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UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE NUEVO LEÓN FACULTAD DE INGENERIA MECANICA Y ELECTRICA

Calificación

Apellido Nombre(s)

Matricula

Garza Romo Adrián

1666167

Álvarez Acevedo Francisco Jahir

1668778

Cárdenas Rodríguez Daniel

1666008

Jiménez Mumenthey Janeth Guadalupe

1681618

Garza Rodríguez Eduardo

1625852

Manzanares Lieja Francisco

1667601

Brigada

408

Carrera

Unidad de aprendizaje Laboratorio Lubricación industrial

Actividad

IMA-IME Profesor

1 Lubricación

1

ADRIAN MENDOZA AYALA

Fecha de :

DÍA

MES

AÑO

Solicitud Entrega

04

09

2020

23

09

2020

PRACTICA # 1 Lubricación

Instrucciones PRACTICA # 1 Lubricación Totalmente a mano (Incluyendo portada) y pasarlo a pdf. Portada Nombre de los integrantes con matricula. Introducción 1 pagina Objetivo 1 pagina Marco Teórico 1 pagina Desarrollo .-Investigación de 7 paginas Conclusión 1 pagina Bibliografia.- Formato A.P.A.

Objetivo En este reporte conoceremos el inicio de la lubricación os primeros lubricantes usados y algunos de talles importantes, así como los diferentes tipos y clasificaciones de los lubricantes y como esto ha evolucionado a lo largo del tiempo como los cambios en esto han mejorado al desarrollo en todos los ámbitos de ingeniería y desarrollo de la tecnología Como el avance en el ahorro de energía el desarrollo de lubricanes que no se despeguen en gravedad 0 o viceversa como al inventar lubricantes han desarrollado elementos como combustibles y viceversa Marco teórico La lubricación es el principio de soportar una carga deslizante sobre una película de fricción reducida la sustancia de la que está compuesta es una lubricante y aplicarlo es lubricar. Se lubrican los elementos para evitar el excesivo desgaste y el sobrecalentamiento que produce la fricción metálica y por consiguiente se reducen los gastos de reparación se vuelven innecesarios y se aumenta la producción. Así mismo la acción de corte entre las películas lubricantes o fricción fluida requiere un mínimo de fuerza lo que permite un considerable ahorro de energía Los lubricantes permiten además conservar las máquinas trabajando suave y silenciosamente evitando movimientos bruscos de sus elementos y reduciendo en forma considerables el ruido Las propiedades de la lubricación se serían las viscosidades gravedad especifican punto de inflamación o volatizad punto de ignición punto de fluidez calor expeditico

Conclusión [Sebastian Enoc Lozano Segura 1627879] Aunque a veces existe la creencia de que “cualquier grasa vale para todo”, esto no es así. Existen distintos lubricantes para las diversas aplicaciones y condiciones existentes. Por ejemplo, en el caso de un rodamiento sometido a altas cargas de funcionamiento y bajas rpm, las propiedades de la grasa deben soportar dichas cargas. La cantidad también influye a la hora del engrase En todos estos casos las consecuencias son desgaste de piezas en los equipos y averías, en algunos casos irreversibles y que pueden generar grandes pérdidas, no solo por el coste de la sustitución del equipo, sino por las producidas por la pérdida de producción debido al elevado tiempo de reparación de la avería....