Infrastruktura logistyczna - wykłady PDF

Preview

Summary

Wykłady z przedmiotu "Infrastruktura logistyczna". Wydział Zarządzania PCz...

Description

INFRASTRUKTURA LOGISTYCZNA 2.03.2016 wykład 1 INFRASTRUKTURA LOGISTYCZNA

Efekty kształcenia: EK 1 - student posiada wiedzę o zjawiskach i procesach związanych z transportem, magazynowaniem oraz zarządzaniem zapasami EK 2 - student posiada wiedzę o metodach komputerowego wspomagania systemów logistycznych EK 3 - student posiada wiedzę i umiejętności wyboru miejsca powstania centrów logistycznych w kontekście infrastruktury logistycznej EK 4 - student umie przeanalizować system logistyczny przedsiębiorstwa z różnych perspektyw Literatura: 1. Kowalska-Napora E., Infrastruktura logistyczna. 2. Markusik S., Infrastruktura logistyczna w transporcie. Tom I. Środki transportu. 3. Marksik S., Infrastruktura logistyczna w transporcie. Tom II. Infrastruktura punktowamagazyny, centra logistyczny i dystrybucji, terminale kontenerowe. 4. Kiesperska-Moroń D., Krzyżaniak S. (red.), Logistyka. 5. Matulewski M., Konecka S., Fajfer P., Wojciechowski A., Systemy logistyczne. 6. Gołembska E., Logistyka w gospodarce światowej. 7. Skowronek C., Saryusz-Wolski Z., Logistyka w przedsiębiorstwie. 8. Rydzkowski W., Wojewódzka-Król K., Transport. Treści programowe: W 1,2 - Wprowadzenie do przedmiotu. Przedstawienie podstawowych pojęć i terminów związanych z infrastrukturą logistyczną. W 3 - Zapoznanie studentów z pojęciami i podziałami dotyczącymi infrastruktury procesów logistycznych. W 4 - Pojęcie, przeznaczenie, zadania i klasyfikacja centów logistycznych. Planowanie i wybór lokalizacji obiektów logistycznych. W 5 - Perspektywy i zagrożenia związane z funkcjonowaniem centrów logistycznych. W 6,7 - Rola magazynowania w infrastrukturze logistycznej. W 8 - Systemy opakowań a składowanie towarów. Infrastruktura opakowania. W 9, 10 - Infrastruktura transportu zewnętrznego i wewnętrznego. Problemy rozwoju infrastruktury logistycznej. W 11,12 - Rola informacji w systemach logistycznych. Omówienie systemów wspomagających zarządzanie logistyczne. W 13 - Ocena działalności logistycznej i jej wpływ na wynik ekonomiczny w przedsiębiorstwach. W 14 - Przyczyny powstawania strat w transporcie i magazynowaniu. W 15 - Infrastruktura międzynarodowych procesów logistycznych.

1. Infrastruktura logistyczna - definicja Środki techniczne stosowane (wykorzystywane) w procesach fizycznego przepływu produktów, a także w procesach informacyjnych logistyki oraz sposoby ich użycia, a także systemy ich wykorzystania, tworzą swego rodzaju infrastrukturę procesów logistycznych. 2. Na całokształt infrastruktury procesów logistycznych składają się głównie następujące grupy środków technicznych:  

 

środki transportu i manipulacji do przemieszczania produktów między przedsiębiorstwami, a także wewnątrz tych podmiotów budynki i budowle magazynowe, umożliwiające składowanie i ochronę zapasów oraz niezbędne wyposażenie magazynów umożliwiające realizację ich podstawowych funkcji opakowania stanowiące ochronę produktów, ale często także służące do transportu i manipulacji środki przetwarzania informacji (urządzenia i ich systemy oraz programy użytkowe)

3. Infrastruktura logistyczna - definicja 2 (łatwiejsza) Zbiór funkcjonalnie powiązanych ze sobą i sprzężonych zwrotnie środków technicznych wykorzystywanych w procesach logistycznych w całym obszarze funkcjonowania łańcucha logistycznego. ŚRODKI TECHNICZNE NIEZBĘDNE DO TEGO, ABY ŁAŃCUCH DOSTAW DZIAŁAŁ 4. Infrastruktura logistyczna składa się z : 1) infrastruktura transportowa:  transport samochodowy  transport kolejowy  transport wodny (morski i śródlądowy)  transport lotniczy i kosmiczny  transport rurociągowy  transport intermodalny, kombinowany 2) infrastruktura ogólna (magazynowa i manipulacyjna):  budynki i budowle  środki manipulacji i transportu wewnętrznego  urządzenia i technologie magazynowe 3) opakowania: (+def opakowania z ćw)  jednostkowe  zbiorcze  transportowe  jednostki ładunkowe 4) infrastruktura (informatyczna) informacyjna:

  

sprzęt informatyczny oprogramowanie technologie informatyczne: o telematyka o systemy informatyczne

5. Etapy konstruowania infrastruktury logistycznej: 1) ustalenie charakterystyki technicznej i wielkości partii wyrobów przewidzianych do składowania 2) określenie wymaganych terminów dostaw oraz możliwości przestrzegania zasady "just in time" 3) określenie punktów i strumieni dostaw materiałów i niezbędnego czasu ich przechowywania 4) opracowanie odpowiedniego do zadań systemu tworzenia i przepływu informacji, a także dokumentacji, miejsc ich powstania i sposobów zbierania oraz ewidencji rejestrującej przepływ dóbr materialnych 5) opracowanie technologii przepływu dóbr, tj. określenie postaci jednostek ładunkowych i urządzeń do ich tworzenia (opakowania, palety, pojemniki) oraz środków transportu wewnętrznego, przeładunkowych, a także urządzeń pomocniczych (np. wagi) 6) opracowanie wstępnego projektu systemu logistycznego i kosztorysu jego wdrożenia oraz przeanalizowanie go z przedstawicielami wszystkich ogniw projektowanego łańcucha logistycznego 7) opracowanie wniosków w zakresie zmian dotychczasowej organizacji procesów logistycznych

jest ich 12???????

9.03.2016 23.03.2016 wykład 2, 3 CENTRUM LOGISTYCZNE

1. Definicja Centrum Logistycznego 



Fechner I. określa centrum logistyczne jako "obiekt przestrzenny z właściwą mu organizacją i infrastrukturą, umożliwiający różnym niezależnym przedsiębiorstwom wykonywanie czynności na towarach w związku z ich magazynowaniem i przemieszczaniem pomiędzy nadawcą i odbiorcą oraz wykonywanie czynności na używanych do tego celu zasobach" centrum logistyczne - to "obiekt przestrzenny o określonej funkcjonalności wraz z infrastrukturą i organizacją, w którym realizowane są usługi logistyczne związane z przyjmowaniem, magazynowaniem, rozdziałem i wydawaniem towarów oraz usługi towarzyszące, świadczone przez niezależne w stosunku do nadawcy lub odbiorcy podmioty gospodarcze

2. Centrum logistyczne w zależności od pozycji literaturowych nazywane jest również:   

plates-formes multimodales (fr.) freight villages (ang.) interporti (wł.)

3. Głównym zadaniem działań związanych z logistyką jest: (egz: infra log - po co to jest robione?) poprawa procesów logistycznych przez przedsiębiorstwa, traktowane jako ogniwa łańcucha dostaw, których celem jest uzyskanie jak najlepszego miejsca na rynku. 4. Centra logistyczne stanowią punktowo zlokalizowane elementy zaawansowane infrastruktury logistycznej. Składają się one z największej liczby składników infrastruktury, dotyczących rodzaju usług realizowanych przez klientów centrów. 5. Wybrane elementy infrastruktury punktowej w centrach logistycznych:    

magazyny platforma przeładunkowa punkt obsługi pojazdów intermodalny terminal przeładunkowy

    

motele pomieszczenia i obiekty biurowe myjnie samochodowe obiekt gastronomiczny stacje benzynowe

6. Za pomocą wyżej wymienionych elementów infrastruktury, możliwe jest zapewnienie podmiotom gospodarczym pełnej kompleksowości świadczonych usług przez centrum logistyczne. 7. Do ogólnych zadań centrum logistycznego zalicza się: wykonywanie szerokich usług, dotyczących magazynowania, z włączeniem chłodni i magazynów uniwersalnych oraz zapewnienie dostępu do składnic celnych, realizacja działań kompletacji i dekompletacji towaru, pakowania, oznaczenia, kontroli obszarów przedsiębiorstwa oraz zagwarantowania zasady FIFO w przypadku towarów szybko rotujących  zapewnienie kompleksowej obsługi danego dobra (24h) oraz pełnej opieki wszystkich zatrudnionym pracownikom w postaci usług hotelowych czy wyżywienia (przez posiadanie i udostępnianie obiektów gastronomicznych)  umożliwienie dokonania przeładunków dóbr z pojazdów na pojazd, np. z samochodu na wagon lub z samochodu do samolotu. W takiej sytuacji występuje podział między środkami transportu, uzależniony od obowiązujących norm oszczędzania energii i ekologii Jednostkowe towary mogą być poddane kompletacji w celu wykorzystania ładowności danego środka, co umożliwia wyeliminowanie zjawiska pustych przebiegów.  dysponowanie całodobowymi warsztatami remontowymi, fachowymi sklepami z częściami samochodowymi, czy też myjniami  składowanie towaru w czasie oczekiwania na realizację zapotrzebowania zgłoszonego przez klienta lub zmianę oczekiwań nabywcy  pełnienie funkcji opiniodawcy i eksperta w obszarze sposobów i metod obsługi celnej, prawnej oraz frachtu 

8. W związku z powyższym, główne zadanie centrum logistycznego polega na przepływie dóbr pomiędzy lokalnymi i regionalnymi jednostkami a przedsiębiorstwami gospodarczymi umiejscowionymi poza obszarem danego państwa. (przepływ od nas do dowolnego miejsca na świecie) 9. Za najważniejsze cele centrów logistycznych uznaje się:   

zmniejszenie kosztów dotyczących transportu zastosowanie odpowiednich technik i technologii podczas transportu i zadań związanych z przeładunkiem kształtowanie jednostek towarów, oferowanie usług logistycznych, np. magazynowanie

10. Funkcje centrów: a) podstawowe - spedycja * analiza * planowanie * organizacja * wybór środka i taryfy * zawieranie umów * dokumentacja * nadzór nad spedycją - transport * o zasięgu lokalnym * krajowym * międzynarodowym - funkcja informacyjna * stany magazynowe * przepływ ładunków - zarządzanie * magazynowanie * środki trwałe * części zamienne b) uzupełniające c) pomocnicze d) usługi rynkowe 11. Korzyści pozyskiwane przez klientów CL Na podstawie przeanalizowanych funkcji CL można wyciągnąć następujące wnioski: 

  



Przedsiębiorstwa odnajdują w działalności CL, odpowiednie możliwości do rozwijania własnej firmy (praktyki handlowej), np. dostępność standardowej i zaawansowanej infrastruktury, możliwe dzielenie kosztów jej eksploatacji z pozostałymi przedsiębiorstwami działającymi w CL. Dodatkowo wymienia się krótki okres realizacji działań inwestycyjnych oraz wynajem magazynów. CL badają popyt i podaż oraz rozwijają możliwości współdziałania przy pomocy usług wielu podmiotów gospodarki. Zminimalizowanie środków finansowych związanych z przepływem towarów. Elastyczność w tworzeniu łańcuchów dostaw. Odbiorcy czerpią korzyści z szerokiego wachlarza usług związanych z logistyką, usług dodatkowych, cen regulowanych rynkowo, a także jakości obsługi tworzonej na podstawie najlepszych rozwiązań technicznych, technologicznych i organizacyjnych, często niedostępnych dla małych przedsiębiorstw. (szeroki wachlarz usług podstawowych i dodatkowych) 06.04.2016

wykład 4 ROLA MAGAZYNOWANIA W INFRASTRUKTURZE LOGISTYCZNEJ

1. Główne zadanie infrastruktury magazynowej polega na zapewnieniu szybkiego i sprawnego przepływu zapasów, ochranianie i utrzymywanie ich wartości użytkowej oraz systemu szybkiego i kompleksowego przepływu informacji. 2. Procesy logistyczne w gospodarce magazynowej obejmujące przepływ dóbr materialnych, tworzenie zapasów oraz tworzenie i przetwarzanie związanych z tymi informacji wymagają określonej infrastruktury technicznej, którą tworzą:  budowle magazynowe  środki transportu wewnętrznego (np. przewóz ładunków) - wózek widłowy  urządzenia do składowania - regał  opakowania produktów  urządzenia techniki obliczeniowej i informatycznej oraz programowanie 3. Magazyn 

Jeden z podstawowych elementów infrastruktury przedsiębiorstwa, jest ogniwem łączącym podstawowe fazy obrotu materiałowego, tj. zakup i sprzedaż w przedsiębiorstwie handlowym oraz zakup (zaopatrzenie) i zbyt w przedsiębiorstwie produkcyjnym.



Jest konstrukcją inżynierską przeznaczoną do magazynowania surowców i materiałów (zapasów).

4. Budowle magazynowe cechuje duża różnorodność, wynikająca z:     

rodzaju materiałów i ich podatności magazynowej czasu magazynowania zapasów rotacji zapasów w magazynie stopnia ich przygotowania do zmechanizowanych manipulacji mechanizacja i automatyzacja procesów magazynowych

5. Podział magazynów: a) stan skupienia i podatność magazynowa ładunków:  zbiorniki przeznaczone dla towarów ciekłych i gazowych  silosy dla towarów sypkich  magazyny uniwersalne do magazynowania różnych towarów w opakowaniach lub bez opakowań b) rozwiązania techniczno-budowlane i stopień zabezpieczenia podatności magazynowej zapasów:  magazyny otwarte - place składowe

magazyny półotwarte - wiaty, szopy magazyny zamknięte - nadziemne (parterowe lub wielokondygnacyjne, niskiego i wysokiego składowania, rampowe lub bezrampowe) oraz podziemne  magazyny specjalne np. materiałów wybuchowych, chłodnie c) stopień wprowadzonej mechanizacji procesów magazynowych:  zmechanizowane  niezmechanizowane  zautomatyzowane d) funkcje i przeznaczenie gospodarcze:  przemysłowe  handlowe (skupu, hurtu, detalu)  transportowe  usługowe  zasobowe, i inne  

6. x

20.04.2016

wykład 5 CASE STUDY procesów biznesowych w magazynie centrum logistycznego

1. Wejście towaru do magazynu ↓ dostarczenie przez środek transportowy ↓ kontrola dostawy ↓ składowanie ↙ ↘ magazyn drobnicowy magazyn paletowy 2. Procedura podczas występowania różnic 



nadmiar i niedobór podczas wejścia towaru do magazynu (system informatyczny - rejestracja - wprowadzenie numeru) (list przewozowy) problemy podczas wejścia towaru do magazynu  w szczególnych przypadkach należy porozumieć się z partnerem biznesowym (wadliwe towary zostaną zgłoszone, a wszystkie dalsze czynności podejmie klient)  przesyłka może zostać nieprzyjęta  towar może zostać odłożony do wyodrębnionego w tym celu specjalnego magazynu dla towarów wadliwych

11.05.2016

wykład 6

1. Systemy opakowań a składowanie towarów - infrastruktura opakowaniowa I.

masowe  suche  ciekłe, płyny, gazy

II.

półmasowe  konwencjonalne  specjalne

III.

drobnicowe

2. Charakterystyka ładunków wg. J. Semena I.

Ładunki masowe - są przewożone w dużych ilościach, luzem, najczęściej w transporcie morskim, śródlądowym lub kolejowym. Nie wykazują one możliwości wyodrębnienia jednostki ładunku, niepodzielnej w procesie przeładunkowym, np. ruda, węgiel, piasek.

II.

Ładunki drobnicowe - są to ładunki występujące w opakowaniach transportowych, przewożone w mniejszych ilościach. !!! Charakteryzują sie one stałością formy zewnętrznej i możliwością wyodrębnienia jednostki ładunku (sztuki) niepodlegającej podziałowi w czasie przeładunku. Obecnie stanowią dobra przetworzone, a więc o wysokiej wartości jednostkowej, np.:  pręty stalowe  papier w belach  ryż w workach  beczki  kontenery

III.

Ładunki półmasowe - stanowi drobnica przewożona w jednorodnych opakowaniach, przeważnie transportem morskim(?):  cement  sól w workach  olej w beczkach

3. Inny podział dzieli ładunki na: I.

Pochodzenie

  

mineralne roślinne zwierzęce

II.

Użytkowanie  spożywcze  przemysłowe

III.

Przetwarzanie  surowce  półprodukty  wyroby gotowe

IV.

Właściwości fizykochemiczne  artykuły spożywcze  budowlane

V.

Podatność transportowa  obojętne  wrażliwe  uciążliwe

NALEŻY RÓWNIEŻ PAMIĘTAĆ O ŁADUNKACH:  szybko psujących się (szczególnie żywność)  niebezpiecznych 4. Opakowania stosowane do przewozu ładunków drobnicowych:        

worki bele skrzynki i skrzynie drewniane klatki pudła tekturowe beczki z tworzyw sztucznych butle stalowe i szklane kontenery

5. Palety dzielimy na:  

uniwersalne specjalne

 

skrzyniowe płaskie

Palety - urządzenia przeznaczone do układania w nim lub na nim ładunku, dostosowanym do zmechanizowanego przemieszczania jako paletowa jednostka ładunkowa.

17.05.2016 wykład 7 ROLA INFORMACJI W SYSTEMACH LOGISTYCZNYCH

OMÓWIENIE SYSTEMÓW WSPOMAGAJĄCYCH ZARZĄDZANIE LOGISTYCZNE

1. Nadrzędnym warunkiem skutecznego działania procesów logistycznych jest m.in. efektywny transfer informacji, dzięki któremu możliwe jest precyzyjne dostarczenie informacji kierownictwu. Szybki rozwój technologii informatycznych ostatnich lat, doprowadził do stworzenia i wdrożenia efektywnych systemów informacyjnych. 2. System informacyjny określamy jako: 

 

Wielopoziomowa struktura, która pozwala nabywcy tego systemu na przesyłanie informacji wejściowych na informacje wyjściowe, przy wykorzystaniu określonych procedur i modeli. W efekcie otrzymania tych informacji, staje się możliwe podjecie niezbędnych decyzji. Zespół ludzi, procedur oraz zasobów przechowujących, przetwarzających i przesyłających informacje w podmiocie gospodarczym. Pakiet połączonych wzajemnie czynników, których zadanie polega na zbieraniu, przetwarzaniu, gromadzeniu i transferze informacji w celu wspomagania procesów decyzyjnych i kontroli oraz wspierania czynności koordynujących, analitycznych w przedsiębiorstwie. pyt na egz: def sys INFORMAT, INFORMAC, INF LOG!!! 17.06.16 - egzamin 0 prawdopodobnie

3. System informacyjny jest intensywnie skorelowany z systemem zarządzania, ponieważ sporządzane i przetwarzane w jego obszarze dane i informacje wspierają przeprowadzenie podstawowych funkcji zarządzania. W celu ukazania zależności pomiędzy systemem informacyjnym i systemem zarządzania powstaje system informacyjny zarządzania, który prezentuje rysunek.

Ad rysunek [Miejsce systemu informacyjnego i informatycznego zarządzania w firmie] - Od zew: Przedsiębiorstwo (największe), System zarządzania, Informacyjny system zarządzania, Informatyczny system zarządzania (najmniejsze).

4. Informatyczny system zarządzania a informacyjny system logistyczny a informatyczny system logistyczny 

 



Szymonik twierdzi, że informatyczny system zarządzania to "część informacyjnego systemu zarządzania przedsiębiorstwa, która jest wspomagana technologią informatyczną". informatyczny wchodzi w informacyjny, bo wykorzystywana jest informacja Natomiast logistyczny system informacyjny określa jako zbiór połączonych ze sobą czynników, ludzi, sprzętu, procedur, zapewniający władzą przedsiębiorstw logistycznych określone informacje konieczne do prowadzenia działalności, zarówno w sferze planowania, realizacji jak i kontroli jakości pracy podmiotu. Logistyczny system informatyczny rozumie się jako fragment logistycznego systemu informacyjnego, który powstał na bazie nowych technologii informatycznych.

25.05.2016

wykład 8 ciąg dalszy w7

1. Zakup odpowiedniego systemu informatycznego Decyzja o ich zakupie powinna poparta być wieloma analizami, w zakresie których przyjmuje się odpowiednie kryteria. Decyzja o wyborze kryteriów powinna być określana bieżącymi i przyszłymi wymaganiami obiektu logistycznego. Można wyróżnić cztery kategorie kryteriów, zaprezentowane w tabeli. 2. Kryteria wyboru systemów informatycznych w obiekcie logistycznym Kryterium wytworzenia usługi Możliwość wytworzenia usługi przy użyciu systemów informatycznych Zdolność dopasowania wymogów co do jakości usługi i możliwości systemów informatycznych Dostęp do zasobów systemów informatycznych

Kryterium techniczne Dostępność zasobów informatycznych

Koszty związane z innowacjami i badaniami w zakresie systemów informatycznych Czas niezbędny do ukończenia wszystkich działań innowacyjnych i badawczych

Kryterium dystrybucyjne Wielkość rynku

Kierunki rozwoju rynku

Zdolności rozwoju usługi na rynku

Kryterium finansowe Równowartość mierzona za pomocą cash flow (opłacalność wdrożenia) Wymagane inwestycje kapitałowe

Stopa zwrotu z inwestycji

3. Informacje odzwierciedlają przepływ i stan zasobów rzeczowych i jednocześnie są wykorzystywane w sterowaniu procesami przepływu, a co za tym idzie, stanowią warunek niezbędny do funkcjonowania... Przez infrastrukturę informatyczną realizowan...