Labo 3 Bilan produit Ademe Ecoconception dun vélo ACV de base PDF

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Labo 3 Bilan produit Ademe Ecoconception dun vélo ACV de base...

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TCH 097 Cours 2-Analyse de cycle de vie Laboratoire 2 : « ACV de base » d’un vélo avec l’outil Bilan Produit et la Base Impacts de l’ADEME Durée : 1h 30

1- Objectifs globaux du laboratoire Introduction à l’écoconception et à l’analyse de cycle de vie avec l’outil gratuit en ligne Bilan Produit et Base Impact de l’ADEME. Bilan Produit est un outil de sensibilisation à l’éco-conception et à l’approche cycle de vie. Ses fonctionnalités sont donc limitées par rapport à un logiciel ACV comme Open LCA ou Simapro, mais son utilisation est beaucoup plus simple et les résultats pour l’aide à la décision dans le cadre d’une démarche d’écoconception sommaire sont intéressants. 2- Mandat Le vélo est certainement un des véhicules les plus utilisé dans le monde. Dans beaucoup de pays, c’est le seul mode de transport. Chez nous, le vélo connait un engouement que ce soit comme mode de transport urbain, comme véhicule de livraison du courrier en ville ou encore comme équipement de sport et de loisir allant de la route au chemin de terre en passant par le sentier enneigé. Il y a des vélos pour toutes les applications ! Le vélo est toujours présenté comme solution pour une mobilité propre sans émissions de GES. Cela est vrai pendant la phase d’utilisation – on ne tient pas compte du cycliste mais qu’en est-il sur l’ensemble de son cycle de vie, s urtout lors de sa fabrication? Un vélo fabriqué avec des matériaux composites tels que la fibre de carbone génère-t-il un impact important? Avec l’outil Bilan Produit et Base Impact de l’ADEME, disponible en suivant le lien cidessous, vous allez réaliser l’analyse d’impact de deux modèles de vélos : http://www.base-impacts.ademe.fr/bilan-produit/parameterization

Philippe Terrier, Ing. 1

3-Données pour l’analyse d’impact des vélos haut de gamme et entrée de gamme Les masses des pièces de plusieurs type de vélos sont disponibles en ligne1 mais les principales informations utiles pour l’analyse sont présentées dans les tableaux I et II. Tableau I : masses de pièces du vélo d’entrée de gamme Pièce/description

Masse unitaire (gr)

Nombre

Matériaux/ info

11000

1

Masse approximative totale

Pédales

260

2

30% acier+70% plastique

Porte-bidons et bidon

150

1

100% polymères

Jantes bas de gamme

1200

2

30% acier +70% aluminium

Chambres à air

100

2

100% caoutchouc

Pneus

300

2

70% polymères- 30% acier

Cadre +fourche Bas de gamme

8000

1

100% acier

Selle

200

1

100% polymère

Câbles et gaines

100

1 set

100% acier

Chaine et cassette

300

1 set

100% acier

Guidon + freins et vitesses

350

1 set

100% Aluminium

Vélo entrée de gamme

Tableau II : masses de pièces du vélo haut de gamme Pièce/description

Masse unitaire (gr)

Nombre

Matériaux/ info

6750

1

Masse approximative totale

Pédales

80

2

20% acier+80% carbone

Porte-bidons et bidon

100

1

100% polymères

Jantes haut de gamme

400

2

100% carbone

Pneus

150

2

70% polymères- 30% acier

Chambres à air

60

2

100% caoutchouc

Cadre +fourche Haut de gamme

4800

1

100% carbone

Selle + tube

150

1

100% carbone

Câbles et gaines

70

1 set

100% acier

Chaine et cassette

200

1 set

100% acier

Guidon + freins et vitesses

180

1 set

100% carbone

Vélo haut de gamme

1

https://www.velochannel.com/le-gain-de-poids-sur-un-velo-route-32411

Philippe Terrier, Ing. 2

4-Étapes à suivre a) Avant toutes choses, il vous faudra créer votre compte pour consulter la Base Impacts dont une copie d’écran est disponible ci-dessous.

b) Pour accéder à l’outil Bilan produit, cliquez sur :

c) Une fois dans l’interface Bilan produit ouvrez l’onglet général et complétez le nom, la masse, l’unité fonctionnelle, le flux de référence (voir cours ACV pour plus d’informations). Dans notre cas pour un vélo l’unité fonctionnelle correspond à une distance parcourue annuellement. Le flux de référence est ici de 1 car nous analysons 1 vélo à la fois, et l’ensemble des impacts sera alloué à ce seul vélo. Vous pouvez également ajouter des commentaires…

Philippe Terrier, Ing. 3

Note : enregistrez votre évaluation dans un fichier de temps à autre…au cas où! d) Passez à l’étape de Fabrication Cette étape permet de sélectionner les inventaires relatifs à la fabrication de votre produit et à l'approvisionnement en matériaux

Philippe Terrier, Ing. 4

d-1) Ajoutez des sous parties et des procédés/ matériaux pour chaque pièce de votre vélo (cadre, pédales, roues, pneus…) Utiliser le bouton ajouter une sous partie et donner un titre.

Cliquer sur Ajouter et faire une recherche dans la base avec le mot clé pour trouver les matériaux et procédés qui constituent la pièce. Ne pas fixer de catégorie ou de zone géographique…

Refaire cette étape pour toutes les pièces du vélo. Choisissez les matériaux au mieux de vos connaissances. Voici un aperçu de la modélisation d’un vélo d’entrée de gamme (différent du votre).

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d-2) Ajoutez des étapes de transport et approvisionnement On va supposer que le vélo est fabriqué entièrement à Taiwan en Chine. Il sera dont intégralement transporté entre la Chine et le Canada par exemple en bateau. Pour refléter cela, ajoutez un processus de transport de 7000 à 10000 km en Navire Porteconteneur.

d-3) Valider l’étape

e) Passez à l’étape suivante de Distribution e-1) Ajoutez un processus de transport en camion jusqu’au magasin de distribution, pour une distance de 150 km ou plus…. Choisissez le type de camion au mieux de vos connaissances.

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e-2) Ajoutez également une boite en carton pour l’emballage du vélo.

e-3) Validez l’étape

f) Passez à l’étape suivante d’Utilisation Cette étape sera vide car le vélo ne consomme pas d’énergie et nous ne considérons pas l’entretien.

Philippe Terrier, Ing. 7

g) Passez à l’étape de Fin de vie La durée de vie d’un vélo est très longue et souvent, il change de propriétaire tout au long de son existence. Pour simplifier les choses, nous allons supposer que l’acier et l’aluminium seront partiellement recyclés en fin de vie du vélo. La fibre de carbone et le caoutchouc des pneus et chambres à air seront envoyés aux « ordures ménagères ». Les plastiques seront recyclés et l’emballage en carton sera incinéré ou valorisé énergétiquement. Dans les choix de procédés de recyclage, les pièces de vélo sont considérées comme des PAM (petits appareils en mélange). Lorsque vous sélectionnez un procédé de recyclage pour l’acier ou l’aluminium, priorisez ceux identifiés PAM comme présenté ci-dessous.

Voici une copie d’écran de la modélisation fin de vie d’un vélo entrée de gamme.

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Voici une copie d’écran de la modélisation fin de vie d’un vélo haut de gamme contenant des pièces en carbone.

N’oubliez pas de valider l’étape…

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h) Passez à l’étape Résultats h-1) Cliquez sur lancer le calcul d’impacts

h-2) Une fois les résultats calculés, cliquez sur Choix des impacts et conservez seulement les changements climatiques.

h-3) Explorer les résultats Vous pouvez découvrir : - la masse de CO2 eq émise durant le cycle de vie du vélo modélisé

Philippe Terrier, Ing. 10

- la contribution de chaque pièce aux émissions de GES émise durant le cycle de vie du vélo modélisé

5-Questions et livrables a) Évaluez les émissions de GES sur cycle de vie (en kg de CO2 eq) du vélo d’entrée de gamme. b) Évaluez les émissions de GES sur cycle de vie (en kg de CO2 eq) du vélo haut de gamme. c) Analysez les valeurs obtenues. Comparez-les, par exemple, avec celles d’une automobile ou avec celles disponibles dans la littérature2? d) Quelles recommandations d’écoconception pourriez-vous faire?

6-Pour aller plus loin 

Vous pouvez sélectionner d’autres catégories d’impacts et de dommages et découvrir d’autres types de résultats.



Vous pouvez utiliser la fonction comparer deux évaluations sous l’onglet général, pour comparer deux modèles préalablement sauvegardés.

2

http://www.slate.fr/story/42539/velo-vraiment-vert-empreinte-carbone

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Sélection des évaluations à comparer

Exemple de résultats de comparaison

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