Práctica 1 2014 - practica no.1 resuelta transporte PDF

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UNIVERSIDAD DEL BIO-BIOINGENIERIA DE TRANSPORTES 2° SEMESTRE DEL 2014PRACTICA 1 Justifique las siguientes afirmaciones si son correctas, de lo contrario corríjalas.  De acuerdo con el esquema propuesto por Manheim, solo en el corto plazo existirían tres tipos de relaciones entre el sistema de trans...

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UNIVERSIDAD DEL BIO-BIO INGENIERIA DE TRANSPORTES

2° SEMESTRE DEL 2014

PRACTICA 1

1. Justifique las siguientes afirmaciones si son correctas, de lo contrario corríjalas. 

De acuerdo con el esquema propuesto por Manheim, solo en el corto plazo existirían tres tipos de relaciones entre el sistema de transporte (T) y el sistema de actividades (A).

Falso. Según el esquema de Manheim hoy tres relaciones entre transporte y actividades, una de ellas es en el corto plazo, otra en el mediano y la ultima en el largo plazo. La relación entre el sistema de actividades y el transporte genera un patrón de flujos en el corto plazo. El patrón de flujos puede afectar el sistema de transporte en el mediano plazo y al sistema de actividades en el largo plazo. 

El análisis del patrón de flujos (F) resultante de la interacción entre el sistema de transporte (T) y el sistema de actividades (A) necesariamente supone que estos últimos no cambien en el tiempo.

Verdadero. Como sabemos del esquema de Manheim el patrón de flujos resulta de la interacción del sistema de transporte y del sistema de actividades. Además se supone que no cambian en el tiempo. 

La cantidad y calidad de infraestructura disponible para viajar es un factor que explica el sistema de actividades (A).

Falso. Los factores antes mencionados corresponden en parte al sistema de transporte (T), el sistema de actividades responde a la pregunta ¿Dónde viajar? no ¿Cómo? ni ¿En qué? 

La demanda del transporte está relacionada directamente con el sistema de transporte (T).

Falso. La generación y atracción de viajes es generada por el sistema de actividades y la infraestructura y calidad de éste corresponden a la oferta del transporte. 2. En los siguientes eventos, relacione que elemento del esquema de Manheim se asocia directamente o se ve afectado.       

Congestión vehicular. Estacionamientos en el centro de Concepción. Accidente de tránsito. Construcción de un Mall. Restricción vehicular. Construcción de un puente. Construcción de un establecimiento.

→ Patrón de flujos. → Sistema de actividades. → Patrón de flujos. → Sistema de actividades → Patrón de flujos. → Sistema de transporte → Sistema de actividades

3. De acuerdo al esquema de Manheim (SA-ST-PF) analice cada una de las siguientes situaciones, identificando tanto el elemento intervenido como el impactado en el corto, mediano y largo plazo. Explique brevemente su análisis. 

Situación: Accidente de tránsito con lesionados al llegar a la intersección de Chacabuco con Tucapel

Elemento intervenido: El elemento afectado es el patrón de flujo, ya que se afecta su velocidad de desplazamiento, y puede que los vehículos deban rerutear su recorrido. En todo caso se verán afectados porque aumenta su tiempo de viaje (demoras). Impacto a corto plazo: Impacta al sistema de transporte, ya que se ve afectada la capacidad, que puede bajar a cero en el momento del accidente, posteriormente llegará carabineros y cambiará la operación de la intersección afectada. También se podrá externamente cambiar el programa de semaforización presente en el área, dependiendo de la gravedad del accidente y duración de su remoción. Si hay lesionados graves debe llegar la SIAT a hacer un levantamiento del siniestro. Impacto a mediano plazo: Sólo habrá un impacto de mediano plazo si los accidentes son recurrentes en el sector, afectando al sistema de transporte, que deberá mejorar su diseño y/u operación del eje afectado. Impacto a largo plazo: No se producen impactos en el largo plazo, si se hacen los cambios mencionados en el mediano plazo. Si éstos no se hicieran se verá afectado el sistema de actividades, ya que por ser un lugar inseguro, puede bajar la demanda comercial del sector. 

Situación: Entra en operación nuevo edificio que alberga escuela pública en el sector de Agüita de la Perdiz.

Elemento intervenido: Se ve afectado el sistema de actividades, ya que se integra una nueva actividad en el sector o la actualmente existente se amplía. Por lo tanto un mayor número de niños asistirá a esta escuela, cambiando los hábitos en el quehacer diario. Impacto a corto plazo: Afectará al patrón de flujos, ya que cambiará el origen-destino de los viajes a la escuela, y aumentarán los desplazamientos peatonales al interior de la Agüita de la Perdiz. Seguramente también se espera que un mayor número de niños asista a clases. Es poco probable que niños de otros sectores se acerquen a este sector a clases, salvo que en ellos no exista escuela pública. Impacto a mediano plazo: Afectará al sistema de transporte, ya que el desplazamiento peatonal infantil requerirá mayor seguridad, poniendo énfasis en veredas, semáforos, cruces peatonales, barreras a la salida de la escuela. Seguramente habrá una mayor frecuencia de transporte público, o líneas (recorridos) nuevas, oferta de furgones escolares, si la demanda externa al área así lo requiriera. No se aprecia un gran aumento de flujo vehicular liviano. Impacto a largo plazo: Afectará al sistema de actividades, ya que el alumnado, profesorado y apoderados, requerirán solucionar problemas de índole de servicios (librerías, fotocopiadoras, comida rápida, golosinas, etc), que se instalarán en la cercanía de la escuela.

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Situación: La autoridad universitaria construirá estacionamientos subterráneos en el prado central de la Universidad. Haga el análisis para el momento en que se inauguran estos estacionamientos y entran en operación.

Elemento intervenido: Se interviene el sistema de transporte de la universidad. Los estacionamientos son parte esencial de la oferta de transporte, y claramente son insuficientes para los que se desplazan en vehículo particular. Junto con instalar estos estacionamientos, se deberá mejorar accesos vehiculares al barrio y segregar el uso con peatones. Impacto a corto plazo: Afectará al patrón de flujos, ya que incitará a que un mayor número de vehículos llegue al barrio universitario, especialmente estudiantes y profesores que antes se estacionaban cerca de la universidad o utilizaban transporte público. No se percibe un uso de usuarios externos al quehacer universitario, ya que no hay un sistema de actividades atractivo para este sector. Impacto a mediano plazo: Se afectará nuevamente al sistema de actividades, ya que la demanda por estacionar es alta, y en el mediano plazo habrá congestión al interior del campus, ya que las calles no son aptas para uso masivo ni velocidades altas. Habrá que rediseñar las calles, sendas peatonales, accesos vehiculares, etc., ya que se verá sobrepasada la capacidad instalada. Impacto a largo plazo: Cambiará el sistema de actividades en el entorno de la Universidad, ya que habrá un mayor número de potenciales clientes en el sector comercial, y podría haber un traspaso o cambio de uso residencial a comercial.

4. ¿Cómo modificaría el Sistema de actividades y Sistema de transporte con tal de reducir la congestión vehicular y peatonal en la hora punta de la mañana en sectores de establecimientos educacionales?

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Una solución podría ser cambiar horarios de entrada de establecimientos para así reducir el flujo a las horas punta, de ésta manera se reduce la demanda. Poner buses para reducir la cantidad de vehículos es una modificación que hace referencia al sistema de transporte lo que reduciría la demanda. Otra opción es aumentar la oferta por medio de construcción de pistas de acercamiento o vías alternativas de modo de modificar el sistema de transporte o el patrón de flujo respectivamente. No se debería situar los establecimientos educacionales a una distancia muy corta ya que esto implicaría que una cantidad importante de viajes llegue a una pequeña parte de la cuidad.

5. ¿De qué manera el patrón de flujo puede intervenir en el sistema de actividades al punto de modificarlo? De ejemplos. La relación Patrón de flujos-Sistema de actividades (F-T) implica un cambio a largo plazo ya que requiere una gran inversión y no pueden aplicarse inmediatamente. Un ejemplo sería modificar el plan regulador, de éste modo empresas comerciales o industriales, establecimientos educacionales de distintos niveles podrían verse motivado a desplazarse o buscar otras zonas para instalarse....