Actividad Semana 1 Alejandro Guarin PDF

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Act 1...

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ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE SEMANA UNO Actividad de aprendizaje: “Conceptos básicos sobre el motor y la bomba Lineal Mecánica” APRENDIZ: Alejandro Guarín Cardona Nombres: Alejandro Guarín Cardona Email: [email protected] Opción elegida para desarrollar la actividad 1:

Opción Uno: (Taller)

Opción Dos: (Biblioteca )

INSTRUCCIONES: Descripción: Para la realización de la actividad el participante dispone de dos opciones, entre las cuales debe optar por una ya que con cualquiera de ellas evidencia la realización de la actividad: Opción Uno: Visitar un taller de mecánica. Instrucciones: Visitar un taller de mecánica y entrevistar a uno de los mecánicos en aras a obtener respuesta a los siguientes cuestionamientos: - Tipos de filtros de combustible que conoce el entrevistado - Cuál es la importancia del filtro y que sucede si el filtro no se encuentra o no funciona adecuadamente. - Cuál es el procedimiento para cambiar el filtro y que herramienta se usa para ello. - Cómo comprobar el adecuado funcionamiento del filtro - Cotizar algunos filtros e indicar sus marcas, precios y aplicación. Producto a entregar: Texto que consagre las respuestas obtenidas.

Opción dos: Consulta en Biblioteca SENA. Instrucciones: Ingresar a la Biblioteca SENA (Física o virtual) o en el buscador de internet de su preferencia y realizar la siguiente consulta. Mencionar la bibliografía empleada para la realización de la actividad. - Qué presión maneja la bomba de alimentación de combustibles a diferentes revoluciones. - Consultar cómo es el sistema de alimentación del motor y diseñar un pequeño diagrama de mangueras de alimentación de combustible (distinto al ofrecido en el éste curso). - Que significa la sigla ACPM - Realizar un comparativo entre el motor a gasolina y Diesel Producto a entregar: Documento que consagre las respuestas obtenidas* DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD: Una vez realice la actividad en este documento, adjúntela en el enlace de la plataforma Territorium – Evidencias

Desarrollo 1

x

1) Qué presión maneja la bomba de alimentación de combustibles a diferentes revoluciones. R// La presión que se maneja varía entre 2 y 8 bar, según el tamaño de la bomba de inyección y las revoluciones del motor; como se sabe la bomba de alimentación se encarga de transportar el combustible desde el depósito y hacerlo circular atreves de la bomba de inyección y para un mejor funcionamiento el combustible es sometido a presión con ayuda de la válvula sobrante, sin embargo esté mecanismo finge poca importancia, y es por esto que la mayoría de veces causa problemas el funcionamiento del motor diésel. 2) Consultar cómo es el sistema de alimentación del motor y diseñar un pequeño diagrama de mangueras de alimentación de combustible (distinto al ofrecido en el éste curso). R// CIRCUITO DE ALIMENTACION COMBUSTIBLE. Hace llegar al cilindro la cantidad de combustible necesario y en las condiciones de presión justas para una mejor mezcla con el aire y posterior combustión; el combustible ser llevado desde el depósito a las cámaras de combustión por dos circuitos distintos de: Baja presión y Alta presión. CIRCUITO DE ALIMENTACION DE AIRE ATMOSFERICO. Este se introduce debidamente Filtrado en el interior de los cilindros; el aire admitido debe ser controlado por los pistones y la cantidad necesaria necesario filtrar el aire ya que este lleva partículas de polvo o suspensión de este, si se introdujera naturalmente en los cilindros este actuará como esmeril en las paredes del mismo desgastando los cilindros, llevándonos a un desajuste que llevara consigo una pérdida de presión en la compresión diluyendo y perdiendo la viscosidad y potencia del diésel; para evitar esto se coloca en la tubería de admisión un filtro ya sea seco de malla metálica o filtros en baño de aceites

3) Que significa la sigla ACPM

R// ACPM: Aceite Combustible Para Motores, conocido también como DIESEL 4) Realizar un comparativo entre el motor a gasolina y Diésel Ítem

Motores DIESEL

Motor a Gasolina

Consumo

Menor consumo

Combustible

Gasóleo (Económico)

Gasolina (más caro)

Precio

Mayor desembolso inicial, mecánica más cara

Más barato en general

Reparaciones

Más cara

Más económica

Cambio de aceite

20.000 km

10.000 km

Contaminación

Menor contaminación

Mayor contaminación

Encendido

No precisa electricidad

Por bujía

Sobrealimentación

Turbo

Turbo

Potencia

Menor potencia

Mayor potencia

Par Motor

Mayor par

Menor par

Peso

Mayor peso

Menor peso

Ruido

Más ruidoso

Menos ruidoso

Relación compresión

Mayor (1:14:23)

Menor (1:8:10)

Bibliografía www.mecanicabasicacr.com www.mecanicaymotores.com...