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ACTIVIDAD DE PROYECTO 9Actividad de aprendizaje 1: Estructurar el plan de contingencia y losrecursos necesarios para su implementación de acuerdo con los riesgosendógenos y exógenos y su impacto en el flujo de distribuciónDefinir los responsables y los recursos requeridos en un plan decontingenciaFi...

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ACTIVIDAD DE PROYECTO 9

Actividad de aprendizaje 1: Estructurar el plan de contingencia y los recursos necesarios para su implementación de acuerdo con los riesgos endógenos y exógenos y su impacto en el flujo de distribución

Definir los responsables y los recursos requeridos en un plan de contingencia

Ficha: 2104631

Integrantes: Mallory Vanesa Linares González John Fredy medina Jiménez

DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA 2021

EVIDENCIA 1 - DEFINIR LOS RESPONSABLES Y LOS RECURSOS REQUERIDOS EN UN PLAN DE CONTINGENCIA Con el fin de profundizar sus conocimientos en el tema y basado en la anterior evidencia de esta guía de aprendizaje, realice junto con su grupo de trabajo la siguiente actividad teniendo en cuenta cada una de las recomendaciones: 1. Diligencien la siguiente matriz de acuerdo a los subprocesos que consideren necesarios:

Subproceso

Riesgo

Contingencia

Responsable

Recursos requeridos

1. Verificar el estado en el que se encuentra el sello, en caso de 1. El precinto del vehículo que se 1. Realizar retroalimentación recibe se encuentra vulnerado (roto o estar vulnerado (roto o alterado) Verificar que el número del a la persona encargada de alterado). precinto relacionado en los documentos coincida con el que se realizar el despacho. • JEFE DE 2. El precinto que se relaciona en los encuentra instalado en el vehículo y se informa a la jefe inmediato y Procedimiento documentado documentos no coincide con el que se PROCESOS de seguridad. de manejo de los precintos de TRANSPORTE encuentra instalado en el vehículo y/o 2. Se debe tomar evidencia fotográfica del sello vulnerado, anexando (SUPERVISORES, seguridad. anunciado por el cliente. JEFE DE información como datos del vehículo (placa, nombre del conductor, • Registros de control de LOGISTICA) identificación, fecha y hora del evento. 3. El precinto instalado en el área de sellos de seguridad. • muelles no coincide con lo relacionado 3. El gerente de almacenamiento y transporte o Jefe de logística, Mantener control sobre el en el documento de salida y/o con el informara al cliente sobre la novedad detectada en sellos al ingresar inventario y uso de precintos. sello recibido en el lugar de destino a las instalaciones de frigorífico metropolitano. Si el daño en alguna de las sedes tarda más de 15 horas, se puede hacer lo siguiente: Falla en la refrigeración apropiada para JEFE DE • Solicitar prestado o alquilado un compresor ya sea a otra empresa la conservación del producto, PROCESOS FALLOS DE o al mismo proveedor. comprometiendo la calidad. Falla en el (SUPERVISORES, EQUIPOS DE • Solicitar con urgencia servicio de mantenimiento al proveedor de diseño del proceso de mantenimiento JEFE DE REFRIGERACIÓ los equipos. (Alfrío). prevesntivo a los sistemas de LOGISTICA, JEFE N. • Trasladar los alimentos a otra empresa cercana que preste e refrigeración de los vehículos, tanques, DE mismo servicio. cuarto fríos y refrigeradores. MANTENIMIENTO) • Almacenar el producto en vehículos y/o contenedores refrigerados.

FUGAS DE AMONIACO

CASO DE INCENDIO

Sensacion de quemazon, tos, dificultad respiratoria.

Cuando falle uno de los túneles de congelación, el producto se traslada a otro túnel o a la cámara de conservación, dependiendo del tiempo que lleve el producto y la temperatura que registre.

• Suspenda toda actividad que esté realizando • Lavar lugares y equipo • Tome sus objetos personales y bienes o información según sus contaminado con abundante responsabilidades. agua • Siga la ruta de evacuación, al salir diríjase al punto de encuentro PERSONAL DE • Mantener el área evacuada y (Frente a la portería). MANTENIMIENTO- libre de fuentes de ignición • Informar inmediatamente a los jefes de área y a gerencia. BRIGADISTAS hasta que el líquido • Mantener la calma SUPERVISOR derramado se haya • Llamar inmediatamente a los bomberos (Buga TEL: 119, TEL: 228 evaporado. 6889) • Regar el área con agua. • Línea Salvavidas Sura 01800 094 14 14

seguridad para evitar incendios. PERSONAL DE Conocer la ubicación de los el fuego descontrolado que se produce Consiste en aislar y/o remover total o parcialmente el elemento que MANTENIMIENTOextintores en su sitio de afectando bienes y recursos valiosos se está quemando o que se va a quemar con el avance de las llamas BRIGADISTAS trabajo y aprender su uso SUPERVISOR correcto, además, identificar los hidrantes, puertas de salida y sitios de reunión final.

2. Basado en la matriz diligenciada en el punto anterior, responda los siguientes interrogantes: ¿Qué beneficios representa para una empresa tener responsables y recursos asignados de acuerdo al riesgo? R: Los beneficios es que recoge los esfuerzos a la hora de identificar, controlar y mitigar los riesgos a los que se enfrenta una organización. • • • • • • • • • • • •

Mejora rendimiento Aumento de la motivación de los trabajadores. Reduce costos. Mejora en la forma de identificar amenazas y oportunidades. Uso adecuado de los recursos necesarios para el tratamiento del riesgo. Mejora en los controles de riesgo. Involucra a todos los miembros de la compañía para que contribuyan en la identificación y tratamiento de los riesgos. Mejora la resistencia organizacional. Genera cultura organizacional. Contribuye a la oportuna toma de decisiones por parte de la junta directiva. Permite contar con un plan de acción eficiente que ayude a mitigar los riesgos y en caso de que se den poder actuar oportunamente. Permite que la información sea parametrizable, ya que da la posibilidad de personalizar cuál será el método que van a usar, definir los planes de acción que se van a ejecutar, las variables para evaluar el diseño y la ejecución de controles.

¿Cómo se puede realizar el proceso de verificación del plan de contingencia? 1. Identificación de riesgos La primera fase del plan de contingencia, el análisis de riesgos, nos sitúa en el lugar de un asesor de una compañía de seguros. En esta fase, la preocupación está relacionada con tres simples preguntas: ¿qué está bajo riesgo?, ¿qué puede ir mal? y ¿cuál es la probabilidad de que suceda? 2. Evaluación de riesgos Es el proceso de determinar el costo para la organización de sufrir un desastre que afecte su actividad. Si una inundación impidiera la actividad comercial durante cinco días, la compañía perdería cinco días de ventas, además del deterioro físico de los edificios e inventario. En el caso de los sistemas informáticos, la

preocupación principal es comprender la cantidad de pérdida financiera que puede provocar la interrupción de los servicios, incluyendo los que se basan en las redes. 3. Asignación de prioridades en las aplicaciones Después de que acontezca un desastre y se inicie la recuperación de los sistemas, debe conocerse qué aplicaciones recuperar en primer lugar. No hay que perder el tiempo restaurando los datos y sistemas equivocados cuando la actividad empresarial necesita primero sus aplicaciones esenciales. Es de esperar que esta información sea aceptada de buen grado por todos los jefes de departamento. Independientemente de ello, el plan de contingencia debería incluir la lista de los sistemas y su prioridad. Esta sección del plan debería ser firmada por la dirección para minimizar las desavenencias. 4. Establecimiento de requisitos de recuperación La clave de esta fase del proceso de elaboración del plan de migración es definir un periodo de tiempo aceptable y viable para lograr que la red esté de nuevo activa. Tal y como se ha planteado en la sección anterior, la preocupación básica debería ser disponer de las aplicaciones más importantes en primer lugar. El personal directivo de la organización deseará saber cuándo estarán sus aplicaciones funcionado para planificar la actividades de la compañía. 5. Elaboración de la documentación Crear un documento que mucha gente pueda tener como referencia es quizás lo más difícil del plan de contingencia. No hay que engañarse: implicará un esfuerzo significativo para algunas personas, pero ayudará a aprender cosas sobre el sistema y puede que algún día salve la empresa. 6. Verificación e implementación del plan Una vez redactado el plan, hay que probarlo. Hay que estar seguro de que el plan va a funcionar. Para ello, se debe ser escéptico sobre el propio trabajo, de manera que pueda uno probarse a sí mismo que funciona. situarse de manera imparcial ante la confiabilidad del plan. Por consiguiente, han de realizarse las pruebas para encontrar problemas, no para verificar que el plan funciona. Si existen errores en la información, tómese nota de ellos y corríjase el plan. 7. Distribución y mantenimiento del plan Por último, cuando se disponga de un plan definitiva ya verificado, es necesario distribuirlo a las personas que necesitan tenerlo. Inténtese controlar las versiones del plan, de manera que no exista confusión con múltiples versiones. Así mismo, es necesario asegurar la disponibilidad de copias extra del plan para su depósito en la instalación exterior a en cualquier otro lugar además del lugar de trabajo. Manténgase una lista de todas las personas y ubicaciones que tienen una copia del plan. Cuando se actualice el plan, sustituya todas las copias y recoja las versiones previas.

INTRODUCCION Este documento establece las pautas generales para proceder con las diferentes contingencias que se pueden generar en la planta y que pueden afectar la inocuidad y calidad de los productos congelados que se almacenan en las instalaciones del Frigorífico Metropolitano.

EMPRESA FRIGORIFICO METROPOLITANO S.A.S Con 25 años de experiencia en el manejo logístico de productos perecederos; esta posicionada como la empresa de servicios logísticos refrigerados mas grande del territorio nacional con capacidad de 30.000 toneles de almacenamiento alrededor del país, ofrece un servicio ágil, preciso, confiable y respaldo tecnológico por parte de Friocol. Se destaca por tener la mejor infraestructura en sistema de refrigeración, procedimientos logísticos, servicio de calidad adaptados a las necesidades de los clientes, controlando la trazabilidad de sis productos, manteniendo la calidad del frio de la mercancía, asi como su empaque, estado físico y características organolépticas.

PLAN DE CONTINGENCIA PLAN DE CONTINGENCIA PARA FALLOS DE EQUIPOS DE REFRIGERACIÓN. El Frigorífico Metropolitano cuenta con los siguientes equipos: CANT. 3

EQUIPO Compresor Frick 350 HP Compresor Frick 500 HP Compresor Frick 350 HP

CIUDAD Buga

SISTEMAS QUE ALIMENTA Evaporadores cámara de conservación túneles de congelación 1,2,3 y 4.

En Buga, si falla el compresor Frick de la cámara 1, se hace bypass en el sistema y la cámara sigue trabajando con el compresor 2 y 3, si falla el compresor booster 3 que es para los túneles, se hace bypass entre los compresores 1 y 2 pero solo trabaja con un solo túnel y la congelación se va a tardar un poco, en ese caso se debe cerrar las puertas de los túneles para que no se altere la temperatura del producto, si falla el compresor 2 los túneles y refrigeración no podrían trabajar en ese caso se debe cerrar la puerta de entrada a refrigeración para que no se altere la temperatura del producto y llamar al proveedor Jonhson Control. Si el daño en alguna de las sedes tarda más de 15 horas, se puede hacer lo siguiente: • Solicitar prestado o alquilado un compresor ya sea a otra empresa o al mismo proveedor. • Solicitar con urgencia servicio de mantenimiento al proveedor de los equipos. (Alfrío). • Trasladar los alimentos a otra empresa cercana que preste el mismo servicio. • Almacenar el producto en vehículos y/o contenedores refrigerados. Cuando falle uno de los túneles de congelación, el producto se traslada a otro túnel o a la cámara de conservación, dependiendo del tiempo que lleve el producto y la temperatura que registre. En el caso de un desastre natural o catástrofe en una de las sucursales de Frigorífico Metropolitano, se acudirá a otra y se trasladará el producto utilizando las relaciones comerciales que Frigorífico Metropolitano mantiene con FRIMAC y REDEFRIO, empresas especializadas en el transporte de producto refrigerado.

Plan de contingencia fugas de amoniaco Antes de seguir el plan de contingencia, leer muy bien la hoja informativa de seguridad del Amoniaco anexa a este documento. Cantidad de Amoniaco en el Frigorífico: 3500 Kg (Buga) Posibles fugas de amoniaco en Frigorífico Metropolitano.

Las zonas propensas a fuga de amoniaco se encuentran identificadas en el plano anexo. Las zonas de riesgo en orden de mayor a menor son: 1. Terraza donde se encuentra el condensador evaporativo, tanque recibidor, economizer y circuitos de tubería de amoniaco, 2. Sala de máquinas, 3. Circuitos de tubería de amoniaco liquido (frío), 4. Cuartos Enfriados por Amoniaco, Túneles de congelación. La fuga puede ocasionarse por varias circunstancias entre ellas: válvulas mal cerradas o con sellos defectuosos, rompimiento o avería de alguna tubería u accesorio en el circuito de amoniaco. Medidas preventivas Es necesario estar en constante chequeo y verificación de fugas. Cualquier sonido extraño de fuga u olor así sea mínimo de amoniaco es ya un riesgo. Esta acción es realizada por el personal de mantenimiento y logística cuando toman las lecturas en los equipos. El chequeo se hace de forma presencial, se informa cualquier anomalía inmediatamente al encargado de mantenimiento o al gerente.

Siempre que se haga purga de gases no condensables en la parte alta del condensador evaporativo, el personal debe estar capacitado, tener mascara de seguridad y cerrar muy bien la válvula al final de la operación. La purga que se hace en la trampa de aceites (tanque amarillo pequeño) debe hacerse con mascara de seguridad y por una persona idónea para dicha actividad. Cerrar muy bien la válvula después de dicho procedimiento. Equipo de protección personal: Siempre que se haga purga de gases no condensables y purga de aceites se utilizara mascara de seguridad y gafas protectoras. Usar pantalón largo y botas cerradas. En caso de Fuga • Intentar detener el escape. • Suspenda toda actividad que esté realizando • Tome sus objetos personales y bienes o información según sus responsabilidades. • Siga la ruta de evacuación, al salir diríjase al punto de encuentro (Frente a la portería). • Informar inmediatamente a los jefes de área y a gerencia. • Mantener la calma • Llamar inmediatamente a los bomberos (Buga TEL: 119, TEL: 228 6889) • Línea Salvavidas Sura 01800 094 14 14 - Si hay contacto con amoniaco; en todos los casos luego de aplicar los primeros auxilios, llamar al médico. - Contacto con la piel: EN CASO DE CONGELACIÓN: Aclarar con agua abundante. NO quitar la ropa y proporcionar asistencia médica. - Contacto con los ojos: Enjuagar con agua abundante durante varios minutos (quitar los lentes de contacto si puede hacerse con facilidad) y proporcionar asistencia médica. - Inhalación: Aire limpio, reposo, posición de semincorporado, respiración artificial si estuviera indicada y proporcionar asistencia médica. Después de fuga: • Lavar lugares y equipo contaminado con abundante agua • Mantener el área evacuada y libre de fuentes de ignición hasta que el líquido derramado se haya evaporado. • Regar el área con agua.

PLAN DE CONTINGENCIA EN CASO DE INCENDIO. QUE ES UN INCENDIO • • •

Un incendio es el fuego descontrolado que se produce afectando bienes y recursos valiosos. Su origen puede ser diverso: desde una fogata hecha con descuido, fumadores descuidados. En su mayoría los incendios son provocados por descuidos o falta de conocimiento sobre el uso de aparatos eléctricos o sustancias inflamables. El incendio se convierte en fuego descontrolado que necesariamente requiere de la intervención de los cuerpos especializados para mitigarlo o sofocarlo (extintores, mangueras de emergencia, hidrantes y bomberos según sea el caso).

CLASES DE FUEGO: Clase "A": Son los fuegos que involucran a los materiales orgánicos sólidos, en los que pueden formarse, brasas, por ejemplo, la madera, el papel, cartón, pajas, carbones, textiles. Clase "B": Son los fuegos que involucran a líquidos inflamables y sólidos fácilmente fundibles por acción del calor (sólidos licuables). Dentro de este rubro podemos encontrar a todos los hidrocarburos, alcoholes, parafina, cera. Clase "C": Son los fuegos que involucran a los equipos eléctricos energizados, tales como los electrodomésticos, los interruptores, cajas de fusibles y las herramientas eléctricas. Clase "D": Son fuegos deflagrantes, en metales alcalinos y alcalinos térreos, como así también polvos metálicos; combustionan violentamente y generalmente con llama muy intensa, emiten una fuerte radiación calórica y desarrollan muy altas temperaturas. Clase K: A raíz de haberse observado una gran dificultad en la extinción de incendios en freidoras industriales, se hizo esta clasificación particular para este tipo de fuegos. CONATO DE INCENDIO: Es aquel fuego que por sus características puede ser combatido con medios de primer auxilio como extintores portátiles y mangueras pequeñas. COMPONENTES DEL FUEGO: En una combustión deben estar siempre presentes tres componentes: COMBUSTIBLE (Agente Reductor) •

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El combustible se define como cualquier sólido, líquido o gas que puede ser oxidado. El término de agente reductor se refiere a la capacidad del combustible de reducir a un agente oxidante. La oxidación es el término usado para representar una reacción química que se combina un agente reductor con oxígeno. La mayoría de los combustibles o agentes reductores contienen un gran porcentaje de carbono e hidrógeno. Entre los combustibles más comunes se encuentran los combustibles compuestos que producen el fuego: Carbono. Monóxido de carbono.

En la naturaleza, encontramos a los combustibles en tres estados: SÓLIDOS: Papel, maderas, textiles, resina, plásticos, grasas, metales, etc. LÍQUIDOS: Petróleo crudo, gasolina, kerosene, nafta, alcoholes, aceites, etc. GASEOSOS: Acetileno, butano, metano, propano, gas de hulla, etc OXIGENO (Agente Oxidante) • •

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El aire es una mezcla de aproximadamente un 21 % de oxígeno y 78 % de nitrógeno y 1% de gases varios. La cantidad de calor que se genera en un incendio, está en relación directa con la cantidad de oxígeno disponible, en la medida que limitemos dicha cantidad, disminuiremos la intensidad de la combustión. El lado del oxígeno en el triángulo de fuego ha sido reemplazado en el tetraedro con el término agente oxidante. En la mayoría de los casos, el agente oxidante será el oxígeno que se encuentra en el aire; sin embargo, el uso del término agente oxidante ayuda a explicar cómo algunos compuestos, como el nitrato de sodio y el cloruro de potasio, que liberan su propio oxígeno durante el proceso de combustión, y que puede existir en un ambiente sin oxígeno.

CALOR (Temperatura) • •

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Para que se inicie y continúe una combustión tiene que aumentar el nivel de energía en forma de calor, lo que desencadena un aumento en la actividad molecular de la estructura química de una sustancia. La temperatura es la medida de actividad molecular dentro de una sustancia. En presencia de una gente oxidante, un combustible con un nivel de energía lo suficientemente alto puede arder. La combustión entonces continúa o renueva por sí sola, siempre que se encuentren presente el calor y la energía. Los agentes que reducen o absorben este calor disminuyen el nivel de energía necesaria para que haya combustión resultando la extinción del fuego.

REACCION QUIMICA EN CADENA •

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Es necesario que exista un cuarto factor para que un incendio se sostenga y aumente su tamaño. Este factor es la reacción en cadena que se produce entre el combustible y el agente oxidante. El triángulo del fuego se altera al incluir en él la reacción en cadena, formando una figura multidimensional con cuatro caras independientes llamada TETRAEDRO. A medida que e...