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“Año del Bicentenario del Perú: 200 años de Independencia” SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

TEMA: Trabajo final PROFESOR: Gago Beltrán, Luis AUTORES:  Villegas Galvez, Luz  Arteaga Flores, César  Vasco Diestra, Camila DIRECCIÓN ZONAL/CFP: Lima – Callao, Surquillo AÑO 2020-1 1

TÉCNICAS Y MÉTODOS DE APRENDIZAJE INVESGATIVO

PLAN DE TRABAJO DEL ESTUDIANTE

2

TRABAJO FINAL DEL CURSO 1. INFORMACIÓN GENERAL Apellidos y Nombres:

ID:

Dirección Zonal/CFP:

Lima – Callao / CFP - Surquillo

Carrera:

Administración Industrial – Administración de Empresas

Tema del Trabajo:

Semestre:

I

DEMANDA – INVENTARIO - TRANSPORTE

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO N ° 0 1

ACTIVIDADES/ ENTREGABLES Caratula del informe

0 2

Planteamiento y objetivo del informe

0 3

Realización de las 3 primeras fases de método de proyecto

0 4 0 5 0 6 0 7

CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA /11 /11 /11

Estructurar

según plan de trabajo del estudiante Realización de las preguntas guías

/11

/11

Culminación de las 6 fases del método de proyecto. Finalización del informe

/11 /11

3. PREGUNTAS GUIA Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes: N º

PREGUNT AS

1

¿Cuáles son las razones por las que se quema un motor eléctrico trifásico de inducción?

2

Según lo descrito por el dueño de taller de mecánica ¿Cuál es la falla que ocasionó que el motor se quemara?

3

¿Será necesario verificar la instalación eléctrica que alimenta al motor?

4

Enumere cada uno de los datos necesarios para rebobinar el motor (determinar el paso, el calibre, tipo de bobinado, etc.) tomados en el momento de desarmar el motor quemado

5

Para la falla que ocasionó que se quemara el motor. ¿Qué mejoras haría en la instalación eléctrica del motor?

3

TRABAJO FINAL DEL CURSO HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1.

¿Cuáles son las razones por las que se quema un motor eléctrico trifásico de inducción? 12345678-

2.

Exceso de carga. Sobretensión o sub tensión. Ventilación deficiente. Falta de fase. Cortocircuito entre fases. Rodamientos dañados. Frecuencia de conexión y desconexión muy rápida. El rotor roza al estator Según lo descrito por el dueño de taller de mecánica ¿Cuál es la falla que ocasionó que el motor se quemara?

Que uno de los cables que alimentan al motor no estaba bien ajustado (falla de fase).

3.

¿Será necesario verificar la instalación eléctrica que alimenta al motor?

Sí, tenemos que revisar los dispositivos de protección del motor, buen ajuste de los cables y que llegue la alimentación trifásica (3 fases) para que no se vuelva a quemar el motor por falla de fase.

4.

Enumere cada uno de los datos necesarios para rebobinar el motor (determinar el paso, el calibre, tipo de bobinado, etc.) tomados en el momento de desarmar el motor quemado 1.

Marque la posición de las tapas.

2.

Quite las tapas

3.

Retire el rotor.

4.

Extraer los rodamientos con el extractor.

5.

Tomar nota de las placas de características (potencia, tensión, RPM, fases, intensidad, frecuencia, IP, marca, serie, modelo).

6.

Sacar el esquema de bobinado trifásico.

7.

Determinar la sección del cable y su aislamiento (A(105°C), B(130°C), F(155°C), H(180°C))

8.

Extraer las bobinas del motor utilizando un formón y alicate.

9.

Limpiar las ranuras de restos de cobre y aislante del motor utilizando el cepillo.

10. Rebobinar siguiendo el esquema realizado y hacer los empalmes. 11. Utilizar el papel, cinta, tubulares y espaguetis aislantes para evitar el contacto entre bobinas y el estator. 12. Amarrar las bobinas con una cinta y barnizar. 5.

Para la falla que ocasionó que se quemara el motor. ¿Qué mejoras haría en la instalación eléctrica del motor? Se revisaría si tienen dispositivos de protección y que funcionen correctamente, se ajustaría todos los cables correctamente, y se comprobaría que lleguen las tres fases al motor.

4

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS

METODO DE PROYECTOS Tema: REBOBINADO DE MOTOR

TRIFÁSICO

OBJETIVO DEL TRABAJO. Contando con la información tecnológica y recursos adicionales, los estudiantes serán capaces de elaborar un procedimiento escrito para realizar un diagnóstico de reparación de un motor trifásico que se ha quemado, considerando los aspectos de calidad, cuidado ambiental y seguridad e higiene industrial, sin error PLANTEAMIENTO DEL TRABAJO. PLANTEAMIENTO DEL TRABAJO. El taller de mecánica “El Trome”, ha solicitado los servicios de un electricista industrial para que verifique la gravedad de los daños ocurridos en un motor eléctrico 3Ø de inducción que se ha quemado. El técnico realiza varias preguntas a fin de averiguar cuál fue la falla que ocasiono que se quemara el motor. El dueño del taller comento que el motor eléctrico acciona una cizalla y que lo dejaron cortando una varilla de metal, luego de atender a un cliente observa el motor detenido y detecta un olor a quemado, realiza una inspección visual y observa que uno de los cables que alimentan al motor no está bien ajustado. Datos: 15kW, 220V,60Hz,1750RPM, 4P y 36 Ranuras, CosØ=0.85

SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE / NORMAS -ESTANDARES

Preguntas que nos hacemos para desarrollar el planteamiento Del trabajo

1. ¿Por qué fallo una fase? 2. ¿Por qué el cable no estaba bien ajustado? 3. ¿Por qué los dispositivos de protección no accionaron?

En una lluvia de Ideas se llega a las siguientes causas:

-

Comprobar porque el relé térmico no accionó a la falta de fase y sobrecarga. Comprobar que lleguen las tres fases al motor. Comprobar el buen ajuste de los cables.

FASE 1 : INFORMAR MATERIAL DE INFORMACION:

Cada grupo investiga, procesa, recluta y ordena información para la solución del problema situado:

Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo con Electricidad – 2013 “El presente Reglamento, de conformidad con lo previsto en la Ley Nº 29783 Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo y su Reglamento, aprobado por el Decreto Supremo Nº 005-2012TR; tiene como objetivo establecer normas de carácter general y específico” (ELECTRICIDAD, 2013)

1. Área de Dominio-Habilidades La protección de un motor trifásico debe de contemplar problemas asociados a voltajes y al consumo de corriente. Para ello, se requieren de dispositivos guarda motor, relé térmico) que estén en capacidad de supervisar los valores de voltaje y de las corrientes, con que opera el motor.

http://mrelectromecanica.blogspot.com/2010/08/proteg ie ndo-motores- trifasicos.html#:~:text=La%20protecci %C3%B3n%20de %20un%20motor,con%20que%20opera%20el %20motor 2. Área de Dominio-Conocimientos ¿Qué pasa cuando se pierde una línea de alimentación? El motor permanece girando y moviendo la carga igualmente, aunque sufre una pérdida de capacidad de entrega de potencia (cerca del 80%) y las dos fases que permanecen funcionando tienen un incremento de corriente de aproximadamente el 75%. https://www.roydisa.es/archivos/4601 ¿Cuáles son los dispositivos de protección? -

Interruptor termo magnético (sobre cargas y cortocircuito). Contactor (control). - Relé térmico (sobre cargas). https://senatipe.sharepoint.com/sites/innovacion/bv/ele ctr otecnia/elecin/autorial/ContenidoDocumental/8900007 8 %20MANDOS%20POR%20CONTACTOR%20DE%20M

Código

Nacional de Electricidad Utilización “Resolución Ministerial, aprobó N° 1622001 – EM/SG, el proyecto del código nacional de electricidad – utilización publicado en la página Web del ministerio de Energía y Minas. (Minas, 2006). Ley General del ambiente – Ley N° 28611. Establece los principios y normas básicas para asegurar el efectivo ejercicio del derecho a un ambiente saludable, equilibrado y adecuado para el pleno desarrollo de la vida, así como el cumplimiento del deber de contribuir a una efectiva gestión ambiental y de proteger el ambiente, así como sus componentes, con el objetivo de mejorar la calidad de vida de la población y lograr el desarrollo sostenible del país. (Ambiente, Ley General del Ambiente, 2005) Ley Marco del Sistema Nacional de Gestión Ambiental – Ley N° 28245 El Consejo Nacional del Ambiente CONAM, es la Autoridad Ambiental Nacional y ente rector del Sistema Nacional de Gestión Ambiental tiene por finalidad planificar, promover, coordinar, normar, sancionar y supervisar las acciones orientadas a la protección

OTORES%20ASINCRONOS%20OK.pdf#viewer.action= download

FASE 2: PLANIFICACIÓN Lo primero que debemos de saber antes de dar cualquier tipo de solución es lo siguiente:

¿Tenemos tiempo? - Primero debemos organizarnos para saber en cuantos días lo podemos solucionar. - Cuál es el plazo que nos da el taller para solucionar el problema. - La fecha en que tenemos que devolver el motor rebobinado. - Cuantas horas podemos avanzar por día. ¿Tenemos personal? Si, ya que necesitaríamos aprox. 2 personas que estén capacitadas y tengan un buen conocimiento del tema y de los equipos.

¿Tenemos Dinero? Si, ya que para el rebobinado del motor trifásico tenemos un fondo inicial de S/.500 soles, por lo cual debemos de adecuarnos y buscar los mejores precios de acuerdo a nuestro fondo o en todo caso de ser mayor el precio informar concluida la reparación. Luego debemos de saber cuáles son los materiales, instrumentos y herramientas adecuados para la realización del trabajo de rebobinado de motor trifásico.

Multímetro

Molde de bobinado

Alambre de cobre esmaltado

Mazo

Formón

Papel nomex

Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo con Electricidad – 2013 “El presente Reglamento, de conformidad con lo previsto en la Ley Nº 29783 Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo y su Reglamento, aprobado por el Decreto Supremo Nº 005-2012-TR; tiene como objetivo establecer normas de carácter general y específico” (ELECTRICIDAD, 2013)

Ley General del medio ambiente N° 28611 Artículo I.- Del derecho y deber fundamental Toda persona tiene el derecho irrenunciable a vivir en un ambiente saludable, equilibrado y adecuado para el pleno desarrollo de la vida, y el deber de contribuir a una efectiva gestión ambiental y de proteger el ambiente. Resolución ministerial N° 375- 2008-TR Ministerio de trabajo y promoción de empleo “Aprobar la "Norma Básica de Ergonomía y de Procedimiento de Evaluación de Riesgo Disergonómico", en mérito a los fundamentos expuestos en la parte considerativa de la presente resolución ministerial, que en anexo forma parte de la misma.” (empleo,2008) Ley 29783 Seguridad y Salud en el Trabajo “Conceptos, aplicaciones, métodos y preguntas frecuentes para hacer el buen funcionamiento de un trabajo” ([email protected]

FASE 3: DECIDI R Lo primero que debemos hacer es un chequeo de los materiales y herramientas que vamos a usar.

Herramientas:

1. Galga. 2. Formón. 3. Mazo. 4. Alicates, alicate pelacables. 5. Destornilladores. 6. Cautín.

Artículos de la ley general del medio ambiente y seguridad del trabajo Artículo IX.- Del principio de responsabilidad ambiental El causante de la degradación del ambiente y de sus componentes, sea una persona natural o jurídica, pública o privada, está obligado a adoptar inexcusablemente las medidas para su restauración, rehabilitación o reparación según corresponda o, cuando lo anterior no fuera posible, a compensar en términos ambientales los daños generados, sin perjuicio de otras responsabilidades administrativas, civiles o penales a que hubiera lugar. Comisión Electrotécnica Internacional - IEC

7. Extractor de rodamientos. 8. Cizalla, tijera. 9. Multímetro. 10. Cepillo. Materiales: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Papel aislante. Cinta aislante. Tubulares y espaguetis aislantes. Barniz. Conductores de salida. Alambre de cobre esmaltado. Cinta para sujetar las bobinas.

IEC 60446 define los principios básicos de seguridad para la identificación de conductores eléctricos por colores o números, por ejemplo en el cableado de distribución de electricidad.

FASE 4: REALIZAR

Artículos de la seguridad en el trabajo y el medio ambiente Artículo 26.- De los Programas de Adecuación y Una vez adquirido las herramientas y materiales se rebobinarán Manejo Ambiental 26.1 La autoridad ambiental competente puede establecer de acuerdo a la fecha programada por el taller. Para ello llevamos y aprobar Programas de a nuestros 2 técnicos expertos que comenzarán de la siguiente Adecuación y Manejo Ambiental - PAMA, manera. para facilitar la adecuación de una actividad económica a obligaciones ambientales nuevas, debiendo asegurar su debido cumplimiento en plazos que 1- Marque la posición de las tapas. establezcan las respectivas normas, a través de objetivos de 2- Quite las tapas. desempeño ambiental explícitos, metas y un cronograma de 3- Retire el rotor. avance de cumplimiento, así como las medidas de prevención, control, mitigación, 4- Retire los rodamientos con el extractor. recuperación y eventual compensación que corresponda. El 32 informe sustenta 5- Tomar nota de las placas de características (potencia, tensión, RPM, intensidad, frecuencia, IP, marca, serie, torios de la definición de plazos y medidas de adecuación, los informes de modelo). seguimiento y avances en el cumplimiento 6- Sacar el esquema de bobinado monofásico. del PAMA, tienen carácter público y deben estar a disposición de 7- Determinar la sección del cable y su aislamiento (A(105°C), cualquier persona B(130°C), F(155°C) o H(180°C)). interesada. 8-

Extraer las bobinas del motor utilizando el formón y alicate.

9-

Limpiar las ranuras de restos de cobre y aislante del motor trifásico utilizando el cepillo.

10- Rebobinar siguiendo el esquema realizado. 11- Utilizar el papel, cinta aislante para evitar contacto entre

bobinas y el estator. 12- Utilizar tubulares y espaguetis aislantes para aislar las

uniones (empalmes). 13- Amarramos las bobinas con una cinta. 14- Barnizar.

15- Hacer las conexiones y ponerlo en funcionamiento

FASE 5 : COMPROBAR Primero nos planteamos la siguiente pregunta:

I.

¿El motor funcionara correctamente?

II.

¿se volverá a quemar el motor?

Se verifico el buen funcionamiento de los dispositivos de protección y de maniobra, se comenzó hacer la instalación del motor y ponerlo en funcionamiento. Al observar que funciona correctamente el motor monofásico y comprobar que tiene los mismos valores que la placa (P, R.P.M, F.P), se considera un excelente trabajo realizado, sin embargo, hay que hacer un pequeño cuadro para chequear y verificar que todo este correctamente instalado:

COMPONENTES BUEN FUNCIONAMIEN TO DE LOS DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN Y MANIOBRA SECCIÓN IDEAL DE LOS CONDUCTORES Y BIEN AJUSTADOS BUEN FUNCIONAMIEN TO DEL MOTOR MONOFÁSICO SE CONSIGUIÓ LOS MISMOS VALORES QUE TIENE LA PLACA

APROBAD O

REGLAMENTO DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO CON ELECTRICIDAD Artículo 1°. - Objetivos El presente Reglamento, de conformidad con lo previsto en la Ley Nº 29783 Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo y su Reglamento, aprobado por el Decreto Supremo Nº 005-2012TR; tiene como objetivo establecer normas de carácter general y específico con el fin de: -Proteger, preservar y mejorar continuamente la integridad psicofísica de las personas que participan en el desarrollo de las actividades relacionadas en general con la electricidad. -Proteger a los usuarios y público en general contra los peligros de las instalaciones eléctricas y actividades inherentes a la actividad con la electricidad. -Que el trabajo se desarrolle en un ambiente seguro y saludable. d. Establecer lineamientos para la formulación de los planes y programas de control, eliminación y reducción de riesgos. -Promover y mantener una cultura de prevención de riesgos laborales en el desarrollo de las actividades en lugares de las instalaciones eléctricas y/o con uso de la electricidad. Permitir la participación eficiente de los trabajadores en el sistema de gestión de la seguridad y salud en el trabajo.

Al verificar que todo funciona de manera correcta se finaliza el proyecto dando una pequeña capacitación o instrucción al personal encargado del manejo del motor monofásico para su correcto uso.

TRABAJO FINAL DEL CURSO

11

ESQUEMA DE BOBINADO DEL MOTOR MONOFÁSICO

ANTES MOTOR TRIFÀSICO QUEMADO

DESPUÉS MOTOR TRIFÀSICO

REBOBINADO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

TRABAJO FINAL DEL CURSO LISTA DE RECURSOS INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MAQUINAS Y EQUIPOS -

Motor monofásico. Horno . Maquinas bobinadoras.

2. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS -

Galga. Formón. Mazo. Alicates, alicate pela cable. Destornilladores. Cautín . Extractor de rodamientos. Cizalla. Multímetro. Cepillo. Cizalla. Multímetro. Cepillo.

3. MATERIALES E INSUMOS -

Papel aislante. Cinta aislante. Tubulares y espaguetis aislantes. Barniz. Conductores de salida. Alambre de cobre esmaltado Cinta para sujetar las bobinas....