TEMA 2. EL Turismo. Concepto Y Definiciones PDF

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TEMA 2. EL Turismo. Concepto Y Definiciones, sirven de base...

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TEMA 2.- TURISMO. CONCEPTO Y DEFINICIONES. 2.1. Antecedentes de los viajes y del turismo. 2.2. La demanda turística. 2.3. La oferta turística. 2.4 .Delimitación de un destino turístico.

INTRODUCCIÓN Thomas Cook fue un empresario inglés conocido por ser la primera persona en crear un viaje organizado, cuando en 1841 fletó un tren con un grupo de gente con destino a un congreso anti alcohol en Loughborough. A pesar de que ese primer viaje organizado fue un fracaso económico, Cook vio en esa actividad un posible beneficio futuro, por lo que años más tarde se decidió a crear una agencia de viajes, Thomas Cook & Son, considerada la primera de la historia. Cook transformó la producción artesanal de turismo en una moderna empresa mercantil a la que dio su nombre en 1845 . En 1851 organizó un viaje para 165.000 personas a la exposición universal de Londres y en 1855 a la exposición de París. Thomas Cook puso de moda Suiza por su naturaleza, sus características adecuadas para el descanso y la salud. Tras el éxito conseguido, en 1865 trasladó la sede social de la empresa de Harborough a Londres. En 1866 viajó a Estados Unidos para concertar los servicios de diferentes compañías ferroviarias para producir turismo con servicios incentivadores y facilitadores americanos. Más tarde abrió sucursales de la empresa en las ciudades americanas que le interesaban como abastecedoras. En 1868 consiguió la exclusiva para explotar el tráfico de pasajeros del continente europeo por la ruta de Harwich. Con este motivo viajó a Holanda, Bélgica y Alemania con el fin de concertar el abastecimiento de servicios de transporte con diversas compañías ferroviarias. Uno de sus más destacados logros fue conseguir una nueva exclusiva para explotar el tráfico de pasajeros por la ruta del paso de Brennero a Bríndisi. Durante la guerra franco - prusiana, la ruta solo estuvo abierta para servir a la producción de turismo de la empresa de Cook. Una de sus aportaciones más destacadas fue la creación del sistema de pago basado en cupones concertados con hoteles usados como medio de pago por sus clientes, comúnmente conocidos como "vouchers". El ejemplo de Cook fue imitado tanto en América como en Europa dando lugar a la creación de numerosas empresas dedicadas a la producción de turismo y a la intermediación de servicios de alojamiento y de transporte. Murió en Leicester el 18 de julio de 1892, a la edad de 84 años.

2.1. ANTECEDENTES DE LOS VIAJES Y DEL TURISMO 2.1.1. DEFINICIÓN DE TURISMO El turismo es un tema de estudio muy amplio. No se trata solo de un fenómeno económico, sino sobre todo social, por lo que para su estudio habrá que tener en cuenta una serie de variables no exclusivamente económicas, sino también sociales y psicológicas. Aunque nosotros vamos a abordar la problemática del turismo desde el ámbito empresarial, Página 1 de 10

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previamente haremos alusión al turismo en sentido general, con el fin de podernos situar. El vocablo «turismo» procede de las raíces tour y turn (girar). Por tanto, etimológicamente, esta palabra hace referencia a la idea de giro, de viaje circular, de vuelta al punto de partida. Según la Organización Mundial del Turismo, el turismo comprende la suma total de actividades de las personas que viajan y permanecen en destinos fuera de sus lugares habituales de residencia por períodos de tiempo no superiores a un año, por ocio, negocio u otros propósitos. Turismo es, por un lado, conjunto de turistas, que cada vez son más numerosos; por otro, son los fenómenos y relaciones que esta masa produce a consecuencia de sus viajes. Turismo es todo el equipo receptor de hoteles, agencias de viaje, transportes, espectáculos, guías-intérpretes, etc., que el núcleo debe de habilitar para atender a las corrientes turísticas que lo invaden —y que no promovería si no las recibiese—. Turismo son las organizaciones privadas o públicas que surgen para fomentar la infraestructura y la expansión del núcleo; las campañas de propaganda que hay que planear, ejecutar y difundir; la creación de oficinas de información; la creación de escuelas para la enseñanza del turismo; el estudio del turismo para deducir las líneas generales de la política a seguir; la promoción del turismo social.

2.1.2. HISTORIA DEL TURISMO El desplazamiento de unos individuos, sin fines lucrativos y con ánimo de regresar a su región, ha existido desde antiguo ejemplo de ello lo encontramos en las antiguas peregrinaciones o en una etapa posterior, en el siglo XVIII, cuando parte de la aristocracia europea, animada por el impulso de ideales estéticos y literarios, que dominaron la vida culta en el siglo de las luces, se desplazaban en sus carruajes hacia otros lugares. No obstante, estos desplazamientos minoritarios no alteraban apenas la estructura económica y social de los lugares de destino. Conforme van apareciendo nuevos y más perfectos y cómodos medios de transporte, el número de personas que viajan por puro placer se va incrementando, aunque todavía a finales del siglo XIX y principios del siglo XX se trataba de un privilegio de las clases sociales más altas, no pudiéndose hablar de un turismo masivo, surgiendo realmente el turismo de masas tras la Segunda Guerra Mundial. Debido a los avances técnicos de los transportes, mejores condiciones económicas de los trabajadores y reducción del tiempo de trabajo, dejando de ser el ocio a partir de ahora propiedad exclusiva de las clases privilegiadas, se produce una afluencia masiva de gente a determinadas zonas, lo que da lugar a la creación de una serie de empresas destinadas a ofrecer a éstos servicios de alojamiento, comidas, espectáculos, etc.; a partir de este momento hablaremos del turismo como un sector económico significativo, de fuerte impacto social y cultural. Ahora bien, como cualquier otro producto, cada producto turístico específico tendrá un ciclo de vida, y el turismo en su conjunto experimentará una evolución. Por tanto, aunque aproximadamente en los años cuarenta nace el turismo de masas, desde entonces hasta la actualidad hemos asistido a un cambio de motivaciones y comportamientos de los turistas, así como del producto turístico, existiendo diferencias significativas entre el turista de mediados de siglo que buscaba básicamente pasar unos días de descanso y el actual, que demanda una serie de actividades culturales, deportivas, de recreo, etc., para ocupar su tiempo de ocio, lo que da lugar Página 2 de 10

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consecuentemente a una evolución en el turismo de masas. Se puede hacer un seguimiento del desarrollo turístico distinguiendo cuatro etapas, influidas, en gran medida, por los cambios en el transporte, ya que éste es el servicio clave en el turismo. ✓ PREHISTORIA DEL TURISMO. La primera de las cuatro etapas cubre el largo periodo que alcanza desde los tiempos medievales hasta principios del siglo XVII, cuando lo primeros signos del crecimiento industrial empezaron a afectar a la forma de vida establecida durante siglos. El aumento gradual de la riqueza y el desarrollo de las clases mercantil y profesional, los efectos de la Reforma y la secularización de la educación estimularon el interés por otros países y la aceptación de que el hecho de viajar era en sí mismo un elemento educativo. ✓ EL TRANSPORTE. La invención de la máquina de vapor, y su aplicación práctica al ferrocarril y a los barcos de vapor, representó una segunda etapa en la que estos medios de transportes transformaron las oportunidades de viajar. El rápido crecimiento de la población y de la riqueza crearon un enorme mercado en un corto plazo de tiempo. Se inventó el viaje en masa y con él el desarrollo de complejos turísticos, y en la escena comercial aparecieron agentes y tour operadores con nuevos métodos de marketing, como los viajes organizados, paquetes turísticos. ✓ EL PERIODO DE ENTREGUERRAS. La tercera etapa viene representada por el periodo entre guerras, desde 1918 hasta 1939. El florecimiento del ferrocarril y el vapor se vio interrumpido bruscamente por la Primera Guerra Mundial en 1914, pero la guerra impulsó algunas formas desarrollo técnico muy útil a más largo plazo: en este caso la expansión del transporte por carretera y considerables inversiones en aviación. Sin embargo, fue ante todo, la época del inicio del automóvil. Además se introdujeron nuevas modas: lo que se podría llamar el turismo social, a través de la generalización de las vacaciones pagadas. El número de viajes al extranjero creció notablemente. Una vez más la expansión encontró un serio obstáculo con la Gran Depresión de 1930 y, finalmente, por la Segunda Guerra Mundial. ✓ EL DESPEGUE DEL TURISMO. El periodo que se inicia en el 1945, desde los años de la posguerra hasta la actualidad representa la cuarta etapa o el “despegue” del turismo. Ha sido una época de revolución tecnológica, desarrollo y cambio industrial masivos, que han dado como resultado una aceleración paralela de la creación de riqueza y una escalada del poder adquisitivo. Algunos cambios en el estilo de vida individual y en las comunicaciones personal y grupal se han presentado como nuevos factores moldeadores de la sociedad. El turismo ha demostrado ser elástico a la renta. Superado cierto umbral de ingresos, una vez cubiertas todas las necesidades primarias, la población de los países más ricos tiende a gastar la renta disponible en lo que anteriormente se consideraba un lujo. En estos países lo gastos en viajes han aumentado casi el doble de la tasa de crecimiento de la renta nacional. Esto no es una ley sin excepciones, ya que las tendencias y modas de la demanda pueden cambiar de forma dramática y súbitamente. Sin embargo, durante el periodo de despegue turístico, salvo pocas excepciones, pareció aplicarse la regla. Página 3 de 10

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2 .2. LA DEMANDA TURÍSTICA. Entendemos por demanda turística al conjunto de servicios solicitados por los turistas. Siguiendo la definición dada por la OMT sobre el turismo, conviene distinguir el término “turista” del de “Viajeros”. Este último concepto, más amplio, ser refiere a cualquier persona que viaje entre dos o más países o entre dos o más localidades dentro de su país habitual de residencia (con independencia de la finalidad del viaje y el medio de transporte utilizado). Por otra parte hay que marcar la distinción entre “visitantes” y “otros viajeros”. Todos los tipos de viajeros relacionados con el turismo se describen como visitantes. Para las estadísticas turísticas, el término “visitante” describe a “cualquier persona que viaja a un lugar distinto de su residencia habitual durante al menos 12 meses y cuyo propósito principal es cualquier actividad excepto el de mantener una ocupación remunerada procedente del país visitado”. Estos tres criterios distinguen a los “visitantes” de “otros viajeros”. El término visitante se subdivide, a su vez, en otras dos categorías: “turistas (visitantes que pernoctan)” y “visitantes de un solo día. A su vez, y en razón de su país de residencia, podemos distinguir entre visitantes internacionales y visitantes domésticos., los primeros son los que viajan a un país distinto al de su residencia habitual. Por último, en función de la finalidad de la visita, podemos distinguir entre turismo de ocio o de negocio. Expuesta la clasificación anterior, conviene conocer que existe una amplia gama de factores que pueden influir en la demanda turística. Estos factores se encuentran normalmente en los países turísticos emisores, sin embargo, a veces estos factores vienen determinados por unas circunstancias concretas que se dan en el país receptor. Además, tales factores se interrelacionan. Turismo internacional e internacional. Como señalamos es conveniente distinguir entre turismo nacional e internacional y los viajes de ocio de los de negocio, por varias razones: 1. Como un viaje internacional supone un cruce de fronteras, hay una implicación en la balanza de divisas: los turistas extranjeros traerán consigo divisas que gastan en el país de acogida y por tanto contribuirán al impacto económico del turismo 2. Atendiendo al gasto per cápita, los visitantes internacionales tiende a gastar más por viaje que los turistas internos. 3. Según la OMT se calcula que el turismo interno supone aproximadamente el 80% de todos los viajes turísticos. Por ello, aunque con una menor proporción del gasto turístico per cápita, se trata de una fuerza clave del turismo. El énfasis que se otorga al turismo internacional viene dado por su capacidad para aportar divisas. Al considerar los determinantes de la demanda, es útil hacer una separación entre determinantes económicos y sociales, y entre determinantes estructurales y motivacionales. Página 4 de 10

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✓ DETERMINANTES ECONÓMICOS: Viajeros de ocio.El determinante fundamental de la demanda para el turista potencial es la disponibilidad de un nivel suficiente de renta discrecional. La renta real es la medida utilizada para conocer el poder adquisitivo de los ingresos recibidos después de ajustarlo para tener en cuenta la inflación. Por ejemplo, un incremento del nivel de ingresos del 10% es un aumento nominal; si hay inflación anual (medida sobre un coste del índice de vida) del 5%, el incremento de la renta real es solo del 5%. Una vez que la persona ha recibido su renta neta, es decir después de la deducción de impuestos, seguros y pensiones, tendremos la renta disponible, a partir de la cual la persona hará frente a los gastos básicos para vivir, tales como pagos de hipoteca o alquiler, luz, agua, alimentación y gastos similares. Después de hacer cumplimiento a estos gastos necesarios, la renta restante se denomina renta discrecional, que es esa proporción de la renta disponible que se puede gastar (o ahorrar) como la persona desee. En suma, se puede afirmar que lo que determina la demanda del turismo es la disponibilidad de la renta discrecional. Sin embargo, en las sociedades actuales, la extensión de la familia trabajadora (esposa/compañera) ha incrementado considerablemente los niveles de ingresos familiares per cápita. Desde una perspectiva económica, es importante la demanda potencial, es decir, el deseo de viajar, apoyado por un nivel de renta suficiente para dar cumplimiento a ese deseo. Viajeros de negocios.El mercado de los viajes de negocios es muy extenso y de escala internacional, lo que se debe a que para la mayoría de las empresas, los viajes de sus representantes son considerados esenciales, más que un gasto de lujo. El turismo de negocios, incluso a niveles inferiores, continuará cuando el turismo de ocio pueda estar sufriendo trastornos severos a causa de las circunstancias económicas del momento. En una perspectiva amplia, los viajeros de negocio tienen una demanda similar a la de los de ocio. Ya que los gastos son pagados por sus empresas, el nivel de demanda suele ser mayor y de mejor calidad, por lo que tenderán a gastar más por estancia que los viajeros de ocio. A todo ello hay que añadir que los viajeros de negocio pueden utilizar su tiempo de “no-negocios” para actividades de ocio. Factores de la oferta.Aunque el nivel de renta discrecional suele ser el determinante principal de la demanda del turismo, también hay factores de la oferta que “tiran” de los turistas hacía un destino específico. Algunos de estos factores vienen dados por la oferta de alojamientos y servicios y la facilidad de acceso al destino. La combinación de estos factores puede considerarse una medida del atractivo turístico del destino. El atractivo relativo es un aspecto importante para la elección de un destino. Los precios en destino se verán no solo afectado por la estructura de coste del país en cuestión, sino también por el tipo de cambio de divisas que aplique. Página 5 de 10

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Debemos señalar que los tipos de cambio son reflejo de las condiciones generales de un país. Muchos de los factores que afectan a los tipos de cambio son indicadores económicos importantes, pero pueden ser especialmente no relevantes para el turista que nos visita, que estará más preocupado por los precios relativos de consumo turístico. Algunos tour operadores suele presupuestar el coste de determinados artículos al fin de aportar una idea del coste relativo de compra de estos artículos comparada con el coste en su país. Con ello el turista potencial diferencia los destinos turísticos en función del “valor del dinero”. Muchos turistas de países ricos como Alemania, Gran Bretaña o Francia tienen importantes flujos emisores hacia países relativamente pobres y por lo tanto más baratos como Grecia, Portugal, Turquía o Croacia. Además de los precios influirá en la demanda la calidad de los servicios ofrecidos. Sin embargo con el aumento de la importancia de los paquetes turísticos (todo incluido) ha cambiado la naturaleza de la decisión de hacer un viaje. El “empaquetar” viajes ha provocado que los tour operadores se conviertan en sustitutos de los viajeros individuales. Esto significa que el tour operador empaquetará los destinos y ofrecerá ese paquete al turista potencial. El turista potencial elegirá entre una gama de productos que han sido seleccionados en su lugar por el tour operador. El conocimiento especializado del tour operador le permite ofrecer destinos distintivos sabiendo que existe un mercado para ese destino dentro de una banda de precios concreta. Es el tour operador quien promueve o excluye destinos según su interpretación del precio relativo y las atracciones de la zona, proporcionando el principal canal de demanda del turismo internacional. No obstante existen muchos viajeros internacionales experimentados capaces de llevar a cabo la organización de sus viajes individuales, o que conociendo un determinado destino, deciden repetir, organizándose el viaje ellos mismos y no a través del tour operador. ✓ DETERMINANTES NO-ECONÓMICOS DE LA DEMANDA Existe una serie de factores no económicos que influyen en la demanda del turismo internacional. Parece útil dividirlos en factores estructurales y factores motivacionales. Factores estructuralesa) Población. La población es la materia prima del turismo. Sin embargo lo importante no es el tamaño de la población sino la proporción entre población y la disposición de esta a viajar. En Europa, región tradicionalmente emisor de turistas, han surgido tendencias relevantes que han ralentizado el crecimiento: 1. Hay tasas de natalidad en declive. La población se está estancando o envejeciendo. Surge un nuevo mercado, el de la “tercera edad”, quienes suelen disponer de tiempo y un nivel de renta suficiente. 2. El declive de las tasas de natalidad lleva a una disminución del tamaño de la unidad familiar que junto con el hecho de que suelan trabajar ambos cónyuges, supone que la renta discrecional sea mayor. 3. En todos los países desarrollados los trabajadores tienen derecho a unas vacaciones pagadas, por lo que cada vez más gente disfruta ahora de un periodo vacacional mayor. b) Actividad en tiempo de ocio.- El tiempo de ocio no es solamente un tiempo de descanso. La gente cada vez más utiliza este tiempo para desarrollar una serie de actividades distintas a su trabajo habitual. Actividades deportivas, rutas gastronómicas, senderismo, Página 6 de 10

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actividades culturales, y un largo número de actividades son desarrolladas durante los periodos vacacionales. El turista suele elegir el destino en consonancia con la necesidad que quiere satisfacer. Factores motivacionales.a) Educación.- Conforme la gente progresa a través del sistema educativo, suele aumentar el nivel de renta obtenido. Existe una relación directa entre el nivel de estudios y la propensión a viajar. b) Urbanización. La mayoría de los turistas internacionales viven en áreas urbanas. Tienden a gozar de un mejor nivel de renta, de disponer de mayor información y de mayor presión del entorno. Este turista suele elegir un destino sustancialmente distinto a su lugar de residencia habitual. La calidad medioambiental y la calidad de la experiencia va...