Práctica Calificada 1 modelamiento y diseño orientado PDF

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PRÁCTICA CALIFICADA 1MODELAMIENTO Y DISEÑOORIENTADO A OBJETOSEnunciado Elaborar el Diagrama de Caso de Uso de NegocioEnunciado I: Constructora RevitRevit es una empresa de construcciones que desea incursionar en la gestión por procesos de negocio a sus obras ya terminadas, en desarrollo y por const...

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PRÁCTICA CALIFICADA 1

MODELAMIENTO Y DISEÑO ORIENTADO A OBJETOS

Enunciado Elaborar el Diagrama de Caso de Uso de Negocio

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Enunciado I: Constructora Revit Revit es una empresa de construcciones que desea incursionar en la gestión por procesos de negocio a sus obras ya terminadas, en desarrollo y por construir. Cuando un cliente solicita la obra, se le asigna desde el inicio a un ingeniero en jefe quien establece con el cliente los detalles de la obra. Posteriormente indica a los técnicos especialistas que comiencen a dibujar los planos y para ello se asigna un código, tipo, escala y fecha de realización. Es posible que haya planos que se utilicen en varias obras, pues a veces las construcciones son idénticas. Dado que una obra es construida en un terreno, es necesario que los técnicos especialistas establezcan la información del terreno, siendo posible que en un terreno se realicen varias obras. También es necesario que definan la ubicación y la calidad del suelo del terreno. Cuando los planos están listos, los técnicos especialistas comunican al ingeniero en jefe para que elabore el presupuesto de la obra con toda la información del detalle necesario y los presenta al cliente para su correspondiente aprobación. En algunos casos el cliente solicita cambiar algunas características de los planos que deben ser corregidas inmediatamente por los técnicos especialistas. Luego se le entrega la versión final al cliente. Posterior a todo lo anterior, el cliente se comunica con el ingeniero en jefe para indicar la fecha en que está listo para comenzar la construcción. Para ello el ingeniero en jefe envía la Solicitud de Permiso de Construcción a la municipalidad junto con los planos elaborados. El responsable de obras de la municipalidad revisa la documentación enviada y emite formalmente el documento Permiso de Construcción en cuyo contenido se indica si el permiso fue concedido o denegado total o parcialmente. Si el permiso es denegado parcialmente, el responsable de obras de la municipalidad adicionalmente dirigirá a la empresa constructora el Informe de Rechazo Parcial conteniendo las deficiencias leves encontradas que deben modificar y los planos donde se deben llevar a cabo. La empresa constructora, representada por el ingeniero en jefe, podrá en un plazo breve de tiempo volver a solicitar el mismo permiso, adjuntando los planos modificados e indicando claramente que las deficiencias han sido subsanadas. En caso de que en la nueva revisión del permiso se sigan encontrando deficiencias, el procedimiento es el mismo. Solo pueden presentarse hasta tres veces a la municipalidad las enmiendas a los planos de construcción para poder emitir el permiso de construcción. Si el permiso es denegado totalmente, el ingeniero en jefe debe encargar la realización de nuevos planos. Una vez concedido el permiso, la obra podrá iniciarse en un plazo no superior a seis meses, a partir del otorgamiento del permiso. Posteriormente, el ingeniero en jefe debe elaborar el cronograma de ejecución y establecer los obreros necesarios y las entrega al gerente de obras de la compañía constructora para su aprobación y posteriormente remitido al cliente para su conocimiento. Para concluir el gerente financiero de la constructora necesita conocer el informe financiero con el detalle de los gastos ejecutados en cada una de la obras a su cargo. Este informe financiero lo debe preparar el ingeniero en jefe que es el responsable de llevar dicho control; también debe presentar todas las facturas de compra de materiales. Posteriormente el gerente financiero solicitará a un responsable de caja, la emisión de los cheques para los obreros y archivar las facturas de compras.

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PRÁCTICA CALIFICADA 1

MODELAMIENTO Y DISEÑO ORIENTADO A OBJETOS

Caso II: Taxi Fast TAXI FAST es una empresa nueva en el mercado de taxis en el Perú y está buscando redefinir la gestión de atención de servicios de taxi. El cliente solicitará el servicio llamando a la central de servicios 644-4444 en donde el sistema TAXPHONE atenderá el pedido. Este sistema opera como un IVR que está configurado en la central telefónica de la empresa. Asimismo, solicitará al cliente si desea tomar el servicio desde la dirección relacionada al número telefónico desde donde se está comunicando el Cliente. Para esto el sistema CONTAX quien administra la información de los clientes que toman el servicio mantendrá actualizada la base de datos de teléfonos del sistema TAXPHONE para garantizar la validación de la información. En caso el teléfono no se encuentre en la base de datos el sistema TAXPHONE, de forma automática redireccionará la llamada a un Teleoperador quien tomará información del servicio y agregará la información del cliente en el sistema CONTAX: teléfono, nombre, apellido paterno, apellido materno, dirección, distrito, ciudad y referencias de la dirección. Una vez tomado el servicio el sistema TAXPHONE de forma automática generará una orden de servicio con los datos del cliente, la hora en que se solicita el servicio y generará la información cartográfica de la dirección del cliente. Esta información es enviada a todos las unidades (vehículos que realizan el servicio de taxi) en servicio y que se encuentran ubicadas en el perímetro (hasta 3km) de la dirección. Las unidades recibirán la información en sus equipos de comunicación GX45p desde donde el chofer podrá tomar el servicio. Una vez que un chofer tome el servicio, este quedará bloqueado y la orden de servicio estará en estado "servicio tomado" y se actualizará la información del chofer que ha tomado el servicio y la ubicación en la que se encuentra y ha sido aceptado el servicio Una vez que el chofer recoge al Cliente reportará mediante el equipo GX45p que la orden de servicio que tomó se encuentra en estado "servicio en proceso". Cuando el chofer haya finalizado el servicio y el cliente haya pagado por el Chofer reportará también mediante el equipo GX45p la culminación del servicio, colocando la orden de servicio en estado "culminado". Para realizar el pago, el Chofer revisará el tarifario según el punto de origen y destino del servicio. Con la información exacta de la tarifa le indicará al cliente el monto a pagar y emitirá un recibo de pago, el cual tendrá tres copias, una para el cliente, otra para el chofer y otra para TAXI FAST. En el recibo, el chofer indicará el nombre del cliente, la fecha, el punto de origen y el destino y la tarifa que le está cobrando al cliente El gerente de operaciones es el responsable y a la vez quien determina la mejor forma de realizar la atención de servicio y siempre está supervisando el correcto funcionamiento del proceso. Asimismo, solicita al Jefe de servicios que revise constantemente el tarifario para determinar los precios más exactos según el mercado y según los costos operativos. El tarifario contiene información del punto de origen, el punto de destino y el precio incluido igv del servicio. Asimismo, la lista de costos contiene la información de los costos unitarios de combustibles, octanaje, mantenimientos, el cual determina el costo por cada punto de origen y destino. El responsable de registrar el tarifario y costos en el sistema CONTAX es el Analista de servicios. Una vez que ha terminado el registro de las tarifas y costos para ponerla en vigencia en el sistema solicitará la aprobación del Jefe de servicios De forma periódica, el Gerente de operaciones solicita al Supervisor de tráfico que elabore los análisis de productividad, el cual involucra elaborar el informe de rendimiento por rutas; análisis de costos operativos por rutas y el análisis de facturación realizada por cada chofer de acuerdo con las rutas realizadas. Para elaborar estos análisis, el Supervisor de tráfico obtendrá el tarifario y lista de costos del sistema CONTAX. Asimismo, solicitará al Asistente de operaciones le haga llegar la lista de choferes y el reporte de facturación de cada chofer. Finalmente, para complementar la información descargará del sistema CONTAX la lista de servicios realizados con lo cual terminará de elaborar los análisis para luego enviarlo al Gerente de Operaciones.

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PRÁCTICA CALIFICADA 1

MODELAMIENTO Y DISEÑO ORIENTADO A OBJETOS

Rúbrica de Evaluación Modelamiento y Diseño Orientado a Objetos CRITERIOS

Diagrama de Caso de Uso de negocio_I (08 puntos)

Diagrama de Caso de Uso de negocio_II (12 puntos)

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INICIAL Solo Identifica algunos elementos, no identifica subprocesos de existir ellos y no grafica correctamente el Modelado (0 – 3 puntos) Solo Identifica algunos elementos, no identifica subprocesos de existir ellos y no grafica correctamente el Modelado (0 – 4 puntos)

INTERMEDIO Identifica algunos elementos, identifica subprocesos de existir ellos y presenta errores en la gráfica del modelado (3.5 – 7.5 puntos) Identifica algunos elementos, identifica subprocesos de existir ellos y presenta errores en la gráfica del modelado (4.5 – 11.5 puntos)

AVANZADO Identifica todos los identifica elementos, subprocesos de existir ellos y grafica adecuadamente el modelado (8 puntos) Identifica todos los elementos, identifica subprocesos de existir y grafica ellos adecuadamente el modelado (12 puntos)...