Resumen de transporte carretero PDF

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Basado en bibliografía de la materia y apuntes de clase (sin faltar a ninguna)...

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Transporte Terrestre Por Camion: Los vehículos normalmente usados para este transporte son los camiones tractores, los camiones con chasis de carga , semirremolques y acoplados. Tradicionalmente en Argentina se usaron los que tenían chasis y acoplado, mientras que en Brasil siempre se usaron los que tenían semirremolque. La tendencia actual en el transporte internacional del MERCOSUR es la de los camiones “pesados”, con marcas como Mercedes Benz, Scania, IVECO y Volvo principalmente. Cuando la distancia es corta (hasta 1000km), la importancia es casi excluyente. Desde los 1000 hasta los 2000, la opción del ferrocarril ya se debe tener en cuenta. Después de los 2000km y hasta por lo menos los 5000km, el ferrocarril es el protagonista del transporte. Luego el barco y el avión son imprescindibles para distancias mayores o en rutas transcontinentales, y la elección de estos será dependiendo si primamos la rapidez o los costos. Pero lo que es importante resaltar es que prácticamente siempre se terminará usando el camión para llevarlo desde y/o hasta el depósito.

Algunos conceptos a saber:         

Equipos: conjunto de implementos y accesorios instalados en vehículos de transporte de pasajeros o carga como radio, heladeras, etc. Vehículos y equipos de apoyo operacional: son aquellos que se usan solo para ejecutar tareas auxiliares al trasporte internacional. Autotransporte: es la importación o exportación de vehículos que se transportan por sus propios medios. Permiso originario: autorización para realizar el transporte otorgado por el país donde la empresa tiene la jurisdicción. Permiso complementario: autorización concedida por el país de destino o de transito a aquella empresa que tiene el originario. Transportista: la persona física o jurídica que organizada legalmente ejerce como actividad exclusiva o principal la prestación de servicios de autotransporte de carga. Empresa de transporte: la que organizada presta servicios de transporte en forma habitual. Transportista individual: el propietario o copropietario de una unidad de carga que opera independiente por cuenta propia o de otro con o sin carácter exclusividad. Fletero: transportista que presta el servicio por cuenta de otro que actúa como principal, en cuyo caso no existe relación laboral ni dependencia con el contratante.

Tipos de semirremolques:      

Semirremolque de baranda baja: para el transporte de paletas, bobinas, maquinaria en general, etc. Semirremolque de baranda baja con lona: para el transporte de bolsas, cajas, etc. Semirremolque cerrado de baranda alta: para cargas más delicadas, paquetería, etc. Semirremolque cerrado: para cargas generales, etc. Semirremolque térmico: para el transporte de cargas refrigeradas, lácteos, pescados, carnes, etc. Semirremolque playo de perfil bajo: para el transporte de maquinaria pesada o de mayor altura.

Ventajas:   

Versatilidad: acceso a las instalaciones mas rapido que cualquier otro medio y con posibilidad de rutas alternativas si la ruta planeada esta bloqueada o congestionada. Accesibilidad: agilidad en la distribucion, por lo que se puede ofrecer un verdadero servicio puerta a puerta. Prontitud: la partida y llegada de camiones puede fijarse con relativa exactitud, lo que evita demoras.

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Seguridad: el conductor acompaña el camión durante todo el trayecto, ejerciendo una supervisión personal que permite reducir los riesgos por daños y saqueos. Costos de embalaje: es ideal para casi todas las mercaderías y para algunas clases de carga a granel en cantidades pequeñas.

Desventajas:    

Capacidad: los otros medios tienen mucha mayor capacidad de carga. Grandes distancias: puede operar dentro de ciertos límites y debe dejar que los embarques a gran distancia sean realizados por otros medios de transporte. Congestiones de tráfico: causan serias demoras en los despachos de cargas. Regulaciones de tráfico y vías: los controles internos de seguridad , la dimensión de las carretas, la capacidad de los puentes, etc. no están estandarizados en todos los países en vías de desarrollo.

Régimen normativo: Esta dado por el Acuerdo sobre transporte internacional terrestre, el cual fue firmado por Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Paraguay, Perú y Uruguay. Algunas disposiciones generales son:    

Se aplica tanto al transporte directo de un país a otro como en tránsito a un tercero país. Solo podrá ser realizado por empresas autorizadas. Hay reciprocidad en el trato de los países respecto a las empresas de los demás países. La entrada y salida de los vehículos tendrá que ser a través de los pasos habilitados.

Intervenciones del Estado:      

Para impedir acciones oligopólicas Para garantizar el derecho de todos en el mercado de proveedores de servicios Fijando políticas generales del transporte y especificas del sector Para procesar y difundir las estadística y toda la información a fin de contribuir a la transparencia Garantizando la seguridad en la prestación de servicios Garantizando que ninguna disposición nacional, provincial o municipal intervenga o dificulte los servicios regidos por esta ley.

Contrato de transporte: El mismo cumplirá con los requisitos de la ley y las siguientes condiciones:   

En los servicios interjurisdiccionales se confeccionara la carta de porte o un contrato de ejecución continuada, conforme con el reglamento En el internacional, se emitirá el manifiesto de carga o conocimiento de embarque, de acuerdo a los convenios vigentes Toda mercadería transportada debe ir acompañada de alguno de los documentos mencionados o remito referenciado, según corresponda.

Carta de porte-conhecimiento:

Se usa obligatoriamente un formulario bilingüe, el que se adoptara como documento único para el transporte internacional de carga por carretera con la designación completa. Si el espacio reservado en ésta resultare insuficiente, se deberán usar hojas complementarias.

Detalles juridicos: Jurisdicción: se aplica a todo el traslado de bienes en automotor y a las actividades conexas con el servicio de transporte, incluido el de carácter internacional. Salvo excepciones. Seguros obligatorios: todo el que realice operaciones de transporte debe contar con seguros que sean de responsabilidad civil (hacia terceros transportados o no) y sobre la carga (sólo cuando medie contrato de transporte). Infracciones y sanciones: puede ser una multa, una suspensión temporal del permiso o una cancelación definitiva del permiso....