Systemy transportowe PDF

Title Systemy transportowe
Course Systemy transportowe
Institution Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie
Pages 6
File Size 106 KB
File Type PDF
Total Downloads 102
Total Views 133

Summary

Systemy transportowe...


Description

 1. Jaka jest różnica między konwencją COTIF a umową SMGS Konwencja COTIF określa jednolity system prawny w zakresie przewozu osób, towarów, zasad użytkowania wagonów i infrastruktury w międzynarodowej komunikacji kolejowej. Reguluje także organizację przewozów kolejami towarów niebezpiecznych. Jest istotnym dokumentem regulującym współpracę w dziedzinie międzynarodowej komunikacji kolejowej. SMGS to umowa o międzynarodowej kolejowej komunikacji towarowej. List przewozowy SMGS stanowi dowód  zawarcia  umowy  przewozu  i  przyjęcia towaru do przewozu przez przewoźnika w międzynarodowym transporcie kolejowym. To, w jaki sposób jest wystawiany, zostało uregulowane umową SMGS.   2. Czego dotyczy umowa AETR Konwencja  AETR  to  europejska  umowa  dotycząca  pracy  załóg pojazdów, które wykonują międzynarodowe przewozy drogowe. Konwencja AETR określa: ● ● ● ● ● ●

Minimalny wiek kierowcy  Czas odpoczynku kierowcy Czas prowadzenia pojazdu Obowiązek nadzoru czasu prowadzenia pojazdów przez przedsiębiorstwa Zakaz  wynagradzania premią  lub dodatkiem do stałego wynagrodzenia kierowców w ramach długości przebytej drogi lub ilości przewiezionych towarów Obowiązek  montowania  oraz używania urządzenia kontrolnego, a także jego homologacji i kontroli każdego dnia, w którym prowadzony jest pojazd samochodowy

Cel konwencji AETR: ● ● ●

zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego popieranie rozwoju, jak również usprawnienie międzynarodowego transportu drogowego pasażerów oraz ładunków  uregulowanie przepisów odnoszących się do warunków zatrudnienia w międzynarodowych przewozach drogowych zgodnie z zasadami Międzynarodowej Organizacji Pracy 

3. Omów eksploatację statków w systemie żeglugi trampowej Żegluga nieregularna, trampowa – ładunki masowe są przewożone na podstawie umów czarterowych i kontraktów  przewozowych.  Statki  nie  są  związane  z  obsługą  konkretnych portów, ale podążają za ładunkiem. Armator  trampowy  jest  przewoźnikiem  transportującym w ciągu jednej podróży towary dostarczone przez  jednego  załadowcę  lub  też  opierającym swoją działalność wyłącznie na podstawie jednego czarteru albo kontraktu przewozowego. Podział żeglugi nieregularnej: ●

trampy dzikie, niezwiązane żadnymi kontraktami, ani też niemające żadnych specjalnych obranych szlaków i zabierające ładunki gdzie się da. Do grupy pierwszej należą wszystkie statki, które na płaszczyźnie wolnej konkurencji zabierają każdego rodzaju ładunki. Należą do





niej m. in. węglowce oraz statki do przewozu drzewa   trampy stanowiące własność jakiegoś przedsiębiorstwa przemysłowego, huty lub koncernu, albo związane z tym przedsiębiorstwem długoletnimi kontraktami przewozowymi, lub też statki związane time-charterami, tj. obsługujące przez dłuższy czas lub stale określone transporty. Do grupy drugiej należą wszystkie statki określone przez amerykańskie ustawodawstwo jako private carriers, tzn. statki, które przewożą towary wyłącznie na rachunek własny danego przedsiębiorstwa. Trampy, związane stałymi kontraktami, pływające regularnymi rejsami między kilkoma portami, stanowią stopień pośredni - nabierając coraz bardziej cech linii regularnych. Zachowują one względną regularność czasu odjazdów i przyjazdów, regularność tras, portów zawijania oraz postojów. Jednakże nie są one związane żadnymi rozkładami jazdy i są  zasadniczo wolne w wyborze ładunków.   wszystkie statki obsługujące transporty specjalne, jak statki owocowe, tankowce itd. 

 4. Jakie są zadania oraz wyposażenie terminalu?  Terminal  przeładunkowy ma  za zadanie umożliwienie przeładunku intermodalnych jednostek transportowych: kontenerów, nadwozi wymiennych i naczep samochodowych pomiędzy środkami transportu należącymi do różnych gałęzi transportu  oraz wykonywanie operacjina tychjednostkach w związku z ich składowaniem i użytkowaniem. Na jego terenierównieżbardzoczęstofunkcjonują firmy transportowe, spedytorskie, magazynowe oraz służby administracyjne np. celne, kontrolne. W skład wyposażenia terminalu wliczamy: ● Suwnice kontenerowe ● Wozy podnośnikowe czołowe ● Tory przeładunkowe   5. Co to jest transport kombinowany i dlaczego ważne jest aby w każdym kraju sprawnie funkcjonował?  Transport kombinowany to przewóz towarów przy wykorzystaniu większej ilości gałęzi transportu. Czyli  jednostka  transportowa  (samochód  ciężarowy, przyczepa, kontener, nadwozie wymienne itp.) korzysta  z  drogi  tylko  na  początkowym i  końcowym odcinku trasy, podczas gdy pozostała (większa) część trasy realizowana jest za pomocą transportu kolejowego, wodnego śródlądowego, morskiego. Jego  potrzeba  dla każdego kraju wynika z idei zrównoważonego transportu, która wynika między innymi z coraz to bardziej restrykcyjnych wymogów dotyczących ekologii - wymienione wyżej 3 transporty uznawane są za najbardziej ekologiczne i użycie ich jako głównego środka transportu znacznie obniża ilość emitowanego CO2.   6. Jakie są korzyści dla kraju, w którym przebiegają Paneuropejskie  Korytarze Transportowe? Paneuropejski  Korytarz  Transportowy to  ciąg komunikacyjny międzynarodowego znaczenia przebiegający przez kontynent europejski, na który składają się co najmniej dwie różne drogi transportowe o stosownych parametrach technicznych, z rozmieszczonymi na nich węzłami transportowymi. Kraje,  w  których przebiegają dane korytarze są połączone ujednoliconymi, bezpiecznymi szlakami transportowymi,  które  usprawniają  przewóz towarów między Europą Środkową, a Zachodnią pozwalając na szybszy przepływ produktów prowadzony na większą skalę. 



7. Wymienić i opisać płaszczyzny konieczne do tego aby mógł istnieć transport kombinowany

 Prawidłowe funkcjonowanie całego  łańcucha transportu kombinowanego zależy przede wszystkim od sprawności terminali, od ich przepustowości, efektywności i zakresu oferowanych usług. Lokalizacja tych  stanowisk  powinna  umożliwiać  bezpośredni wjazd i wyjazd pojazdów samochodowych, najlepiej z dala od terenów mieszkalnych i rekreacyjnych. Natomiast ich podstawowe wyposażenie to 2-3 suwnice w zależności od długości torów przeładunkowych oraz inne urządzenia kołowe (np. wóz podnośnikowy). Organizacja pracy na terminalu powinna przebiegać w taki sposób, aby skrócić do minimum czas, w którym  pojazd  poddany  jest  przeładunkowi. Także rozkład jazdy pociągów musi być dostosowany do intensywności  z  jaką  pojazdy przyjeżdżają na stanowisko. Sam proces wyboru suwnicy czy wozu do przeładunku towaru odbywa się losowo. Ładunek przejmuje urządzenie, które w danym momencie jest wolne.   8. W jaki sposób promowany jest transport intermodalny w krajach UE  UE stara się wspierać transport intermodalny szeregiem różnych działań i inicjatyw, co z kolei nie występuje na zbyt szeroką skalę na terenie Polski. Do działań tych można zaliczyć: ● Wydawanie  regulacji  prawnych dotyczących transportu intermodalnego, powiązanych z sankcjami w przypadku ich nieprzestrzegania, uruchamianie programów, których celem jest wspieranie transportu intermodalnego, ● Wprowadzanie jednolitych opłat dla środków transportu realizujących przewozy intermodalne, ● Finansowanie inwestycji infrastrukturalnych w sposób długofalowy, w perspektywie kilkudziesięcioletniej, ● Zapewnienie odpowiednich warunków do inicjowania i intensyfikowania  współpracy pomiędzy operatorami kolejowymi i drogowymi oraz operatorami transportu intermodalnego, ● Zapewnienie elastyczności cenowej dla operacji realizowanych za pomocą kolei ● Wdrożenie technologii teleinformatycznych w logistyce transportu towarowego: e-Freight (elektronicznego systemu transportowego) czy ITS, które umożliwią usprawnienie systemu identyfikacji i  śledzenia  przepływu ładunków na całej trasie przewozu różnymi środkami transportu oraz poprawią komunikację firm przewozowych z administracją publiczną,   9. Jakie są bariery dla sprawnego funkcjonowania transportu kombinowanego w Polsce  Barierami dla sprawnego funkcjonowania traposportu kombinowanego w Polsce są m.in: ● mała liczba centrów logistycznych, ● zły stan infrastruktury terminalowej, ● zły stan infrastruktury kolejowej i ciągłe prace naprawcze, ● brak wieloletnich planów i programów rozwoju, które pokazałyby, że transport intermodalny jest bardzo istotnym elementem, ● długi czas postoju pociągów na granicach oraz brak dostatecznej na nich liczby terminali, ● wysokie stawki dostępu do infrastruktury kolejowej, ● konieczność wielokrotnego przeładowywania towaru, ● skomplikowana dokumentacja, ● wciąż nie do końca uregulowane kwestie prawne  10. 

System Modalohr

Jest  to  w  pełni zautomatyzowany system poziomego  załadunku naczep. Wymaga on do prawidłowego działania  specjalnych  wagonów  wyposażonych  w  obrotową  platformę, na  którą wjeżdża pojazd z naczepą, a następnie (już sama naczepa) zostaje ustawiona równolegle do szyn. Dzięki zastosowaniu ruchomej platformy w płaszczyźnie poziomej, możliwe jest wykonywanie operacji wjazdu i zjazdu zestawu drogowego indywidualnie dla każdego z wagonów. System  jest  dość  kosztowny,  ponieważ  wymaga zastosowania  na  stacji przeładunkowej specjalistycznych urządzeń podnośnikowych zabudowanych w torze ładunkowym.  Czynności załadunkowe w systemie Modalohr: 1. wjazd pociągu, ustawienie wagonów w odpowiednim położeniu na torach kolejowych 2. podniesienie i obrócenie osiowe platformy w celu przygotowania do załadunku; 3. wjazd ciągnika siodłowego wraz z naczepą na odwróconą platformę; 4. odczepienie ciągnika od naczepy 5. zjazd samego ciągnika 6. obrót platformy do pozycji wyjściowej 7. sformowanie składu i odjazd pociągu.   11. Jak doszło do utworzenia Paneuropejskich Korytarzy Transportowych?  ● Praga 1991 - spotykają się ministrowie transportu w celu ustalenia bezkolizyjnych tras ● Kreta 1994 - utworzone zostaje 9 korytarzy ● Helsinki 1997 - utworzony zostaje dziesiąty korytarz   12. W jakim celu zostały utworzone Paneuropejskie Korytarze Transportowe  ● Utworzenie ujednoliconej  trasy między Europą Zachodnią, a Środkową (chodzi np. o ujednolicenie prędkości i standardów) ● Utworzenie bezpiecznej trasy pomiędzy Europą Zachodnią i Środkową   13. Co to jest system transportowy i jaki jest jego podział?  System transportowy - zbiór elementów, relacji i procesów, które przetwarzają strumień ładunków i pasażerów określany popytem na usługi transportowe w strumień wyjścia z tego systemu. Zespół środków organizacyjnych, technologicznych i ekonomiczno-prawnych, który tworzy związek funkcjonalny do nawiązania zależności gospodarczych na określonym terenie.  W skład systemu transportowego wchodzą: ● Podsystem komunikacja indywidualna ○ elementy liniowe (sieć drogowo-uliczna) ○ elementy punktowo-sieciowe (parkingi, zaplecze techniczne, punkty przeładunkowe) ○ potoki ruchu ● Podsystem komunikacja zbiorowa ○ elementy liniowe (układ linii) ○ elementy punktowo-sieciowe (dworce, przystanki, zaplecza, warsztaty naprawcze) ○ tabor ○ potoki pasażerskie ● Podsystem pieszy i rowerowy ○ elementy liniowe (sieć ciągów pieszych i rowerowych)



  14.

○ elementy punktowe(punkty widokowe, urządzenia postojowe dla rowerów) Podsystem kolejowy, drogowy, wodny i powietrzny ○ elementy liniowe (sieci, linie) ○ elementy punktowe (dworce, przystanki, porty, zaplecza, warsztaty)

Omówić eksploatację statków w systemie żeglugi liniowej

 Obejmuje regularny transport ładunku, głównie w kontenerach, do portów leżących na określonym szlaku geograficznym. Żegluga liniowa  (regularna) charakteryzuje się ponadto z góry podanymi do wiadomości rozkładami i datami rejsów oraz dostępnością usług dla wszystkich osób korzystających z transportu.   15. Czy można zapobiec występowaniu pustych przebiegów w transporcie kolejowym w relacjach międzynarodowych? Jeśli tak, to w jaki sposób?  Zapobieganiem pustym przebiegom zajmuje się konwencja RIV, czyli p rzepisy o wzajemnym użytkowaniu wagonów towarowych w komunikacji międzynarodowej. Polega to na w  spółpracy państw, w których odbywa się przejazd, lub firm których one dotyczą. Zamiast wysyłać osobny pojazd z załadunkiem, 2 podmioty mogą skorzystać z 1 pojazdu dzięki wydzierżawieniu kontenerów, które przyjechały  do  danego  kraju z ładunkiem (podmiot do którego przyjechał pociąg wyładowuje go, po czym załadowuje te same kontenery swoim towarem).   16. Korzyści z zastosowania transportu intermodalnego:  Transport  intermodalny poprzez zastosowanie jednej jednostki ładunkowej ma wiele zalet. Przede wszystkim wpływa naobniżeniekosztówtransportuorazzmniejszaryzyko uszkodzeń mechanicznych w przewożonym towarze. Dzięki wyeliminowaniu drobiazgowego przeładunku wpływa na szybsze i terminowe dostarczanie towaru do punktu docelowego. Zwiększa się liczba możliwych sposobów przewozu oraz wzrasta wielkość jednorazowej partii ładunku.   17. Konwencja TIR  Jest  to  międzynarodowa  konwencja  celna dotycząca przewozu towarów samochodami ciężarowymi w transporcie  międzynarodowym ,  pozwalająca  uprościć procedury na przejściach granicznych i w urzędach celnych w celu większej skuteczności przewozów drogowych. Samochód ciężarowy poruszający  się  na k  arnecie  TIR  wyjeżdżający  z  jednego państwa jest sprawdzany i plombowany na przejściach granicznych albo w dowolnym urzędzie celnym zlokalizowanym w środku kraju wywozu towaru, a zostaje odplombowany i skontrolowany dopiero w państwie docelowym, natomiast wszystkie granice krajów tranzytowych mija z formalnościami ograniczonymi do minimum   18. System Flexiwaggon  Jest to system poziomej obsługi ładunków. W odróżnieniu do Modalohr możliwy jest załadunek zestawów  pojazd + naczepa. Zwiększa to mobilność oraz nie wymusza zapewnienia dodatkowych pojazdów.  Znaczącą  zaletą jest to, że załadunek i rozładunek może odbywać się wszędzie, tam gdzie występuje utwardzone podłoże. Wiąże się to z dużymi oszczędnościami, gdyż nie wymaga budowy specjalnych terminali. W tym systemie specjalna platforma umieszczona na wagonie obraca się

względem  osi wagonu,  następnie  na  podłoże  opuszczony  zostaje  podjazd, po którym zestaw pojazd + naczepa wjeżdża na wagon oraz platforma obraca się do pozycji równoległej do osi.  Zalety: ● do operacji załadunku i rozładunku wystarczy utwardzone podłoże ● możliwość transportu zestawów samochodowych ● szybkość operacji ● umożliwia transport zestawów drogowych o masie 60 ton   19. Paneuropejskie Korytarze Transportowe w Polsce  Paneuropejskie Korytarze Transportowe przechodzące przez terytorium Polski to : ● I - Helsinki- Tallin-Ryga-Warszawa ● II - Berlin-Warszawa-Mińsk-Moskwa ● III - Berlin-Wrocław-Lwów-Kijów ● VI - Gdańsk-Warszawa-Żylina   20. Godzinowy dzień pracy kierowcy samochodu ciężarowego zgodnie z umową AETR. Jaki jest wymagany wiek kierowcy  Na podstawie umowy AETR minimalny wiek kierowców to: -18 lat dla pojazdów z naczepami, przyczepami o DMC nieprzekraczającej 7,5 t. -18  lub  21  w  przypadku  innych pojazdów lecz kierowca musi posiadać świadectwo kwalifikacji zawodowych -21 lat dla transportu drogowego pasażerów  Czas pracy kierowcy na podstawie umowy AETR  ● maksymalny czas jazdy bez przerwy - 4,5 h ● maksymalny dzienny czas jazdy - 9 h ● dzienny odpoczynek -11 h ● przerwy- 45min lub oddzielne okresy co najmniej po 15 minut   21. Przewóz ładunku transportem kolejowym z Rosji do Hamburga. Przedstawić wykorzystany list przewozowy oraz sposób opłat jadąc przez poszczególne państwa.  ● Na terenie kraju nadawcy (Rosja) opłaty ponosi nadawca i obowiązuje list SMGS ● Na terenie krajów tranzytu : a) Białoruś - obowiązuje list SMGS, nadawca i odbiorca dogadują się jeżeli chodzi o pokrycie kosztów transportu b) Polska - obowiązuje list CIM lub SMGS, nadawca i odbiorca dogadują się jeżeli chodzi o pokrycie kosztów transportu ● Na terenie krajuodbiorcy (Niemcy)opłatyza transport ponosi odbiorca i obowiązuje list CIM  ...


Similar Free PDFs