RESUMEN CAPITULOS 1 Y 2 DEL MANUAL DE TRANSITO DEL ESTADO DE JALISCO PDF

Preview

Summary

ES UN RESUMEN ACERCA DE COMO SE COMPONEN LOS ELEMENTOS DE UNA VIALIDAD EN MEXICO EN ESPECIFICO EN LA CIUDAD DE GUADALAJARA JALISCO EN LA CUAL EXISTEN DIVERSOS PROBLEMAS VIALES QUE SON NECESARIOS DE REVOLVER...

Description

RESUMEN DE LA BIBLIOGRAFIA DESCRIPCIÓN BREVE Tarea el alumno dará lectura a los capítulos uno y dos de la bibliografía y realizar un resumen de lo más importante en dos cuartillas en archivo de Word y apuntar sus dudas para comentarlas en clase.

Trabajo: RESUMEN DE LA BIBLIOGRAFIA Carrera: Ingeniería Civil Alumno: Erick Gibran Ochoa Luquin Matricula: 084180041 Materia: Ingeniería de Tránsito Docente: Jorge Cortes Chávez

1.- Antecedentes Históricos A través de los siglos se puede observar la evolución que ha tenido el tránsito a medida que también evolucionan, tanto el camino como el vehículo. Existe una infinidad de aplicaciones para la Ingeniería de Transito tales como: comunicaciones vehículo a vehículo y vehículo a infraestructura, captura y gestión de datos en tiempo real con aplicaciones dinámicas, gestión de las condiciones atmosféricas actuales y sus predicciones en carretera, síntesis de información en tiempo real en aplicaciones para el medio ambiente, etc. En cuanto al automóvil como medio de transporte, su tecnología se apoyará en la disminución del consumo de combustible, reducción de emisiones contaminantes, más confortables, más seguros y más económicos, haciendo uso de la inteligencia artificial y la simulación por computadora para tener modelos más aerodinámicos que ofrezcan menos resistencia al aire, con trazos mucho más curvilíneos y más livianos. 2.- Problema del tránsito y su solución El trazado urbano actual es deficiente ya que se cuenta con una planificación obsoleta que tiene bastantes años, la cual ya no es funcional dado que fueron construidas acorde a los vehículos con los que se contaba en aquel tiempo, por lo tanto, no funciona, un automóvil puede desplazarse a grandes velocidades por toda la ciudad, está fuera del momento histórico actual, donde se busca sistemas de transporte amigables en espacios urbanos dinámicos donde también se da prioridad al peatón, al ciclista y al transporte público. En consecuencia, es necesario compatibilizar en el diseño vial, la velocidad de operación de los vehículos con la jerarquía y función del sistema vial urbano. Por ello es necesaria la canalización del vehículo, la cual debe ser adecuadamente planteada en el funcionamiento del sistema vial con la finalidad de lograr equilibrio entre la velocidad, la seguridad y la calidad ambiental, principalmente en las ciudades. Preguntas • ¿Por qué se siguen construyendo vías con parámetros antiguos de los automóviles? • ¿Cambiar el trazo urbano mejoraría el transito vial? • De aplicarse parámetros actuales de los automóviles en los proyectos de vías, ¿Cuánto tiempo sería factible ese proyecto? • ¿Los problemas viales son problema solo de los vehículos?...