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TRABAJO FINAL DE FISICA 1FACULTAD DE INGENIERIATEMA:CINEMÁTICA“APLICACIÓN DE LA CINEMÁTICA EN EL ESTUDIO DEL TRANSPORTE INTERPROVINCIAL”DOCENTE: ALFONSO RODRIGO HUINCHO APARCOINTEGRANTES: Aquino Tomas, Leonardo Fabio – Ingeniería Industrial. Martinez Barzola, Erick Rolly – Ingeniería de Sistemas e I...

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TRABAJO FINAL DE FISICA 1 FACULTAD DE INGENIERIA TEMA: CINEMÁTICA

“APLICACIÓN DE LA CINEMÁTICA EN EL ESTUDIO DEL TRANSPORTE INTERPROVINCIAL”

DOCENTE: ALFONSO RODRIGO HUINCHO APARCO INTEGRANTES: - Aquino Tomas, Leonardo Fabio – Ingeniería Industrial. - Martinez Barzola, Erick Rolly – Ingeniería de Sistemas e Informática. - Pacheco Jara, Ruth Angela – Ingeniería de Seguridad Laboral y Ambiental. - Rodriguez Inga, Analy Sandy – ingeniería Industrial. - Talavera Díaz, Leonardo Leandro – Ingeniería de Sistemas e Informática.

1. RESUMEN: Nuestra investigación tiene como finalidad demostrar las aplicaciones de la cinemática en la vida real tomando como ejemplo la carrera de un transporte interprovincial el cual lleva muchos años recorriendo en el mismo tramo. Nuestro propósito es dar a conocer los distintos recorridos que hace el móvil ya sea con aceleración o sin aceleración, con los movimientos que se estudia en la cinemática.

Palabras claves: cinemática, movimiento rectilíneo, transporte. 2. INTRODUCCIÓN: El transporte interprovincial recorre desde un punto de origen hacia un punto de destino, a veces se puede ver el mal manejo de los conductores, el tráfico y accidentes, que afectaría a los pasajeros. Por esa razón, empezaremos a identificar su trayectoria, la variación de velocidad y la posición de cruce. En este caso vamos a presentar la aplicación de la cinemática en el transporte interprovincial. Por lo que, las leyes del movimiento se limitan esencialmente al estudio de la trayectoria en función al tiempo.

a.

ANTECEDENTES HISTORICOS: Desde el principio de los tiempos, los seres humanos hemos querido ir cada vez más lejos, descubrir territorios inexplorados, incluso fuera de nuestro Planeta. Esta necesidad imperante de desplazarnos ha marcado tanto la historia del transporte como la historia de la humanidad. Los registros más antiguos señalan que fue en el Siglo XVII cuando apareció el primer autobús. _Los autobuses de caballos: estos primeros «autobuses» no eran más que simples carrozas de madera de diferentes tamaños tiradas por caballos. Más conocidos popularmente como vagones de sangre, estos lograron sobrevivir en el tiempo incluso hasta 1775. _Autobús: En 1831, el inglés Walter Hancock proveyó a su país del primer autobús de motor. Provisto de un motor de vapor, podía transportar diez pasajeros. Fue reemplazado por el autobús de motor de gasolina, construido por la firma alemana Benz y puesto en servicio el 18 de marzo de 1895 en una línea de 15 kilómetros. Podía transportar de seis a ocho pasajeros.

b.

OBJETIVOS: -Diferenciar los tipos de movimientos que se estudia en la cinemática -Diferenciar los conceptos de posición, trayectoria, desplazamiento y espacio recorrido.

-Distinguir claramente los conceptos de velocidad y de aceleración, así como la velocidad media de la instantánea. -Representar graficas s-t o v-t a partir de tablas de datos. - Justificar los riesgos de una conducción inadecuada. 3. MARCO TEORICO: Todo abarcado en la velocidad y aceleración que describe la posición en función al tiempo, solo tomaremos una dimensión, que se relaciona con el desplazamiento lo cual ayudara a conocer el tiempo y la trayectoria que realizara el transporte. La cinemática nos enseña dos tipos de movimientos rectilíneos. Un transporte interprovincial en diferente momentos o trayectorias realiza estos movimientos rectilíneos que estudiar estos movimientos en el recorrido interprovincial se dan frecuentemente. A. Distinguir los diferentes movimientos que puede realizar el transporte interprovincial B. Observación del cambio de velocidad y una velocidad constante. C. El alcance al estudiar los movimientos es ver el cambio de velocidad en un plano y su limitación es que dentro del viento del transporte se pueden observar diferentes movimientos no solo rectilíneos sino también curvilíneas etc.

Movimiento rectilíneo uniforme (M.R.U) Es un desplazamiento constante, en una línea recta indeformable y sin ningún tipo de aceleración. la fórmula utilizada en este tipo de movimientos es:

Movimiento rectilíneo uniforme acelerado (M.R.U.A)

Su trayectoria es una línea recta y su aceleración es constante y distinta de 0. Esto implica que la velocidad aumenta o disminuye su módulo de manera uniforme, la fórmula utilizada en este tipo de movimientos es:

En este espacio pondremos el recorrido total desde el terminal Yerbateros hasta Huancayo como se muestra en la siguiente imagen: Recorrido total 304km y tiempo aproximado de 7 horas con 23 minutos

Ahora trataremos de llevarlo a una problemática real como lo es el cansancio y la somnolencia en conductores de ómnibus que provocan accidentes que llevan al tráfico en esa carretera o ruta. Por tal motivo pondremos tramos donde se aprecien los tráficos. Llegando a ATE se aprecia que empieza el tráfico.

Desde el terminal Yerbateros hasta Ate con una distancia de 30 km con un tiempo aproximado de 30 minutos.

Desde Matucana a Chicla se aprecia una continuidad del tráfico normal subiendo, con una distancia de 29,9 mpo aproximado 1 Seguimos s. ascendiendo

Pasando de Chicla hasta llegar a la cima máxima que es Ticlio el tráfico empieza a ser un poco más fluido. Con una distancia de 47 km y con un tiempo aproximado de 47 minutos. De Ticlio hasta llegar a Huancayo el recorrido empieza a ser fluido y ya no genera tráfico.

Llegamos a la zona más alto del recorrido que es Ticlio y empezamos a ascender.

Ejemplos: 1. ¿Cuánto tiempo tardara un transporte interprovincial en alcanzar una velocidad de 60 Km/h, si parte del reposo con una aceleración de 20Km/h²? Datos:

t=? Vi=0Km/h En la fórmula:

a=20Km/h²

Vf=Vi+a.t

60 km/h=0Km/h +20Km/h². t

Vf=60 Km/h

t=60 km/h 20Km/h² t=3h

2. ¿Cuánto tiempo se demora el transporte interprovincial si en su ruta Lima a Huancayo en distancia d= 304.4 km sí va con movimiento rectilíneo uniforme con una v=60 Km/h? Datos:

t=? v=60 Km/h

HUANCAYO

LIMA Formula:

d= v . t

304.4 km = 60 Km/h . t t=304.4 km 60 Km/h t=5.073h

Materiales y equipos 01 PC con Windows y software de navegación online (Google Maps)...