Civilizacion Romana Y SUS Aportaciones A LA ING. Civil PDF

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Ensayo sobre los aportes de la civilización romana a la ingeniería civil...

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INSTITUTO TECNOLÓGICO DE SONORA INTRODUCCIÓN A LA INGENIERÍA CIVIL PROF. PEDRO LUNA TOSCANO HORARIO: LUMIVI 12:00 PM – 1:00 PM MARÍA JOSÉ ARCE ROJAS ID: 00000228386 “LA CIVILIZACIÓN ROMANA ANTIGUA Y SUS PRINCIPALES CONTRIBUCIONES A LA INGENIERÍA CIVIL.” LA CIVILIZACIÓN ROMANA ANTIGUA Y SUS CONTRIBUCIONES A LA INGENIERÍA CIVIL. Introducción: Todos hemos escuchado hablar de los romanos, fueron una civilización antigua muy ingeniosa y ambiciosa, que dejaron grandes y numerosos aportes a la humanidad.

Fueron perfeccionadores de técnicas e inventores de bastantes servicios o cosas que forman parte de nuestra vida actualmente. Principalmente, los romanos aportaron a la construcción con la infraestructura de sus ciudades. En este ensayo se abordaran las aportaciones más importantes y con más impacto en la ingeniería civil. Además, de también algunas aportaciones mas generales. Desarrollo: Roma tiene aparición en el año 753 a. C., se ubicaba y ubica actualmente en la península itálica, en el Mediterráneo occidental. Es una civilización antigua destacada debido al proceso de su expansión y los numerosos aportes que dejaron a la humanidad, principalmente a la construcción. En cuanto a su historia, se divide en 3 partes: La monarquía, en la que el Rey tenía el poder. La república, en la que dos consulados y el senado tenían el poder. Y finalmente el imperio, donde el poder estaba a cargo del emperador. Su estructura social estaba establecida desde la monarquía como patricios o plebeyos; los patricios eran las familias provenientes de linaje, familias poderosas que eran las que tenían más recursos económicos; y los plebeyos era la parte de la sociedad que no provenía del linaje. Los romanos se caracterizaron por su ambición, el motivo de su rápido y eficaz crecimiento fue ese. Gracias a esa ambición lograron desarrollar grandes invenciones en su época, herramientas que les permitieron expandirse por la gran parte de Europa. Los romanos fueron los inventores del derecho, y su sistema legal fue el precursor los que se observan en nuestra actualidad. Tenían un senado y consultores, los cuales establecieron leyes para regular aspectos como la propiedad, la religión, el divorcio; y también los castigos que emplearían si alguien corrompía esa ley. Esas leyes estaban plasmadas en una obra que llamaron “Las 12 tablas”. Otras de sus aportaciones fueron los números romanos, los cuales seguimos usando para algunas cosas en la actualidad. También inventaron el calendario juliano. Los romanos fueron excelentes constructores, su ambición y sed de poder llevo a que la ingeniería romana se convirtiera en una de las más avanzadas en la época, a que desarrollara grandes conocimientos y a

crear obras tan impresionantes. Principalmente dejando aportaciones a la ingeniería civil. Fueron los inventores del cemento, usando piedra para su elaboración, gracias a eso lograron hacer construcciones mucho más resistentes en conjunto con la utilización de la piedra. La invención de las carreteras y la red viaria fue probablemente su mayor triunfo. Las carreteras eran llamadas en esa época como calzadas. Debido a querer expandir su imperio, los romanos idearon una red de carreteras que conectaran a Roma con todos los puntos importantes de su imperio, para permitirles una mejor comunicación; y militarmente fueron pensadas para transportarse más rápido. El dicho “Todos los caminos llevan a roma”, hace alusión a esta gran invención de los romanos. Las calzadas alcanzaron hasta una extensión de 100,000 km; y se podía alcanzar a recorrer una distancia hasta de 250 kilómetros al día, una extensión bastante impresionante para su época. Contaron con 400 vías que daban todas a Roma, una de las más importantes fue la Vía Apia, ya que fue la primera construida, en el año 320 a. C. Los romanos consideraron que si construían carreteras bien hechas, estas requerirían menos mantenimiento, y menos inversión de restauración. Por ello decidieron que debía tener buenos cimientos y tener una serie de capas, además de un recubrimiento. Su proceso de construcción tenía las siguientes etapas: deforestación, explanación, delimitación, cimentación y por último el relleno de capas. Mejor descrito lo que hacían era elegir por donde se ubicaría la calzada, delimitar el ancho y largo de la carretera, y cavar para estructurar los cimientos. La primera capa era el suelo de tierra, el cual debía estar nivelado y bien pisado. La segunda capa seria de piedras de un tamaño mayor al de un puño. La tercera capa debía estar rellena de piedra cantera y cemento. La cuarta debía tener piedras del tamaño de una nuez, es decir grava. Por última capa estaba el recubrimiento que consistía en placas de piedra cantera, con ella le daban una forma un poco curveada. A los costados de la calzada ponían unas piedras, con forma rectangular para limitarla. Que es lo que hoy en día conocemos en términos de construcción como guarniciones. Como instrumentos de construcción usaban la groma, la cual permitía dar alineación a las calzadas y que quedaran lo más rectas posibles. Para medir distancias usaban el hodómetro, el cual fue el primer cuenta

kilómetros de la historia, este instrumento media basándose en la cantidad de vueltas que daba una rueda. Usaban pilares pequeños de piedra, donde marcaban la distancia que había hasta la el siguiente pilar; eran llamados piedras militares. Existían diferentes tipos de vías, por ejemplo, estaban las vías públicas, que estaban pavimentadas, y era mantenida por el “gobierno” por así decirlo. También estaban las vías vecinales, las cuales no se pavimentaban. Y existían las vías privadas, las cuales el propietario las construía y el mismo las mantenía, por estas vías solo podía transitar el propietario. Al inventar las carreteras se inventaron también lugares donde descansar durante el viaje, los cuales eran las cauponas si eran para viajantes de bajos recursos, las tabernas para las personas con un poco más de recursos y las mansio eran para las personas con grandes recursos económicos. El viaje en la antigua Roma era peligroso, pero además era bastante caro si se hacía en vagón o carruaje. Tiempo después de la invención de las calzadas, los romanos implementaron el alumbrado público en ellas, primero en las vías principales y después se fue extendiendo a las demás, hasta lograr que el alumbrado público sea ya una característica de las vías. La invención de las carreteras les dio a los romanos muchísimas oportunidades de crecimiento, principalmente extendieron su imperio; también les favoreció en el comercio, incrementándolo al implementar la comercialización en tierra por sus calzadas combinada con la comercialización en sus barcos por el océano. La gran invención de las calzadas romanas llevó a Roma a ser la gran civilización que fue, pero también fue lo que la llevo a su fin. Debido a que al tener comunicación con gran extensión de Europa, y una mala defensa, fue más fácil para los enemigos entrar y terminar con su imperio. En complemento a las calzadas, lo romanos fueron los primeros en construir grandes puentes; los cuales se caracterizaban por tener en su estructura arcos de medio punto, con pilares romanos y cimientos romanos. Para su construcción, en un inicio fueron hechos de madera, pero después implementaron la piedra y el cemento. La característica forma de arco de medio punto con las que se unían sus pilares, era primero

hecha con una estructura de madera llamada cimbrado y después ponían encima la piedra y el concreto. Cuando era necesario poner pilares cimentados bajo el agua se usaba un artefacto llamado ataguías tenía una forma cilíndrica, se metía al agua y se extraía esta para así poder cimentar. La parte del cimiento del pilar era más ancha que este y con forma de punta en donde chocaba el agua, esto con el fin de que la fuerza del agua no derrumbara el pilar. Una vez puesto el pilar se construía un desagüe. Pasando a otra de sus aportaciones a la ingeniería civil, y a la humanidad en general, están los acueductos. Al tener un imperio con una gran expansión territorial, procuraban que el público tuviera acceso al agua, por lo que ya no se limitaban a establecerse cerca de alguna fuente natural de esta, si no que inventaron las redes de acueductos para transportarla. Los acueductos consistían en unas especies de canales o tuberías que llevaban agua a puntos del imperio romano. Tenían grandes extensiones, la mayor parte de la extensión de los acueductos estaba bajo tierra, y las partes donde había depresiones en el terreno estaban a la vista, construidos en forma de tipo puentes, con pilares y usando arcos de medio punto también. Llegaban a transportar hasta 190 millones de litros de agua diario. Algunos acueductos fueron Aqua Marcia, Aqua Virgo, Aqua Claudia, etc. El fácil acceso al agua dio invención a los baños públicos, los cuales se ubicaban al centro de los asentamientos y ahí las personas iban a bañarse; hasta llegaron a ser un lugar de encuentro, tanto que había baños públicos que contaban con jardines y bibliotecas. La construcción de edificios o lugares públicos fue otro aspecto que los romanos implementaron, esto es algo muy importante ya que no solo basaban su ingeniería en beneficio de los más poderosos económicamente, si no que hacían una unión de todo el imperio romano, y daban acceso al público a construcciones como estas. La construcción pública más famosa del imperio romano es el Coliseo, llamado en su época como Anfiteatro Flavio. Tenía capacidad para 50,000 espectadores y se usó durante más de 500 años.

Conclusión:

Al analizar la civilización romana, me di cuenta que realmente fueron muchísimos los aportes que dio a la humanidad. Se desarrolló en todos sus aspectos: políticamente, económicamente, socialmente. Fue una civilización que definitivamente se destacó por su ingenio, su ambición de crecer y de tener el poder. Sus obras, además de ser impresionantes y hermosas, fueron obras de utilidad, que son precedentes de los servicios públicos con los que contamos hoy en día, como la vía pública, el alumbrado público, los edificios públicos y los baños públicos. En cuanto a la construcción, considero que la ingeniería romana dio paso a la ingeniería civil, con la invención del concreto, material que actualmente es la base de todas obras de construcción civiles. La creación de carreteras también fue uno de sus más grandes triunfos, las cuales en la actualidad son la base de la comunicación terrestre y están literal por todo el mundo; de igual forma la invención de los puentes. En cuanto a los acueductos, pues como decía anteriormente, es el precedente del servicio de agua potable que tenemos hoy en día, el cual es indispensable. La civilización romana realmente ayudo al desarrollo de la humanidad, con sus impresionantes técnicas e inventos, y no solo hablando de loa relacionados con construcción, si no en general. Bibliografía: 

https://www.cultura10.org/romana/ingenieria/#:~:text=Aportes %20de%20la%20ingenier%C3%ADa%20romana.&text=Aunque %2C%20indudablemente%20el%20mayor%20aporte,el%20hormig %C3%B3n%2C%20tambi%C3%A9n%20fueron%20importantes....