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MAPA. EXPLORACIONES Y RUTAS PORTUGUESAS Y HOLANDESAS EN ÁFRICA Y ASIA

DESCRIPCION Se trata de un mapa sintético en el que se representan una serie de rutas comerciales portuguesas y exploraciones holandesas que se unen con Afríca y Asia en los distintos puntos en los que los portugueses tenían una base. Las flechas que indican las rutas señalan el origen y el destino de las manufacturas. Los portugueses rodean África y llegan a los mares del Asia. Bordean las costas del sudeste y suben por el litoral chino. Observando el mapa podemos datarlo alrededor del siglo XV y XVI. La fuente proviene de https://www.revistacaos.com/wp-content/uploads/2010/05/castillamapa.jpg IDEA PRINCIPAL Como el propio título nos indica, las ideas principales son las exploraciones y rutas portuguesas y holandesas en África y Asia. Como idea secundaria podríamos mencionar: las nuevas oportunidades de comercio gracias al descubrimiento de la ruta marítima alrededor de África hacia la India y el resto de Asia, situando a Portugal a la cabeza. CONTEXTO Desde el punto de vista cronológico, por los tráficos reflejados podemos situarnos entre los siglos XV, XVI y principios del siglo XVII.

El ámbito espacial son los territorios de África y Asia, más concretamente se describen las rutas marítimas entre Portugal y Holanda hasta Africa y Asia. El contexto socio-económico es el desarrollo del comercio controlado por el dominio de Portugal. ANALISIS La expansión europea data de finales de la Edad Media y estaría protagonizada por los portugueses iniciado con el infante Enrique (1394-1460) también llamado como “el Navegante”. Portugal no podía competir en el Mediterráneo por el comercio, de ahí que aprovechase su situación periférica para buscar rutas alternativas en el Atlántico buscando especias de Oriente y oro de África; especialmente de Ghana. Estos productos, resultaban atractivos por su valor por unidad de peso. Una de las rutas que eligió Portugal para llegar a Oriente era navegar hacia las costas de la India por la orilla del continente africano permitiendo desbancar a los competidores italianos y ahorrar intermediarios, estas rutas la realizaron navegantes como Vasco de Gama o Bartolomeu Dias. Estas expediciones posibilitaron llegar a Cantón (China, en 1518), y establecieron bases comerciales a lo largo de la costa africana y el Índico. Para su explotación se estableció en Lisboa una institución, la Casa da Índia, a la que se otorgó el monopolio del comercio con Oriente, la supervisión de la navegación y el cobro de los impuestos. Sin embargo, desde finales del siglo XVI, holandeses e ingleses fueron escalando puestos a Portugal por el control de estos tráficos. Portugal fue perdiendo peso frente a los competidores recién llegados, pero más eficaces en la navegación y la guerra. Como breve aporte diremos que los castellanos tuvieron mucha mejor fortuna que los portugueses gracias a la apuesta de Isabel la Católica. Castilla optó por una política de conquista y ocupación de los territorios. Castellanos y portugueses dominaron la primera fase de exploración y colonización, hasta aproximadamente 1570; a partir de entonces comenzaron a ceder frente a la competencia de Holanda y Gran Bretaña, apoyadas en su potencial marítimo y manufacturero. Como decíamos, a partir del siglo XVI Holanda comienza a realizar incursiones en el océano. La Casa de Orange organiza a piratas y crea en 1621 la compañía de las Indias Occidentales. Los holandeses se introdujeron en el comercio colonial aprovechando la decadencia de Amberes, principal emporio durante buena parte del siglo XVI. En el Atlántico, la compañía Holandesa de las Indias Occidentales amenazaba los intereses ibéricos, ya que Portugal y España estuvieron bajo uno única corona entre 1580 y 1640. Su objetivo era hacerse con los cargamentos de metales preciosos y establecer colonias permanentes en el Caribe y Sudamérica, incorporándose además al tráfico de esclavos. Para ello disputó a los portugueses varios enclaves en Brasil y África. La penetración en el Índico avanzó tras la constitución de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales (VOC) en 1602, que reunió los capitales y apoyos políticos necesarios. La conquista del puerto estratégico de Batavia ( actual Yakarta) en 1619 permitió a los holandeses consolidar una fuerte posición en Asia, y eliminar la competencia portuguesa en el tráfico de especias. La combinación de la fuerza militar y ciertas ventajas mercantiles convirtieron a los holandeses, en intermediarios de una compleja red de circuitos.

También como breve inciso podemos decir que Los ingleses también pugnaron por su parte en el pastel del comercio ultramarino. CONCLUSION Las conquistas y colonización de África y Asia permitieron la conformación de grandes imperios coloniales como el español , el portugués y el holandés. De esta forma, Europa pasó a ser el centro político del mundo. Por otro lado, la explotación de las llamadas presiones de ultramar, permitió a Europa consolidarse desde el punto de vista político y administrativo, pues con las riquezas que obtuvieron, ampliaron las posibilidades financieras para organizar sus fuerzas armadas y otras organizaciones del gobierno....