjang ............................................. 5 2.6.3 Jasa Support Operasi dan Pemeliharaan .............................. 6 2.6.4 Jasa Operasi dan Pemeliharaan ........................................... 6 2.6.5 Jasa Operasi dan Pemeliharaan Berbasis Kinerja................ 6 2.6.6 Jasa MRO ............................................................................ 6 a. Preodict Maintenance / overhaul ..................................... 6 b. Total Maintenance Contract ............................................ 6

iv

c. Breakdown / Recovery / Corrective .................................. 7 d. Repair, Refurbish, Re-powering & Retrofit...................... 7 e. Modification, Rehabilitation & Relocation ...................... 7 f. Engineering, Procurement & Construction ...................... 7 g. Troubleshooting................................................................ 7 h. Testing & Commissioning ................................................ 7 i. Gas Diesel Engine Services ............................................... 7 2.7

Peta Bisnis ................................................................................8

2.8

Tata Kelola Perusahaan Yang Baik .........................................8

2.9

Tata Kelola Lingkungan dan K3 ..............................................9

2.7

Kegiatan CSR ...........................................................................9

2.8

Alat Pelindung Diri ..................................................................9

BAB 3 DESKRIPSI DEPARTEMEN FUEL TREATMENT HOUSE (FTH) PT. COGINDO DAYA BERSAMA ........................................... 11 3.1

Deskripsi Departemen Fuel Treatment House (FTH)............11

3.2

Deskripsi Bagian Water Tank Container (WTC)...................12

3.3

Deskripsi Bagian Heat Recovery Container (HRC) ..............13

3.4

Fire Fighting Container (FFC) ..............................................14

BAB 4 GAMBARAN UMUM TUGAS KHUSUS ............................... 16 4.1

Gambaran Umum Tugas Khusus ...........................................16

4.1.1 Latar Belakang Tugas Khusus ........................................... 16 4.1.2 Tujuan Tugas Khusus ........................................................ 16 4.2

Tinjauan Pustaka Tugas Khusus ............................................17

4.2.1 Engine diesel ..................................................................... 17 4.2.2 Centrifugal Separator........................................................ 18 4.2.3

Marine Fuel Oil (MFO) ................................................... 19

4.2.4 Proses Pembuatan Marine Fuel Oil (MFO) ...................... 20 v

4.2.5 Karakteristik Marine Fuel Oil (MFO)............................... 21 4.2.6

Homogenizer .................................................................... 22

4.2.7 Check Valve ....................................................................... 24 4.2.8 Proses Treatment MFO ..................................................... 25 4.2.9 Proses Pengolahan High Speed Diesel (HSD) .................. 25 4.2.10 Konsumsi Bahan Bakar ................................................... 26 4.3

Metodologi .............................................................................27

4.4

Pembahasan Hasil Keja Praktik .............................................28

4.4.1 Proses Pengolahan Bahan Bakar MFO ............................. 28 4.4.2 Perbandingan biaya bahan bakar MFO dengan HSD ........ 34 a.

Konsumsi bahan bakar................................................... 34

b. Pembahasan .................................................................... 34 4.5

Kesimpulan ............................................................................35

4.6

Saran .......................................................................................36

DAFTAR PUSTAKA ............................................................................. 37 Lampiran A ............................................................................................. 38 Lampiran B ............................................................................................. 39

vi

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Perusahaan PT. Cogindo Daya Bersama

3

Gambar 2.2 Struktur Organisasi PT. Cogindo Daya Bersama 2019

4

Gambar 2.3 Peta bisnis PT. Cogindo Daya Bersama

8

Gambar 3. 1 Tampak Luar Water Tank Container (WTC)

13

Gambar 3. 2 Tampak Luar Heat Recovery Container (HRC)

14

Gambar 3. 3 Control Thermal Heat Recovery Container (HRC)

14

Gambar 3. 4 Tampak Luar Fire Fighting Container (FFC)

15

.

Gambar 4. 1 Langkah Kerja Engine Diesel 4 Tak

18

Gambar 4. 2 Centrifugal Separator

19

Gambar 4. 3 Proses Homogenisasi

23

Gambar 4. 4 Foto mikroskopik hasil dari homogenizer

23

Gambar 4. 5 Safety Valve

24

Gambar 4. 6 Diagram Alir

27

Gambar 4. 7 Kedatangan Mobil Unloading MFO

28

Gambar 4. 8 Pompa Unloading

29 3

Gambar 4. 9 Storage Tank 2500 m dan Storage Tank 1000 m

3

29

Gambar 4. 10 Homogenizer

30

Gambar 4. 11 Separator di FTH

31

Gambar 4. 12 Feeder Pump dan Automatic Filter di FTH

32

Gambar 4. 13 Control System dari Fuel Treatment System

32

Gambar 4. 14 Control System dari sistem bahan bakar Engine Booster Unit

33

vii

DAFTAR TABEL Tabel 2.1 Struktur organisasi PT. Cogindo Daya Bersama .....................................5 Tabel 3. 1 Tangki PT. Cogindo Daya Bersama .....................................................12

viii

BAB 1 PENDAHULUAN

1.1

Latar Belakang Kebutuhan akan energi listrik merupakan suatu hal yang tidak dapat

dihindari dari kehidupan manusia modern, bahkan akan terus meningkat akibat semakin banyaknya populasi penduduk dunia dan munculnya industri baru. Listrik merupakan salah satu kebutuhan yang pokok bagi kehidupan. Banyak daerahdaerah terpencil di Indonesia yang belum mendapat pasokan energi listrik untuk kehidupan sehari-hari. Keterbatasan pasokan listrik ini disebabkan penggunaan listrik yang berlebihan dalam kehidupan sehari-hari baik itu di rumah tangga, perusahaan maupun industri. Dengan tersedianya energi listrik dalam jumlah yang cukup dan dengan mutu yang baik telah menjadi tolok ukur perkembangan dan kemajuan bagi suatu negara, bahkan salah satu tolak ukur berkembang dan majunya suatu negara adalah jumlah energi listrik yang dikonsumsi oleh negara itu sendiri. Untuk menanggulangi keterbatasan pasokan listrik ini, maka banyak didirikan pembangkit-pembangkit listrik di Indonesia, salah satunya adalah Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD). Pembangkit listrik ini (PLTD) biasanya menggunakan bahan bakar minyak bumi. Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD) ialah pembangkit listrik yang menggunakan mesin diesel sebagai penggerak mula (prime mover). Prime mover merupakan peralatan yang mempunyai fungsi menghasilkan energi mekanis yang diperlukan untuk memutar rotor generator. Mesin diesel sebagai penggerak mula PLTD berfungsi menghasilkan tenaga mekanis yang dipergunakan untuk memutar rotor generator. PT. Cogindo Daya Bersama merupakan salah satu perusahaan pembangkit listrik dengan menggunakan Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD). Bahan bakar yang di gunakan pada sistem PLTD Batakan, yaitu menggunakan bahan bakar MFO (Marine fuel Oil) atau HFO (Heavy Fuel Oil). Hal ini dikarenakan bahan bakar MFO lebih murah dibandingkan bahan bakar HSD.

1

1.2

Tujuan Umum Adapun tujuan umum dari pelaksanaan Kerja Praktik di PT. Cogindo Daya

Bersama ini adalah : 1. Mewujudkan hubungan yang jelas dan terarah antara dunia perguruan tinggi dengan dunia kerja. 2. Menciptakan pola pikir serta wawasan bagi mahasiswa dengan dunia kerja. 3. Menambah wawasan mahasiswa agar dapat mengetahui dan memahami aplikasi ilmu kuliah pada dunia industri.

1.3

Tujuan Khusus Adapun tujuan khusus dari pelaksanaan Kerja Praktik di PT. Cogindo Daya

Bersama ini adalah : 1. Mempelajari mengenai sistem kerja pada PLTD Batakan, Balikpapan. 2. Menganalisa semua yang berkaitan dengan proses pada Sistem PLTD Batakan khususnya mengenai Fuel Treatment House pada PT. Cogindo Daya Bersama.

1.4

Manfaat Kerja Praktik Adapun manfaat dari pelaksanaan Kerja Praktik di PT. Cogindo Daya

Bersama adalah: 1. Mahasiswa mempunyai keterampilan dalam berkomunikasi dan bekerja sama dalam tim di dunia kerja. 2. Sebagai salah satu cara penerapan atau mengimplementasikan ilmu yang telah diperoleh dari perkuliahan. 3. Bekal menghadapi tantangan dalam dunia kerja serta menambahkan atau mengembangkan ilmu pengetahuan yang tidak diperoleh dari bangku perkuliahan.

2

BAB 2 GAMBARAN UMUM PT. COGINDO DAYA BERSAMA

2.1

Profil Perusahaan Berdiri sejak 15 April 1998, PT Cogindo Daya Bersama (Cogindo / PT

CDB) mulai beroperasi di Jakarta pada 15 Agustus 1998. PT Cogindo Daya Bersama merupakan perusahaan yang bergerak di bidang ketenagalistrikan, khususnya untuk mengelola Pembangkit Listrik dalam bentuk Jasa Operasi dan Pemeliharaan.

Gambar 2.1 Perusahaan PT. Cogindo Daya Bersama Mayoritas saham Cogindo dimiliki oleh PT. Indonesia Power (Indonesia Power / PT IP) dengan presentase sebesar 99,9% dan 0,1% YPK PT IP. PT Indonesia Power sendiri merupakan Anak Perusahaan PT. PLN (Persero). Awalnya, Cogindo bertujuan untuk menjadi pionir pengembangan bisnis Cogeneration, Distributed Generation, serta pengelolaan Captive Power yang optimal. Pada tahun 2009, Cogindo memiliki aset utamanya, yaitu PLTD Batakan 45 MW di Balikpapan, Kalimantan Timur seperti yang telah dijelaskan pada Gambar 2.1. Dan pada tahun 2010, adanya pengembangan usaha pada bidang Jasa O&M. Hal ini terlihat dari kepercayaan yang diberikan untuk mengelola PLTU Labuan 2x300 MW. Dalam memberikan solusi yang terbaik bagi pelanggan, pada tahun 2012, Cogindo melakukan pengembangan usaha di bidang Jasa MRO 3

(Maintenance, Repair & Overhaul). Aset Cogindo kian bertambah dengan berdirinya PLTD MFO 10 MW yang awalnya beroperasi di Pesanggaran, Bali. Pada tahun 2015, Cogindo menambah layanan bisnis baru, yaitu Trading &Stockist.

2.2

Visi Perusahaan Terpercaya dalam Jasa Pembangkitan dan Usaha Terkait

2.3

Misi Mitra Penyedia Energi Listrik untuk Kesejahteraan Bangsa

2.4

Struktur Organisasi PT. Cogindo Daya Bersama

Gambar 2.2 Struktur Organisasi PT. Cogindo Daya Bersama 2019 PT. Cogindo Daya Bersama merupakan sebuah perusahaan yang dipimpin oleh Direktur Umum, seperti yang telah dijelaskan pada Gambar 2.2.

2.5

Struktur Oranisasi PT. Cogindo Daya Bersama PLTD Batakan Adapun struktur organisasi PT. Cogindo Daya Bersama PLTD Batakan

yaitu sebagai berikut : 4

Tabel 2.1 Struktur organisasi PT. Cogindo Daya Bersama Jabatan

Nama

Plant Manager

Ismail

Supervisor Umum

Ade Mayliana

Supervisor Operasi

Bambang Rianto

Supervisor Pemeliharaan

Riyadi.A. Nugroho

Plant Engineer

Hendra Arie P

Engineer Rendal Operasi

Catur Adi Susilo

Tim Operasi

Medi Hendra C

Tim Pemeliharaan

Roma Harri H

Tim Umum

Hesti Nur Eian

Tim MRO Batakan

Gatot Sri Adityo

*) PT. Cogindo Daya Bersama Balikpapan, 2019

2.6

Produk dan Layanan Dalam mendukung pertumbuhan listrik di Indonesia, PT. Cogindo Daya

Bersama memberikan solusi cepat dan tepat untuk mengurangi pasokan energi dalam jangka waktu pendek dan menengah dengan melalui opsi penyewaan mesin pembangkit listrik, sebagai berikut :

2.6.1

Suplai Energi Jangka Pendek Cogindo menyediakan tenaga listrik melalui penyewaan Pembangkit atau

Rental Power berjenis Diesel atau pun Pembangkit Listrik Tenaga Mesin Gas dengan masa perjanjian jangka pendek hingga menengah, yakni 1 - 5 tahun. 2.6.2

Suplai Energi Jangka Panjang Dengan pembangunan ...