EF- Conflicto- Peaje DE Lurin UPN 2020 PDF

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FACULTAD DE NEGOCIOSCARRERA DE ADMINISTRACIÓNTRABAJO DE CAMPO 16Marcha contra peaje De LurínAutor(es):1. Blas Toledo, Rocío del Milagro2. Machare Farfan, Jherson3. Medrano Mogollon, Kevin Aaron4. Naveros Alvarez, Danay5. Toribio Palomino, DanerickCurso:Negociación y Resolución de ConflictosDocente:G...

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FACULTAD DE NEGOCIOS CARRERA DE ADMINISTRACIÓN

TRABAJO DE CAMPO 16 Marcha contra peaje De Lurín Autor(es): 1. Blas Toledo, Rocío del Milagro 2. Machare Farfan, Jherson 3. Medrano Mogollon, Kevin Aaron 4. Naveros Alvarez, Danay 5. Toribio Palomino, Danerick

Curso: Negociación y Resolución de Conflictos Docente: Guerrero Caballero, Violeta

LIMA – PERÚ 2021-1

Contenido El estudiante, presenta un caso real donde se desarrolla la negociación (comercial, política, familiar) donde presenta el primer avance con lo siguiente: ☑ Introducción. ☑ Descripción del problema o caso, considerando lo siguiente: I

EL NEGOCIADOR Y EL CONFLICTO Redacte el tipo de conflicto, utilizando los estilos de negociación, las actitudes y soluciones, demostrando propuestas coherentes de solución de acuerdo con su estilo de negociación y personalidad.

II

HABILIDADES DE NEGOCIACIÓN Redacte el Desarrollo de la negociación. Intercambio de ofertas, propuestas y contra ofertas. Cierre de la negociación. Habilidades de negociación. Cualidades y defectos de un negociador. Tipos de negociador y estilos. Habilidades de negociación. Cualidades y defectos de un negociador. Tipos de negociador y estilos. La creatividad en la negociación. La cultura de la empresa.

II iI

DILEMAS, ESTRATEGIAS Y TÉCNICAS PARA NEGOCIAR Redacte un plan de estrategias y tácticas

Identifica y analiza una situación problemática Introducción Descripción del caso (Incluya las referencias)

Identifica las necesidades, deseos de los Stakeholders y detecta la situación problemática para generar alternativas de solución dentro de una organización Selecciona información a través de las propias experiencias, artículos científicos, periodísticos, reportajes, memorias anuales de las organizaciones, informes de auditoría. Redacta la introducción al tema (03 puntos) Redacta el punto I: El negociador y el conflicto (04 puntos) Redacta el punto II: Habilidades de negociación (06 puntos) Redacta un plan de estrategias y tácticas (04 puntos) Incluye las referencias (03 puntos)

INTRODUCCIÓN El presente caso está enfocado en describir el conflicto en el peaje de Lurín (distrito de Lurín, Lima- Perú), que se da por rechazo al pago excesivo de los seis peajes de las rutas de Lima (La Refinería Conchan, San Pedro y Puente Arica). Esta movilización se da a raíz de que el alcalde de Lima, Jorge Muñoz, anuncio evaluar los contratos de concesión con dicha empresa y con Línea Amarilla, firmados durante las ex gestiones de Luis Castañeda Lossio y Susana Villarán. Cabe indicar que la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) firmó en el 2009, durante la gestión de Luis Castañeda, el contrato con OAS para la concesión de la Línea Amarilla por 30 años. Sin embargo, durante la gestión de Villarán se suscribió una adenda y se amplió el periodo a 40 años. En el 2012, con Villarán como alcaldesa, la MML firmó un contrato con el consorcio Rutas de Lima, integrado por Odebrecht, para el proyecto Vías Nuevas de Lima, el cual incluía un peaje en Chillón, el mismo que posteriormente fue anulado debido a las protestas de la población. A través del alcalde de Lurín, Jorge Marticorena, los transportistas y vecinos de dicho distrito; han realizado marchas que tienen como objetivo anular o disminuir el cobro excesivo de peajes, donde los transportistas llegan a pagar aproximadamente de 44 a 50 soles diarios, lo cual afecta en la economía de la población de Lima. Lo que se busca mediante esta marcha pacífica es llegar a un acuerdo con el alcalde Jorge Muñoz, ya que por los pagos efectuados no se han hecho las obras correspondientes al peaje, no existen los retornos, los semáforos no funcionan, los puentes peatonales son innecesarios, las vías alternas que necesita el distrito no existen. Adicional a ello, la población está en contra debido al descubrimiento de los casos de corrupción realizados por los ex-alcaldes lo cual haría obligatoria la anulación de los contratos.

Transportistas y vecinos de Lurín marchan contra los peajes de Rutas de Lima. Fuente El Comercio.

Transportistas y vecinos de Lurín marchan contra los peajes de Rutas de Lima. Fuente El Comercio.

Descripción del problema: I.

EL NEGOCIADOR Y EL CONFLICTO A. TIPO DE CONFLICTO  Conflicto interpersonal - Confrontación entre dos o más partes involucradas. - Parte de la vida social para resolver diferencias o incrementar mejoras. - Mala

predisposición

al

conflicto

generando

resultados

destructivos.

En el caso presentado se ven dos partes involucradas en el conflicto, donde hay una clara confrontación de ellas, las cuales son: La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) representado por Jorge Muñoz Wells (actual Alcalde) y los ciudadanos de Lurín, conductores de flete y empresarios de fundos representado por el Ex Alcalde de Lurín Jorge Maticorena Cuba (Fallecido- 2021) y asumiendo el nuevo cargo y nuevo representante Francisco Amador Julca Mideyros (actual Alcalde de Lurín). Dicho conflicto forma parte de la vida social, en la cual la parte (ciudadanos) pide a la otra parte de interés (la municipalidad) que no haya un incremento en el cobro de peajes porque ello afecta a su economía social, familiar y presupuestal donde expresan que se debe.

B. ACTITUDES FRENTE AL CONFLICTO Según el modelo de Blake y Morton, existen 5 actitudes al momento que adoptan las personas al resolver un conflicto. El punto de intersección de esta matriz se resolverá según el grado y condiciones que cada parte desea resolver, estos ejes son: grado de preocupación sobre nuestro resultado y el grado de preocupación sobre el resultado contrario.

Grafico Modelo de Blake y Morton. Fuente UPMX. Mediante este grafico el conflicto del Peaje de Lurín se orienta a la actitud de lucha, también llamada competitiva o distributiva. 

Negociación distributiva La negociación distributiva es básicamente quien obtiene el mayor porcentaje sobre un recurso limitado. Esta negociación es también llamada; negociación de ganar o perder, negociación de suma cero o competitiva. - Objetivo: Maximizar resultados propios. En el conflicto del peaje de Lurín ambas partes se encuentran orientadas a esta actitud de negociación pues cada objetivo de las partes se encuentra enfrentadas; además, cada parte reclama y presiona para obtener el mejor beneficio para cada uno.

Municipalidad Metropolitana de Lima (MML)

REPRESENTANTE

OBJETIVO DEL CONFLICTO

Jorge Muñoz Wells (Alcalde de Lima).

Incrementar las tarifas al peaje de Lurín, pues según el contrato de Rutas de Lima y Línea Amarilla, anualmente se debe incrementar el pago de los peajes.

Ciudadanos habitantes de Lurín, Conductores de carga y flete y empresarios de fundos en Lurín. -Jorge Maticorena Cuba (ex Alcalde de Lurín, Fallecido2021). -Francisco Amador Julca Mideyros (actual Alcalde de Lurín). Cerrar 2 peajes y disminuir o mantener las tarifas del peaje alegando que mensualmente un ciudadano habitante de Lurín gasta S/.1200 mensualmente.

Objetivos del conflicto y representantes. Fuente Elaboración Propia. Debido a que MML no cede ante el pedido del alcalde de Lurín, estos han utilizado la amenaza como técnica de negociación distributiva. Cabe resaltar que esta actitud de negociación presiona para obtener concesiones a su favor, además de utilizar el tiempo como un benefactor a dicha presión y reclamar la intervención de un tercero. Dada esta introducción de características, se presentará el desenvolvimiento del caso que actualmente sigue sin solución. 1. Municipalidad Metropolitana de Lima (MML): envió un habeas corpus, sin embargo, el poder judicial dio 45 días para iniciar el proceso. 2. La Municipalidad de Lurín: Como respuesta a la lentitud, amenazó con demandar a la MML porque estaría cometiendo el delito de “atentar contra la libertad de tránsito” y manifiesta que no tienen miedo de la sentencia. 3. Poder Judicial: suspendió la revisión de los peajes de Lurín y hasta el momento no ha sido reprogramado. 4. La Municipalidad de Lurín: debido a esta situación, el fallecido ex alcalde expuso que tomaran la administración de esos 6 peajes y que no tienen miedo a ser demandados porque la MML estaría cometiendo delito de atentar contra la libertad de tránsito.

Debido a la pandemia la municipalidad Metropolitana de Lima (MML) y Rutas de Lima aceptaron suspender el cobro de peajes en panamericana sur y norte manifestando algunas excepciones. El caso se quedó en el aire sin alguna solución definitiva. C. ESTILO DE NEGOCIACION Dados los acontecimientos informados el estilo de negociación de ambas partes del caso son del estilo duro. Pues los participantes son adversarios, son duros con la gente y el problema, además de desconfiar y demandar concesiones como condiciones en la solución del conflicto. D. PROPUESTAS DE SOLUCION 

La municipalidad Metropolitana de Lima revise el contrato con Rutas de Lima y reestructure el plan de cobro.



El fin de una entidad pública es cubrir las necesidades que los habitantes requieran, es por ello que el estado debe realizar contrataciones que a largo plazo no afecte la estabilidad de sus habitantes y no desestabilizar la economía regional.



El cobro debería aumentar a un precio módico y no excesivo, pues existe un contrato de por medio; pero se debe garantizar que se dará mantenimiento a estas rutas que son frecuentadas por tráilers acelerando el de pistas al ingreso del distrito de Lurín de los habitantes y turistas.



No deberían haber peajes dentro de Lima sino en los exteriores a ellas, por ejemplo en las fronteras de Lima y Lima provincias; pues muchos limeños se transportan diariamente en vehículos privados para cumplir diversas obligaciones y este incremento de impuestos no es proporcional a un aumento de salario. Por ello, una solución sería la reestructuración de los peajes en Lima.



Debido a la pandemia , rutas de Lima y la MML autorizaron no cobrar peaje, sin embargo, los civiles con vehículos particulares que no forman parte de las excepciones impuestas por la MML deberían de pagar un porcentaje minoritario pues muchos se han visto afectados laboralmente y económicamente.

II.

HABILIDADES DE NEGOCIACIÓN

PREPARACION Y PLANIFICACION DE NEGOCIACION: I.

DESARROLLO DE LA NEGOCIACION:  DESCRIPCION DEL PROBLEMA

Lo sucedido en este conflicto es que los pobladores de Lurín, marchan para conseguir la nulidad de los peajes de las Rutas de Lima y la línea amarilla bajo el argumento del excesivo cobro en las 6 garitas de control de peaje tanto en la entrada y salida del distrito, como en los contratos con las empresas involucrada en actos de corrupción. (OAS Y ODEBRECHT)  RECOLECCION DE INFORMACION: Representados por el alcalde de Lurín, Jorge Maticorena. Se da a conocer que la marcha tiene como objetivo rechazar el cobro excesivo de los peajes, pues en dicho distrito se ubican 6 garitas de entrada y salida. La solicitud generada pide que los contratos se anulen debido a que la concesionaria no cumple con mantener las vías. Algunos participantes de la marchan generan denuncias que pagan entre 15 y 50 soles de peajes diarios. Algunos entrevistados de esta marcha, informan lo siguiente: “Soy transportista y durante el día de labor pago 44 soles de peaje, al mes son 1.200 soles. Esto no es justo, queremos al menos una rebaja de la tarifa” Otro motivo de esta marcha realizada, son los casos de corrupción que se ve implicada las empresas que tienen contrato con los peajes: La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) firmó en el 2009, durante la gestión de Luis Castañeda, el contrato con OAS para la concesión de la Línea Amarilla por 30 años. Sin embargo, durante la gestión de Villarán se suscribió una adenda y se amplió el periodo a 40 años. En el 2012, con Villarán como alcaldesa, la MML firmó un contrato con el consorcio Rutas de Lima, integrado por Odebrecht, para el proyecto Vías Nuevas de Lima, el cual incluía un peaje en Chillón, el mismo que posteriormente fue anulado debido a las protestas de la población. II.

LAS PROPUESTAS Y EL INTERCAMBIO  PROPUESTAS EN LA NEGOCIACION: -TRANSPORTISTAS Y CIUDANOS DE LURIN: Cerrar 2 peajes y disminuir o mantener las tarifas del peaje alegando que mensualmente un ciudadano habitante de Lurín gasta S/.1200 mensualmente. -MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA: Incrementar las tarifas al peaje de Lurín, pues según el contrato de Rutas de Lima y Línea Amarilla, anualmente se debe incrementar el pago de los peajes.

 INTERCAMBIO DE PROPUESTAS -Atraves del alcalde de Lurín, Martin Maticorena, se ha presentado al poder judicial un habeas corpus contra la empresa Rutas de lima para que se suspendan el cobro de los peajes. -Mientras que el alcalde de Lima Jorge Muñoz indica que el habeas corpus no es el camino correcto para dejar sin efecto los peajes “El contrato con las concesionarias establece que el camino es desarrollar los arbitrajes a nivel internacional, tal como nosotros lo estamos haciendo”. III.

CIERRE Y EL ACUERDO:

Este conflicto de los peajes en Lurín, no tiene un acuerdo hasta la fecha, si bien es cierto el alcalde de dicho distrito presento un Habeas Corpus a través del Poder Judicial, desde esa fecha no se ha tenido respuesta y el caso se está llevando con lentitud. En diciembre del 2019, el poder Judicial iba a realizar una inspección, pero esto fue suspendido y no fue reprogramado. Debido a un cambio de juez y todavía no tienen su reemplazo lo cual a mortificado a la población de este distrito. IV.

HABILIDADES DE NEGOCIACION:

La capacidad de negociación es una cualidad que permite a dos o más partes llegar a un compromiso. Suelen ser habilidades blandas e incluyen capacidades como la comunicación, la persuasión, la planificación, la elaboración de estrategias y la cooperación. La comprensión de estas habilidades es el primer paso para convertirse en un negociador más fuerte. -CAPACIDAD DE ENCONTRAR RESPUESTAS: alcalde de Lurín, Transportistas y ciudadanos del distrito han buscado siempre que le den respuesta al conflicto en contra de los peajes, a través de marchas pacíficas y solicitud de Habeas Corpus al Poder Judicial. -CAPACIDAD DE LIDERAZGO: La marchas y cada solicitud generada hacia los peajes, siempre estuvo representada por el alcalde de Lurín Jorge Maticorena. -COMUNICACIÓN: Jorge Maticorena, obtuvo diversas reuniones con el alcalde de Lima Jorge Muñoz, solicitando un acuerdo y solución antes este conflicto. -PLANIFICACION: Para desarrollar cada solicitud, el representante de esta marcha realizo un proceso de negociación y decidir cómo se llevará a cabo los términos. V.

TIPOS DE NEGOCIACION Y ESTILOS DE NEGOCIACION: NEGOCIACION COMPETITIVA:

Es aquella en la que los negociadores demuestran una débil cooperación e incluso no colaboran. Lo importante en este tipo de negociaciones es la victoria final y conseguir el objetivo previsto sin importar el de la otra parte. En este conflicto se aprecia una negociación competitiva, ya que tanto la Municipalidad de Lima y los participantes de la Marcha contra el peaje de Lurín, buscan sacar sus mayores beneficios, insiste cada uno en su posición. Los participantes de la Marcha en contra del peaje de Lurín, solicitan la nulidad de cobro de peaje, mientas la Municipalidad de Lima busca incrementar el cobro del peaje, pues según el contrato firmado el pago debe incrementar el pago de los peajes de manera anual. VI.

CREATIVIDAD EN LA NEGOCIACION La negociación creativa es el concepto que viene a complementarla y que tiene como objetivo lograr mejores resultados en el ámbito empresarial. También contribuirá a evitar conflictos y enfrentamientos de cualquier tipo, puesto que desde un principio ambas partes deben dejar claro qué objetivos persiguen con la interacción. Planificación Situacional: Es aquella que se genera por instancias de discusión, cálculos y análisis de los actores de una organización que construyen una situación objetiva de un determinado acto social. Este caso presenta este tipo de planificación, ya que esta es una herramienta para el cambio social, ya que busca “él debe ser”. Los transportistas reclaman lo justo, para ellos ya que el cobro excedido de peaje es algo que afecta a su economía, el pago en el ingreso y salida al distrito de Lurín genera un gasto mensual de 1200 soles aproximadamente de manera mensual, y estas no cumplen ni con el mantenimiento de las vías.

VII.

LA COMUNICACION  Empatizar Ponerse en lugar del otro, manifestar un deseo de ayuda  Objeción o argumento Como parte de ayuda o de interés, el alcalde pide a los ciudadanos de Lurín y con su aprobación de él, que se exija a la municipalidad de Lima el cancelamiento de los peajes en seis lugares ubicados porque es va en contra del libre tránsito. Dando como argumento que dichos costos por los seis peajes existentes afectan a la economía de los que transitan por dichos peajes. Estilo de comunicación agresivo: Se trata de como las personas expresan sus sentimientos u opiniones por algo que nos les parece, ya que lo hacen de una manera amenazante, sin respetar los problemas que puede causar.

En el caso del incremento de peajes en Lurín y Puente Piedra, un gran número de personas alzaron su voz mediante marchas para reclamar sus derechos como ciudadanos. Sin embargo, estos tipos de actos lo hacen de manera amenazante y que además ponen en riesgo de que cada persona sufra un accidente, ya que al realizar este tipo de manifestaciones muchos policías salen en contra de ello de manera violenta tratando de calmar las cosas cuando en realidad las empeoran. Si bien es cierto es que los manifestantes tienen el derecho de ser escuchados por el alza de peaje ya que pagaban S/5.50 para entrar a sus viviendas, lo cual sería un abuso y un gasto para cada uno. Poder de Recompensa -

Aquel que puede dar lo que otro desee a través de su poder. Poder Carismático

-

Aquellas personas que pueden cautivar a los demás, Son los líderes que mueven masas. Se presenta a través del alcalde de Lurín donde a través de su poder manifiesta las incomodidades de su pueblo y el cual mueve masas para hacer respetar sus pedidos Roles y Status

-

A cada estatus corresponde un rol Status = Alcalde de Lurín Rol = Proteger a sus ciudadanos

III.

DILEMAS, ESTRATEGIAS Y TÉCNICAS PARA NEGOCIAR Dilemas: Factores que debilitan la negociación  Negarse a aceptar las opiniones ajenas y no aceptar las equivocaciones: Se le exige al alcalde de Lima que cancela los contratos de concesión con rutas de lima y línea amarilla por el alza de los costos de peajes y por estar involucrados en el caso Lava Jato en relación con los dos ex alcaldes de Lima por corrupción de las concesionarias.  Interés: Cada parte presenta sus intereses: la municipalidad en evaluar los contratos de dichas concesiones con las empresas y los ciudadanos solicitando el retiro de los seis peajes en Lurín.  Percepción: Los pobladores de Lurín mantienen una percepción no muy buena del alcalde de Lima Jorge Muñoz, ya que manifestó que un hábeas corpus no es el método adecuado para dejar sin efecto los peajes, a comparación del abogado Julio Castiglioni donde menciona que las municipalidades están en todo su

derecho de presentar su hábeas corpus para solicitar la anulación de los peajes de Lurín. Tácticas para una negociación adecuada ante las protestas - Enviar un mensaje de cooperación y tranquilidad a la gente para dar solución a estos reclamos sobre el peaje de Lurín. - El alcalde Jorge Muñoz debe estar abierto al diálogo con los protestantes. - Generar un clima de interés ante la problemática de las protestas. - Mantener puentes de comunicación abiertos al diálogo. Estrategias fundamentales para una correcta negociación -

Prestar atenc...