Doble tratamiento PDF

Preview

Summary

Download Doble tratamiento PDF

Description

CONSTRUCCIÓN

Sello asfaltico Doble tratamiento.

NOMBRE: CARRERA: ASIGNATURA: PROFESOR: FECHA:

Instrucciones Se requiere mejorar el estándar de la carpeta granular ya realizada, anteriormente y entregada a su portafolio, aplicando sobre ella un sello asfaltico tipo doble tratamiento, deberá considerarse, el mismo ancho de carpeta y su misma longitud, se proyecta su construcción para fines de septiembre debido al clima geográficamente en la región del Biobío.Se deja libertad de decisión el tipo de asfalto a usar tanto en la imprimación como en el sello, debe detallarse, procedimiento previo; tipos y características de asfalto a usar; cantidades y detalles de su aplicación.tipos, cantidad y calidades de pétreos a usar exigencias de calidad, exigencias de calidad (cbr, banda, desgaste los ángeles, partículas chancadas entre otros), modo de control de asfaltos y áridos. Compactación tipo de máquinas a usar.No se considerará en esta ocasión el cálculo ni la confección de bermas. Datos carpeta granular -

Camino de 5 kilómetros.

-

Terreno plano con forestación baja.

-

Faja de 30 metros.

-

Carpeta granular con ancho de 7 metros.

-

Espesor sub base de 0.15 metros con esponjamiento de 20%, derrame de 3:2.

-

Espesor de base de 0.18 metros con esponjamiento de 20%, derrame de 3:2.

-

Un TDMA de 120 vehículos.

-

7 alcantarillas HDPE de 0.80x8 metros.

-

Corte de 300m3 con esponjamiento de 25%.

-

Terraplén de 245m3 con esponjamiento de 25%.

Material utilizado en carpeta granular Corte de 300m3 con esponjamiento de 25%. Corte 300m3

Esponjamiento 75m3

Total 375m3

Terraplén de 245m3 con esponjamiento de 25%.

Material traspaleado 245m3

Material esponjamiento 61.25m3

Total 306.25m3

Sub base de 0.15 metros con esponjamiento de 20%, derrame de 3:2. Material más derrame 0.15×

Esponjamiento

sub base (7+(0.15×3:2)) 1.08375

=1.08375 m3/ml

m3

×

Total 20%

1.3005m3 × 5000m

=0.21675 m3/ml

=6502.5 m3

Base de 0.18 metros con esponjamiento de 20%, derrame de 3:2. Material más derrame 0.18×

Esponjamiento

base (7+(0.18×3:2)) 1.3086

=1.3086 m3/ml

Imprimación

m3

=0.26172 m3/ml

×

Total 20% 1.57032m3 =7851.6 m3

×

5000m

Es un Riego de asfalto cortado líquido de baja viscosidad sobre una base estabilizada que va a ser recubierta por una carpeta o cualquier tratamiento asfáltico sirve para Sellar la superficie Cohesionar las partículas superficiales sueltas de la base, Dar estabilidad superficial, para dar una interface firme para adherir fuertemente el tratamiento asfáltico o la carpeta. El asfalto cortado indicado para imprimación es el MC-30 para bases de textura “cerrada” y el MC 70 para las “abiertas”. La cantidad varía de 0,8 a 1,5 kg/m2 dependiendo de la textura. El tiempo de curado de este asfalto permite que penetre en la base de 2 a 3 cm antes que se produzca el curado total

Emulsiones asfálticas imprimantes (CSS-1 o SS-1) Ventajas de Emulsión Imprimante respecto a los asfaltos Cortados: a) Fuerte disminución del impacto ambiental (la emisión De hidrocarburos volátiles a la atmósfera se reduce hasta en un 70%) b) Compatibilidad con bases secas y húmedas c) Aplicación a temperatura ambiente d) Rapidez de secado e) Adherencia f) Capacidad de penetración g) No es inflamable h) Seguridad en su transporte y manipulación

La cantidad a usar varía de 0,8 a 1,3 lt/m2 (dependiendo de la textura de la base y de los resultados en las canchas de prueba). Promedio de la variación 0,8+1,3/2=1,05 lt/m2

Criterio para definir dosis de imprimante a usar

Penetración mínima de 5mm dentro de los Siguientes tiempos de absorción: 6 – 12 horas en ambientes calurosos 12 – 24 horas en ambientes frescos 24 – 48 horas en ambientes fríos y húmedos Dosis promedio de riego: aprox. 1 lt/m2 (tanto para Asfaltos cortados como para Emulsión Imprimante) Temperatura de aplicación Temperatura usual del riego: Para asfaltos cortados 65 a 72º C Para Emulsión Imprimante: Temperatura ambiente Condiciones climáticas. Son determinantes para alcanzar buenos Resultados en la ejecución del riego. En el caso de los asfaltos cortados no se debe Imprimar en caso de: - Lluvia - Presencia de neblina - Temperatura ambiental inferior a 10°C

Las emulsiones Imprimantes no necesitan calentarse, aplicándose a la temperatura ambiente, siempre que ésta sea superior a los 10ºC. En caso que la temperatura ambiente sea inferior a los 10ºC, pero superior a los 4ºC, deberán calentarse a una temperatura del orden de 25 a 30ºC previo a su aplicación para asegurar un buen comportamiento. Las emulsiones Imprimantes pueden aplicarse en presencia de algún grado de neblina y sobre bases con un amplio rango de humedad de la base, recomendándose aplicar sobre bases que no excedan significativamente su humedad óptima y en ningún caso sobre bases saturadas.

Requisitos emulsión imprimante

Ensaye Exigencia Visc. Saybolt Univ. a 25°C 20 - 100

Método 8.302.12 (LNV 39)

(sSU) Punto de inflamación (°C) Densidad (kg/m3)

Min. 90 960 – 980

8.302.9 (LNV 36) 8.302.2 (LNV 16)

Exigencia mín. 20 mín. 20

Método 8.302.5 (LNV 42) 8.302.5 (LNV 42)

Exigencia mín. 60

Método ASTM-D139

Destilación Ensaye Residuo (%) Aceite (%)

Residuo Ensaye Flotación a 50°C (s)

Condiciones superficiales de la base Al momento de ser imprimada la superficie de la base debe estar: - limpia y “seca” - libre de materias extrañas - sin nidos de piedra ni material fino suelto En el caso de emulsiones Imprimantes, como ya se indicó, éstas pueden ser aplicadas sobre bases tanto secas como húmedas, respetando las condiciones de estado de humedad de la base antes señaladas.

Humedad de la base

Factor determinante para la penetración del ligante El control de humedad debe efectuarse entre los 5 y 15 mm superiores de la capa de base. Al emplear asfaltos cortados tipo MC, se debe tener presente la humedad de la base granular Para material base Cohesivos: humedad máx 50% humedad óptima Inertes: humedad máx 100% humedad óptima (bandas TM50b, TM50c ó TM25) Aplicación de asfalto En los lugares de comienzo y término de los riegos asfálticos, se deberá colocar un papel, cartón o polietileno de un ancho no inferior a 0,80 m. Una vez utilizado se debe retirar inmediatamente, Cuando se deba mantener el tránsito, la imprimación deberá efectuarse en una pista de la calzada. La imprimación de la otra mitad, deberá iniciarse sólo cuando la superficie de la primera mitad se encuentre cubierta con la capa superior y transitable. Medidas correctivas por exceso de ligante Una vez transcurrido el tiempo de absorción, en caso de presentarse sectores con exceso de ligante en la superficie se debe aplicar un recebo. Como recebo se utilizan arenas inertes: - libres de impurezas y materia orgánica - De tamaño máximo absoluto 3/8” (10 mm) - Con un % bajo malla N°200 menor ó igual a 5%. Equipo para ejecución Para ejecutar una imprimación se requiere básicamente de los siguientes equipos: - Barredora mecánica limpia la superficie de la base antes del riego. - Distribuidor de asfalto aplicar uniformemente el ligante sobre la superficie

Distribuidor de asfalto Camión estanque provisto básicamente de: - Barra esparcidora regulable: con boquillas distribuidas uniformemente para regar el asfalto. -Bomba de presión: para impulsar el asfalto almacenado en el estanque hacia la barra de riego. - Termómetro: que permite conocer la temperatura del ligante al momento de ser aplicado. -Sistemas de control: que permiten medir el caudal de la bomba y la velocidad del distribuidor.

Imprimación Tipo de imprimación Tipo de emulsión M2 a imprimar Cantidad de emulsión

Doble tratamiento asfaltico superficial

Emulsión asfáltica CSS-1 5000m x 7m = 35000m2 35000m x 1,05 = 36750 lts.

Son dos o más los riegos alternados de asfalto y agregado son utilizados principalmente para Proveer una superficie de rodado económica y duradera a caminos con base granular y con niveles De tránsito medios a bajos además de prevenir la penetración de agua en las bases Granulares. Su espesor aproximado es de 20 a 25 mm (Tamaño Máximo del agregado de la 1ª aplicación), Se utilizan principalmente en la construcción de calzadas, en obras de mejoramiento de estándar de caminos con volúmenes de tránsito medianos a ligeros. Asfalto Para un buen comportamiento del tratamiento superficial, el asfalto a utilizar deberá cumplir al menos con los siguientes requisitos básicos: Al momento del riego lo suficientemente fluido tal que permita lograr una aplicación uniforme. En el momento de aplicar el agregado debe tener la viscosidad adecuada, de manera de desarrollar un humedecimiento y adhesión rápida entre ligante y Agregado, así como también con la superficie Existente Al momento de dar al tránsito deberá tener la suficiente viscosidad para retener el agregado en su sitio y prevenir el desprendimiento de partículas pétreas con el paso de los vehículos. Cuando se aplique en la cantidad adecuada no debe exudar ni despegarse del agregado con los cambios de clima. El asfalto que cumple a cabalidad los requisitos antes indicados es la emulsión catiónica de quiebre rápido CRS-2. Agregados Los agregados pétreos a emplear deberán cumplir con requisitos de tamaño, granulometría, forma, limpieza, desgaste y propiedades superficiales. - Debe ser en lo posible de un solo tamaño. - Idealmente debe ser de forma cúbica. - Debe estar limpio. - Debe estar compuesto por partículas sanas y tenaces - que no se rompan al paso del rodillo. - Debe tener un mínimo de humedad al momento de ser colocado.

Se recomienda que el agregado pétreo en el momento de ser colocado tenga un contenido de agua libre (humedad total menos absorción) comprendido entre 0,5 y 1,5 %, Esta condición es válida cuando el ligante utilizado es una emulsión asfáltica. Si se emplean cementos asfálticos se recomienda que el agregado esté seco.

Aplicación Se emplearán dos riegos de ligante, seguido cada uno de una aplicación de gravillas, siendo la segunda de un tamaño menor que la primera, en la aplicación de este doble tratamiento se utiliza común mente las siguientes bandas granulométricas a TN 20 -10 y TN 10 -2,5 respectivamente

Requisitos de calidad que deben cumplir los agregados Desgaste Los Ángeles (%): Máx. 25 Índice de Lajas (%): Máx. 30 Partículas chancadas (%): Mín. 70 Partículas lajeadas (%): Máx. 10 Desintegración con sulfato de sodio (%): Máx. 12 Adherencia Método Estático (%): Mín. 95 Fino por lavado (%): Máx. 0,5

Temperatura de aplicación del asfalto Para emulsiones CRS-2 el rango de temperatura que entrega generalmente la viscosidad adecuada a los requerimientos fluctúa entre los 65 y 75°C. Secuencia constructiva



PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE



1° APLICACIÓN DE ASFALTO



DISTRIBUCIÓN AGREGADO PÉTREO 1° APLICACIÓN



COMPACTACIÓN AGREGADO PÉTREO 1° APLICACIÓN



BARRIDO AGREGADO PÉTREO EN EXCESO



2° APLICACIÓN DE ASFALTO



DISTRIBUCIÓN AGREGADO PÉTREO 2° APLICACIÓN



COMPACTACIÓN AGREGADO PÉTREO 2° APLICACIÓN



BARRIDO AGREGADO PÉTREO EN EXCESO

Equipo necesario para la ejecución. Distribuidor de asfalto: Consiste básicamente en Un camión sobre el cual va montado un estanque aislado. Una bomba a presión, que impulsa el asfalto desde el estanque hacia una barra distribuidora, ubicada en la parte trasera de éste. Cuenta con sistemas de control que permiten verificar la cantidad de asfalto en cada carga y la cantidad usada en cada aplicación además de un termómetro para medir la temperatura del ligante en el momento de ser aplicado.

Distribuidor de agregados(garbilladora): Los más conocidos son los distribuidores mecánicos y los equipos autopropulsados, siendo estos últimos los más utilizados por ser los más modernos y eficientes. Los equipos autopropulsados permiten obtener una distribución continua y uniforme del agregado.

Rodillos neumáticos: Su función es asentar firmemente el agregado en el asfalto, sin triturar las partículas de material pétreo. Los más utilizados son los autopropulsados y las presiones de inflado recomendadas son del orden de 60 psi.

Rodillos lisos(tambor): Se utilizan como un complemento de los rodillos neumáticos y su función es planchar el agregado. Deben ser relativamente livianos, del orden de 6 a 8 toneladas, para evitar que se quiebren las partículas más blandas del agregado.

Barredoras: Cumplen la función de limpiar la superficie (base) previo a la ejecución de los riegos y eliminar los excesos que se presenten en cada una de las aplicaciones.

Recomendaciones para la ejecución de un Doble Tratamiento Superficial (DTS) - Una vez imprimada la base esperar un lapso entre 12 y 48 horas antes de iniciar la 1° aplicación. - Previo al inicio de la ejecución del DTS verificar que el equipo se encuentre en perfectas condiciones mecánicas y con los ajustes necesarios. - No se deberá regar con asfalto una longitud mayor que la que puede cubrirse con agregado en un tiempo no superior a 1 minuto. - Se recomienda colocar un cordel a lo largo del borde de la faja a regar para guiar al conductor del distribuidor. - Antes de iniciar la 1° aplicación de asfalto se debe determinar la velocidad del distribuidor y la longitud de distribución. - Se deberá verificar que la temperatura del asfalto en el distribuidor sea la correcta para lograr la viscosidad adecuada de riego. - Se deberá verificar que la rueda tacométrica del distribuidor se encuentre limpia. La acumulación de asfalto en ésta puede producir distorsiones en las lecturas del velocímetro.

- Previo al inicio de la 1° aplicación se deberá tener disponible el personal necesario (laboratoristas) y equipo (bandejas y balanzas) para el oportuno control de dosis de riego. - Inmediatamente después de aplicado el asfalto debe distribuirse el agregado. Lapsos mayores a un minuto entre ambas aplicaciones pueden afectar el embebido y adherencia del pétreo, debido a los fuertes incrementos de viscosidad que sufre el asfalto en ese corto período de tiempo. - Debe mantenerse constante la velocidad del camión distribuidor en todo el tramo de riego a fin de obtener una tasa uniforme de ligante en el sentido longitudinal. - Para evitar juntas transversales rugosas y poco estéticas, se recomienda colocar tiras de papel o de polietileno al comienzo y al término de cada aplicación, las que se eliminan luego de la pasada del distribuidor. - En caso de registrarse exceso de agregado en algunas áreas, éste debe ser eliminado manualmente y tan pronto como sea posible, mediante el uso de palas. - En áreas donde la distribución resulte insuficiente, el material pétreo faltante deberá ser inmediatamente colocado, para lo cual se recomienda disponer en la zona de trabajo de carretillas cargadas para un oportuno esparcimiento al voleo de éste. - La compactación con rodillos neumáticos se debe iniciar inmediatamente después que ha sido distribuido el agregado y continuar hasta que éste logre asentarse debidamente en el ligante. - Tan pronto como el asfalto haya endurecido, el rodillado debe detenerse para evitar que se rompa la adherencia entre éste y las partículas de agregado. - El rodillado debe comenzar en el borde externo de la faja y continuar en dirección longitudinal, avanzando -hacia el centro del camino. Cada pasada debe traslapar a la anterior en aproximadamente la mitad de las ruedas frontales. - La 2° aplicación del DTS generalmente se efectúa al día siguiente. Previo a su inicio se deberá barrer todo exceso de agregado de la aplicación anterior, para no afectar el correcto asentamiento de las partículas pétreas de la 2° aplicación.

- Una vez efectuado el rodillado de la 2° aplicación y antes de dar al tránsito se debe efectuar un completo barrido para eliminar el agregado pétreo desprendido o en exceso. Aspectos importantes - Las canchas de prueba que se construyan para validar la dosificación tendrán un mínimo de 100 m de largo por una pista de ancho. - La temperatura de aplicación del ligante será aquella que permita obtener una viscosidad de entre 20º y 120º. • Es conveniente saber antes de visar una dosificación, que, en general, las cantidades de asfalto a colocar estarán comprendidas entre 0,9 y 1,6 kg/m2 para Tratamientos Simples y entre 2,6 y 3,2 kg/m2 para Tratamientos Dobles. (2,6+3,2/2= 2,9kg/m2) • La cantidad de agregado total por su parte podrá variar entre 8 y 15 kg/m2 para un Tratamiento

Simple

y

entre

25

y

35

kg/m2

para

un

Tratamiento

Doble.

(25+35/2=30kg/m2) • La tolerancia permitida para las dosis de asfalto es de +/- 5% • Se deberá verificar las tasas de aplicación como mínimo cada 500 metros tanto para el asfalto como para el agregado.

Cantidad de material Asfalto (CRS-2) Agregado (TN 20- 10)

35000m2 x 2,9kg/m2 = 101500kg= 35000m2 x 30kg/m2 = 1050000kg=...